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| 最初の嵐が発生 | 2018年9月16日 |
|---|---|
| 最後の嵐は消え去った | 2019年6月12日 |
| 最も強い嵐1 | カルム（938 hPa） |
| 最も強い突風 | 嵐エイドリアン188 km/h (117 mph; 102 kn) カプ・ペルトゥザート、フランス (10月27日)。[a] |
| 合計嵐数 | 23 |
| 総損害額 | ≥ 34.2億ポンド（≥ 38.1億ユーロ）（2018年） |
| 総死亡者数 | 48 |
| 1最も強い嵐は最低気圧によって決定され、最大記録された非山岳性突風も参考として含まれています。 ← 2017–18 2019–20 → | |
2018年から2019年のヨーロッパの暴風シーズンは、ヨーロッパで季節的なヨーロッパ暴風に名前が付けられた4番目の例でした。ほとんどの嵐は9月から3月の間に発生します。最初に命名された嵐「アリ」は、2018年9月19日に主にイギリスとアイルランドに影響を及ぼしました。[1]
背景と命名
2015年、英国とアイルランドの国立気象機関であるそれぞれ英国気象庁とアイルランド気象庁は、暴風暴風に関する「Name our Storms」プロジェクトの一環として暴風警報に名前を付ける試験プロジェクトを発表し、一般から提案を求めた。気象庁は、英国とアイルランドに共通する2015～2016年から2017～2018年までの完全な名前のリストを作成した。2018～2019年シーズンの新しい名前のリストは、2018年9月11日に発表された。[2] [3]英国での命名は、嵐が「備える」アンバーまたは「行動を起こす（生命の危険）」赤の警報の可能性があると評価された場合の国立悪天候警報サービスに基づいていた。
命名リストは主に2つあり、それぞれ英国とアイルランド、フランス、スペイン、ポルトガルの国立気象局が作成している。また、大西洋で発生したハリケーンには、米国立ハリケーンセンターが割り当てた名前がそのまま使用される。
英国およびアイルランド
フランス、スペイン、ポルトガル
フランス、スペイン、ポルトガルの気象庁が自国に影響を及ぼす嵐に名前を付けるのは、今年で2度目となる。この命名方法は、英国とアイルランドのものと一部重複しており、他の気象庁が命名した嵐は相互に使用される。[4] [5]
その他の命名システム
2 つの大西洋ハリケーンがシーズン中にヨーロッパの暴風雨に変わり、フロリダ州マイアミの国立ハリケーンセンターによって割り当てられた名前を保持しました。
これらの命名システムに加えて、ベルリン自由大学は「Adopt a vortex」プログラムを通じて高気圧と低気圧の地域にも名前を付けています。デンマーク、ノルウェー、スウェーデンなどの北欧諸国も、より限定的な相互関係で嵐に名前を付けています。[6]他の国も、国の気象機関を通じて、または一般に嵐に名前を付けることがあります。
シーズン概要
2018年9月16日、大西洋の元ハリケーンである嵐ヘレンに名前が付けられたことで、このシーズンは始まった。しかし、イギリス諸島に近づくにつれて勢力がかなり弱まったため、9月18日にはヘレンに関するすべての警報が解除された。その日遅く、今シーズン2番目の嵐である嵐アリが、気象庁とアイルランド気象局によって命名され、翌日には黄色の風警報が発令された。今シーズン3番目の嵐ブロナは、9月20日に命名された。これは、命名が始まって以来、シーズンで最も早い3番目の嵐の命名となった。
嵐
このシーズンは、9月17日から18日にかけて英国とアイルランドを襲ったハリケーン・ヘレンの温帯残余物によって幕開けとなった。これにより、大西洋上を 高速で移動するジェット気流の下で嵐の発生が活発化した。
元ハリケーン・ヘレン
| ヘレン | |
|---|---|
 | |
 サファ・シンプソンスケールによるヘレーネの進路 | |
| 影響を受ける地域 | ポルトガル、スペイン、アイルランド、イギリス |
| 衝突日 | 2018年9月16日～21日[7] [8] |
| 最大突風 | 126 km/h (78 mph; 68 kn)、ケアンゴームズ、イギリス[9] |
| 最低圧力 | 987 hPa（29.1 inHg）[10] |
| 死亡者数 | なし |
| 停電 | なし |
| ダメージ | 未定 |
ハリケーン・ヘレンは熱帯低気圧であったが、2018年9月15日から16日にかけてアゾレス諸島に影響を及ぼした。その後、このシステムは9月16日に温帯低気圧への移行を完了し、北東方向に加速してイギリス諸島に向かい[11] 、ヘレンの外側の帯はスペイン北西部とポルトガルに最小限の影響しか与えなかった。
暴風雨ヘレンは9月17日から18日にかけて英国とアイルランドを横断し、英国気象庁とアイルランド気象局は黄色の風警報を発令した。[12] [13]英国気象庁の黄色の風警報は9月17日から18日にかけての夜通しイングランド南部、ミッドランド、ウェールズを覆い、最高風速60～70マイル（時速97～113キロメートル、52～61ノット）の風が予想された。
ヘレンはイギリス諸島に近づくにつれて勢力が弱まり、場所によっては突風が時速40～50マイル（時速64～80キロメートル、35～43ノット）にまで落ち込んだ。その結果、ヘレンがまだイギリスを横断中だった9月18日にはすべての警報が解除された。その後、ヘレンはノルウェー海に出現し、弱まったシステムとしてノルウェー沖で停滞し、 [14]最終的に9月21日に南西から接近してきた嵐ブロナーに吸収された。 [8]
ストーム・アリ
| アリ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、ノルウェー、イギリス |
| 衝突日 | 2018年9月17日～22日[15] [16] |
| 最大突風 | イギリス、ダンディーのテイロード橋で164 km/h（102 mph; 89 kn）を記録[17] |
| 最低圧力 | 967 hPa（28.6 inHg）[18] |
| 死亡者数 | 2 |
| 停電 | 286,000+ |
| ダメージ | ≥ 790万ポンド（≥ 880万ユーロ）[19] |
嵐「アリ」は9月18日、アイルランド気象庁と英国気象局によって命名され、両局はアリに伴う風に対して琥珀色の気象警報を発令した。アリの循環中心は9月19日未明にアイルランド南西部に上陸し、北アイルランドに渡ってから大西洋に再浮上し、現地時間14:00頃（UTC+1 ）にスコットランド北西部のウラプール近くに2度目の上陸を果たした。アイルランド共和国で記録された最大突風はゴールウェイ州メイスヘッド気象観測所で時速143キロメートル（時速89マイル、77ノット）だった。[20] [21]イギリスで記録された最大突風はスコットランドのテイ道路橋で記録された時速102マイル（時速164キロメートル、89ノット）だった。[22]この嵐の風はサファ・シンプソン風力階級のカテゴリー2に相当した。
嵐「アリ」により、アイルランドと英国で2人が死亡した。キャラバンが崖から吹き飛ばされてゴールウェイ州クラダダフ村近くの海岸に着地し、スイスから訪れていた女性が死亡した。[23]アーマー州では、20代の男性が倒木に巻き込まれて死亡した。[24]チェシャー州でも倒木により女性が重傷を負った。[17]ゴールウェイ市と州でも深刻な木の被害があり、多くの学校や道路が閉鎖された。北アイルランド全域で10万世帯以上が停電し、翌朝まで2万5千世帯以上が停電したままだった。停電の影響が最も大きかったのは、オマー、ダンガノン、エニスキレンだった。[24]国境を越えたアイルランド共和国では、アリの際に18万6千世帯以上が停電したが、そのうち11万9千世帯は終日電力が復旧した。[24]
アントリム州では、電力ケーブルが車道に落下したため、 M1高速道路が数時間にわたって両方向で通行止めとなった。[25] ベルファストとダブリンを結ぶエンタープライズ号は、線路上の残骸のために最大7時間遅れた。[24]ベルファストとデリー間のサービスは中止され、線路検査を待つ間、北アイルランド鉄道の全サービスで一律時速50マイル（80km/h、43ノット）の速度制限が課され、広範囲にわたる遅延が発生した。[24]ベルファスト国際空港でもフライトに遅れが発生した。[24]スコットランドのグリノックでは、クルーズ船MSノーティカ号が係留場所を離れ、数時間漂流した後、タグボートに救助された。[17]
飛来した破片で多くの人が負傷したため、ダムフリース・アンド・ガロウェーの警察は重大事件と宣言した。アリのこの地域で最も強風が吹いたのは授業終了時間前後だったため、生徒の安全のため学校は封鎖された。 [17]ハイランド本線では、倒れた木の枝に衝突して貨物列車が脱線した。[17]カンブリアでは、倒木や電線が交通を混乱させ、住宅に停電が発生した。トラックの横転によりM6高速道路が数時間閉鎖され、ウェストコースト本線沿いのヴァージン・トレインズのサービスはプレストンとグラスゴー・セントラルの間で遅延または運休となった。[17]シェフィールド市内では数十本の木が倒れたり損傷したりし、市のグリードレス・バレー地区では住宅1棟の屋根が剥がれるなど、公営住宅がかなりの被害を受けた。 [26]
アリは英国を通過した後、ノルウェーに上陸し、同国西部の数千世帯が停電した。[27]その後アリはスカンジナビア北部を通過してシベリアに入り、9月22日に盆地から脱出した。[16]
ストーム・ブロナ
| ブロナ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、ノルウェー、イギリス、デンマーク、ドイツ、ポーランド |
| 衝突日 | 2018年9月20日～25日[28] [29] |
| 最大突風 | 154 km/h (96 mph; 83 kn)、ヘレン、ノルウェー |
| 最低圧力 | 969 hPa（28.6 inHg）[30] |
| 死亡者数 | 3 [31] |
| ダメージ | ≥ 790万ポンド（≥ 880万ユーロ）[19] |
ブロナーは、アイルランド南東海岸付近で波浪低気圧として最初に発達した。[32]この嵐は9月20日に命名され、イギリス諸島でさらに発達すると予想された。黄色の気象警報が発令され、英国上空のブロナーの発達状況によってはアンバー警報へのさらなる格上げが必要になる可能性があると「可能性」が示された。しかし、ブロナーは諸島上で発達せず、代わりに北海上で勢力を強めた。そのため、英国気象庁はブロナーに対してアンバー警報を発令しなかった。[33]
ブロナーはアイルランド南部、ウェールズ、イングランド北部に大雨をもたらした。ブロナーが接近した9月20日にはウェールズとイングランド北部で大雨が降った。シェフィールドでは24時間で66.2 mm (2.61 in) の雨が降り、記録が始まって以来の9月の最も雨の多い日として1994年9月14日に記録された58.9 mm (2.32 in) という記録を破った。[34]ウェールズとイングランド北部の広い範囲で降雨量は70 mm (2.8 in) に達し、ウェールズの一部では100 mm (3.9 in) の雨が記録された。[要出典]
ブロナからの大雨により、広範囲にわたる洪水が報告された。シェフィールドでの鉄砲水は、2007年6月以来、同市を襲った最悪のものとなった。シェフィールドとロザラムを結ぶA6178シェフィールド道路沿いでは、急速に増水した洪水により車やバンが立ち往生した。[35]近くのティンズリーでは、増水に閉じ込められた女性が車から救出された。[36] イースト・ミッドランズ・トレインズは、シーフ川とポーター・ブルックからの深刻な洪水がシェフィールド駅に影響を及ぼしており、その結果、運行が遅れたりキャンセルされたりしていると報告した。[35]洪水は夕方のラッシュアワーにピークを迎えたため、市内のバスサービスも停止し、何千人もの人々が立ち往生した。さらに、シェフィールド市内中心部、ブラッドウェイ、インテイク、ミーズブルック、ネザー・エッジ、ウッドシートなどの地区でも洪水が報告された。[37]
嵐は北海上で勢力を強め続け、ノルウェーに向かって進んだ。ドイツ沿岸のヘリゴラント島とアルテ・ヴェーザー灯台では風速107km/h（時速66マイル、58ノット）を記録し、ノルウェーのリンデスネス灯台では最大風速154km/h（時速96マイル、83ノット）を記録した。[38]ハンブルクのトラック運転手は、トラックが輸送コンテナに衝突されて負傷した。[39]ブロナーは、ノルウェー海上で元ハリケーン・ヘレンの残骸を吸収し、9月22日にスカンジナビアに上陸し、[16]その後北極圏へと北進し、9月25日までに盆地から脱出した。[29]
ストーム・カラム
| カルム | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、イギリス |
| 衝突日 | 2018年10月10日～16日[40] [41] |
| 最大突風 | 122 km/h (76 mph; 66 kn) |
| 最低圧力 | 938 hPa（27.7 inHg）[42] |
| 死亡者数 | 2（間接） |
| ダメージ | 未定 |
10月10日、スペイン南部の弱い気象システムが嵐Callumに組織化された。Callumは特に好ましい条件の下で勢力を強めながらさらに北東に移動した。その後、このシステムはジェット気流によってイギリスに向かって押し進められ、爆発的な低気圧となった。 [43] 10月11日、Callumはウェールズのカーディフに接近中にピークに達した。嵐は衝突する気象システムのために弱まり始めた。この気象システムはCallumに悪影響を及ぼしてから陸地に衝突した。その後、このシステムはイングランド北部の一部に最大時速122km（時速76マイル、66ノット）の強風をもたらし、ウェールズの一部には豪雨をもたらした。リバヌスでは95.6mm（3.76インチ）が記録されたが、全体として陸地への影響は最小限にとどまった。[44]その後すぐに予想外の暖かい天候が報告され、リンカンシャーのドナヌークでは午後に気温が26.5℃（79.7℉）に達した。[45] UTC 21:00に、カラム台風はその後弱まったシステムとしてアイスランドとノルウェー海を横断し、北極に向かって北上を続け、10月16日までに盆地から脱出した。[41]
2018年10月13日現在、この嵐により間接的に2人が死亡している。33歳の男性と35歳の女性がペナースマリーナで困難に遭遇したと言われている。この嵐により直接的に1人が死亡しており、クムドゥアドで地滑りが発生して1人が死亡した。[46]
ストーム・レスリー
| レスリー | |
|---|---|
 | |
 サファ・シンプソンスケールによる嵐レスリーの進路 | |
| 影響を受ける地域 | ポルトガル、スペイン、フランス |
| 衝突日 | 2018年10月13～15日[47] [48] |
| 最大突風 | 180 km/h (110 mph; 96 kn)、フィゲイラ・ダ・フォス、ポルトガル[49] |
| 最低圧力 | 984 hPa (29.1 inHg) (温帯の場合) |
| 死亡者数 | 17 |
| 停電 | 324,000 |
| ダメージ | ≥ 3億9500万ポンド（≥ 4億4000万ユーロ）[50] |
ハリケーン・レスリーは熱帯低気圧であったが、その中心はマデイラ島から190km（120マイル、100海里）以内を通過した。これにより10月11日、マデイラ諸島に熱帯暴風雨警報が発令された。 [51]これはヨーロッパで初めて発令された熱帯低気圧警報であった。[52]ビーチや公園は閉鎖され、[53] 180のスポーツの試合が延期され[54]数十の航空便が欠航となったが、レスリーがマデイラ諸島から離れ始め、10月13日にすべての警報が解除された。[55]
レスリーは10月13日に強力な温帯低気圧に変わり、その日の21時10分UTCに最大風速110 km/h (70 mph; 61 kn) を伴ってポルトガル中部のフィゲイラ・ダ・フォスに上陸した。レスリーが上陸した時点で、リスボンを含むポルトガルの18地区のうち13地区に赤色警報が発令された。[56]上陸後、フィゲイラ・ダ・フォス地域では、最大風速180 km/h (110 mph; 96 kn) に達する強風が記録された。[57]
強風と大雨による洪水がポルトガルとスペイン全土に被害をもたらし、暴風雨のピーク時にはポルトガルの324,000戸が停電した。暴風雨の間60人が自宅から避難し、ポルトガル全土で1,000本以上の木が倒れた。[58]レスリーはポルトガル本土で2人の死者と28人の負傷者を出し、 [59]イベリア半島全体で1億ユーロ以上の被害をもたらした。[ 60]
レスリーはイベリア半島を横切るにつれて勢力を弱め、スペイン全土で最大風速97 km/h (60 mph; 52 kn) の突風が報告された。しかし、このシステムによる大雨は続き、後に北の低気圧に流れ込み、南フランス全域で記録的な大雨をもたらした。[61]激しい雷雨と鉄砲水が報告され、カルカソンヌでは10月14日に5時間で180 mm (7.1 in) の降雨量が記録された。最も被害が大きかったのはオード県のヴィルガヤンクで、オード川の水位が例年より7.0 m (23 ft) 上昇し、1891年以来の最高水位となり、ヴィルガヤンクの洪水で14人が死亡した。[62]セテでは、突風11km/h（6.8mph; 5.9kn）、波高7.60m（24.9フィート）が記録されました。[63]南フランスのレスリーによる被害総額は2億2000万ユーロ以上と推定されています。[64]
嵐エイドリアン
| エイドリアン | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | バレアレス諸島、ベルギー、フランス、イタリア、オランダ、イギリス、チュニジア、モロッコ、アルジェリア |
| 衝突日 | 2018年10月27日～11月3日[65] [66] |
| 最大突風 | 189 km/h (117 mph; 102 kn)、Cap Pertusato 、フランス[67] |
| 最低圧力 | 977 hPa（28.9 inHg）[68] |
| 死亡者数 | 12 [69] [70] |
| 停電 | 20万人以上[71] |
| ダメージ | ≥ 29億ポンド（≥ 33億ユーロ）[72] |
嵐エイドリアンは10月28日に地中海西部で発生し、今シーズン6番目、フランス気象局が命名した最初の嵐となった。エイドリアンはバレアレス諸島とコルシカ島の間を進むにつれて勢力を強め、10月29日に最大風速189 km/h (117 mph; 102 kn) を伴ってコルシカ島に上陸した。[67]アジャクシオ市では最大風速117 km/h (73 mph; 63 kn) の突風が記録され、同市で観測された史上2番目に高い風となった。[67]
エイドリアンはその後北上を続け、その日のうちにフランスのリビエラ沿いに上陸し、フランス南岸に強風、大雨、雷雨、激しい高潮をもたらした。[67]深刻な海岸浸食により、ニースのビーチが被害を受けた。[73]エイドリアンからの後続の気象前線は北イタリアに進み、深刻な沿岸洪水を引き起こした。イタリアンリビエラは大きな被害を受け、ラパッロ港は完全に破壊され、200隻の損傷および沈没船が出た。ポルトフィーノは沿岸道路の破壊により陸路で部分的に孤立し、アドリア海沿岸では、ヴェネツィアで6人が死亡、サンマルコ寺院が損傷し、市街地の75％が水没した。[69]北イタリア全域で、大雨による洪水と地滑りでさらに4人が死亡した。[69] [74]テッラチーナの中心部で2つの竜巻が発生し、1人が死亡、10人が負傷した。[69]
暴風雨「アドリアン」の中心が北上するにつれ、フランス中部では大雪が報告され、20万戸が停電した。[70]フランス中部の28県は、広範囲で最大15cm（5.9インチ）、高地では最大50cm（20インチ）の降雪があり、激しい雪と氷のためオレンジ警報が発令された。[70]アヴェロンでは大雪が原因で複数の車両が絡む交通事故が発生し、75歳の女性が死亡、4人が負傷した。 [70]
10月30日、エイドリアンは北上を続け、ベルギーとオランダを通過し、陸上でかなり勢力を弱めた後、北海に現れた。10月30日遅く、エイドリアンは南東イングランドとイースト・アングリアに大雨と中程度の風をもたらし、[74] [75]その後ノルウェー海に移動し、10月31日にノルウェー沖で消滅した。エイドリアンの循環が広まったことで、 10月28日からアルジェリア、チュニジア、リビアで砂嵐が発生し、その後10月29日にはサハラ砂漠の砂塵の濃い柱がイタリア上空に、10月30日にはギリシャにまで達した。
11月1日にノルウェー海に出現した後、[76]エイドリアンは失速して再び勢力を強め、ゆっくりとアイスランドに向かって漂っていった。11月3日、エイドリアンはアイスランドとスコットランド北部の間を中心としていたときに、ハリケーン・オスカーの残骸に飲み込まれた。 [66]
ストームベアトリス
| ベアトリス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | スペイン、ポルトガル |
| 衝突日 | 2018年11月5～9日[77] [78] |
| 最大突風 | 135 km/h (84 mph; 73 kn) [79] |
| 最低圧力 | 960 hPa（28 inHg）[79] |
| ダメージ | 未定 |
暴風雨ベアトリスは11月6日に大西洋中部で発生し、スペイン気象庁によって命名されました。ベアトリスは大西洋中部でほぼ停滞したまま着実に勢力を強め、11月7日には中心気圧が960 hPa (28 inHg)に達しました。
ベアトリスは11月9日にスペイン北部、フランス、イングランド南部に強風と大雨をもたらすと予想されており、ベアトリスがこれらの地域に到達する前に気象警報が発令されていた。
嵐カルロス
| カルロス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | カナリア諸島、ポルトガル、スペイン |
| 衝突日 | 2018年11月14日～18日[80] [81] |
| 最大突風 | 96.9 km/h (60.2 mph; 52.3 kn) [82] |
| 最低圧力 | 950 hPa（28 inHg）[83] |
| ダメージ | ≥ 1億1,100万ポンド（≥ 1億2,300万ユーロ）[84] |
嵐ダイアナ
| ダイアナ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アゾレス諸島、アイルランド、イギリス |
| 衝突日 | 2018年11月27日～30日[85] [86] |
| 最大突風 | 180 km/h (112 mph; 97 kn)、ケアンゴームズ、イギリス[87] |
| 最低圧力 | 960 hPa（28 inHg）[88] |
| 死亡者数 | 3 [89] |
| ダメージ | 未定 |
暴風雨「ダイアナ」は11月24日にポルトガル海洋大気研究所（IPMA）によって命名され、アゾレス諸島にオレンジ色の警報が発令された。[90]
ストーム・エティエンヌ
| エティエンヌ | |
|---|---|
 | |
| 衝突日 | 2018年12月4日～7日[91] [92] |
| 最低圧力 | 980 hPa（29 inHg）[93] |
| ダメージ | 未定 |
ストームフローラ
| フローラ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | スペイン |
| 衝突日 | 2018年12月13～17日[94] [95] |
| 最大突風 | 208 km/h (129 mph; 112 kn)、ラウハル・デ・アンダラックス、スペイン[96] |
| 最低圧力 | 1,000 hPa（30 inHg）[96] |
| ダメージ | 未定 |
ストーム・ディアドラ
| ディアドラ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス |
| 衝突日 | 2018年12月15日～17日[95] [97] |
| 最大突風 | 127 km/h (79 mph; 69 kn)、アバーダロン、イギリス[98] |
| 最低圧力 | 980 hPa (29 inHg) [98] |
| ダメージ | 未定 |
ストーム・ガブリエル
| ガブリエル | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | フランス、スペイン、ポルトガル |
| 衝突日 | 2019年1月28日～31日[99] [100] |
| 最大突風 | 169 km/h (105 mph; 91 kn)、プラ・ド・ブーク、カンタル、フランス[101] |
| 最低圧力 | 990 hPa（29 inHg）[102] |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 未定 |
嵐ヘレナ
| ヘレナ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | フランス、スペイン、ポルトガル |
| 衝突日 | 2019年1月29日～2月5日[103] [104] |
| 最大突風 | 183 km/h (114 mph; 99 kn)、キャップ ベア、ピレネー オリアンタル、フランス[105] |
| 最低圧力 | 970 hPa（29 inHg）[106] |
| ダメージ | 未定 |
ストームエリック
| エリック | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、イギリス |
| 衝突日 | 2019年2月7日～14日[107] [108] |
| 最大突風 | 138 km/h (86 mph; 75 kn)カペル・クリグ、イギリス[109] |
| 死亡者数 | 2 [110] |
| ダメージ | 未定 |
嵐イサイアス
| イサイアス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | スペイン、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツ、デンマーク、スウェーデン、フィンランド |
| 衝突日 | 2019年2月8日～12日[111] [112] |
| 最大突風 | 175 km/h (109 mph; 95 kn)、カニャーノ、フランス[113] |
| 最低圧力 | 987 hPa（29.1 inHg）[113] |
| ダメージ | 未定 |
嵐ジュリア
| ジュリア | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アゾレス諸島 |
| 衝突日 | 2019年2月20日～21日[114] |
| 最低圧力 | 940 hPa（27.76 inHg）[115] |
| ダメージ | 未定 |
国立気象局海洋予報センターの分析では、低気圧は最低気圧934 hPa (27.6 inHg) に達した。英語: NWS OPC大西洋の低気圧の総観図。英国気象庁は、最低気圧が936 hPa (27.6 inHg) であるとの分析図を作成した。[116]
ストーム・キリアン
| キリアン | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アゾレス諸島 |
| 衝突日 | 2019年2月23日～3月3日[117] [118] |
| 最低圧力 | 950 ～ 960 hPa (28.05 ～ 28.35 inHg) [119] |
| ダメージ | 未定 |
ストームフレイヤ
| フレイヤ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス、ドイツ、フランス |
| 衝突日 | 2019年3月2日～7日[120] [121] |
| 最大突風 | 152 km/h (94 mph; 82 kn)、コルシカ島、フランス[122] |
| 最低圧力 | 974 hPa（28.8 inHg）[123] |
| 死亡者数 | 2 |
| ダメージ | 未定 |
ドイツのボトロップ[124]とオーバーハウゼン[125]の町でのカーニバルの行列は中止された。オヒトルプでは倒れてきた木に車が衝突し1人が死亡した。[126]ケンプテンでは2人目が死亡した。[127]
嵐ローラ
| ローラ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | ポルトガル、スペイン、フランス、ドイツ |
| 衝突日 | 2019年3月4日～11日[128] [129] |
| 最大突風 | 170 km/h (110 mph; 92 kn)、Iraty 、フランス[130] |
| 死亡者数 | 3 |
| ダメージ | 未定 |
ドイツ北部で嵐に関連した交通事故が発生し、3人が死亡した。[131]
エギーユ・デュ・ミディでは、標高3,845メートル（12,615フィート）で突風244km/h（152mph、132kn）が観測されたが、これは同山での観測が始まった1993年以来の新記録である。[130]以前の記録は2008年1月11日の225km/h（140mph、121kn）であった。
ストームガレス
| ガレス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、[132] イギリス |
| 衝突日 | 2019年3月11日～14日[129] [133] |
| 最大突風 | 130 km/h (81 mph; 70 kn)、マリンヘッド、ドニゴール州、アイルランド[134] |
| 最低圧力 | 971 hPa（28.7 inHg）[134] |
| ダメージ | 未定 |
ガレスは3月10日から11日にかけて爆発的な低気圧の発生を経験し、中心気圧は24時間で37hPa（1.1inHg）低下した。[134]
嵐ハンナ
| ハンナ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | アイルランド、イギリス[135] |
| 衝突日 | 2019年4月25日～28日[136] [137] |
| 最大突風 | 132 km/h (82 mph; 71 kn)、アバーダロン、ウェールズ、イギリス[138] |
| 最低圧力 | 984 hPa（29.1 inHg）[138] |
| 停電 | 32,000人以上（アイルランド）、ウェールズでは数千人[138] |
| ダメージ | 未定 |
嵐ミゲル
| ミゲル | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | ポルトガル、スペイン、フランス、イギリス、オランダ[139] |
| 衝突日 | 2019年6月5日～12日[140] [141] |
| 最大突風 | 129 km/h (80 mph; 70 kn)、ユー島、フランス& シェムーラン岬、サン・マルク・シュル・メール、フランス[139] |
| 最低圧力 | ≤988 hPa (29.2 inHg) [142] |
| ダメージ | 未定 |
6月5日、スペイン気象庁は台風をミゲルと名付けた。2019年6月7日から13日にかけてイギリスに上陸すると予想されていた。[143]
6月7日、嵐ミゲルはフランスの大西洋岸で最大時速129キロメートル（時速80マイル、70ノット）の突風を引き起こした。フランスのユー島では、これらの突風の1つが6月の記録を樹立したが、最後に記録されたのは1981年であった。[139]
その他のシステム
熱帯暴風雨エルネストの完全な温帯性残余は8月18日から19日にかけてアイルランドとイギリスを横断し、大雨と最大時速64キロメートル（40マイル/時、35ノット）の風をもたらした。 [144] [145]この時期としては季節外れの強さであった。[146]エルネストの残余による大雨により、両国で洪水が発生した。[147] [148]さらに、エルネストは暖かい熱帯空気をイギリス諸島に引きずり込み、異常に暖かく湿気の多い天候をもたらした。[149]エルネストの発生前にはアイルランド気象庁も英国気象局も警報を発令せず、被害も報告されなかった。
ベルリン自由大学によって命名されたサイクロン「ファビエンヌ」は、9月23日に最大風速158 km/h（98 mph、85 kn）でドイツを襲い、南ドイツと中央ドイツで広範囲にわたる被害を引き起こした。 [150]バンベルクのキャンプ場で78歳の女性が倒木に当たって死亡した。[151]エプフェンバッハでは4歳の男児が倒木に当たって重傷を負った。[151]エルツ山地では竜巻の可能性があり、建物への構造的被害が報告された。[150]ドイツ、オーストリア、スイス全土で強風と線路への倒木により航空便と鉄道の運行が乱れた。 [150] [152]チェコ共和国では、9月23日から24日にかけての夜間にファビエンヌがピークを迎え、14万棟以上の建物が停電となり、プラハでは23棟の建物が構造的な被害を受けた。[153]オロモウツでは木が家に倒れ、2人が負傷した。 [153]
サイクロン「ゾルバス」は9月25日に地中海で発生した。9月27日以降、このサイクロンには亜熱帯性、さらに熱帯性の特徴が加わり始め、地中海熱帯性サイクロンに変化した。ゾルバスによる大雨で鉄砲水が発生し、チュニジアで5人、ギリシャで3人が死亡した。
嵐クイスマ（フィンランド気象研究所により命名、FUB: Gertraud ）は9月27日にフィンランド南部に上陸し、ハミナで最大123cm（48インチ）、ヘルシンキで92cm（36インチ）の高潮を引き起こした。[154]高潮と大雨により沿岸部で洪水が発生した。[155]クイスマは最大風速114km/h（71mph、61.6kn、31.7m/s）の突風をもたらし、[154]木や電線を倒したが、被害は当初の予想より少なかった。約4,500戸の家屋が停電した。[155]
嵐「アルフリーダ」（スウェーデン気象水文研究所により命名、FUB: Zeetje）は1月1日から2日にかけて北ヨーロッパを横断した。デンマークでは、「アルフリーダ」の強風によりグレートベルト鉄道の貨物列車からトレーラーが吹き飛ばされ、旅客列車と衝突して8人が死亡、16人以上が負傷した。[156]しかし専門家は、橋で計測された風速は強風であり、それだけでは事故を引き起こすには不十分だと考えており、[156]これはデンマーク事故調査委員会の公式報告書でも確認されており、貨物列車のロック機構が正常に機能しなかったために事故が発生したと判明した。[157]スウェーデンでは、最大風速110km/h（67mph、58kn、30m/s）を記録し、[158]ストックホルム近郊のサルトヨバナン鉄道沿いで通勤電車が倒木に衝突したが、負傷者はいなかった。[159]ゴットランド島の電話網全体が「アルフリーダ」の被害によりオフラインとなり、[158]スウェーデン本土では10万世帯以上が停電した。[160]「アルフリーダ」通過から3日後も、スウェーデン全土で3万世帯以上が停電した。[158]
3月10日、嵐エバーハルトはオランダ、ベルギー、ドイツ中部を横断した。ベルギーで1名が死亡[161]、ドイツで1名が死亡した[162] 。ポーランドとチェコでは70万世帯が停電した[163] 。3月11日、嵐はウクライナで2名の死者を出した[164]。
季節の影響
欧州気象サービスが命名した嵐の調整
注記
- ^ 3月6日の嵐「ローラ」の際に、フランスの エギーユ・デュ・ミディで高度3,845メートル（12,615フィート）で風速245km/h（152mph、132kn）の突風が観測された。
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しかし、この嵐は土曜の夜までにアイルランド沖の島々やアイルランド本土に大雨と突風をもたらし、日曜まで続く見込み。気象庁によると、一部地域で大雨が予想され、日曜日中は小雨となり霧雨になると予想されている。この嵐はアイルランドを通過した後、スコットランド、北アイルランド、英国の他の地域にも雨をもたらす可能性がある。
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外部リンク
- 英国気象庁ストームセンター 2016年10月3日アーカイブウェイバックマシン
- アイルランド共和国
- AEMET（スペイン語）