ポーターブルック

ポーターブルック
ウィルソンのシャローミルにあるポーターブルック。
位置
国	イングランド
身体的特徴
ソース
• 位置	ペナイン山脈
長さ	6.5 マイル (10.5 km)

ポーター・ブルックは、イングランドのシェフィールド市を流れる川で、市の西にあるバーベッジ・ムーアの水源から、シェフィールド鉄道駅の下の暗渠でシーフ川に合流するまで、1,000フィート (300 m) 以上下流に流れています。シェフィールドの他の川と同様に、その急勾配は水車や金属加工および刃物産業に関連する工場への電力供給に最適であり、これを促進するために何世紀にもわたって約20のダムが建設されました。下流では広範囲に暗渠化されていますが、市の 採光計画の一環として、一部は徐々に開水路に復元されています。

この小川の名前は、ポータービールの色に似た茶色がかった色に由来しています。

ポーター・ブルックは、バーベッジ・ムーアのスゲ草の間の一連の泉から発しており、その最高地点はブラウン・エッジ・ファーム近くの標高370メートル（1,210フィート）の等高線に近い。その源はピーク・ディストリクト国立公園のすぐ内側、リンギングロー村の北西にある。北緯53°21′19″ 西経1°33′56″ / 北緯53.3552° 西経1.5655° / 53.3552; -1.5655川はクロフ・ホローを通り、フルウッド・レーンの下を通り、国立公園を離れる。^[1]近くのフルウッド・レーンとグリーンハウス・レーンの交差点には、ロータリー・クラブが資金提供したトポスコープ、ファインダー・ケアンがある。これは、地元のランドマークの方向を示す回転式方位表である。^{[2] [3]}

フルウッド レーンの先で小川はポーター渓谷に流れ込みます。この渓谷は 5 つの緑地と広場に分かれており、1885 年から 1938 年の間に川の渓谷に沿って造られ、ポーター渓谷公園として総称されています。

ウッドクリフ川を渡る橋の直前で、川はメイフィールド ブルックと合流する。メイフィールド ブルックは、同じ高さだが少し北に流れている。合流点の前では、メイフィールド ブルックはフルウッド製粉所 (このシステムで最も高い製粉所) に電力を供給していた。合流した水流はすぐにフォージ ダムに達する。フォージ ダムは現在、島のある大きな湖になっている。^[1]シェフィールドでは、「ダム」は水域を指し、貯水池を指すものではない。粉砕に使われる製粉所はホイールと呼ばれ、放水路はゴイトと呼ばれていた。^[4]

ポーター川が本流とされるフォージダムの先で、小川はワイヤーミルダムを通過します。ワイヤーミルダムには、シェフィールドプレートの発明者であるトーマス・ボールズオーバーの生涯を記念した記念碑があります。グレード II の指定建造物は、1927 年にデイビッド・フラザーという名のマスターカトラーによって建設され、ワイヤーミルから採取された資材で建てられた可能性があります。^{[5]ホワイトリーウッドロード橋の下では、}ポーターバレーウッドランズ 地方自然保護区(LNR)の泉から北に流れる小さな支流が合流します。次にハンギングウォーターロード橋に到達します。これは 1800 年頃に建設された 2 つの小さなセグメントアーチを備えた巨大な構造物です。^{[6]橋のすぐ下には}シェパードホイールのダムがあり、その下流端に建物があります。ダム、ゴイト、建物、堰はグレード II* の指定建造物であり、内部の機械は完全で現在も稼働しています。この場所は博物館として運営されています。^[7]

川はホワイトリー・ウッズを通り、イボットソン・ダムを通過してオークブルック・ロードの下を渡り、再び戻ってネザー・スパージャー・ダムに至る。オークブルックはタプトン・ホールの敷地から南に流れて北岸に合流し、ホルム・ダムはエンドクリフ・ウッドに流れ込む川の近くにあります。^[1]エンドクリフ・ウッズの線形公園の東端にある20エーカー（8.1ヘク​​タール）の土地は、公共の散歩道と遊歩道を作るために1885年にシェフィールド社によって購入されましたが、彼らには別の動機もありました。当時、川は深刻な健康被害を及ぼしており、川の北側に新しく建てられた家からの下水が水路に流れ込んでいました。彼らが森を所有すると、そこに下水道を作ることができました。次に彼らはウィリアム・ゴールドリングに森の中に公共公園を作るように依頼し、そこには砂利敷きの小道、花壇、観賞用の低木、素朴な橋、椅子、軽食室が含まれていました。いくつかのダムは再利用され、エンドクリフ ダムは水浴びに、ホルム ダムはスケートに、ネザー スパージャー ダムは野鳥の観察に使用されました。

1924年、シェフィールドの公共空間への取り組みは、パトリック・アバクロンビーの著書『都市調査』で認められ、ポーターバレー公園を「都市の密集した部分から田園地帯へと直接つながる、放射状の公園帯、細長いオープンスペースのこの国で見られる最も優れた例」と評した。^[8]

エンドクリフ公園の東端では、B6069 ブロッコ バンク道路が川を横切っており、エクセル ロード (現在は A625) のロータリーに近い。エクセル ロードは 1810 年に有料道路となり、料金所はロータリーの中央にあるが、20 世紀初頭に移動されたため、元の位置ではない。^[9]ブロッコ バンクの先には、ジョージ ウーフィンディン救貧院にサービスを提供するために 1899 年に建設された小さな橋があり、川の北側に三日月形に配置されている。^[10]川はその後暗渠に入り、エクセル ロードの南側に出て、住宅地の間を縫うように進み、シャロー ヴェイル ダムと嗅ぎタバコ工場に至っている。 1737年以降に建てられた本館は川をまたいで建っており^[11] 、その北側には1880年に建てられた新しい建物があり、2004年時点でもまだ使用されていたオリジナルの機械類が保管されている。 ^[12]建物の東端には18世紀後半に建てられた橋がある。^[13]

その後、川はエクセルロードと平行に、シェフィールド総合墓地の北西端に沿って流れています。1836年にシェフィールドの建築家サミュエル・ワースによってギリシャ復興様式で建てられたメインの入り口は、両側にロッジが組み込まれており、建物全体が川を渡る細長い橋の上に建てられています。^[14]ペアストリートとサマーフィールドストリートの下を通過した後、1999年に閉鎖されるまでウォーズ醸造所だった場所に入ります。そこは住宅として再開発されましたが、オリジナルの入り口のアーチは保持されています。 [15]その後、川はウェイトローズ暗渠に入り、ハローストリートとウェイトローズスーパーマーケットの下を通ります。川はかつてのシェフィールドユニオン銀行の建物の近くに再び現れます。^[16] 2021年にはバーンタイレストランだったこの建物シアターデリ駐車場のそばに短い露出部分があり、エアストリートの暗渠はその後エアストリートとデカトロンスポーツショップの下を通り、メアリーストリートの北側で川が再び現れる。川はマチルダストリート橋の下を流れ、新しいマチルダストリートポケットパークを通り、ショアハムストリートのBBCオフィスの後ろを通り、リードミルロードとA61道路の下のショアハムストリート暗渠に入る。川は一時的に地上に出てシェフィールド駅駐車場の後ろの端に沿って流れ、駅の暗渠に入り、駅のプラットホームの下でリバーシーフを運ぶ暗渠と合流する。合流点はプラットホーム5Aの下にあり、^[17]そこには木製のアクセスカバーがある。

川の水路は、何世紀にもわたって大幅に改変されてきた。これには、製粉や金属加工のために水を貯めるダムの建設も含まれる。最も古い記録は、シェパード ホイールに関するもので、おそらく 1566 年、確実に 1584 年のものがあり、メイフィールド ブルックのメイフィールド製粉所は 1641 年に言及されている。 ^[18]拡張は 18 世紀に行われ、1780 年までに 20 の製粉所があり、他に建設できる明らかな場所は残っていなかった。^[19]堰は川の生態系を考慮せずに建設され、そのほとんどは水路脇のダムに水を供給するために建設されたが、フルウッド製粉所はメイフィールド ブルックの流れ全体を堰き止め、ポーター ブルックのフォージ製粉所も同様であった。^[20]

シーフ川との合流点より下流では、シェフィールド駅とキャッスルゲート地区の下を流れる合流水路が都市探検家から称賛されており、「メガトロン」として知られる巨大な洞窟がある。しかし、ポーターブルックの相当部分は、市街地との合流地点で大幅に暗渠化されている。^{[21] [22]}マチルダ通り付近の川は、1797年から1808年の間に、いくつかの蛇行を回避して新しい直線水路にルート変更された。^[23]テイラーのシェフィールド地図に示されているように、水路は1832年も開通していたが、この地域の最初の陸地測量部地図が1853年に出版されたとき、ポーターブルックの一部は暗渠化され、住宅や産業用建物を建設できるようになっていた。これには骨材工場、後には木材置き場が含まれ、1891年ま​​でに産業拡大に対応するためにさらに一部が暗渠化された。^[24]

シェフィールド駅は1870年に開業し、^[25]以前はシーフ島と呼ばれていた地域に建設されました。この地域は東はシーフ川、南はシーフ川へのポーターブルックの横断路、西は無名のダム、バンフォードダムとポンドフォージダムに囲まれていました。バンフォードダムはシーフ川の冗長な経路に建設されたため、1700年代後半に両方の川の水路が迂回され、1778年頃にポーターブルックはシーフ川との新しい合流点まで真東に走る横断路に沿って迂回されました。ミッドランド鉄道は1868年に水利権を購入し、ポンドフォージを事実上閉鎖しました。両方の川は駅の建設を進めるために暗渠化され、ダムが後に埋め立てられたときに横断路はポーターブルックの主要水路になりました。^{[26] [27]}

ポーターブルックは、建物の間の狭い水路に囲まれ、雨水の流れに適さない大きさの暗渠を通っているため、市内で洪水が発生しやすい。^[28]シェフィールドは、2008年に河川の暗渠化または採光化の概念を調査し始めたが、文書化されたプロジェクトは相当数ある一方で、採光化の成果が批判的に評価されているものはほとんどないことがわかった。彼らは、ウェブベースのアプローチを通じて、そのような情報を収集し始めた。^[29] 2011年に、彼らはポーターブルックで2つの採光化プロジェクトに着手した。1つは農村部、もう1つは都市部である。源流はビクトリア朝時代に暗渠化されており、2013年までに採光化された。都市部のプロジェクトはマチルダ通りで行われ、完了までにかなり時間がかかり、2016年にようやく完了した。^[30]

選ばれた場所はシェフィールドの文化産業地区で、ショアハム通りのBBCシェフィールドとユニバーシティ・テクニカル・カレッジの建物に近い。川は垂直の側面を持つ水路になっており、その上を鋼鉄の梁が走り、その後ショアハム通りの暗渠に消えていた。北側には駐車場として使われている荒れ地があり、草木が生い茂っていた。^[31]川まで続く半円形の円形劇場が作られた。プロジェクト開始直後に、ワイルド・トラウト・トラストの造園家サム・ソーンとポール・ガスケルが偶然会ったことで、川の扱い方を再考することになり、川を美化するのではなく、再び自然にすることとなった。この小さな公園には2つの主な機能があり、市内でそのような施設がほとんどないエリアに公共の緑地を提供することに加え、暴風雨の際には冠水するように設計されており、下流への水の流れを遅らせる。^[32]資金は、市議会のシティセンター・ブレッシング・スペース・プログラム、サウス・ヨークシャー森林パートナーシップ、洪水防御の側面を持つ環境庁地方税、および実現可能性調査に資金を提供したInterreg IVB SEEDSプロジェクトの下の欧州連合から提供された。^[33]

このプロジェクトは、2016年9月14日にバーミンガム市庁舎で運河と河川トラストが開催した2016年リビング・ウォーターウェイズ・アワード授賞式で、「建築環境への貢献」部門の受賞者として発表されました。 ^[34]ポケットパークは川の87ヤード（80メートル）しかカバーしていませんが、市議会は他の地主と交渉しており、改良された川の長さを延長するためにいくつかの場所の再開発を検討しています。川の流れに沿って歩くと自転車のルートを作るという提案もあります。再開発の可能性のある場所の1つはデカトロンスポーツウェアで、^[35] 2017年1月に暗渠の天井が川に崩れたため、駐車場の一部が使用できなくなりました。^[36]

2004年から2005年にかけて、エンドクリフ公園で大規模な工事が行われ、暴風雨時の下水道からの溢れの影響を軽減し、下流の川の洪水の可能性を減らしました。^[37] 2014年9月、シェフィールド市議会はポーターブルックとその支流であるメイフィールドブルックの洪水緩和計画を発表しました。メイフィールド、ホワイトリーウッズ、エンドクリフパークに洪水貯留エリアを作成し、エンドクリフパークの下流の水路の一部を壁で囲まれた防御で囲むことが計画されていました。^{[38] [39]}ポーターブルックとシーフの工事には1240万ポンドの費用がかかり、5600万ポンドのより大規模なプロジェクトの一部でした。工事は2015年に開始され、2021年に完了する予定でした。^[40]

ポーターブルックは、シェフィールドの他の川と同様に、最終区間が約4マイル（6.4 km）で約450フィート（140 m）の落差があるため、水力発電に最適です。これにより、ダムを適度に近くに建設することができ、1つの工場からの流出が次の下流のダムによって制限されることはありません。^[41]この水力に加えて、シェフィールドの近くの丘陵地帯とピークディストリクト国立公園には天然の砂岩が豊富にありました。工場主は、これらの丘の端にあるミルストーングリットが簡単に抽出できる資源であることに気付きました。1740年までに、シェフィールドは英国、おそらくヨーロッパで最も広範囲に水力を使用する都市になりました。90の工場が建設され、その3分の2は製粉用でした。 1850 年までに、こうした工場の数は 100 を優に超えました。ポーター渓谷だけでも、21 の工場ダムが 19 基の水車を供給し、主にトウモロコシの粉砕、鍛造ハンマーの稼働、圧延機、ナイフの研磨、シェフィールドを有名にしたさまざまなタイプの刃物の製造に使用されました。そのほとんどは 18 世紀から 19 世紀にかけて稼働していました。

• フルウッドコーンミル

1641年、フルウッドには製粉所が存在していたことが知られている。当時、製粉所の建設者であるユリシーズ・フォックスが、王の法廷に現れた際、製粉所は「不法侵入」とみなされ、穀物を挽く権利は荘園が所有していた。35ポンド8シリング9ペンス（35.43ポンド）を支払わなければならなかったにもかかわらず、製粉所は存続した。後に、メイフィールド渓谷のフォージダムの上にあるミルレーンとマークレーンの間にある2つのダム^[42]によって2つの水車が動かされた。1760年、この製粉所はトーマス・ボールズオーバーによってシェフィールドプレートボタンの製造に使用された。1847年からネザーまたはローワーミルで蒸気機関が使用され、1884年までに両方とも使用されなくなった。この複合施設は1937年にシェフィールド市に譲渡されたが、その大部分はその後取り壊された。シェフィールドのほとんどの施設とは異なり、このダムはメイフィールドブルックからの流れ全体を堰き止めたため、その結果、ダム（湖を形成する構造物ではなく、湖を指す現地の通常の用語）は完全に堆積しました。^[42]

• フォージダム（現存） ^[43] 1760年頃～1887年頃

この工房は、シェフィールド プレートの発明者であるトーマス ボールズオーバーによって建てられました。この工房は「アッパー フォージ」、「ホワイトリー ウッド フォージ」、 「ボトムズ フォージ アンド ティルト」としても知られ、のこぎりの製造に使用されていました。

1900 年より前に、このダムはボート用のプールになりました。

トーマス・ボールズオーバーは最初この場所を筆記用紙の製造に使用したが、水に黄土が含まれていたため失敗した。1765年までにこの場所は鍛冶場と圧延工場となり、1832年までに鋸の製造に使用され、2つのドロップハンマーは加熱した金属の塊を錬鉄に叩き込むために使用された。1835年に2つの水車に蒸気機関が追加され、1887年頃に操業が停止した。ハーバート・マックスフィールドという興行師は1900年から1920年の間このダムをボートプールとして使用し、この場所は1939年にシェフィールド市に買収された。労働者のコテージはカフェになった。40フィート（12メートル）の堰堤は今でも良好な状態だが、ダムはフルウッドダムとレイアウトが似ていたため、沈泥に悩まされてきた。^[4]

• ワイヤーミル ダム(現存) 1761 年頃～1876 年頃 – 以前はホワイトリー ウッド圧延工場、別名バウザー ボトムまたはトーマス ボールソバー圧延工場と呼ばれていました。

この工房は、シェフィールド プレートの発明者であるトーマス ボールズオーバーによって建てられました。元々は「ホワイトリー ウッド圧延工場および製材所」の一部でした。

この工場では、鋸板や鋼帯から作られた他の製品に適した薄い鋼板、および主に刃物産業で使用されるワイヤーを生産しました。ワイヤーミルダムはかつてシェフィールドで最大直径の水車があった場所でした。1829年には2つのオーバーショット水車が記録されており、それぞれ直径34.5フィート（10.5メートル）、幅4.25フィート（1.30メートル）でした。回転数は毎分6回転で、水頭は約10フィート（3.0メートル）でした。^[44]

1855 年にワイヤーの引き抜きに使用されたことから、ワイヤー ミルという名前が付けられました。

• ネザーホイール1754年から1891年頃

この工房は、「ポーター ホイール」、「ホルム ホイール」 、 「ホワイトリー ウッド ボトムズ ホイール アンド ショップス」としても知られていました。落差は 20 フィート、作業用トラフは 6 つあり、1891 年まで刃物の研磨に使用されていました。

1901年までに工場は「空き」と宣言され、1907年に取り壊されました。

• 羊飼いの車輪（現存）

これはもともとポーター ホイールと呼ばれ、1566 年に読まれた遺言書に記載されていました。1749 年からはエドワード シェパードに貸し出され、当時は彼の名前で知られていました。彼は 1794 年に亡くなるまでそこで働き、その後は義理の息子に引き継がれました。サミュエル ハインドは 1818 年に 10 歳のときにそこで働き始め、ハインド家は 1930 年頃までこの水車と関わりを持ち、その後商業的な操業は停止しました。借地人はジョン・エアで、1811年にノーフォーク公爵の地所から水車を購入しました。所有権は1890年代後半にシェフィールド市に移りましたが、取引は1908年まで完了しませんでした。1930年以降、水車はサウス・ヨークシャー産業史協会の前身によって維持され、1941年まで時折実演されていました。水車の状態は悪化し、ほぼ取り壊されましたが、シェフィールド遺跡保存委員会が改修し、市立博物館に寄贈されました。^{[45]現在は}シェフィールド産業博物館トラストによって博物館として運営されています。

• イボットソンの車輪(現存) 1754 ～ 1902 年 – 以前はアッパー スパージアー車輪または 4 番目のエンドクリフ車輪と呼ばれていました。

この作業場は「ニュー ホイール」や「カトラー ホイール」としても知られていました。1775 年に「イボットソン ホイール」となり、落差 22 フィート、稼働中の水路が 11 基ありました。

この場所に最初の水車が建てられたのは1754年、スティーブン・ホークスワースだったが、1759年からはジョセフ・イボットソンが操業し、1775年からは彼の名前で知られるようになった。彼の死後、1835年の水道法案に反対したエベネザー・マースデンがこれを買い取り、その姿勢ゆえに7ポンドの追加課税を受けた。1847年、身元不明の人物が建物に侵入し、砥石5個を壊したため、水車は壊滅的な被害を受けた。所有権はシェフィールド市に移され、1902年に市はイボットソン家に立ち退きを通告した。1930年代には産業博物館にする提案があったが実現せず、1950年頃に取り壊された。^[46] 1900年代初頭、ダムはポーター・グレン・ボーティング・レイクとなった。

• ネザー・スパーギア・ホイール（現存）1749年から1875年頃 – 3番目のエンドクリフ・ホイールとしても知られる

当初、この作業場には 10 台の作業用トラフがありました。1830 年までに作業用トラフは 17 台に拡張され、直径 23 フィートのホイールで駆動されました。Nether Spurgear Wheel は主に刃物職人の作業場の動力源として使用され、短期間ではやすり職人が使用していました。

• 2番目のエンドクリフホイール
• ホルム ホイール(現存) 1724 年から 1891 年頃 – ネザー ミル、レザー ホイール、またはホワイトリー ウッズ ボトムズ ホイール (1754) としても知られています。

最初に建てられたとき、この工房には刃物職人が使用する作業用の桶が 4 つありました。1769 年に再建され、1830 年までに 17 の桶に拡張され、高品質の刃物を生産できるようになりました。

エンドクリフ公園は、景観設計家ウィリアム・ゴールドリングによる大規模な再設計と造園工事を経て、1887年にヴィクトリア女王即位50周年を記念して再オープンしました。1903年頃からダムはボート湖として利用されました。

ポーターバレー公園はすべてシェフィールドラウンドウォークの一部です。

• 最初のエンドクリフホイール – 1706 年から 1891 年頃

この工房は「エルクリフ ホイール」としても知られ、ハサミの製造に使用されていました。落差は 19 フィートで、後にはナイフの研磨に使われる作業槽が 10 基設置されました。ダムは 1903 年頃から 1938 年まで水浴場として利用されていました。第二次世界大戦の勃発とともに閉鎖され、約 20 年後には水が抜かれて埋め立てられました。

• アッパー・レスカー・ホイール このカトラーズ・ホイールとネザー・レスカー・ホイールは、ポーター・ブルックの近くの湿地帯、リーチ・カーにちなんで名付けられました。 ^[47] carr（またはkjarr）は、森林に変わりつつある湿地帯を意味する古ノルド語です。ホイールは1587年に存在しました。このダムは、工場が閉鎖される1890年まで、ポーター製鉄所に電力を供給することになりました。
• ネザー・レスカー・ホイール・ダム記録によると、この刃物用の車輪は1587年に存在していた。1630年にジョン・バンフォースは領主にこの車輪を借りるために年間2ポンドと鶏2羽を支払った。このダムはポーター製鉄所にも電力を供給していた。^[47]
• ポーターワークスダム

レスカー ホイールズ ダムとポーター ワークス ダムの両方が排水され、エクセル ロードとシャローヴェイル ロードの間に住宅地が確保されました。

• シャローミルズ

シャローホイールは1604年までに刃物職人によって使用され、その後1719年までバンフォース家の一員に貸し出されていたため、バンフォースホイールと呼ばれることもあった。1740年代半ば、ジョセフ・ウィルソンがホイールを拡張し、1757年には、暗渠で川の下を通っていたテールゴイトを変更して、下流で川に再び合流させる計画が立てられた。1763年に嗅ぎタバコ工場が建設され、刃物ホイールについてはその後言及されていない。ウィルソン家は1798年にノーフォーク公爵の地所から自由保有地を購入し、それ以来工場を運営している。水力で動く嗅ぎタバコの粉砕装置はそのまま残っているが、商業的に嗅ぎタバコを粉砕するためにはもう使用されていない。^[48]

• ストーカーホイールはスリースクエアダムとも呼ばれます

エクルソール通りとシェフィールド総合墓地の高い石垣の間に位置しています。

• シャローフォージ

1870年頃に排水され埋め立てられました。この土地は、ネイピア ストリートとセント マティアス小学校の住宅を建設するために開発されました。

• ブルームホール コーンミル

1870年頃にも排水と埋め立てが行われた。

• ベネットの車輪はリトル・シェフィールド・ムーアまたはバルカン・ワークス・ダムとしても知られています。

元々の研削盤（1810年 - 1851年）は閉鎖され、ダムはボイラー用の水を供給するバルカン工場、鍛冶場、圧延工場に貸し出されました。

• リードミルダム、別名マリオットホイール（1732～1780年代）。

ホワイト リード工場は 1759 年に建設され、塗料や陶器の釉薬用の顔料を生産していましたが、19 世紀後半まで使用され続けました。閉鎖されるとダムは埋め立てられ、その場所に1910年頃に路面電車の車庫が建設されました。

• ポンズレーンダム^[49]

ピーク パーク アニバーサリー サイクル ルートは、ビンガム パークからリンギングロー近くのポーター クラフまでポーター ブルックに沿って進みます。

この小川の名前は、ポータービールの色に似た茶色がかった色に由来しています。この変色は、水が地元の鉄鉱石の鉱床を通過してその上を通過するときに生じます。

環境庁はイングランドの河川システムの水質を測定している。それぞれの水質は、高、良、中、不良、不良の 5 段階に分けられ、総合的な生態学的状態が評価される。この評価には、無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を調べる生物学的状態など、いくつかの要素が使用される。化学的状態は、さまざまな化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良または不良と評価される。ポーターブルックは「大幅に改変された」と指定されているが、これは水路が人間の活動によって改変されたことを意味し、この指定の基準は水枠組み指令によって定義されている。^[50]

2019年のポーターブルックの水質は次の通りでした。

川の水質は、生態学的状態が良好と評価された2013年以降悪化している。英国のほとんどの川と同様に、2019年に化学的状態が良好から不合格に変わったが、これはポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）、パーフルオロオクタンスルホン酸（PFOS）、水銀化合物の存在によるもので、いずれも以前の評価には含まれていなかった。^[52]

シーフ＆ポーター川トラストは、2つの都市河川とその段階的な再生に対する一般の認識を促進するために2019年5月15日に設立されたボランティア団体です。^[53]

このトラストは、シェフィールド市を含む、これらの川の修復を推進するいくつかの組織の1つです。トラストは、下流のシーフ川とポーター川の修復措置により、生物多様性が向上するだけでなく、都心部の人口増加の健康と福祉も改善されると考えています。設立当時、下流のポーター川では大規模な再開発プロジェクトが行われており、川の日光レベルを改善し、公共スペースを作成する余地がありました。小売店は、駐車場が川に崩れ落ちた暗渠の屋根を交換しないよう説得されており、トラストは環境庁と協力して、露出した川が再び自然に回復するように取り組んでいます。また、駐車場の下を川が流れるBBCとも交渉しました。その交渉には、露出した川が完全に草木に覆われ、所有者が川があることに気付かなかった部分が含まれていました。2022年5月現在、成長を抑えて川に光が入るようにする予定です。^[54]

トラストはまた、ポーター川とシーフ川の合流地点に、ドン川に流れ込むより大きな公園を作ることを推進している 。これらの川が通る最後の暗渠は老朽化しており、トラストは撤去を望んでいる。また、残りの暗渠全体に採光井戸を設置し、野生動物が通り抜けて上流の川に到達できるようにしたいとしており、HS2高速鉄道リンクの一環としての再開発が、そのきっかけになると考えている。また、現在分断されている区間を繋ぐ、川岸に沿った連続した道も模索している。^[54]

この川はパルプの曲「ウィッカーマン」にインスピレーションを与えた川の一つである。^[55]

シェフィールドのモリスダンスグループ、ファイブ・リバーズ・モリスは、街の水路にちなんで名付けられており、ポーター・ブルックにちなんで「ポーター」と呼ばれるダンスを踊っている。^[56]

ポーターブルックは、2016年にBBCラジオ4で放送されたドキュメンタリー「A River of Steel」で大きく取り上げられており、^{[57]、録音技師で元}キャバレー・ヴォルテールのメンバーであるクリス・ワトソンが制作した。この番組では、最近完成したポーターブルックの採光計画についても議論され、ガーディアン紙の記事でも取り上げられた。^[58]

• シェフィールド市立図書館 – 歴史的な写真、版画、古いポストカード
• ポーターバレーの友の会 – 過去と現存するダムの保存
• 「シェフィールドにシーフを戻す」シーフ＆ポーター・リバーズ・トラスト。

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