2009年3月、神戸港のMSノーティカ
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | Chantiers de l'Atlantique、サン・ナゼール、フランス |
| 料金 | 1億5000万ポンド[2] |
| ヤード番号 | P31 [1] |
| 横たわった | 1999年3月22日[3] |
| 発売 | 1999年7月31日[3] |
| 完了 | 2000年1月7日[3] |
| 取得した | 2000年1月29日[1] |
| 使用中 | 2000年2月1日[1] |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | 30,277 GT [3] |
| 長さ | 181.00 メートル (593 フィート 10 インチ) |
| ビーム | 25.46 m (83 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 5.95メートル(19フィート6インチ)[3] |
| 深さ | 8.40メートル(27フィート7インチ)[3] |
| デッキ | 11 [5](9人乗り)[2] |
| 設置電力 |
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| 推進 | プロペラ2個[2] |
| スピード | 18ノット(時速33.34キロ) |
| 容量 |
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| クルー | 386 [2] |
MSノーティカは、ルネッサンスクルーズのRクラスの一部として建造されたクルーズ船です。レガッタクラスの一部として、ノーティカは現在オーシャニアクルーズによって所有および運営されています。この船は2000年にフランスのサンナゼールにあるシャンティエ・ド・ラトランティーク造船所でルネッサンスクルーズのMS Rファイブとして建造されました。この船は2002年から2004年までプルマンチュールクルーズで航海し、2005年に現在の所有者のもとで就航しました。 [1] [3] [4]
2018年9月20日、嵐アリが襲来したとき、ノーティカ号はグリノック・オーシャン・ターミナルに停泊していた。午前11時、船の係留索が切れて船は離脱し、湾のテイル・オブ・ザ・バンク地域に流され、タグボートが救助に向かった。当時陸上にいた478人の乗客と26人の乗組員は、船が夕方に停泊地に戻るまで保護された。[6] [7]
コンセプトと構築
Rファイブは、1998年から2001年にかけてフランスのサン・ナゼールにあるアトランティック造船所でルネッサンス・クルーズ向けに建造された8隻の同一クルーズ船シリーズの5番目の船でした。[4] 1999年3月22日に起工し、1999年7月31日にドックから進水しました。[3]艤装後、Rファイブは2000年1月29日にルネッサンス・クルーズに引き渡されました。[1]
サービス履歴
2000年2月1日、Rファイブはルネッサンス・クルーズの地中海クルーズに就航した。 [ 1] 2001年9月25日、ルネッサンス・クルーズは9月11日の攻撃による財政難で破産宣告を受けるまで、Rファイブは就航し続けた。[4] [8]
Rファイブは、6隻の姉妹船とともにジブラルタルで係留された。2001年12月、フランスを拠点とするクルーズインベストに売却され、姉妹船とともにフランスのマルセイユに移送され、さらに係留された。[1] [4]
Rファイブは、2002年6月からスペイン市場向けのクルーズのためにスペインを拠点とするプルマントゥールクルーズにチャーターされました。プルマントゥールでの運航中は「ブルードリーム」という名前で販売されていましたが、登録名は変更されませんでした。プルマントゥールとCVCの共同サービスの一環として、北半球の冬季にブラジルの港から出航しました。 [1] Rファイブは2004年にプルマントゥールでの運航を終了しました。[4]

Rファイブは2005年11月にオセアニアクルーズにチャーターされ、ノーティカに改名されて再就航した。[2] 2008年11月30日、ノーティカはエジプトのサファガからオマーンのサラーに向けて、海賊の襲撃が頻発していたためアデン湾に設定された海上安全保護区を航行していたところ、UTC+3の午前9時28分頃にソマリアの海賊の小型船2隻に遭遇した。ジュリカ・ブラジシック船長は船に回避行動を取り、側面速度で逃走するよう命じた。ノーティカは8発の銃撃を受けたにもかかわらず襲撃者を追い抜くことができた。乗船していた684人の乗客と401人の乗組員はいずれも襲撃で負傷しなかった。[5] [9]襲撃後、ノーティカは通常通り次の寄港地へと向かった。[10]
ノーティカは、同社の1億ドル規模のOceaniaNEXTプログラムの一環として、2020年6月に大規模な改修工事が行われる予定である。[11]
参考文献
- ^ abcdefghijklm アスクランダー、ミッケ。 「M/SRファイブ(2000)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年11 月 30 日に取得。
- ^ abcdefg Ward, Douglas (2006).クルージングとクルーズ船の完全ガイド。シンガポール:ベルリッツ。pp. 459–460。ISBN 981-246-739-4。
- ^ abcdefghij 「ノーティカ (29696)」. DNV の船舶登録。DNV 。2008 年12 月 1 日に取得。
- ^ abcdef ボイル、イアン。「ルネッサンス」。シンプロンポストカード。 2024年10月30日閲覧。
- ^ ab Sloan, Gene (2008年11月30日). 「海賊がオセアニアクルーズ船を攻撃、銃撃」USA Today Cruise Log . USA Today . 2008年12月1日閲覧。
- ^ 「スーパー・アリが激怒…状況は最悪、デイリー・レコード、2018年9月20日」 。 2024年8月17日閲覧– PressReader経由。
- ^ 「嵐アリ:英国とアイルランドを強風が襲い2人死亡」BBCニュース。2018年9月19日。 2024年8月17日閲覧。
「嵐アリがスコットランドを襲いライナーが解放される」BBCニュース。2018年9月19日。 2024年8月17日閲覧。 - ^ ウォード(2008年)p.45
- ^ 「オセアニアクルーズのノーティカが海賊の標的に」。クルーズビジネスレビュー。クルーズメディアOy Ltd。2008年11月30日。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月30日閲覧。
- ^ 「オセアニアクルーズのノーティカが海賊の攻撃を撃退」ExpertCruiser.com . JetNet Media, Inc. 2008年11月30日. 2008年12月1日閲覧。
- ^ 「オセアニアクルーズ、4隻のクルーズ船の全客室を改装」cruisefever.net 2018年8月13日2018年8月14日閲覧。
外部リンク
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- 公式サイト
