SMS ハーゲン

1902年のSMSハーゲンの石版画。オリジナルの構成がわかる。
歴史
ドイツ帝国
名前	ハーゲン
同名の人物	ハーゲン
ビルダー	カイザーリッヒェ・ヴェルフト、キール
横たわった	1891年9月
発売	1893年10月21日
委託	1894年10月2日
打撃を受けた	1919年6月17日
運命	1919年オランダで解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	ジークフリート級 沿岸防衛艦
変位	通常：3,500  t（3,400長トン） 満載: 3,741 t (3,682 長トン)
長さ	79メートル（259.2フィート）
ビーム	14.90メートル（48.9フィート）
下書き	5.74メートル（18.8フィート）
設置電力	火管ボイラー4基 4,800  PS (3,500  kW )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	14.8ノット(27.4 km/h; 17.0 mph)
補体	20人の警官 256人の兵士
武装	24cm（9.4インチ）砲3門 8.8cm（3.5インチ）砲8門 4×35cm（13.8インチ）魚雷発射管
鎧	喫水線ベルト: 240 mm (9.4 インチ) デッキ：30 mm（1.2インチ） 司令塔：80 mm（3.1インチ）

ハーゲンは、ドイツ帝国海軍向けに建造された6隻から成るジークフリート級沿岸防衛艦(キュステンパンツァーシッフェ) の最終艦である。姉妹艦は、ジークフリート、ベオウルフ、フリッツホフ、ヘイムダル、ヒルデブラントである。ハーゲンは、キールにある帝国造船所で1891年から1893年にかけて建造され、主砲として24センチメートル (9.4インチ) 砲3門を搭載していた。1890年代を通じてドイツ艦隊で運用され、1900年から1902年に改装された。1914年8月の第一次世界大戦勃発後は第6戦闘艦隊で運用されたが、戦闘には参加しなかった。 1915年に復員し、その後は兵舎船として使用された。最終的に1919年にスクラップとして売却され、その後解体されました。

1880年代後半、ドイツ帝国海軍は、海軍予算が限られている中で（海軍費とカイザー・ヴィルヘルム運河の浚渫費用に対する議会の反対により）、どのような主力艦を建造するかという問題に取り組んでいた。新しい海軍本部長官レオ・フォン・カプリヴィ将軍は、2,500トン（2,461長トン）の小型沿岸防衛艦から、10,000トン（9,800長トン）の重武装の外洋戦艦まで、一連の設計案を要求した。カプリヴィは運河の入り口を守るために沿岸防衛艦10隻を発注した。これは、帝国議会の海軍反対派ですら、このような艦艇が必要であることに同意していたためである。これらのうち最初の6隻、ジークフリート級は、最も小型の提案に基づいていました。^[1]

ハーゲンは全長79メートル（259フィート）、全幅14.90メートル（48.9フィート）、最大喫水5.74メートル（18.8フィート）であった。排水量は平常時3,500 トン（3,400英トン） 、満載時は3,741トン（3,682英トン）であった。船首甲板は長く船体全長のほとんどを占めていた。また、顕著な衝角船首を備えていた。ハーゲンの乗組員は士官20名と下士官256名であった。 ^[2]

推進システムは2基の垂直3気筒三段膨張エンジンで構成され、それぞれがスクリュープロペラを駆動します。エンジンの蒸気は4基の石炭燃焼火管ボイラーから供給され、1本の煙突から排出されます。この船の推進システムは4,800馬力(3,500kW  )から最高速度14.8ノット(27.4km/h、17.0mph) 、 10ノット(19km/h、12mph)で約1,490海里(2,760km、1,710mi)の航続距離を実現しました。 ^[2]

この艦の主砲は、3基の単装砲塔に搭載された3門の24 cm (9.4 in) KL/35砲であった。2基は前方に並んで配置され、3基目は主要上部構造の後部に位置していた。これらには合計204発の弾薬が搭載されていた。魚雷艇に対する防御のため、この艦には8.8 cm (3.5 in) SK L/30砲の単装砲塔8基からなる副砲も搭載されていた。ハーゲンはまた、4基の35 cm (13.8 in)魚雷発射管を搭載しており、すべて甲板上の旋回砲塔に搭載されていた。1基は艦首、1基は艦尾、2基は艦中央部にあった。この艦は、中央防郭に240 mm (9.4 in) の装甲帯、および30 mm (1.2 in) 厚の装甲甲板で守られていた。司令塔の側面の厚さは80 mm (3.1 インチ) でした。^[3]ハーゲンの装甲は新しいクルップ鋼で構成されており、これは同クラスの他の艦が採用した複合鋼よりも効果的なタイプの装甲でした。 ^[4]船の側面には対魚雷ネットが取り付けられていました。^[3]

1897年、この艦の魚雷防御網は撤去された。ハーゲンは1899年から1900年にかけて、実用性を高めるため大規模な改修が行われた。全長は86.13メートル（282.6フィート）に延長され、これにより排水量は通常時4,000トン（3,900長トン、4,400ショートトン）、満載時は4,247トン（4,180長トン、4,682ショートトン）に増加した。延長された船体スペースは追加のボイラーを設置するために使用され、古い火管ボイラーはより効率的な水管 ソーニクロフト・ボイラーに交換され、2本目の煙突が追加された。推進装置の性能は5,332馬力（3,922kW）から15.3ノット（28.3km/h、17.6mph）に向上し、10ノットで最大航続距離は3,400海里（6,300km、3,900マイル）となった。副砲は8.8cm砲10門に増強され、35cm魚雷発射管は45cm（17.7インチ）砲3門に交換された。乗組員は士官20名、下士官287名に増加した。工事は1900年までに完了した。^[2]

ハーゲンは伝説の英雄 ハーゲンにちなんで名付けられ、1891年9月にキール帝国造船所で起工された。1893年10月23日、造船所長オットー・ディーデリヒセンによって命名され進水した。 1894年10月2日、コルベット艦長カール・ローゼンダールの指揮の下、海上公試に就いた。その後、新設されたバルト海予備役隊に配属された。1895年5月13日から6月2日まで、単独訓練航海に出発し、6月11日に予備役隊に加わった。6月25日、カイザー・ヴィルヘルム運河開通式で行われた観艦式にも参加した。 ^{[5] [6]}

ハーゲンは、同国で起きた2人のドイツ人商人の殺害に続く国際事件への対応として、直ちにモロッコへの出航を命じられた。そこでハーゲンは、防護巡洋艦 カイゼリン・アウグスタ、旧式コルベット艦 マリーおよびシュトーシュと合流した。ドイツ政府は賠償金として25万 マルクを要求しており、海軍艦隊が確保のために派遣された。任務を終えたハーゲンは8月10日に帰国の途につき、 9日後にヴィルヘルムスハーフェンに到着した。帰還後、ハーゲンは直ちに艦隊の他艦と合流し、毎年8月と9月に行われる大規模な艦隊演習に参加した。演習では艦隊の偵察部隊と共に活動した。9月19日、ハーゲンは予備役に復帰した。このとき、 KK・フォン・アーレントがローゼンダールの後任として艦長となった。 ^{[6] [7]}

1896 年初め、ハーゲンはキールの護衛艦に任命された。5 月にアドルフ・ゲッツ少将が艦長に就任。6月 28 日から 7 月 9 日までI 戦艦戦隊で訓練を受け、その後、年次艦隊演習のために偵察部隊で訓練を受けた。演習終了後、ゲッツ少将に代わりグイド ・フォン・ウーゼドム少将が着任。1897 年に予備役に復帰し、8 月 3 日から 9 月 25 日まで、艦隊演習中に新設されたII 戦艦戦隊と共に 5 隻の姉妹艦と共に活動。この期間中、ハーゲンは、戦隊の 2 人の分隊司令官の 1 人であるフォルクマー・フォン・アルニム少将の旗艦を務めた。その年の残りはハーゲンにとって何事もなく過ぎた。1898 年も引き続き戦隊と共に活動5月の訓練中、ハーゲンは31日にボイラー爆発を起こし、演習から撤退を余儀なくされた。自力で航行できないハーゲンは、アビソ・プファイルによって曳航され、キールで修理された。7月にウーゼドムは別の船に移され、艦の副長であるアウグスト・ゴエッテ大尉が短期間指揮を執った後、8月にポール・ヴァルター大尉に交代したが、彼の在任期間も短く、ハーゲンは9月29日に退役した。^[6]

1899年5月、ハーゲンは大規模な改修のためダンツィヒのカイザーリッヒ・ヴェルフト造船所のドックに入った。工事は1900年後半に完了し、10月2日にカール・パッシェン少佐の指揮下で海上公試を開始した。公試完了後、ハーゲンは12月12日にノイファーヴァッサーに向けて出航し、そこで予備役部隊に復帰した。^{[2] [8]} 1901年1月にイギリスのヴィクトリア女王が崩御すると、ハーゲンは装甲艦バーデンおよび防護巡洋艦ヴィクトリア・ルイーズと合流し、1月31日にワイト島で行われた葬儀にドイツ代表として出席した。ハーゲンは2月11日にダンツィヒに戻った。5月、ゲルハルト・ゲルデス少佐がパッシェンから艦長を一時的に交代したが、6月にパッシェンが復帰した。8月の艦隊演習まで予備役部隊と共に活動し、演習中は第2戦隊に配属された。その後、船はオーバーホールのためにキールに向かい、その際にカール・ディック少佐が船の指揮を執った。^[9]

その後の2年間は、予備役部隊との訓練演習とそれに続く8月と9月の艦隊演習という同じパターンで過ぎていった。1902年9月、KKハルトヴィヒ・フォン・ダッセルがディックの指揮官に交代した。唯一の注目すべき出来事は、1903年7月初旬の深刻なエンジン故障で、修理のため7月8日から30日までダンツィヒのドイツ帝国海軍に送られた。ハーゲンが造船所に到着した後、フリゲート艦長( FK - フリゲート艦長) オイゲン・ウェーバーが艦の指揮を執った。ハーゲンはその年の艦隊演習に参加し、その後9月17日に退役し予備役艦隊に入った。ハーゲンがその後10年間で再就役したのは1度だけで、1909年の艦隊演習に参加した。演習は7月22日に始まり9月15日に終了した。その後は予備役に戻った。^[10]

1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、ハーゲンは戦時任務に動員され、 8月12日にFK・レブレヒト・フォン・クリッツィングの指揮下で再就役した。姉妹艦および2隻のオーディン級沿岸防衛艦と共に、沿岸防衛のため第6戦艦隊に配属された。この部隊は9月15日より当初はドイツ北海沿岸に配備された。ハーゲンはフォスラップ沖で誤って座礁し、 9月28日に姉妹艦のヒルデブラントによって引き上げられた。ハーゲンは9月29日から12月13日まで沿岸哨戒任務に参加し、ヤーデ湾とヴェーザー川河口を交互に回った。 11月2日から3日にかけて第I偵察グループの巡洋戦艦がヤーマス襲撃を行った際、ハーゲンと他の艦艇は帰還の援護のためヤーデ沖の外側の停泊地に送られた。 11月4日の早朝、第1偵察隊がジェイド川に戻ると、ハーゲンは沈没する装甲巡洋艦ヨルクの救援に向かい、乗組員の半数以上を避難させた。その月、FKクルツがクリッツィングに代わって同艦の艦長に就任した。ハーゲンは12月14日にエムス川河口に配属され、1915年6月14日までそこで警備任務に就いた。その後、次の2か月間、ジェイド川とヴェーザー川の哨戒に戻った。^{[11] [12]}

1915年8月30日、ハーゲンは警備任務から外され、翌日には第6戦艦隊が解散された。ハーゲンは9月1日にヴィルヘルムスハーフェンを出港し、ダンツィヒに向かった。そこで退役し、ハーゲンの乗組員は他の軍艦に異動となった。^{[11] [13] 1916年6月から、当初は}リバウで兵舎船として使用され、バルト海に駐留するUボートの乗組員を支援した。8月19日にはダンツィヒに曳航され、当時デンマーク海峡で哨戒任務に就いていた旧式の前弩級戦艦ロートリンゲンの乗組員の兵舎として使用された。9月22日には再び西のヴァーネミュンデに移動され、戦争が終わるまでそこに留まった。 1918年11月のドイツの敗北に伴い、1919年6月17日に海軍登録簿から除名された。ベルリンの北ドイツ船舶販売会社にスクラップとして売却され、解体された。^{[3] [13]}

• Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1986)。「ドイツ」。Gardiner, Robert & Gray, Randal (編)。Conway の All the World's Fighting Ships 1906–1921。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 134–189。ISBN 978-0-85177-245-5。
• ドッドソン、エイダン（2016年）。『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-229-5。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 4. 評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-8364-9743-5。
• ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。

• ノットルマン、ダーク (2012)。 「装甲艦から弩級戦艦まで: ドイツ海軍の発展 1864 ～ 1918 年 - パート III: フォン・カプリヴィ時代」。軍艦インターナショナル。LXIX (4): 317–355。ISSN  0043-0374。