Loading article…
| 中華民国空軍 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_Logo.svg/500px-Republic_of_China_Air_Force_(ROCAF)_Logo.svg.png){kind=logo} 中華民国空軍の紋章 | |||||||||||||||||||||||||
| 設立 | 1920年1947年12月25日（現職として） | ||||||||||||||||||||||||
| 国 |  中華民国（台湾） | ||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 空軍 | ||||||||||||||||||||||||
| 役割 | 空中戦 | ||||||||||||||||||||||||
| サイズ | 現役兵力35,000人（2023年）[1] 予備役兵力90,000人（2023年）[1] 航空機577機（2023年）[2] | ||||||||||||||||||||||||
| の一部 | 中華民国軍 | ||||||||||||||||||||||||
| 駐屯地/本部 | 台北市中山 | ||||||||||||||||||||||||
| 司令官 | |||||||||||||||||||||||||
| 司令官 |  劉仁元将軍[3] | ||||||||||||||||||||||||
| 副司令官 |  劉鳳宇中将[3] | ||||||||||||||||||||||||
| 曹長 | パン・マオシュン曹長[3] | ||||||||||||||||||||||||
| 記章 | |||||||||||||||||||||||||
| ラウンデル |   | ||||||||||||||||||||||||
| フラグ |  | ||||||||||||||||||||||||
| ユニットカラー |  | ||||||||||||||||||||||||
| 飛行した航空機 | |||||||||||||||||||||||||
| 電子 戦 | E-2T/K、C-130HE | ||||||||||||||||||||||||
| ファイター | F-16V/B/AM/BM/A/ブロック20、ミラージュ2000-5DI/EI、F-CK-1C/D、F-5E/F | ||||||||||||||||||||||||
| ヘリコプター | EC225 スーパーピューマ、S-70C、UH-60M | ||||||||||||||||||||||||
| 偵察 | RF-5E、RF-16 | ||||||||||||||||||||||||
| トレーナー | AT-3B、T-34C | ||||||||||||||||||||||||
| 輸送 | C-130H、フォッカー50、ビーチクラフトB-1900C、ボーイング737–800 | ||||||||||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 中華民国空軍 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
中華民国空軍（ROCAF 、歴史的には中国空軍[4]、口語的には台湾空軍として知られる）は、1947年以来台湾に拠点を置いている中華民国軍の軍事航空部門である。ROCAFは1920年に国民党によって設立された。その歴史的な名称は特に国内で時々使用されるが、台湾の現在の曖昧な政治的地位と中華人民共和国（PRC）の人民解放軍空軍との混同を避けるため、国際的にはあまり使用されていない。
その主な任務は、台湾地域およびその周辺の空域の防衛です。ROCAFの優先事項には、長距離偵察監視ネットワークの開発、戦闘効率を高めるためのC4ISTARシステムの統合、反撃兵器や次世代戦闘機の調達、奇襲攻撃に耐えるための飛行場やその他の施設の強化などがあります。
2005年5月、国防部はすべての防御ミサイルシステムの指揮権を中華民国空軍に移管し、将来の攻撃ミサイルは新設のミサイル司令部の下に置かれる意向を示した。2006年現在、すべての中距離および長距離地対空ミサイル部隊は中華民国陸軍ミサイル司令部から中華民国空軍に移管され、中華民国空軍の空軍基地警備部隊は中華民国陸軍憲兵に移管された。しかし、2011年1月、中華民国陸軍の長距離地対空ミサイル部隊を中華民国空軍に統合するという5年間の問題により、中華民国空軍の最高司令部はそれらの部隊を中華民国陸軍ミサイル司令部に戻すことを余儀なくされたことが明らかになった。ミサイル司令部は現在、国防部のGHQの直接管理下にある。
2010年7月、元アメリカ空軍国際問題担当副次官のブルース・レムキンは、台湾の領空防衛能力は老朽化した戦闘機のせいで低下しており、台湾への新型アメリカ戦闘機の販売が緊急の課題であると述べた。[5]しかし、中華人民共和国空軍は、中国本土がいかなる国からの戦闘機販売も抑制しようとしているため、海外から戦闘機を入手するのに苦労している。中華人民共和国は、F-16戦闘機や外国からの戦闘機販売を「越えてはならない一線」と呼んでいる。[6]中国本土は、中華人民共和国空軍の領空にほぼ毎日接近する人民解放軍空軍の航空機を頻繁に迎撃しなければならないため、老朽化した戦闘機を徐々に使用不能な状態にしながら、新型機の販売を一切阻止することで中華人民共和国空軍を排除しようとしていると考えられている。[7] [8]元中華民国国防相の閻徳発氏によると、中華人民共和国は台湾と中国本土を隔てる台湾海峡に年間約2,000機の爆撃機の哨戒機を派遣している[9] [10]。これらの哨戒機は2019年以降大幅に増加し、現在では台湾の防空圏の中間線を日常的に越え、戦闘機の緊急発進を引き起こしている。これらの空中緊急発進は中華民国空軍の航空機に大きな負担をかけ、2020年だけで台湾の国防予算の約9％、約255億台湾ドル（8億8,649万ドル）の費用がかかっている。[11]
数年前までの中華民国空軍の戦略は、低高度迎撃と地上攻撃にはイスラエル軍の戦闘機、中高度迎撃と地上攻撃にはF-16、高高度迎撃にはミラージュ2000-5を使用することだった。台湾は最新式戦闘機の購入問題のため、F-5戦闘機をアップグレードしなければならなかった。提案された防衛政策[いつ? ]では、中華民国空軍は、空軍基地の防衛に割り当てられたパトリオットPAC-3砲台と天空-2/3地対空ミサイル、および人民解放軍による侵攻軍への航空支援を防ぐための小型移動式防空システムを含む統合防空網を展開することにより、台湾周辺での人民解放軍空軍の航空作戦を阻止しようとしている。
組織
中華民国軍の他のほとんどの部門と同様に、中華民国空軍の構造と組織の多くは、米国空軍に倣っています。米国空軍と同様に、中華民国空軍はかつて航空団→グループ→飛行隊の構造を持っていました。2004年11月以降、戦術戦闘航空団は航空団→戦術戦闘グループに変更され、一部の戦闘飛行隊は解散されましたが、各戦術戦闘グループは依然として飛行隊とほぼ同じ規模であり、現在は大佐によって指揮されています。
台湾空軍の主な作戦部隊は以下のとおりです。
- 6つの戦術戦闘機飛行隊。
- 輸送機および対潜水艦部隊1個。
- 戦術管制翼1機。
- 1通信およびATC部門。
- 気象予報部門1つ。
- 1 防空砲兵司令部、戦闘管制センター、5 個旅団、16 個防空砲兵大隊から構成されます。
中華民国空軍司令部
- 空軍総司令部は参謀総長（軍）、国防大臣（文民）、大統領の管轄下にあります。
- 内部ユニット: 人事、戦闘準備および訓練、兵站、計画、通信、電子情報、総務、会計監査官、監察総監、政治戦争。
中華民国空軍士官学校
航空科学技術開発センター
主要コマンド
空軍戦闘司令部
-
- 地上固定式および移動式の長距離航空捜索レーダー施設は、さまざまな TPS-117、TPS-75V、FPS-117、GE-592、HADR レーダーと、台湾北部の 1 つのPAVE PAWS (フェーズド アレイ警報システム) 早期警報レーダー施設で構成され、2012 年後半に運用開始されます。
空軍整備支援司令部
空軍防空ミサイル司令部
- 5空軍防空砲兵旅団:第791旅団、第792旅団、第793旅団、第794旅団、第795旅団
- 2個防空ミサイルI-HAWK大隊、第621大隊、第623大隊、9個中隊/砲兵中隊。
- 2 TK-1/2 防空ミサイル大隊、第 793 旅団、第 611 大隊、6 個中隊/砲兵中隊。
- 第792旅団、TK-3防空ミサイル大隊4個。
- 3 個パトリオット PAC-2+ GEM/PAC-3 防空/弾道ミサイル大隊。9 個混合中隊/砲兵中隊はすべて PAC-3 標準にアップグレード中。さらに 6 個 PAC 3 中隊/砲兵中隊が発注中。
- スカイガード短距離航空基地防空大隊1個、6個中隊/砲台およびレーダーサブユニット、OTO 35mm AAA、s
- アンテロープ短距離空軍基地防空大隊 2 個、所属中隊/砲兵隊は不明。
- 40mm/L70 および 20mm 対空砲を備えた AAA 防空砲大隊が少なくとも 2 個。
- 防空砲兵訓練センター：屏東
- ターゲットサービス飛行隊
- 教育サービス支援会社
- 最初の研修会社
- 2番目の研修会社
- 第三研修会社
教育、訓練、教義の指揮
.png/500px-ROC_Air_Force_Emblem_of_the_Air_Combat_Command_(cropped).png){kind=small}
戦闘翼
歴史
清朝以後の中国
清朝は、 1911年の庚申革命で統治が終わる直前の1909年に北京南園飛行場に航空機の運用を開始し、この飛行場を基地として中華民国空軍の初期の基盤が形成された。1917年7月、清朝の忠臣である張勲将軍が満州事変を指揮し、当時の中華民国首相段其鋭が故宮爆撃を命じた。この爆撃は、潘世忠（パン・シジョン）が操縦するコードロンD型航空機と爆撃手の杜裕源（ドゥ・ユユエン）が南園飛行場を飛び立ち、故宮に3発の爆弾を投下した。この爆弾で宦官1名が死亡したが、その他の被害は軽微であった。[要出典]
1920年に航空省として正式に設立された中華民国空軍は、中華民国が中国大陸に駐留していた時代に活動していた。この時期、1928年に名目上の中国統一が行われるまで、軍閥が権力争いで様々な航空機を購入し、配備した。 1932年の1月28日事件の際、中華民国空軍は直ちに虹橋飛行場に戦闘機を派遣し、中国と日本帝国の間で初めて空中衝突が発生した。1932年2月、武装した中国機を輸送していた米国予備役のロバート・マコーリー・ショート中尉が、1932年2月19日に日本海軍機を撃墜し、2月22日にももう1機を撃墜した後、死亡した（彼は死後、中国航空隊の大佐に昇格した）。[要出典]
日中戦争（1937年 - 1945年）の間、中華民国空軍は1937年の上海の戦いの支援を含め、東部戦線と揚子江沿いの日本軍艦への攻撃に参加した。中国の最前線の戦闘機は当初主にカーティス ホークIIとホークIII （ CAMCO工場でライセンス生産されたものを含む）とボーイングP-26モデル281であり、1937年8月14日に日本帝国海軍の戦闘機が建橋空軍基地を襲撃して以来、多くの主要な空中戦で日本軍の戦闘機と交戦した。そのため、「814」は「空軍の日」として知られるようになった。中国のボーイングP-26/281戦闘機は日本の三菱A5M戦闘機と交戦し、これは全金属製単葉戦闘機間の世界初の空中戦の一つとなった。 1938年5月、特異な作戦として、中国のB-10爆撃機2機が日本上空を飛行し、長崎と佐賀の両市に宣伝ビラを投下した。これは1942年のドーリットル空襲の4年前のことであった。中国軍パイロットにとっては消耗戦となり、劉崔康中尉や高志航大佐など、経験豊富なエース戦闘機パイロットの多くが初期に命を落とした。この紛争では暗号解読作戦が重要な役割を果たした。日本の無線傍受部隊が上海の上陸部隊に配属された。日本海軍の和地恒三少佐と中国の暗号の専門家である山田中尉のおかげで、日本軍は中華民国空軍の飛行場に対して先制攻撃を仕掛けることができた。[14]
1937年末の上海、南京、太原の陥落後、抗日戦争が激化すると、武漢の戦い、台児荘の戦い、広州の戦いで直ちに新たな主戦線が引かれ、中華民国空軍は1937年の中ソ不可侵条約を通じて主な支援を受け、また1937年から1939年にかけて、原材料の供給と引き換えにソビエト義勇隊の支援も受けた。
日本軍のフランス領インドシナ侵攻後、米国は1941年8月に日本に対する石油・鉄鋼禁輸措置を施行し、中国は1937年の中ソ不可侵条約に代わる武器貸与法の対象となった。重慶・成都の戦いが102作戦で1941年まで続く中、日本軍は真珠湾攻撃計画であるZ作戦の準備を始めた。日中戦争後半。
第二次世界大戦中、中華民国空軍はアメリカ人パイロットのボランティアグループ（1941年12月20日に最初の戦闘に参加したフライングタイガース）によって増強されました。[15] [より良い情報源が必要]戦争の残りの期間を通じて、中華民国空軍は中国戦域全域で日本軍の空軍と地上軍への攻撃に参加しました。
台湾への撤退
中華民国空軍総司令部は1946年6月に設立された。1946年から1948年までの中国内戦の間、中華民国空軍は人民解放軍との戦闘に参加し、台湾海峡周辺地域で少なくとも11回空対空戦闘を行った。中華民国空軍は人民解放軍に対して31対1の撃墜率を誇ったと伝えられている。中国内戦での共産党の勝利後、1949年4月に総司令部は中華民国政府の他の部分とともに台湾に避難した。[16]中華民国空軍は同年、 金門島の坡寧頭の戦いで人民解放軍の進撃を食い止めるのを支援した。
冷戦
中華民国空軍は定期的に台湾海峡を哨戒し、共産党の人民解放軍空軍と多くの戦闘を繰り広げた。中華民国空軍は当時、米国からT-33A、T-38A、B-57B、F-84G、 F-84F 、F-86F、 F - 86D、F-100A、F-101C、F-104G、F-5Eなどの中古装備品を受領していた。
冷戦中、中華民国空軍は台湾海峡上空の戦闘空中哨戒に参加し、数回にわたり人民解放軍空軍および人民解放軍海軍空軍と交戦した。中華民国空軍は、この時期のアメリカの技術の試験場でもあった。空対空ミサイルによる最初の撃墜は、中華民国空軍の F-86 セイバーと当時実験段階だったAIM-9 サイドワインダーによって達成された。中華民国空軍のパイロットは、この時期に米空軍の支援を受けて、 U-2偵察機で中華人民共和国上空を飛行した。ブラックキャット飛行隊として知られる彼らは合計 220 回の任務を遂行し、そのうち 102 回は中国本土上空で行われ、5 機の航空機を失った。 5機ともSA-2地対空ミサイルによって撃墜された。これは1960年にソ連上空でゲイリー・パワーズを撃墜したのと同じタイプの地対空ミサイルである。第34「ブラックバット飛行隊」は、中国の拡大する防空網のマッピング、ESMおよびECMミッションの実施、敵陣の後方にエージェントの投入、空中投下による補給ミッションの一環として、中国への低空飛行任務を遂行した。
台湾は、1950年代に開発され、その後数十年にわたって拡大した米国台湾防衛司令部と統合されたレーダー基地のネットワークにより、冷戦時代の米国の防空・ミサイル防衛線の重要な部分を形成していた。これには、楽山上空の高高度（2,600メートル）レーダー基地も含まれていた。これらの基地のいくつかには、米空軍の兵器担当官が配置されていた。[17]
1967年11月から、中華民国はベトナム戦争への参加の一環として、米国とROVを支援するために秘密裏に貨物輸送派遣隊を運営した。これは中華民国空軍第34飛行隊の既存の編成に基づいていた。部隊の戦力は、2機のC-123貨物機、7人の飛行士、2人の整備士で構成されていたが、交代制でより多くの軍人が関与していた。任務は航空輸送、空中投下、電子偵察だった。[18]部隊の約25人が死亡し、そのうち17人がパイロットと副操縦士で、3機の航空機が失われた。中華民国は他に、秘密の聴取所、特別偵察・襲撃部隊、軍事顧問、民間航空の運用（ベトナムの個別運用型対空ミサイルによりさらに2機の航空機が失われた）など、ベトナムでの関与があった。[19]
レーダーネットワークは1970年代に天網計画の下でアップグレードされた。FPS -43レーダーが調達され、既存のFPS-88レーダーはFPS-110にアップグレードされ、台北北部の山に標高1,000メートルの新しいレーダーサイトが建設された。天網は1979年に稼働を開始した。[17]
1979年から1990年にかけて、中華民国空軍はイエメン・アラブ共和国で大砂漠計画（大漠計畫）として知られる極秘軍事援助プログラムに従事した。[20]このプログラムは、アメリカのジミー・カーター大統領が、同型機どころか西側諸国の航空機を操縦する訓練を受けたパイロットや地上要員がいないイエメン空軍（以前はMiG-15を運用していた）に14機のF-5を急送したことから始まった。アメリカとサウジアラビア（イエメン・アラブ共和国の軍に資金援助していた）は台湾に軍事援助を要請し、台湾は80人のF-5パイロット、地上要員、早期警戒レーダー、対空ミサイル砲台を提供した。[21]全部で1,000人以上の中華民国空軍要員がイエメンに派遣された。[20]イエメンの派遣隊は通常、サウジアラビア駐在武官に報告する中佐が指揮を執った。[22]
敵対する南イエメン空軍は、キューバのパイロットと整備士、そしてソ連の顧問とパイロットで構成されていた。 [21] ROCAF部隊はキューバ/ソ連との戦闘に積極的に参加しており、この時期のイエメン・アラブ共和国空軍は事実上この部隊が担っていた。台湾のパイロットはイエメンで多数の撃墜を記録した。この計画は1990年にサウジアラビアが台湾の外交承認を撤回したことにより終了した。[20]
現代
1990年代、空軍は防空ミサイル防衛システムのアップグレードである蒋望システムに乗り出した。このシステムは、より高度な自動化と空軍の新型E-2Tホークアイの活用を目的として設計された。AN /FPS-117とAN/FPS-77が調達された。楽山基地はPAVE PAWS長距離早期警戒監視レーダーでアップグレードされた。蒋望システムは、Link-16とより新しいコンピューターを広く活用する歓望システムに置き換えられた。歓望システムは、すべての指揮センターが戦場の共通認識を共有できるようにした最初のシステムであり、陸軍と海軍のシステムと統合されている。[17]
民主化への移行は、中華民国空軍と台湾軍全体にとって困難なものだった。戒厳令時代、軍は全体主義と独裁の支柱であり、このため台湾国民から不信感を持たれていた。民主化が始まってから、蔡英文政権が2016年に軍事費を増額し始めるまで、軍事費と人員は減少していた。国民の目から見た軍の地位を高める努力がなされてきた。[23]
中華人民共和国空軍による台湾領空への侵入とそれに続く台湾戦闘機による迎撃の増加により、中華民国空軍は財政的、物理的圧力にさらされている。[24]
2020年11月29日、中華民国空軍は創立100周年を迎えた。台湾の蔡英文総統は創立100周年を記念して、空軍の「忠実で恐れを知らない英雄たち」を称賛し、「轟音を立てるエンジンの音は私たちの守護者であり、民主主義と自由の声である」と付け加えた。[25]
人道支援活動
ROCAF は数多くの人道支援活動にも参加しています。主なものには次のようなものがあります。
設備と調達
現在、中華民国空軍の保有機数は 400 機を超え、その主力はAIDC F-CK-1 チンクオIDF (国産防衛戦闘機) と F-16 であり、ミラージュ 2000-5 が主な防空機となっている。旧式の F-5 戦闘機は段階的に廃止されつつあるが、引き続き使用されている。
アメリカは中華民国空軍の主要装備品供給国であり、アリゾナ州ルーク空軍基地で中華民国空軍と中華民国海軍のパイロットの訓練も行っている。フェニックスとツーソンの間にあるこの基地には、コネチカット州とほぼ同じ広さの訓練用計器飛行場がある。2019年現在、米空軍は台湾空軍のF-5の新品および余剰部品の調達を支援している。[31]
国内開発
1984年以前、中華民国空軍の戦闘機は、中華民国とアメリカ合衆国間の相互防衛条約の条件に基づいて販売された、ほぼ独占的にアメリカ製の航空機であった。F -CK-1清国国産防衛戦闘機 (IDF)の開発は、アメリカ合衆国と中華人民共和国の間の国家政策の変更の結果として、アメリカがF-20とF-16 を中華人民共和国空軍に販売することを拒否したため、1984年に始まりました。1989年に初飛行に成功した後、国産戦闘機は1994年に就役しました。しかし、その後、中華民国空軍はアメリカから F-16 を、フランスからはミラージュ 2000-5戦闘機を入手できたため、予想されていた後の IDF 開発に遅れが生じました。
アメリカが「スマート爆弾」の供給を拒否したことに応えて、台湾は侵攻準備の際に中国本土を攻撃するための統合直接攻撃弾に相当する独自の爆弾を開発している。 [32]
台湾は、現在保有するAT-3ジェット練習機とF-5 LIFT機を66機の最新練習機に更新することを検討している。2008年に中華民国空軍は情報提供依頼（RFI）を発表し、T-50についてはロッキード・マーティン、M -346についてはアレニア・アエルマッキの2社が応じた。これらの機体は台湾の現地パートナー企業とライセンス生産される予定で、契約総額は690億台湾ドル（22億米ドル）と見積もられていた。[33]しかし、台湾の防衛産業を将来の発展の礎にしたいと考えている蔡英文総統の当選後、T-50やM-346ではなく、 AIDCのT-5ブレイブイーグル超音速練習機66機を国内で設計・製造することが決定された。 T-5は、プログラムコストが686億台湾ドルで、国産の国産防衛戦闘機の製造で得られた台湾の専門知識を活用して設計された新しい航空機になります。[34]
2019年、台湾空軍の防空ミサイル司令部は、国立科学技術研究院製の対レーダー無人航空機の完全な戦力を構築するため、5年間で800億台湾ドル（25億4000万米ドル）のプロジェクトを発表した。[35]
2021年4月15日、NCSISTは次世代戦闘機の開発が予定より早く進んでおり、全体的な設計とエンジンの生産は2024年までに完了すると発表した。[36]
海外調達
最初に購入された近代的なジェット機の1つはノースロップF-5でした。1974年に合計308機が購入されましたが、スペアパーツが不足していたため、中華民国は使用不能なF-5からそれらを回収せざるを得ませんでした。[37]台湾は使用不能なF-5のエンジンを巡航ミサイルに再利用することを検討しています。[38]
航空工業開発公社 (AIDC) は、以前は航空工業開発センターとして知られ、1969 年に中華民国空軍の管轄下で、スペアパーツと軍用機を現地生産するために設立されました。1983 年に中山科学技術研究所 (CSIST) に移管されました。1973 年までに、AIDC はライセンスに基づいて 242 機の F-5E と 66 機の F-5F を製造しました。
1992年、台湾は米国から150機のF-16A/B戦闘機を購入した。[39]同年、ダッソー ミラージュ2000-5が60機発注された。そのうち48機は単座のミラージュ2000-5EI迎撃機、12機はミラージュ2000-5DI練習機となる。ミラージュ2000-EI5のバージョンでは、空中給油機能と地上攻撃能力が削除されている。[要出典]
2007年2月28日、米国防総省は中華民国によるAIM-120C-7 AMRAAMミサイル218発、AGM-65G2マーベリックミサイル235発、関連発射装置およびその他の装備の注文を承認した。この注文の総額は4億2100万ドルであることが明らかになった。[40]
2007年6月、立法院は既存のパトリオットPAC-2バッテリーをPAC-3標準にアップグレードすることも承認し、11月には国防総省がパトリオットのアップグレード命令を米国議会に通知した。[41] 2007年8月10日、推定1億2500万ドル相当のハープーン対艦ミサイルの出荷も米国防総省によって承認され、これには60発のAGM-84LブロックIIミサイルと、中華民国空軍の既存のハープーンをブロックII、マークL標準にアップグレードするための50個のアップグレードキットが含まれていた。[42]
2008年10月3日、議会に武器に関する通知が送られたが、その中には、330発のPAC-3ミサイル、4基のミサイル砲台、レーダーセット、地上局、その他31億ドル相当の機器の販売、4機のE-2T航空機のホークアイ2000規格へのアップグレード、ROCAFのF-16、IDF、F-5E/F、C-130用の3億3400万ドル相当のスペアパーツなどが含まれていた。[43]
2010年1月下旬、ROCAFはCSISTに発注した新型スカイソードII BVRミサイルの第一陣を受け取った。これは10年以上前に配備されたオリジナルバージョンから新型レーダーシーカーを搭載し、性能が向上していると考えられている。[44]米国政府はまた、合計約63億9,000万米ドルの追加武器販売に関する5件の通知を議会に発表し、これによりROCAFは26基のランチャーと114発のPAC-3ミサイルを備えた3個PAC-3砲台を受け取ることになる。[45] 2010年2月3日、ROCAFはシンガポール航空ショーで、2009年12月にユーロコプターに1億1,100万米ドルで発注した3機のEC-225 SAR（捜索救難）ヘリコプターの新規契約を締結したこと、さらに17機のEC-225のオプション契約を締結したことも発表した。[46] [47] 2011年11月26日、3機のEC-225 C-SARヘリコプターがAn-124貨物機に積み込まれ、台湾の柴義空軍基地に引き渡され、2012年7月1日に就役する予定である。[48]
2010年8月31日、来年度の防衛予算として、ROCAFの「中型輸送機」計画が発表された。この計画は、6機から8機以上のロッキードC-27Jとみられる12機のB-1900 VIP/輸送訓練機を交換するというものだったが、予算不足のため保留となり、中止される可能性もあるが、今後4年間で2000万ドル以上を滑走路の迅速な修復に割り当てる予定である。[49]他に挙げられた項目には、台湾東部の3つの空軍基地の滑走路を3本から6本に増やすこと、これらの空軍基地を守るために2つのI-HAWK中隊を台湾東部に移転して4つの中隊に倍増することなどがある。[50] 2011年11月8日、2組目のE-2TホークアイAEW（シリアルナンバー2501と2502）が船に積み込まれ、E-2C 2000規格へのアップグレードのため米国に送られた。 E-2Tの最初の2機（シリアル番号2503と2504）は2010年6月に米国に送られ、2011年12月18日に台湾に帰還し、年末までに再び運用に復帰する予定である。[51] [52]
2011年8月15日、米国は再びROCAFの66機の新型F-16C/Dの購入要請を延期したが、AN/APG-83スケーラブル・アジャイル・ビームAESAレーダーを含むROCAFの旧型F-16A/BのF-16V規格へのアップグレードを提案した。[53] [39] [54]残念ながら、アップグレード作業中に、F-16A/Bは経年劣化と台湾の気候により錆びる問題があることが判明した。[55]アップグレードは12年かけて行われる予定だったが、国防省は期間を短縮するよう努めると表明した。[要出典]
2011年11月、米中経済安全保障検討委員会は、新型戦闘機を中華民国空軍に売却するよう勧告した。[56]台湾はレーダーアップグレードの費用に難色を示し、V規格アップグレードの開発費を支払う主要顧客になることを望まなかった。また、アップグレードと新型戦闘機の両方が提供された場合、その両方を負担する余裕がないと感じた。[57]米下院がC/Dモデルの売却を強制する投票を行ったことに対し、中華民国国防省は、V規格アップグレードパッケージはC/Dモデルの航空機よりも優れた性能を提供すると述べた。一部の国防当局者は、中国の能力向上を考慮すると、台湾を防衛するにはF-35のみで十分であると述べた。[58]国防総省の報告書はこの主張を裏付け、中国はおそらく攻撃の第一段階で中華民国空軍の飛行場を破壊しようとするため、効果的な防衛にはF-35BのようなSTOVL戦闘機が不可欠であると主張した。[59]
2012年7月、台湾の航空工業開発公司とロッキード・マーティンは、F-16を米国に送還することなく、その場でアップグレードとメンテナンスを行うメンテナンス・オーバーホールセンターを設立する計画を発表した。[要出典] 2012年には、レーダー、電子戦、構造改善、新兵器を含む38億ドルの取引の受諾書が合意された。[60]空軍は2018年に最初のアップグレードされたF-16Vを受け取った。[61] [62]
2019年4月10日、劉仁元空軍参謀総長は、老朽化して時代遅れとなったF-5戦闘機を置き換えるため、米国に合計66機の新型F-16Vを要請していると述べた。[63] 2019年8月20日、F-16Vの販売は国務省によって承認され、議会に承認のために提出された。[64] 66機のF-16には、75機のゼネラルエレクトリックF110エンジンと75機のAN/APG-83が搭載される。また、新しいミッションコンピューター、データリンク、電子戦システム、および台湾が新しいF-16の一部に装備する予定の統合ヘルメット搭載指示システムIIとの互換性も備えている。[65] 66機のF-16V戦闘機の購入に関する提案書および受諾書（LOA）の最終署名が2019年12月21日に確認された。[66]
近代化されたF-16部隊の武装として、ROCAFはAIM-120C8、AIM-9X Block II、AGM-88F HCSM、AGM-84H SLAM-ER、およびAGM-154C Block III JSOWの在庫を発注した。[67] [68] [69] [70] [71] AIM-120C8とAIM-9X Block IIミサイルは、F-16の空対空能力を強化する。特にAIM-120C8は、より長い射程のPL-15ミサイルによるBVR戦闘での優位性が高まっているPLAAFとの差を縮めるのに役立つだろう。AGM-88Fは、ROCAFに、中国沿岸沿いのPLA地対空ミサイル砲台を抑制するために切実に必要とされている能力を与えるだろう。人民解放軍がすでに運用しているより長距離のシステムは、台湾海峡上空の空域を、台湾のF-16を含む従来の第4世代戦闘機から排除することができる。[72] AGM-84Hは、優れたスタンドオフ精密攻撃能力を追加する。ミサイルのGPS/INSナビゲーションウェイポイント、画像化赤外線シーカーのテレメトリ、および双方向データリンクを使用して、高速道路で移動するターゲットに対しても、飛行中に方向転換する能力を誇っている。ターゲットを自動的に認識でき、米海軍の在庫の中で最も精度の高い精密誘導兵器である。[73] [74] JSOW滑空爆弾は、ターミナル誘導にGPS/INSと画像化赤外線シーカーの両方を使用して、長距離のターゲットに対して精密誘導兵器を投下する安価な手段を提供する。発注されたブロックIII（C-1）型には、移動する海上目標を狙う能力が追加されており、ROCAFに、より大きな動力付き対艦ミサイルよりもレーダー断面積と赤外線断面積が小さい滑空爆弾を使用して、PLANの船舶を阻止する別の方法を提供します。[75]
強化された基地と生存性
台湾は、中国のミサイルによる飛行場への攻撃の脅威に直面している。人民解放軍の正確な弾道ミサイルと巡航ミサイルは、飛行場や地上の航空機に損害を与えたり破壊したりする可能性がある。台湾は、長距離ミサイルの精密攻撃を吸収し、生き残ることができるように、主要な空軍施設を強化し、重要なインフラに冗長性を組み込んでいる。[76]
台湾空軍は9つの基地に少なくとも400の防護堤を建設し、そのうち約半分は屋根付きである。花蓮の嘉山空軍基地には地下格納庫が建設され、台湾の戦術戦闘機の半分以上を保護できると伝えられている。他の地下シェルターは池航空軍基地やおそらく他の場所に存在する。しかしミサイルは滑走路を狙ってクレーターを作る弾頭を設計し、台湾の航空機の離陸を阻止することができる。[76]
台湾は定期的に、より脆弱な西海岸の基地から東海岸へ航空機を分散させる訓練を行っている。部隊は基地間で移動し、いつでもどこにいるか把握しにくくしている。中国の諜報機関を混乱させるために、模造航空機が基地やシェルター内に駐機されている。さらに台湾は、基地が機能しなくなった場合に航空機が着陸、給油、再武装、離陸できる緊急高速道路を維持している。台湾の各空軍基地には、滑走路を迅速に修復するための工兵部隊が配属されている。[76]
台湾は、巡航ミサイル、対レーダーミサイル、小型ドローン、さらにはヘリコプターや低空飛行する航空機などの潜在的に大きな脅威に対して、軍用飛行場の周囲にさらなる防御層を設けることに取り組んでいる。シーオリックスSAMとファランクスCIWSの地上バージョンが開発され、防空能力の向上のために配備されている。[77]
戦争の際に生き残るための主な方法の1つは、欺瞞と囮ターゲットの使用です。これは、囮飛行機、SAMランチャー、レーダーなどに当てはまります。囮は台湾の地理的利点、特に敵の標的とキルチェーンの完了を困難にする山岳地帯と都市部の地形を利用します。[78]
事故と事件
在庫
航空機
.jpg/500px-ROCAF_S-70C_Flying_above_Songshan_Air_Force_Base_(cropped).jpg)
武装
.jpg/500px-01.06_%E7%B8%BD%E7%B5%B1%E6%98%A5%E7%AF%80%E5%8B%97%E5%8B%89%E3%80%8C%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E8%81%AF%E9%9A%8A%E3%80%8D%E6%9A%A8%E8%88%87%E9%87%8D%E8%A6%81%E5%B9%B9%E9%83%A8%E5%8F%8A%E5%AE%98%E5%85%B5%E4%BB%A3%E8%A1%A8%E6%9C%83%E9%A4%90_(52609493192).jpg)
防空
階級と等級の記章
- 役員
- 入隊
中華民国空軍飛行隊の紋章
-
第34飛行隊「ブラックバット」 -
第35飛行隊「ブラックキャット」 -
第12戦術偵察飛行隊「レオゲイザー」
参照
- 中国国民党空軍の発展（1937年～1945年）
- セントラル・エアクラフト・マニュファクチャリング・カンパニー（CAMCOとも呼ばれる）
- フライングタイガース
- ブラックバット部隊
- ブラックキャット中隊
- 中華民国空軍士官学校
- 空軍工科大学
- 中華民国空軍博物館
- 国防部（中華民国）
- 中華民国軍
- 中国人民解放軍空軍
- 台湾の政治的地位
注記
参考文献
引用
- ^ IISS 2023、p.291より。
- ^ IISS 2023、293ページ。
- ^ abc 「リーダーシップ」。中華民国空軍。中華民国国防部。
- ^ 「MAAG – 奉仕の物語」. 1966年6月。
- ^ 「インタビュー：台湾、F-16ジェット機の配備が遅れていると元米当局者が語る」ロイター通信インド版。2010年7月5日。2016年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月30日閲覧。
- ^ 「トランプ大統領は台湾に対する中国のレッドラインに挑戦しようとしている」。インベスターズ・ビジネス・デイリー。2019年3月22日。
- ^ 「台湾は切望する新型F-16V戦闘機を手に入れるのか？」ナショナル・インタレスト。2019年7月20日。
- ^ 「中国の最大の願い：台湾空軍は消滅するのか？」ナショナル・インタレスト。2018年4月24日。
- ^ 「米国、台湾選挙への影響を狙う中国の試みに懸念表明」ロイター2019年11月22日。
- ^ グロスマン、デレク、ボーシャンプ・ムスタファガ、ネイサン、マ、ローガン、チェイス、マイケル・S. (2018)。中国の長距離爆撃機飛行：推進要因と影響（PDF）。ランドコーポレーション。ISBN 978-1-9774-0083-3。
- ^ 「台湾は今年、中国に対する防衛費として約9億ドルを費やしたと発表」ロイター2020年10月7日2022年3月24日閲覧。
- ^ abcd IISS 2010、428–429 ページ。
- ^ ab "空軍各單位服務電話".中華民國空軍. 2020-04-06 のオリジナルからアーカイブ。2019年7月24日に取得。
- ^ レイトン、エドウィン・T.、ピノー、ロジャー共著、コステロ、ジョン（1985年）。「そして私はそこにいた」：真珠湾とミッドウェー—秘密を暴く（第1版）。ニューヨーク：W.モロー。pp.47。ISBN 0-688-04883-8。
- ^ Rossi, JR「歴史：フライングタイガース - アメリカ義勇軍 - 中国空軍」。2013年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月7日閲覧。
- ^ 「台湾の時：大撤退 - 台北タイムズ」www.taipeitimes.com。2016年12月4日。2018年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月31日閲覧。
- ^ abc ストークス、マーク、リー、エリック。「台湾海峡の早期警報」（PDF）。project2049.net 。プロジェクト2049。2024年10月27日閲覧。
- ^ Trevithick, Joseph (2016-12-03). 「アメリカと台湾はベトナムに秘密の輸送隊を持っていた」. medium.com . Medium . 2019年7月21日閲覧。
- ^ Lin, Hsiao-ting (2016-04-07). 「台湾の東南アジアにおける冷戦」/www.wilsoncenter.org . ウィルソンセンター. 2019年7月21日閲覧。
- ^ abc Lo Tien-pin & Jonathan Chin (2019年1月29日). 「空軍が北イエメンの秘密作戦を強調」www.taipeitimes.com . Taipei Times . 2019年7月21日閲覧。
- ^ ab Hoagl, Jim (1979年5月28日). 「北イエメンに雇われた台湾人が米軍ジェット機の操縦に」ワシントンポスト. ワシントンポスト. 2019年7月21日閲覧。
- ^ Parken, Oliver (2023年10月18日). 「イエメンがF-5EタイガーII戦闘機を入手した興味深い話」thedrive.com . The Drive . 2023年10月23日閲覧。
- ^ ヘイル、エリン。「戒厳令時代が台湾の軍隊に長い影を落とす」www.aljazeera.com。アルジャジーラ。 2021年1月15日閲覧。
- ^ ブランチャード、ベン（2020年9月26日）。「台湾軍、中国との宣戦布告なき消耗戦で緊張」www.reuters.com。ロイター。 2021年1月15日閲覧。
- ^ チェン・ケルビン（2020年11月30日）。「台湾総統が空軍創設100周年を記念」www.taiwannews.com.tw台湾ニュース。 2020年11月30日閲覧。
- ^ ab 「台湾のC-130航空機がフィリピンに救援物資を届ける」AsiaOne。2016年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月30日閲覧。
- ^ 2004年インド洋地震に対する人道支援
- ^ “空軍C-130、ハイチへの物資供給を終えて帰還”. 2015年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月23日閲覧。
- ^ “ハイチ地震：最新ニュース”. cnn.com . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月30日閲覧。
- ^ “飛行機が救援物資をフィリピンに運ぶ”. taipeitimes.com 2013年11月13日. 2016年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月30日閲覧。
- ^ ジェニングス、ガレス。「米国、台湾F-5の部品製造再開を模索」janes.com。ジェーンズ。 2019年5月27日閲覧。
- ^ 「台湾、中国に対する『スマート』兵器を開発：レポート」www.defensenews.com。Agence France-Presse。2013年9月21日。2013年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月24日閲覧。
- ^ “空軍高級教練機轉自製美、義爭與台廠合作拚690億商機”.風傳媒. 2015年7月20日。 2017-12-29 のオリジナルからアーカイブ。2019年4月5日に取得。
- ^ “「ブルー・マグパイ」プログラムが本日締結へ”. 2017年2月7日. 2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月5日閲覧。
- ^ 廖ジョージ（2019年6月19日）「台湾軍、対レーダードローン艦隊に800億台湾ドルを費やす」www.taiwannews.com.tw台湾ニュース。 2019年6月22日閲覧。
- ^ Everington, Keoni (2021年4月15日). 「台湾の次世代戦闘機開発は予定より前倒し」www.taiwannews.com.tw . 台湾ニュース. 2021年4月15日閲覧。
- ^ 「米空軍は台湾のノースロップF-5E戦闘機群にスペアパーツを提供できる供給元を評価したいと考えています」FlightGlobal、2019年5月2日。
- ^ 「台湾は巡航ミサイルの動力源として戦闘機エンジンをリバースエンジニアリング中」。ポピュラーメカニクス。2019年1月3日。
- ^ ab 「ブッシュ大統領、1992年に台湾へのF-16航空機の売却を発表」USC US-China Institute、1992年9月2日。
- ^ 「米国のミサイル取引、台湾防衛を強化」The Standard 2007年3月2日。2007年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月8日閲覧。
- ^ 「台北駐米経済文化代表処 – パトリオット構成2地上システムのアップグレード」(PDF)。国防ニュース。2007年11月9日。 2007年11月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年11月13日閲覧。
- ^ 「米国議会、ミサイル売却の可能性を通知」Taipei Times 2007年8月10日。2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月21日閲覧。
- ^ 「台湾支持者、武器販売を称賛」。台北タイムズ。2008年。2008年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。
- ^ 「ROCAF、新たに受領したTC-2ミサイルを公開」。リバティタイムズ。2020年。2010年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月28日閲覧。
- ^ 「USDA New Release」（PDF） . dsca.mil. 2010-01-29. 2011-07-21時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010-01-29に取得。
- ^ Branigan, Tania (2010-02-05). 「台湾軍がドイツ製ヘリコプターを注文」ロンドン: The Guardian 新聞。2013-09-09 時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-02-25閲覧。
- ^ 「ユーロコプターの台湾への販売 - 契約詳細文書」 taiwanmilitary.org. 2010年2月6日。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月25日閲覧。
- ^ 「EC-225 C-SARヘリコプター、新たな軍用捜索救助力」 news.sina.com.tw. 2011-11-26 . 2011-11-26閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「来年の国防予算は5年間で最低とみられる」。聯合日報。2010年8月31日。2010年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月12日閲覧。
- ^ 「第二波ミサイル攻撃に備え、滑走路を早急に補修し、デコイでカモフラージュ」チャイナタイムズ。2010年8月31日。2010年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月12日閲覧。
- ^ 「ROCAF AEW航空機、今朝船に積み込まれ、アップグレードのため米国に送付」China Times. 2011-11-08 . 2011-11-08閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ROCAF AEW Hawkeye 3プロジェクトADW航空機が返却、性能が大幅に向上」。Military News Agency。2011年12月18日。2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月18日閲覧。
- ^ 「台北駐米経済文化代表処 – F-16A/B航空機の改修」（PDF） 。DSCA。2011年9月21日。 2011年10月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年9月23日閲覧。
- ^ 「F-16Vレーダー統合により台湾のアップグレードへの道が開かれる」IHS Jane's Defence。2014年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月15日閲覧。
- ^ 「錆の問題で台湾のF-16Vジェット機の納入が遅れる」。Defense-Aerospace。2018年12月12日。
- ^ ヴァイガーバー、マーカス。 「米国の報告書は台湾に新型戦闘機を推奨している。」防衛ニュース、2011 年 11 月 16 日。
- ^ ミンニック、ウェンデル。「台湾、F-16のアップグレードを遅らせる可能性」ディフェンスニュース、2012年5月5日。
- ^ Hou, Elaine (2012-05-29). 「F-35戦闘機は台湾の防空ニーズに最適：公式」CNA 。 2022年3月24日閲覧。
- ^ Tkacik, John J. Jr. 「Tkacik: ホワイトハウスの口論と台湾の F-16」。Wayback Machineに 2011 年 9 月 23 日にアーカイブ。 ワシントン タイムズ、2011 年 9 月 20 日。
- ^ Hou, Elaine (2012-07-16). 「台湾、米国とF-16 A/Bアップグレード契約を締結」中華民国中央通信社。2022年3月24日閲覧。
- ^ 「台湾、国内で初めて改修されたF-16を受領」。Defense News。2018年10月22日。
- ^ 「台湾、初のF-16Vアップグレードを受領」Ainonline、2018年10月23日。
- ^ 「米国、台湾へのF-16V販売許可の可否を7月に決定：国防省」 Focus Taiwan。2019年4月10日。
- ^ 「トランプ政権、中国との貿易摩擦の中、台湾への戦闘機販売を正式に承認」CNN、2019年8月20日。
- ^ 「台北駐米経済文化代表処（TECRO）– F-16C/Dブロック70航空機および関連装備とサポート」。国防安全保障協力局。2019年8月20日。
- ^ 「台湾と米国、F-16V戦闘機取引で合意」2019年12月21日。
- ^ abc 「台北駐米経済文化代表処 - F-16弾薬」。2023年3月1日閲覧。
- ^ ab 「台北駐米経済文化代表処 – AIM-9XブロックIIサイドワインダーミサイル」。2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月2日閲覧。
- ^ ab 「2019年5月23日の契約」。米国国防総省。2019年5月23日。 2024年5月17日閲覧。
- ^ ab 「台北駐米経済文化代表処（TECRO）– AGM-84Hスタンドオフ対地攻撃ミサイル-拡張対応（SLAM-ER）ミサイル」。www.dsca.mil 。 2024年1月4日閲覧。
- ^ ab 「2024年2月2日の契約」。米国国防総省。2024年2月2日。 2024年5月17日閲覧。
- ^ Mastro, Oriana (2023年4月26日). 「台湾海峡における抑止力の課題」(PDF)。中国共産党特別委員会。 2023年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年5月17日閲覧。
- ^ Kasper, Garret (2012年1月). 「スタンドオフ地上攻撃ミサイル拡張対応 (SLAM-ER)」(PDF) .ボーイング. 2012年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「SLAM-ERミサイル」。アメリカ海軍。 2024年5月17日閲覧。
- ^ 「ジョイントスタンドオフウェポン」www.rtx.com . 2024年5月17日閲覧。
- ^ abc イーストン、イアン。「台湾、アジアの秘密航空力」。thediplomat.com。ザ・ディプロマット。 2020年11月30日閲覧。
- ^ トレビシック、ジョセフ（2019年8月14日）。「台湾、重要拠点を守るため海軍ポイント防衛ミサイルシステムの陸上型を公開」www.thedrive.com。ザ・ドライブ。 2020年11月30日閲覧。
- ^ シーミン・リー、エリック・リー「台湾の総合防衛構想の説明」thediplomat.com . ザ・ディプロマット. 2020年11月30日閲覧。
- ^ abcde ポコック、クリス。『The Black Bats: CIA Spy Flights over China from Taiwan 1951-1969』、シファー軍事史、2010年。ISBN 978-0-7643-3513-6。
- ^ abcdefghijkl 「World Air Forces 2023」。Flight Global。Flightglobal Insight。2023年。 2023年6月9日閲覧。
- ^ ab 「AIDC、最新の先進機能IDF C/DモデルをROCAFに納入」2018年10月18日。 2023年6月22日閲覧。
- ^ 「台湾の戦闘機が訓練中に墜落、パイロットは無事発見」AP通信2024年9月10日2024年9月11日閲覧。
- ^ ab ストロング、マシュー（2021年11月17日）。「台湾空軍は世界最強の15空軍の一つとみなしている」www.taiwannews.com.tw。台湾ニュース。 2021年11月17日閲覧。
- ^ 「台湾、ジェット機墜落事故を受けF-16の訓練任務を一時停止」ロイター2022年1月11日2024年2月12日閲覧。
- ^ ab Tirpak, John (2024-02-06). 「台湾のF-16Vプログラムの第一段階が完了」。Air & Space Forces Magazine 。2024年2月12日閲覧。
- ^ ab "軍武》空軍福克50超省油曾是馬英九最愛橋乘專機" (中国語). 2018-10-20 。2023 年 6 月 22 日に取得。
- ^ サンズ、グレン（2015年）。「フォースレポート：中国空軍代表」キー出版。53ページ。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ 「台湾、新型ブラックホーク5機の購入を検討」2021年9月27日。
- ^ Giovanzanti, Alessandra (2021-11-30). 「台湾、T-5高機能トレーナー初号機を受領」. Janes Information Services . 2023年7月19日閲覧。
- ^ 「台湾、Tengyun II UAVの長距離飛行試験を実施」2022年5月16日。
- ^ Lu, Tyson; Lim, Emerson (2021年2月18日). 「台湾の国産軍用ドローンが墜落、負傷者なし」focustaiwan.tw . Focus Taiwan . 2021年2月18日閲覧。
- ^ 「台湾、MQ-9Bの調達契約に署名」janes.com 2022年9月13日。
- ^ 「2024年3月12日の契約」。米国国防総省。2024年3月12日。 2024年5月17日閲覧。
- ^ “台湾、AIM-120 AMRAAMミサイル200発を受領”. 2018年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月24日閲覧。
- ^ abcdefghij Trade Registers Archived 2010-04-14 at the Wayback Machine . Armstrade.sipri.org. 2015-04-10 に取得
- ^ “台北駐米経済文化代表処 - F-16A/B機の改修”. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月21日閲覧。
- ^ 「TC-1 空対空ミサイルシステム」ncsist.org.tw。中山科学技術研究所。2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月6日閲覧。
- ^ ロー・ティエンピン、ジョナサン・チン（2017年12月25日）。「長距離ミサイル、使用可能に」。taipeitimes.com。台北タイムズ。2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月6日閲覧。
- ^ 「Wan Chien」csis.org戦略国際問題研究所。2019年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月6日閲覧。
- ^ Ralph, Jennings (2018-08-18). 「台湾、ミサイル生産を増強し、中国の軍事力増強に対して非対称の優位性を築く」nationalpost.com . Associated Press . 2019年5月6日閲覧。
- ^ Chaunren, Chen. 「台湾のChing-kuoアップグレードが完了、次はSEADの役割」。ainonline.com。The Convention News Company、inc 。 2019年4月20日閲覧。
- ^ DeAeth, Duncan (2019年5月27日). 「米国の武器会社レイセオンが台湾のミサイルアップグレードで新たな契約を締結」. taiwannews.com . 台湾ニュース. 2019年5月28日閲覧。
- ^ 「台湾、ハープーンミサイルのFMS要請」。国防航空宇宙。2007年8月9日。 2024年1月4日閲覧。
- ^ 「Hsiung Feng II」csis.org。戦略国際問題研究所。2019年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月2日閲覧。
- ^ 「貿易登録簿」sipri.org。ストックホルム国際平和研究所。 2019年4月19日閲覧。
- ^ 「台北駐米経済文化代表処（TECRO）– MS-110 RECCE PODシステム」。国防安全保障協力局。2020年10月21日。2020年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ 「MS-100 マルチスペクトル空中偵察システム」(PDF)コリンズエアロスペース2023年2023年12月17日閲覧。
- ^ 「無期限納品契約 FA862018D3014」。govtribe.com 。 2024年1月4日閲覧。
- ^ 「台北駐米経済文化代表処（TECRO）– F-16赤外線捜索追跡（IRST）システム」www.dsca.mil . 2023年12月17日閲覧。
- ^ ヘルフリッヒ、エマ、ロゴウェイ、タイラー（2022年11月16日）。「台湾がレーダーを破壊できる神風ドローンを披露」thedrive.com。ザ・ドライブ。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「改良型PAC-3バッテリー第1号が南康基地に配備」Liberty Times、2012年4月4日。2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月4日閲覧。
- ^ 呂、昭隆 (2014 年 12 月 3 日)。 "國軍將採獲12套天弓三飛彈".中國時報。 2022年5月28日のオリジナルからアーカイブ。2023 年12 月 20 日に取得。
- ^ “国防/台湾、2026年までに国内に12か所のTK IIIミサイル基地を建設へ”. Focus Taiwan CNA News . 2023年10月23日. 2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月20日閲覧。
- ^ “台湾が米国を待つ中、数百のミサイルが「保留」にされる” 2012年7月25日。2018年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月6日閲覧。
- ^ Zhezheng, Hong. 「空軍は陸軍の戦争管理レーダーが早期警戒ドローンの脅威を検知できないことを認める」udn.com . United Daily News . 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「台湾、米国から早期警戒レーダーを受け取る：ジェーンズ」www.spacedaily.com . Space Daily. AFP . 2020年1月25日閲覧。
- ^ トレビシック、ジョセフ（2019年8月14日）。「台湾、重要拠点を守るため海軍ポイント防衛ミサイルシステムの陸上型を発表」thedrive.com。ザ・ドライブ。 2020年1月25日閲覧。
- ^ 「65 FR 14246 pgs. 14246-14249 - 36(b)(1) 台湾への武器販売通知」連邦官報。2000年3月16日。2015年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月17日閲覧。
- ^ ab "LùhƎikōng jōnfú zhì tiáolì fù tú" 陸海空軍服制條例附圖 [陸海空軍制服規則図] (PDF) .大統領官邸官報(6769): 65–67。 1996 年 11 月 7 日。2017年 3 月 6 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年8 月 15 日に取得。
文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、中華民国空軍に関連するメディアがあります。
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
空軍制服法
- ROCAFのウェブサイト
- ROC の現役航空機 2018-12-15 にWayback Machineでアーカイブ (英語)