ノースアメリカン F-86D/K/L セイバー（当初は YF-95 と呼ばれ、非公式には「セイバー・ドッグ 」として広く知られている）[ 2 ] [ 3 ] 遷音速 ジェット迎撃機 である。オリジナルのノースアメリカン F-86 セイバーは 昼間戦闘機 として構想されたが、F-86D は1940 年代後半にアメリカ空軍向けの 全天候型 迎撃機として特別に開発された。開発および試験中は当初 YF-95 と指定されていたが、オリジナルの F-86 と部品の共通性が 25% しかないにもかかわらず、生産開始前に F-86D に再指定された。F-86D/K/L の量産型は、胴体が大きく、アフターバーナー付き エンジンが大きく、特徴的なノーズレドーム を備えている点で他のセイバーとは異なっていた。最も多く生産されたセイバー・ドッグの派生型（「D」型と「G」型）は、6丁のM3ブローニング .50口径機関銃を搭載したセイバーとは異なり、銃器を搭載せず、代わりに無誘導の折りたたみ式フィン空中ロケット （FFAR）「マイティマウス」ロケットを搭載していた。「K」型と「L」型のセイバー・ドッグは、4門の20mm M24A1 機関砲を搭載していた。[ 4 ]
設計と開発 ロケットトレイ YF-95はF-86セイバーの発展型で、新型の2.75インチ（70mm ） 「マイティマウス」折りたたみフィン式空中ロケット （FFAR）を中心に設計された最初の航空機である。1949年3月に開発が開始された非武装の試作機50-577は、1949年12月22日にノースアメリカンのテストパイロット、 ジョージ・ウェルチ の操縦で初飛行した。これは、乗員1名とエンジン1基（アフターバーナー付きJ47-GE-17、静止推力24.1kN ） のみ を搭載した、米国空軍初の夜間戦闘機設計であった。機関砲による 武装 は廃止され、代わりに機体下部の格納式トレイに24発の無誘導Mk.4ロケットが搭載された。当時、ロケットは自動機関砲よりも敵爆撃機に対して効果的な兵器と考えられていた。 2番目の試作機である50-578 も製造されたが、YF-95という名称は短命に終わり、その後設計はYF-86Dに改称された。
胴体は幅広くなり、機体長は40 フィート4 インチ（12.3 メートル） に延長され、クラムシェル型のキャノピー、拡大された尾翼、そして機首の吸気口上部のレドームにAN/APG-36全天候レーダーが装備された。F-86Dの後期型には、5,550 ポンド（24.7 kN） の推力を持つ強化型J-47-GE-33エンジンが搭載された（F-86D-45生産ブロック以降）。合計2,504機のD型が製造された。[ 2 ]
運用履歴 1950年代後半のワイオミング州空軍州兵の F-86L戦闘機。 1952年11月18日、F-86D 51-2945は時速 698.505 マイル（1,124.1km /h） の速度記録を樹立した。J・スレード・ナッシュ大尉は、南カリフォルニアの ソルトン湖 で3km（1.8マイル）のコースをわずか125 フィート（38m ） の高度で飛行した。1953年7月16日、別のF-86Dがこの世界記録を破った。ウィリアム ・F・バーンズ中佐がF-86D 51-6145 を操縦し、前の飛行と同じ経路で時速715.697 マイル（1,151.8km /h） を達成した。[ 5 ]
バリエーション アメリカ空軍向けの5機目のF-86Dが、他の初期生産型機2機と編隊飛行している。 YF-95A 全天候型迎撃機の試作機。2機製造。名称はYF-86D（ノースアメリカン社製NA-164型）に変更。 YF-86D 当初はYF-95A と命名されていた。 F-86D 当初F-95Aと命名された量産型迎撃機で、2,504機が製造された。 F-86G エンジン性能向上と装備変更を施したF-86D型に対する暫定的な名称。F-86Dとして406機が製造された。 YF-86K ロケット弾 トレイを4門の20mm機関砲に置き換え 、射撃管制システムを簡素化した輸出向けF-86Dの基本バージョン、2つの改造。F-86K F-86DのNATO バージョン。MG-4射撃管制システム、20mm M24A1機関砲4門（各砲132発）、APG-37レーダーを搭載。120機はノースアメリカン社が製造し、221機はフィアット 社が組み立てた。F-86L F-86Dを新型電子機器、延長された翼端と翼前縁、改良されたコックピットレイアウト、および強化されたエンジンを備えたアップグレード改修機。981機が改修された。 B.Kh.17A (タイ語 : บ.ข.๑๗ก タイ空軍 の F-86L の名称。[ 6 ]
ノースアメリカンF- 86Kセイバー のデータ [ 3 ] [ 9 ]
一般的な特徴
乗組員： 1名全長： 40 フィート3 インチ（12.27 メートル）翼幅： 37 フィート1.5 インチ（11.31 メートル）高さ： 15 フィート0 インチ（4.57 メートル）空車重量： 13,518 ポンド（6,132kg ）総重量： 19,975 ポンド（9,060kg ）動力装置： ゼネラル・エレクトリック J47 -GE-17B エンジン1基、ドライ推力 5,425 lbf (24.13 kN) 、アフターバーナー使用時 7,500 lbf (33 kN) パフォーマンス
最高速度: 715 mph (1,151 km/h、621 kn) [ 10 ] 最高速度： マッハ0.93範囲: 330 マイル (531 km、290 海里)運用高度上限： 49,750 フィート（15,163 メートル）上昇率： 12,150 フィート/分（61.7 メートル/秒）武装
24 × 2.75インチ (70 mm) のマイティマウスFFARロケット（腹側トレイ入り） 航空電子機器
関連項目 関連開発
役割、構成、時代が同等の航空機
関連リスト
参考文献
注記 ↑ ノースアメリカンF-86L「セイバードッグ」 - マップス航空博物館 1 2 3 ノースアメリカンF-86Dセイバー - アメリカ空軍国立博物館 1 2 ウィルソン 2000、p. 111。 ↑ 「ノースアメリカンF-86Aセイバー」。国立航空宇宙博物館 。2024年7月10日 取得。 ↑ 「ウィリアム・F・バーンズ・アーカイブ」 。 航空史におけるこの日 。2019年2月21日。 2019年 5月14日 取得 。 ↑ 「タイ軍用機の名称」 。designation -systems.net 。 2025年3月18日 取得 。 ↑ Dorr 1993、pp. 65–96。 ↑ "IF-86D" . Achtung, Skyhawk! . 2015年6月8日. 2022年4月18日 閲覧 . ↑ Angelucci and Bowers 1987、pp. 346–47。 ↑ Boyne, WJ (1998). Beyond the Wild Blue: A History of the US Air Force, 1947-1997 . Thomas Dunne. St. Martin's Press. p. 380. ISBN 978-0-312-18705-7 2019年5月14日 に取得 。
参考文献 オールワード、モーリス。『F-86 セイバー 』ロンドン：イアン・アラン、1978年。ISBN 0-7110-0860-4 。 アンジェルッチ、エンツォ、ピーター・バワーズ。『アメリカン・ファイター：1917年から現在までのアメリカ戦闘機の決定版ガイド』 ニューヨーク：オリオン・ブックス、1987年。ISBN 0-517-56588-9 。 カーティス、ダンカン。『ノースアメリカンF-86セイバー』 。ラムズベリー、英国：クロウウッド、2000年。ISBN 1-86126-358-9 。 ドーア、ロバート・F.『F-86セイバー・ジェット：セイバーとFJフューリーの歴史』 ミネソタ州セントポール：モーターブックス・インターナショナル・パブリッシャーズ、1993年。ISBN 0-87938-748-3 。 Käsmann、Ferdinand CW Die schnellsten Jets der Welt: Weltrekord- Flugzeuge (ドイツ語)。オーバーハヒング、ドイツ: Aviatic Verlag-GmbH、1994。ISBN 3-925505-26-1 。 クナック、マルセル・サイズ。『アメリカ空軍航空機およびミサイルシステム百科事典、第1巻、第二次世界大戦後の戦闘機、1945-1973年』 。ワシントンD.C.：空軍歴史局、1978年。ISBN 0-912799-59-5 。 ロビンソン、ロビー。『NATO F-86D/K セイバー・ドッグス』 。ル・アーブル、2018年、120ページ。ISBN 978-2-9541818-3-7 。 スワンボロー、F. ゴードン。『1909年以降のアメリカ合衆国軍用機』 ロンドン：パットナム、1963年。ISBN 0-87474-880-1 。 ワグナー、レイ。『アメリカ戦闘機 ― 第2版』 。ニューヨーク州ガーデンシティ：ダブルデイ・アンド・カンパニー、1968年。ISBN 0-370-00094-3 。 ワグナー、レイ。『北米のサーベル』 。ロンドン：マクドナルド、1963年。ISBNなし。 ウェストラム、ロン。サイドワインダー 。メリーランド州アナポリス: Naval Institute Press、1999。ISBN 1-55750-951-4 。 ウィルソン、スチュワート。『1945年以降の戦闘機』 。オーストラリア、ACT州フィッシュウィック：エアロスペース・パブリケーションズ社、2000年。ISBN 1-875671-50-1 。
外部リンク ノースアメリカンF-86Dセイバー- アメリカ空軍国立博物館
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