フェニックス都市圏の幹線道路

アルマスクールロードは、フェニックス都市圏の南東部にある南北方向の幹線道路です。グッドイヤービレッジから始まり、1マイルほど進んだ後、ハントハイウェイでサンレイクスに入ります。サンレイクスを2マイル進み、チャンドラーハイツロードに達すると、チャンドラーに入り、次の9マイルをチャンドラーで進みます。この道路はループ202を横断し、最終的にウェスタン運河に到達すると、メサに入り、 USルート60を横断するなど、次の6マイルをメサで進みます。北側のループ202で、この道路はメサからソルトリバーピママリコパインディアンコミュニティに入り、次の5.5マイルをそこで進みます。

スコッツデールでは、アルマ・スクール・ロードが再び始まり、ハッピー・バレー・ロードからジョメックス・ロードまで続き、その後、ジョメックス・ロードからマクドウェル・ソノラン自然保護区まではアルマ・スクール・パークウェイとなる。

• バナー・オコティージョ医療センター^{[ 1 ]}
• NXPセミコンダクターズ
• フィエスタモール
• アルマ・スクール/メインストリート駅
• マクドウェル・ソノラン自然保護区

アンセム・ウェイは、フェニックス都市圏北部のアンセム地区を東西に走る幹線道路です。46番ドライブのやや西側から始まり、東へ進み、州間高速道路17号線、アンセム・アウトレット・モール（アンセムのクリスマスツリーが飾られている場所）、アンセム・コミュニティ・パークを通過します。道路は南東方向へ続き、リバティ・ベル・ウェイで終点となります。

アパッチ・ブールバードは、フェニックス都市圏南東部を東西に走る幹線道路です。テンピのミル・アベニューから始まり、アリゾナ州立大学を通り抜けます。テラス・ロードを過ぎると、中央分離帯はバレー・メトロ・レールに変わります。アパッチ・ブールバードはループ101号線を通り抜け、東へ進み、テンピ運河を過ぎるとメイン・ストリートとなります。歴史的な国道80号線がアパッチ・ブールバードに沿って走っています。

アパッチ・トレイルは、フェニックス都市圏南東部を東西に走る幹線道路です。西端は、メインストリートがソサマン・ロードと交差して終点となる地点から始まります。アパッチ・トレイルはメサ市を東に進み、ループ202号線を横断します。メリディアン・ロードで、この道路はメサ市とマリコパ郡を抜け、アパッチ・ジャンクションとピナル郡へと入ります。道路は東へ2マイル（約3.2キロメートル）進み、オールド・ウェスト・ハイウェイへと合流し、南東方向に斜めに曲がります。このアパッチ・トレイルの一部は、歴史的な国道80号線が通っています。

アパッチ・トレイルは、アパッチ・ジャンクションを通り、北東方向に斜めに伸びています。その後、ゴールドフィールド・ゴーストタウン＆マイン・ツアー、ロスト・ダッチマン州立公園、そして最終的にはキャニオン湖やセオドア・ルーズベルト湖など、数々の名所を巡るトレイルへと続きます。アリゾナ州道88号線は、アイダホ・ロードから東へ続くこのアパッチ・トレイルの一部を通っています。

アリゾナ・アベニューは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、チャンドラー市内を通るアリゾナ州道87号線（SR 87）の一部です。アリゾナ・アベニューの全長は、主要幹線道路として全米幹線道路網の一部となっています。

アリゾナ・アベニューは、チャンドラー市の南端であり、マリコパ郡とピナル郡の境界線でもあるハント・ハイウェイから始まります。この交差点は、州道587号線の北端でもあります。州道87号線は、ハント・ハイウェイを東に少し進んだ後、南東に曲がってピナル郡に入ります。アリゾナ・アベニューは、ハミルトン高校を通過して、4車線の分離帯のある道路として北に向かいます。リッグス・ロードとチャンドラー・ハイツ・ロードの間では、道路は6車線に広がります。州道202号線（サンタン・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジの北では、道路は4車線に減り、チャンドラーのダウンタウンを通過します。ダウンタウンの北端で、アリゾナ・アベニューはチャンドラー芸術センターとチャンドラー高校を通過し、中央に左折レーンのある6車線道路になります。道路はエリオット・ロードとの交差点を通過してウェスタン運河まで続き、そこで州道87号線はカントリー・クラブ・ドライブとして北に進み、メサ市に入ります。

アボンデール・ブールバードは、フェニックス都市圏の中西部を南北に走る幹線道路です。アボンデールにあるフェニックス・レースウェイ近くのジミー・ジョンソン・ドライブの東端を起点とし、アボンデールを北上し、州間高速道路10号線、そしてウェストポイント高校を通過します。終点はトーマス・ロードで、そこでガーデン・レイクス・パ​​ークウェイへと繋がります。

ベースラインロードは、東西を結ぶ重要な幹線道路です。この道路は、公共土地測量システムで定められたアリゾナ州の主要ベースラインに沿って走っていることから、そのように名付けられました。^{[ 3 ]}

この線は、ベースライン・ロードとアボンデール・ブールバード（115番街）の交差点付近、ギラ川とソルト川の合流点近くの丘の上にある「ゼロ地点」から東西に走っています。この場所はフェニックス・レースウェイの隣です。アボンデール・ブールバードは、ギラ川とソルト川の子午線と呼ばれる南北の基線子午線の上に敷設されています。^{[ 4 ]}

自然の障害物があるため、ベースラインは連続していません。ベースライン・ロードの最長連続区間は約43マイル（69km ）です。この道路はマリコパ郡とピナル郡に位置しています。また、アリゾナ州のベースライン付近にあるコロラド川に近いラパス郡南部にも、ベースライン・ロードという名前の田舎道があります。 

アリゾナ州の都市が採用しているグリッド状の都市計画のため、道路名は連続していない区間にも適用され、理論的には同じ緯度に建設される将来の東西道路のために予約されている。

ビアズリー・ロードは、フェニックス都市圏の北部を東西に走る幹線道路です。アリゾナ州ピオリアの112番街を起点とし、107番街でピオリアとサンシティの境界線に沿って1マイル進み、その後ピオリア市内に戻ります。ループ101号線に到達すると、グレンデールに入り、東行きと西行きの車線に分かれます。グレンデール市内を3.5マイル進みます。51番街で、フェニックスの都市型住宅地であるディアバレーに入り、7マイル進みます。16番通りで、パラダイスバレー都市型住宅地を進み、ケイブクリーク・ロードで101号線との交差区間を終え、そこから再び幹線道路として34番通りまで続きます。

ベルロードは、フェニックス都市圏北部を東西に走る主要幹線道路です。ベルロードは、都市圏北部でアグア・フリア川を横断する数少ない道路の1つであり、成長著しい郊外都市サプライズとフェニックスを結んでいます。そのため、サプライズとサンシティを通過するベルロードの区間は、アリゾナ州で最も交通量の多い幹線道路となっています。^{[ 6 ]}

ベラ・ビスタ・ロードは、フェニックス都市圏南東部のサンタンバレーにある東西方向の幹線道路です。ゴルフ・クラブ・ドライブの東端にあるハント・ハイウェイを起点とし、東へ進み、セントラル・アリゾナ・カレッジのサンタン・キャンパスを通過します。道路は5マイル（約8キロメートル）続き、アッタウェイ・ロードに到達します。

ベサニー・ホーム・ロードは、フェニックス都市圏の中央部を東西に走る幹線道路です。バックアイのジャックラビット・トレイルを起点とし、東へ進み、行き止まりで終点となります。キャニオン・ビュー高校で再び幹線道路が続き、ペリービル・ロードでシトラス・パークへと入ります。シトラス・パーク内を2マイル（約3.2キロメートル）進み、コットン・レーンで町を出ます。ループ303号線と交差し、ルーク空軍基地の制約により、サリバル・アベニューのやや東側で終点となります。

グレンデールのリッチフィールド・ロードでさらに2マイル進むとエル・ミラージュ・ロードに到着します。83番街でさらに5マイル進むとグレンデール・ヒーローズ・リージョナル・パークを通過します。43番街で高速道路はフェニックスのアルハンブラ都市村に入り、州間高速道路17号線を横断して5マイル進みます。高速道路はキャメルバック・イースト村で1マイル以上続き、アリゾナ州道51号線で終点となります。

ブロードウェイ・ロードは、フェニックス都市圏を東西に走る幹線道路である。この道路はバッカイの州道85号線から始まり、バッカイ市内を10マイル（約16キロ）進み、187番街と交差する地点でグッドイヤーへと入り、さらに1.5マイル（約2.4キロ）進んだ後、行き止まりとなる。

高速道路はブラード・アベニューでさらに1マイル続き、リッチフィールド・ロードで終点となる。

高速道路はアボンデールのエル・ミラージュ・ロードでさらに1区間続き、107番街までアボンデール内を2マイル進み、そこでアボンデールを離れ、フェニックスのエストレラ村に入り、7マイル進み、最終的にアリゾナ州道202号線を横断して、51番街で西行き区間が終了します。東行き区間は、ラビーン都市村で南に0.5マイル続きます。高速道路はラビーン内を3マイル進みます。27番街で高速道路はラビーン村を離れ、サウス・マウンテン都市村に入り、さらに8マイル進みます。

48番通りで、高速道路はサウスマウンテンの都市型集落とフェニックス市を完全に離れ、テンピ市に入り、州間高速道路10号線を横断し、テンピ市内を5マイル進みます。アリゾナ州道101号線とテンピ運河を横断した後、高速道路はメサ市に完全に入ります。高速道路はメサ市内を18マイル進み、アリゾナ州道202号線を横断します。メリディアンロードで、高速道路はメサ市とマリコパ郡を離れ、アパッチジャンクションとピナル郡に入り、ブロードウェイアベニューとして続きます。

高速道路は2マイルほど続き、アイダホ・ロードで短い区間が終わる。そこからさらに東へ0.5マイル進むとロイヤル・パーム・ロードに突き当たり、そこから3.5マイルほど進むと住宅街で終点となる。

ブラウンロードは、フェニックス都市圏を東西に走る幹線道路です。この道路は、カントリークラブドライブ（アリゾナ州道87号線）のやや西側に延びており、マウンテンビュー高校やレッドマウンテン野球場などのランドマークを通過し、全長15マイル（約24キロ）の区間でループ202号線を横断します。東端はメリディアンロードで、そこからピナル郡とアパッチジャンクションに入ると、ロストダッチマン大通りに名前が変わります。

バックアイ・ロードは、フェニックス都市圏の中心部を東西に走る幹線道路である。町の郊外にあるウィンタースバーグ・ロードから始まり、5マイル以上にわたって走り、ハサヤンパ・ロードのやや東側で終点となる。

次の区間は、アボンデールのダイサート・ロードにあるMC 85から始まり、アボンデール市内を3マイル進みます。107番街では、高速道路はトレソンとフェニックスの境界線に沿って4マイル続きます。75番街では、高速道路は残りの区間をフェニックス市内まで完全に続きます。都市型住宅地であるエストレラ・ビレッジでは、バックアイ・ロードはループ202号線を横切りながら東へ6.5マイル続きます。州間高速道路17号線を過ぎると、高速道路はセントラル・シティ都市型住宅地へと5マイル続き、フェニックス・スカイハーバー国際空港で終点となります。

ブラード・アベニューは、フェニックス都市圏西部を南北に走る幹線道路です。グッドイヤーのヴィンヤード・アベニューを起点とし、北へ2マイル（約3.2キロメートル）進んだところで州道85号線（MC 85）に突き当たります。さらにエストレラ・パークウェイで北東方向へ進み、その後5.5マイル（約8.8キロメートル）北へ進み、州間高速道路10号線（Interstate 10）を通過して、インディアン・スクール・ロードで終点となります。

サプライズ市内では、ピオリア・アベニューからさらに北へ4マイル（約6.4キロ）進み、サプライズ・スタジアム、サプライズ・コミュニティ・パーク、サプライズ市庁舎を通過して、ベル・ロードで終点となる。

カクタス・ロードは、フェニックス北部とその郊外を結ぶ主要な東西幹線道路です。この道路は、カクタス・ロードという名前を共有し、同じ緯度線上にある3つの独立した区間から構成されています。東端は、タリアセン・ウェストの敷地にあるフランク・ロイド・ライト・ブールバードとの交差点で、そこから始まり、カクタス・コリドー地区を2車線の住宅街道路として走ります。94番ストリートとの交差点より西側では、道路は本格的な幹線道路となり、4～5車線に増え、その大部分でその状態が続きます。その後まもなく、ダイヤモンド型インターチェンジでループ101号線と交差します。道路はスコッツデールを幹線道路として走り続け、ヘイデン・ロードと交差します。スコッツデール・ロードで、この道路は初めてフェニックス市内に入ります。フェニックス市内を通り抜けると、沿道には多くの住宅街、企業、ゴルフコースが点在しています。やがて道路はパラダイスバレーに至り、パラダイスビレッジパークウェイとテイタムブールバードとの交差点で、かつてパラダイスバレーモールがあった場所であり、将来はデザートリッジマーケットプレイスに似た屋外小売・ライフスタイル地区「PV」となる予定の大規模な商業エリアへのアクセスを提供します。西に進むと、道路はSPUI設計でSR-51フリーウェイと交差します。西に進み、シャドウマウンテンコミュニティを通過すると、道路はフェニックスの郊外の広がりを通り抜け、多数の学校にサービスを提供します。ケイブクリークロードとの交差点でこの区間は終わり、道路はサンダーバードロードとして西に続き、ショービュート山脈をカーブします。山脈の西、19番街で新しい区間が始まり、幹線道路として続きます。州間高速道路17号線との交差点は、カクタスからフェニックスで最も重要なフリーウェイ回廊へのアクセスを提供します。フェニックスの西郊外を西へ進むと、道路は住宅地、学校、そして現在は公園へと続いています。75番街では、ピオリアの主要ビジネス中心地であるセントラル・ピオリアへのアクセスを提供しています。91番街、ループ101号線、グランド・アベニュー/US-60号線との複雑な多分岐交差点で、この区間は西端に達します。アグア・フリア川の西側で、カクタス通りは3度目にして最後の再出発を果たします。今回は住宅街の道路として、サプライズ市を通る様々なゴルフコースコミュニティにサービスを提供し、エル・ミラージュ通り、ダイサート通り、リッチフィールド通り、ブラード通り、リームズ通りといった幹線道路と接続しています。SPUIインターチェンジからループ303号線にアクセスできます。道路は終盤に差し掛かり、最後のゴルフコースや住宅地を通り抜け、最終的にビアズリー運河の河口で終点となる。急速に発展している西側の谷では、将来的にカクタスがさらに西へ延伸される可能性もあるが、河口に橋を架ける費用や、近くのホワイトタンク山脈が課題となるだろう。

キャメルバック・ロードは、フェニックス都市圏における主要な通りの一つである。

この通りは東のスコッツデールから西のリッチフィールドパークまで約33マイルにわたって途切れることなく伸びており、フェニックス市内を横断しています。スコッツデール・ファッション・スクエアはキャメルバック通りとスコッツデール通りの角に位置しています。^{[ 10 ]}

キャメルバック・ロードは、州間高速道路17号線のすぐ西側でグランドキャニオン大学を通過している。

キャメルバック・ロードは、フェニックスの有名なキャメルバック山、フェニシアン・リゾート、ロイヤル・パームズ・リゾート＆スパ、そして北側にハーモサ・インのすぐ南を走っています。さらに西へ進むと、フェニックスの高級住宅街であるビルトモア地区がキャメルバック・ロード沿いに位置しており、北側にはアリゾナ・ビルトモア・ホテル、ビルトモア・ファッション・パーク、そしてフェニックスの主要ビジネス地区の一つ（キャメルバック・コリドーと呼ばれることもあります）があります。フェニックスの西端では、キャメルバック・ロードはキャメルバック・ランチを通過します。

リッチフィールド・パークでは、キャメルバック・ロードは^{[ 11 ]}グッドイヤーの歴史的な組織会館（1918年開館）とウィグワム（1929年開館）^{[ 12 ]を通ります。}

リッチフィールド公園の西側では、キャメルバック・ロードがルーク空軍基地の南側の境界線に沿って走っている。グッドイヤーとバックアイの間にあるジャックラビット・トレイルで終点となる。

カーディナルズ・ウェイは、グレンデールにある東西方向の幹線道路です。この道路は99番街から始まり、ループ101号線を通り、アリゾナ・カーディナルズの本拠地であるステートファーム・スタジアムを通過します。道路は2マイル（約3.2キロメートル）続き、83番街でベサニー・ホーム・ロードに変わります。

ケアフリー・ハイウェイは、フェニックス都市圏北部を東西に走る幹線道路です。このハイウェイは、アリゾナ州道74号線（SR 74）がピオリア北部のレイク・プレザント・パークウェイの北端と交わる地点から始まります。SR 74はレイク・プレザント・ロードに沿って西へ続いています。ケアフリー・ハイウェイは、SR 74の東端である州間高速道路17号線（I-17）を東に通り、スコッツデールとケアフリーの境界にあるスコッツデール・ロードまで延びています。ケアフリー・ハイウェイの全長は、主要幹線道路として全米高速道路網の一部となっています。ケアフリー・ハイウェイは、ゴードン・ライトフットの同名の曲のインスピレーション源となっています。

ケアフリー・ハイウェイは、ピオリア市の郊外にあるレイク・プレザント・パークウェイから始まります。州道74号線は、レイク・プレザント・ロードとして西に進み、モリスタウン近くの国道60号線との交差点で西端に達します。ケアフリー・ハイウェイは、ピオリア北部の砂漠地帯を2車線道路として東に進み、その後フェニックス市のノース・ゲートウェイ都市村を通過します。州間高速道路17号線（アリゾナ州退役軍人道路）に到達する直前に、ベン・エイブリー射撃場を通過します。州道74号線は、州間高速道路17号線との部分的なクローバー型インターチェンジで東端に達します。ケアフリー・ロードは、4車線の分離式市道として東に続きます。この道路は山脈を迂回した後、縦方向のルートに戻り、フェニックス市を出て、デザート・ビュー都市村に沿って市の北端に沿って進みます。ケアフリー・ハイウェイは、ケイブ・クリークの南端に沿って進み、ケイブ・クリーク・ロードとの交差点付近で一時的に町に入ります。高速道路は2車線に減り、南のスコッツデールと北のケアフリーの境界に沿って進み、スコッツデール方面へ南下するスコッツデール・ロードと、ケアフリー方面へ北上するトム・ダーリントン・ドライブとの三叉路で東端に達する。

ケイブクリークロードは、フェニックス都市圏の中央北部に位置する幹線道路です。この道路は、フェニックスのセブンスストリートにある南端から、ケイブクリークとケアフリーの境界にあるケアフリーハイウェイまでを結ぶ主要幹線道路として、全米高速道路網の一部となっています。

ケイブクリークロードは、フェニックス市のノースマウンテン都市村にある、南北方向のセブンスストリートと東西方向のダンラップロードとの五差路から始まります。この道路は、西側のノースマウンテンと東側のストーニーマウンテンの間を、中央に左折レーンを備えた4車線道路として北東に向かいます。ケイブクリークロードは、パラダイスバレー都市村に入ると北にカーブし、北西方向のサンダーバードロードと東方向のカクタスロードという別の主要幹線道路と交差します。道路は6車線に拡張し、シャドウマウンテンの西斜面に沿って北東に向かい、ベルロードとの交差点をまっすぐ北に進み、アリゾナ州道101号線（ピマフリーウェイ）との単一地点都市インターチェンジで6車線の分離道路になります。ケイブクリークロードは、セントラルアリゾナプロジェクトの水道橋を渡ってデザートビュー都市村に入ります。高速道路は北北東に向かってカーブし、ケイブクリーク方面へ向かう。車線は4車線に減り、郊外の住宅地が点在する地域を抜けて数マイルにわたる広大な砂漠地帯を横断する。ケイブクリーク・ロードは再びデザートビューの郊外住宅地へと戻り、その後、主要幹線道路はケアフリー・ハイウェイで終点となる。

ケイブクリークロードは、北東方向へ続く幹線道路として、ケイブクリーク、ケアフリー（デザー​​トフォレストゴルフクラブ付近）、スコッツデールの最北部を通り、トント国有林へと続いており、そこでセブンスプリングスロードとしてキャンプクリークへと続いている。

セントラルアベニューの主要幹線区間は、フェニックスのサウスマウンテンパークからノースマウンテンまでです。ノースマウンテンより北側では、断続的に集散道路や生活道路が連なっています。キャメルバックロードからマクドウェルロードまでのセントラルアベニュー回廊は、フェニックスで最も交通量の多い道路の一つです。セントラルアベニュー回廊は、ダウンタウンの北、ノースセントラル地区とサニースロープ地区の南に位置する、フェニックスのミッドタウンと呼ばれる地域を二分しています。

概して、セントラルアベニューはフェニックス地域の東西方向の住所の「ゼロ」地点を示している。^{[ 15 ]}

チャンドラー・ブールバードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。この道路は、フェニックスのアワトゥキー・フットヒルズ村にあるショーネシー・ロードから東へ、チャンドラーのギルバート・ロードまで延びている。

チャンドラー大通りは、フェニックスのアワトゥキー丘陵地帯にあるショーネシー通りの東端から始まり、最初は2車線の道路です。17番街を過ぎると4車線に広がり、フェニックス市内を通り、州間高速道路10号線に到達し、そこからチャンドラーへと続きます。チャンドラー・ファッション・センターを通り過ぎ、ループ101号線と交差するまで4マイル以上続きます。チャンドラーのダウンタウンでアリゾナ州道87号線（アリゾナ通り）と交差する地点を含め、さらに6マイル続きます。ギルバート市に到達すると、ウィリアムズ・フィールド・ロードへと続きます。

チャンドラー・ハイツ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。この道路は、チャンドラーのアルマ・スクール・ロードから東へサンタン・バレーまで延びている。

チャンドラー・ハイツ・ロードは、チャンドラーのアルマ・スクール・ロードを起点とする4車線の幹線道路で、アリゾナ州道87号線（アリゾナ・アベニュー）と交差します。この道路は、バル・ビスタ・ドライブでチャンドラーを離れ、ギルバートを4マイル（約6.4キロ）進みます。パワー・ロードを横断した後、クイーン・クリーク（アリゾナ州）を通り、エルズワース・ロードまで3マイル（約4.8キロ）進みます。エルズワース・ロードを過ぎると住宅街に入り、ポコ・カレで終点となります。

チャンドラー・ハイツ・ロードはサンタン・バレーの別の地区で再び続き、そこからさらに1.5マイル（約2.4キロメートル）ほど進むと、東端のケンワージー・ロードに至ります。

チャパラル・ロードは、フェニックス都市圏東部を東西に走る幹線道路です。スコッツデールのインバーゴードン・ロードを起点とし、東へ進むとチャパラル・パークを通過します。ループ101号線との交差点でソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン居留地を横断し、スコッツデール・コミュニティ・カレッジを通過します。そこからさらに3.5マイル（約5.6キロメートル）進むと、センター・ストリートで終点となります。

シトラス・ロードは、フェニックス都市圏西部を南北に走る幹線道路です。グッドイヤーのブロードウェイ・ロードを起点とし、グッドイヤー市内を8マイル（約13キロ）進み、州間高速道路10号線と交差します。キャメルバック・ロードでシトラス・パークへと続き、ノーザン・アベニューでワデルへと入り、さらに2マイル（約3.2キロ）進んだ後、ピオリア・アベニューで終点となります。

カクタス・ロードから始まるこの道は、サプライズへと続き、ワデル・ロードまで約1.6キロメートル（1マイル）続く。その後、ルンドバーグ・ストリートからトラディションズ・ループまで約800メートル（0.5マイル）ほど続く。

ウィリアムズ・ロードからハッピー・バレー・ロードまでの約2マイル（約3.2キロ）の区間がさらに続く。

コムズ・ロードは、フェニックス都市圏南東部を東西に走る幹線道路です。クイーン・クリークのゲイリー・ロード／リッテンハウス・ロード交差点にあるリッグス・ロードの東端から始まります。この道路はクイーン・クリーク内を1マイル（約1.6キロメートル）走り、ガンツェル・ロードに到達した後も、クイーン・クリークとサンタン・バレーの境界線に沿ってさらに1マイル（約1.6キロメートル）走ります。ケンワージー・ロードで、道路はサンタン・バレー内へと移り、そこからさらに2マイル（約3.2キロメートル）走ります。

クーパー・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラーのハント・ハイウェイを起点として北に向かい、クイーン・クリーク・ロードまで4マイル（約6.4キロメートル）続きます。チャンドラー市営空港の障害物のため、途中で途切れています。

道路はゲルマン・ロードで再び続き、ループ202号線を横断した後、チャンドラー市内を2.5マイル（約4キロ）進み、チャンドラーとギルバートの境界線に到達します。境界線から1マイル（約1.6キロ）進むと、道路は完全にギルバート市へと入ります。

道路はギルバートで3.5マイル続き、その後メサでステイプリー・ロードとして続いていく。

コットンレーンは、フェニックス都市圏西部を南北に走る幹線道路です。この道路はエストレラ・パークウェイを起点とし、グッドイヤー市内を11マイル（約17.7キロメートル）にわたって走ります。ヴァンビューレン通りの手前で、道路はアリゾナ州道303号線と交差し、東行きと西行きに一時的に分かれます。マクドウェル通りで再び単独の道路となり、ベサニーホーム通りでグレンデール市内を4マイル（約6.4キロメートル）進みます。ピオリア通りでサプライズ市内を5マイル（約8キロメートル）進んだ後、パームビュー・ドライブへと繋がります。

カントリークラブ・ドライブは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、アリゾナ州道87号線（SR 87）のうち、メサ市内を通る区間を構成しています。カントリークラブ・ドライブの全長は、主要幹線道路として全米幹線道路網の一部となっています。

カントリークラブドライブは、メサ市の南端にあるウェスタン運河から始まります。州道87号線は南に進み、アリゾナアベニューとしてチャンドラー市に入ります。カントリークラブドライブは、中央に左折レーンがある6車線の道路として北に向かい、S字カーブの南端で分離帯のある高速道路となり、そこでベースラインロードと交差します。ベースラインロードの北側では、国道60号線（スーパースティションフリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジがあります。メサ市街地の南西の角では、カントリークラブドライブはブロードウェイロードとの1象限インターチェンジがあり、その後すぐにユニオンパシフィック鉄道のフェニックス支線の下を通過します。市街地の西側では、カントリークラブ/メインストリート駅のすぐ西側でメインストリートとバレーメトロレールライトレールと交差します。道路は北に続き、メサカントリークラブとリバービュー高校を通過します。マッケリップス・ロードの北側では、カントリー・クラブ・ドライブは州道202号線（レッド・マウンテン・フリーウェイ）とダイヤモンド型インターチェンジで接続しており、北端はソルト川に架かる州道87号線の橋で終わる。州道87号線はビーライン・ハイウェイに沿って北へ続く。

カントリークラブ・ドライブは、オーク・ストリートから始まり、ソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティ内を2.5マイル（約4キロ）進み、ソルトリバー小学校のチャパラル・ロードで終点となる。

クリスモン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。クイーン・クリークのリッグス・ロードを起点とし、北に向かってクリスモン高校を通り過ぎ、住宅街へと続き、そこでその区間は終点となる。

次の区間はオコティージョ・ロードから始まり、クイーン・クリークを2マイル（約3.2キロ）進みます。ジャーマン・ロードを越えると、ハイウェイは完全にメサに入り、ペコス・ロードでこの区間は終了します。次の区間はウィリアムズ・フィールド・ロードの少し南側を通り、イーストマーク地区を通過し、レイ・ロードでこの区間は終了します。

次の区間はエリオット・ロードで北へ進み、行き止まりに達します。道路はそこから少し北へ進み、デザート・リッジ高校を通過します。その後、国道60号線を横断し、スカイライン高校を通過し、アパッチ・トレイルを横断します。道路は北へ進み続け、マッケリップス・ロードに到達します。

ディーン・ロードは、フェニックス都市圏西部を南北に走る幹線道路である。バックアイのベロート・ロードを起点とし、北へ5マイル（約8キロメートル）進み、ユマ・ロードで終点となる。

ディアバレーロードは、フェニックス都市圏の北部にある東西の幹線道路です。最初の区間はサプライズの195番街から始まり、東に3.5マイル進み、グランドアベニューで終わります。次の区間はサンシティウエストのソノラレーンのすぐ西から始まり、東に4マイル進み、オールドエルミラージュロードで終わります。次の区間はウィリアムズドライブの東端にある117番街で続きます。東に4.5マイル進み、ピオリアに入り、リバティ高校の南を通過します。75番街で、道路はグレンデールに入り、2マイル進み、59番街で終わります。35番街の少し西、フェニックスの都市村ディアバレーから始まり、州間高速道路17号線とフェニックスディアバレー空港を通過して、約6マイル続きます。ケイブクリークロードのやや西側で、道路はデザートビューの都市型住宅地へと続き、5.5マイル（約8.8キロメートル）にわたって60番街まで伸びています。さらにスコッツデール市内にも別の区間があり、スコッツデールロードから始まり79番街まで1マイル（約1.6キロメートル）続いています。

ドビンズ・ロードは、フェニックス都市圏の中央南部を東西に走る幹線道路です。この道路は、マリコパ・ビレッジの南にあるギラ・リバー・インディアン・コミュニティの83番街から始まり、フェニックスのラビーン市街地を通り、最終的にアリゾナ州道202号線を横断してラビーンの東側を進み、サウス・マウンテン市街地を通り抜け、ハード・スカウト・プエブロの16番街のすぐ東側で終点となります。

ドブソン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。サン・レイクスのハント・ハイウェイを起点とし、1マイル以上にわたって幹線道路として走り、その後住宅街に入り、アローベール・ドライブで一区間が終わります。そこから再び同じ住宅街のサンリッジ・ドライブまで北上し、住宅街を抜けてチャンドラー市内を通り、9マイルにわたって幹線道路として走ります。このルート沿いには、インテル・オコティージョ・キャンパス、ループ202、チャンドラー地域医療センターなど、多くのランドマークがあります。ウェスタン・キャナルで、この道路はメサへと続きます。高速道路はメサ市内を6マイル（約9.6キロ）続き、ドブソン・ランチ、国道60号線、バナー・デザート・メディカルセンター、メサ・コミュニティカレッジ、歴史的な国道80号線（東へ1ブロック先にバレー・メトロ・レールのシカモア/メインストリート駅がある）、トライシティ・パビリオンズ、メサ・リバービュー、リバービュー・パークを通過し、北側のループ202号線でその区間が終わる。

ソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティ内のマッケリップス・ロード沿いに続く区間は、5マイル以上続き、マクドナルド・ドライブの少し北で終点となります。次の区間はトーキング・スティック・ウェイで続き、トーキング・スティック・リゾートを通過し、1マイル以上続き、ビア・デ・ベンチュラの少し北で終点となり、オディシー水族館への入口となっています。

エリオット・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、レインボー・バレーのエアポート・ロードから東へ、グッドイヤー、ギラ・リバー・インディアン・コミュニティ、 フェニックス、テンピ、チャンドラー、ギルバート、メサを経由して、マリコパ郡とピナル郡の境界にあるメリディアン・ロードまで延びています。エリオット・ロードは、フェニックスとテンピの境界にある州間高速道路10号線（I-10）から東へ、メサにあるアリゾナ州道202号線（SR 202）までを結ぶ主要幹線道路として、全米幹線道路網の一部となっています。

エリオット・ロードはレインボー・バレーのエアポート・ロードから始まり、そこから東へ2マイル進むとレインボー・バレーを離れ、グッドイヤーのエストレラ地区に入り、エストレラ・パークウェイで終点となる。

別の区間は、ギラ川インディアン居留地の75番街から始まり、フェニックス市のラビーン都市村とアリゾナ州道202号線を横断し、東へ進み、51番街の少し東で終点となる。

フェニックス市のアワトゥキー都市村の44番通りから別の区間が始まります。道路は南西方向にループし、エリオット・ワーナー・ループとなり、反時計回りにカーブしてワーナー・ロードに至ります。ワーナー・ロードはエリオット・ロードの南1マイル（1.6km ）地点で並行しています。エリオット・ロードは中央に左折レーンがある4車線道路として始まりますが、48番通りで6車線の分離帯のある高速道路に広がります。高速道路はフェニックスを出て、I-10（マリコパ・フリーウェイ）とのダイヤモンド・インターチェンジでテンピに入ります。テンピ市内では、エリオット・ロードはルーラル・ロードと交差します。高速道路はダイヤモンド・インターチェンジでSR 101（プライス・フリーウェイ）と合流し、チャンドラーに入ります。チャンドラーでは、高速道路は中央に左折レーンがある4車線道路に縮小します。エリオット・ロードは、チャンドラーとギルバートの境界を形成するユニオン・パシフィック鉄道のフェニックス支線の西0.80km地点で州道87号線（アリゾナ・アベニュー）と交差します。ギルバート市内では、この道路は歴史的なギルバート小学校とギルバート高校の建物を通過します。イースタン運河で、エリオット・ロードは再び車線が分かれ、レッカー・ロードとパワー・ロードの中間地点までその状態が続きます。パワー・ロードを通過すると、道路は2車線のままメサ市に入ります。エリオット・ロードは東マリコパ洪水路を横断し、州道202号線（サンタン・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジで6車線の分離道路に広がります。メサ市内では、道路はアリゾナ総合病院を通過します。道路の中央分離帯は、メサ市の東端、マリコパ郡とピナル郡の境界でもあるメリディアン・ロードで道路が東端に達する直前に中央左折レーンになります。  

エルズワース・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。この道路は、クイーンクリークのハント・ハイウェイからメサの北にあるユーサリー・パス・ロードまで延びている。

エルズワース・ロードはクイーン・クリークのハント・ハイウェイの西端から始まります。ハイウェイは2マイル以上続き、ペガサス・エアパークを通過します。チャンドラー・ハイツ・ロードの北で、ハイウェイはエルズワース・ループ・ロードとエルズワース・ロードの2つの異なる道路に分かれます。エルズワース・ループ・ロードは6車線の道路として約2マイル続き、クイーン・クリーク・マーケットプレイスを通過します。そこでエルズワース・ロードは2車線の道路になり、クイーン・クリーク歴史タウンホールとファウンダーズ・パークを通過します。どちらの道路もクイーン・クリーク図書館への入り口となっています。エルズワース・ロードはウォルナット・ロードまで続き、ウォルナット・ロードは2つの道路の接続点として機能し、エルズワース・ループ・ロードは再びエルズワース・ロードに戻ります。

エルズワース・ロードはクイーン・クリークをさらに1マイル進み、ジャーマン・ロードを過ぎるとメサに入り、そこから4車線の幹線道路となる。ベル・バンク・パークを通り過ぎ、アリゾナ州道24号線（SR 24、ゲートウェイ・フリーウェイ）と交差する。エルズワース・ロードはさらに続き、国道60号線（スーパースティション・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジがある。さらに6マイル進むとエルズワース・ロードは終わり、ユーサリー・パス・ロードとなってブッシュ・ハイウェイへと続く。

エンパイア・ブールバードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。クイーンクリークのホーズ・ロードを起点とし、西側ではハント・ハイウェイとして続いています。エンパイア・ブールバードは東へ向かい、ペガサス・エアパークを通過します。ゲイリー・ロードでサンタン・バレーに入り、住宅街を通り、ガンツェル・ロードで終点となります。

道路はクイーンクリークのリッグスロードの東端、ゲイリーロードとリッテンハウスロードの交差点から始まります。道路はクイーンクリーク内を1マイル（約1.6キロ）走り、ガンツェルロードに到達した後、さらに1マイル（約1.6キロ）クイーンクリークとサンタンバレーの境界線に沿って走ります。ケンワージーロードで道路はサンタンバレー内へと移り、そこからさらに2マイル（約3.2キロ）続きます。

ガンツェル・ロードは、主にサンタンバレーの町を通る南北方向の幹線道路です。北端のオコティージョ・ロードとアイアンウッド・ドライブから始まり、幹線道路として南へサンタンバレーを通り抜けます。開発済みの土地を通過するため、主に主要幹線道路から分岐する住宅地を結ぶ道路として機能します。しかし、コムズ・ロードとの交差点では、多くの商店やバナー・アイアンウッド・メディカルセンターが立ち並んでいます。さらに南へ進むと、エンパイア・ストリートと交差するまで町を通り抜けます。交差点の南では、ルートは南東にカーブし、未開発の土地を通ります。エンパイア・ストリートからベラ・ビスタ・ロードまでの3マイルの区間には、ポストン・ビュート高校を除いて、開発された商店、住宅、道路は一つもありません。ポストン・ビュートとベラ・ビスタの南では、ルートはサンタンバレーの住宅地を通り抜けます。この道路はハント・ハイウェイで南端に達し、そこからジョンソン・ランチ・ブールバードとして南西方向に続き、サンタン・ハイランズ・ゴルフコースとその周辺地域へと通じている。

ジャーマン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、チャンドラーのプライス・ロードから東へクイーン・クリークのリッテンハウス・ロードを通り、さらにクイーン・クリークとメサの境界にあるソサマン・ロードからサン・タン・バレーのシュネップ・ロードまで延びています。

ジャーマン・ロードはチャンドラーのプライス・ロードから始まり、そこから東へ4車線の道路として3マイル進み、アリゾナ州道87号線（アリゾナ・アベニュー）と交差する地点で6車線の道路に変わり、チャンドラー市内をさらに3マイル進み、チャンドラー市営空港を通過します。ギルバート・ロードでは、道路はギルバート市内をさらに6マイル進みます。パワー・ロードでは、道路はクイーン・クリークに入り、リッテンハウス・ロードで一区間が終了します。そして、クイーン・クリークとメサの境界にあるソッサマン・ロードで再び2車線の道路として5マイル続きます。メリディアン・ロードでは、道路はクイーン・クリーク市内のみをさらに1マイル進み、アイアンウッド・ロードでサン・タン・バレーに入り、コムズ高校を通過してさらに2マイル進みます。

ギルバート・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。この道路は、チャンドラーの南にあるアリゾナ州道87号線の南端から、メサの北にあるビーライン・ハイウェイまで延びている。

ギルバート・ロードは、アリゾナ州道87号線の南端にあるギラ・リバー・インディアン・コミュニティから始まります。ここからストトニック・ロードが南に続き、ロウアー・サンタン・ビレッジに至ります。ギラ・リバー・リゾート＆カジノを過ぎると、ハイウェイはチャンドラー市内を5マイル（約8キロ）通過し、ジャーマン・ロードを過ぎると、西側のチャンドラー市と東側のギルバート市の境界に沿って進み、アリゾナ州道202号線（SR 202、サンタン・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジがあります。ガルベストン・ストリートを過ぎると、ハイウェイはチャンドラーを離れ、ギルバート市内を通り抜け、ギルバートのダウンタウンを通過します。ベースライン・ロードでメサに入り、国道60号線（スーパースティション・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジがあります。

ギルバート・ロードはメサ市内を7マイル（約11キロ）にわたって続き、マクドウェル・ロードの南側で州道202号線（レッド・マウンテン・フリーウェイ）との部分的なインターチェンジがあり、西側からのアクセスが可能となっている。州道202号線の反対方向へのアクセスはマクドウェル・ロードからとなる。ギルバート・ロードはメサ市の北側を通り、ソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティのビーライン・ハイウェイで終点となる。

ゴールドフィールド・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。アパッチ・ジャンクションのベースライン・アベニューを起点とし、国道60号線と交差する。この道路は4マイル（約6.4キロメートル）続き、ロスト・ダッチマン・ブールバードで終点となる。

北西バレーからフェニックスに入る国道60号線の一部はグランドアベニューと呼ばれ、フェニックス西部を45度の角度で横断する通りです。そのため、フェニックス市の地図を見ればすぐにそれとわかる通りで、国道60号線がフェニックスの中心部へと至る最後の区間となっています。グランドアベニューは、サンシティ・ウェストのバナー・デル・E・ウェッブ医療センター、サンシティのバナー・ボスウェル医療センター、そしてピオリア高校（ピオリアの83番街）の前を通ります。国道60号線は27番街とのインターチェンジでグランドアベニューを離れますが、グランドアベニュー自体は南東に進み、7番街とヴァンビューレン通りの交差点へと続きます。BNSF鉄道のフェニックス支線は、19番街で南に曲がるまでグランドアベニューと並行しています。

2006年現在、北はルーズベルト通り、南はヴァンビューレン通りの間のロウアー・グランド・アベニューは、老朽化し​​た倉庫を含む歴史的建造物の修復作業が進められる中で、アート会場、バー、カフェ、小規模ビジネスが出現し、ルネッサンスを経験している^{[ 17 ] 。}

グランドアベニューでは、毎月第1金曜日と第3金曜日に文化イベントが開催されます。グランドアベニューのアートシーンに関連する会場には、トランクスペース、ロッジアートパーラー、ショップデビアス、アイコンギャラリー、チョコレートファクトリー、ペイズリーバイオリン、ラメルゴサコンプレックス：デウスエクスマキナ、フェニックスフォールスペース、ストップンルック＆コメッツコーナー、アネックス：ソウルインヴィクタス、ラッキーラビット＆ギャラリーマルシリア、レディラックタトゥー、その他デザインハウスやスタジオなどがあります。

この活性化の結果、グランドアベニュー商店街協会（GAMA）が設立され、「壮大な新ビジョン」を掲げ、グランドアベニューのコミュニティを他の近隣団体と結集させ、歴史的建造物の用途転換、再開発プロジェクト、そして中小企業と地域社会の両方に根ざしたアウトリーチ活動を念頭に、芸術、文化、そして中小企業が集まる地区を形成することを目指した。

2011年、フェニックス市は、米国環境保護庁（EPA）の「アメリカの首都の緑化」プログラムを通じて連邦政府の設計支援を受ける5つの米国首都の1つに選ばれ、グランドアベニュー下流回廊沿いの環境的にも経済的にも持続可能な設計を作成することを目標とした。^{[ 18 ]}

グリーンフィールド・ロードは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。ギルバートのチャンドラー・ハイツ・ロードを起点とし、北へ4マイル（約6.4キロメートル）続きます。ペコス・ロードで、この主要幹線道路はサンタン・ビレッジ・パークウェイへと分岐します。しかし、ディスカバリー・パークのすぐ東側で、グリーンフィールド・ロードは裏道へと変わります。キャニオン・クリーク・ドライブで一区間が終わり、ウィリアムズ・フィールド・ロードで再び一区間が始まり、そこから約1マイル（約1.6キロメートル）続きます。

サンタンビレッジパークウェイの北端がノックスロードで終わると、さらに別の区間が続きます。この高速道路はギルバートでさらに3.5マイル進み、ベースラインロードでメサへと分岐します。高速道路は国道60号線を通過し、メサで7マイル続きます。その後、ファルコンフィールド空港を通過し、ループ202号線で終点となります。

グアダルーペ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックスのアワトゥキー・フットヒルズ村にあるポワント・パークウェイから始まり、東へと続いています。州間高速道路10号線を横断した後、道路はグアダルーペの町を約1マイル（約1.6キロメートル）進みます。ハイライン・ラテラル・キャナル・トレイルを過ぎると、道路はテンピへと3.5マイル（約5.6キロメートル）進み、ループ101号線を過ぎると、道路はテンピを離れ、メサへと3マイル（約4.8キロメートル）続きます。道路はアリゾナ州道87号線（カントリー・クラブ・ドライブ）を越え、メサを離れ、ギルバートへと9マイル（約14.5キロメートル）進みます。パワー・ロードで道路は再びメサに戻り、ループ202号線を通り、シグナル・ビュート・ロードまで続きます。シグナル・ビュート・ロードで住宅街に入り、サウス・イエロー・ウッドで一区間が終わります。グアダルーペ・ロードはアパッチ・ジャンクションで再び裏道となり、アイアンウッド・ドライブに到達するまで東へ1マイル（約1.6キロメートル）続きます。

ハッピーバレーロードは、フェニックス都市圏北部を東西に走る幹線道路です。この道路は、サプライズ市の163番街から東へフェニックス市の7番街まで延びています。ハッピーバレーロードは、州道303号線から州間高速道路17号線（I-17）までを結ぶ主要幹線道路として、全米高速道路網の一部となっています。

ハッピーバレーロードはサプライズの163番街から始まります。東へ6マイル進み、ピオリアの西にある未編入地域の単一点都市型インターチェンジでループ303（ボブ・スタンプ記念パークウェイ）と交差します。ハッピーバレーロードはループ303の東で6車線に広がり、アグア・フリア川を渡ってピオリア市に入ります。この道路はレイク・プレザント・パークウェイと交差し、サンライズ山の南斜面に沿って進み、ニュー川を渡ります。フェニックス市のディアバレー都市村に入ってすぐ、ハッピーバレーロードは中央に左折レーンのある4車線道路になり、ラデン山の南側を通過します。この道路は6車線に広がり、スカンククリークを渡り、ダイバージングダイヤモンドインターチェンジでI-17（アリゾナベテランズハイウェイ）と合流します。ハッピーバレーロードは、州間高速道路17号線から東へ6車線の分離帯付き道路として続くが、19番通りの東側で2車線に減少する。道路はセントラルアリゾナプロジェクトの水道橋を横断した後、南へカーブして終点に向かい、そこで7番通りにシームレスに繋がる。

ハッピーバレーロードの別区間は、スコッツデールのスコッツデールロードから始まり、東へ進み、トゥルーンカントリークラブを過ぎてトゥルーン山を一周し、ランチゲートロードで終わり、そこでナインティーンスストリートへと続く。

ホーズ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。クイーン・クリークのハント・ハイウェイ／エンパイア・ブールバード（ワイルド・ホース・ドライブの北端）を起点とし、クイーン・クリーク内を4.5マイル（約7.2キロメートル）にわたって走り、デザート・マウンテン・パークを通過して、リッテンハウス・ロードで終点となります。

道路はライアン・ロード沿いの住宅街を少し進み、北へジャーマン・ロードまで続く。メサ市内にはレイ・ロードから始まる別の区間があり、ループ202号線を横断するまで続く。さらにエリオット・ロードから北へ2マイル進むとベースライン・ロードに至る。

別の区間はサザンアベニューの少し南に続き、メインストリートまで続いており、さらに別の区間はそこから少し北に続き、住宅街の中を通っている。

マッケリップス・ロードでは、さらに1.5マイルほど道が続き、そこで終わりとなる。

ヘイデン・ロードは、フェニックス都市圏東部を南北に走る幹線道路です。マッケリップス・ロードを起点とし、そこから南下してテンピ方面へ向かうマクリントック・ドライブへと続きます。さらに北上し、チャパラル湖やサグアロ高校を通り過ぎ、マコーミック・ランチを抜けてフランク・ロイド・ライト・ブールバードへと至ります。また、フランク・ロイド・ライト・ブールバードとグリーンウェイ・ヘイデン・ループの交差点から北へ続く区間もあり、TPCスコッツデールを過ぎ、ループ101号線を横断してディア・バレー・ロードへと至り、そこからミラー・ロードへと続きます。

さらに、より短い区間がいくつかあります。次の区間はピナクルピークロードからハッピーバレーロードまでです。別の区間はジョマックスロードのすぐ南からディキシレタドライブまでです。短い区間はローンマウンテンロードからウィスパーロックトレイルまでです。最北端の区間はウェストランドロードの南からブラックマウンテンロードまでです。

ヒグリー・ロードは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラー・ハイツ地区のハント・ハイウェイを起点とし、北へ進み、リッグス・ロードでギルバートに到達します。ギルバート市内を走る約12マイル（約19キロ）の区間には、ギルバート地域公園、ウィリアムズ・フィールド高校、バナー・ゲートウェイ・メディカルセンターなど、多くのランドマークがあります。

国道60号線と交差する直前、この道路はメサで分岐し、そこから7マイル（約11キロ）ほど続き、最終的にファルコン・フィールド空港を通過します。道路はトーマス・ロードのすぐ北で終点となります。

ハント・ハイウェイは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。この道路はサンレイクスのオールド・プライス・ロードからフローレンスまで延びており、アリゾナ州道79号線で終点となる。

ハント・ハイウェイは、マリコパ郡とピナル郡の境界線に沿って走るオールド・プライス・ロードから東へ二車線道路として進み、サン・レイクスの南端を通ります。そこから3マイル進むと、アリゾナ州道87号線とアリゾナ州道587号線と交差します。さらに東へ5マイル進むと、チャンドラーの南端で続き、ギラ・リバー・リゾート＆カジノを通り過ぎ、バル・ビスタ・ドライブでこの区間が終わります。そこから東へ2マイル進むと、ハイグリー・ロードの南端で続き、チャンドラー・ハイツの未編入地域とクイーン・クリーク市の境界を通ります。ホーズ・ロードに到達すると、ハイウェイはこの区間を終え、エンパイア・ブールバードに変わります。

ハント・ハイウェイは、エルズワース・ロードの南端で4車線道路として続き、サンタン・バレーの町を9マイル（約14.5キロメートル）通過します。アリゾナ・ファームズ・ロードを過ぎると、ハイウェイはサンタン・バレーを離れ、未編入地域を2車線道路として通過し、フローレンスに到達すると6車線道路になります。フローレンス市内をさらに8マイル（約13キロメートル）進むと、東端のアリゾナ州道79号線に到達します。

アイダホ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。アパッチ・ジャンクションのベースライン・アベニューを起点とし、国道60号線とプロスペクター・パークを通過します。この道路は6マイル（約9.6キロメートル）続き、マクドウェル・ブールバードで終点となります。

インディアンスクールロードは、東西方向に約41マイルにわたって連続しており、東端にはソルトリバーピママリコパインディアンコミュニティ、西端にはバックアイ＆マリコパ郡ホワイトタンクマウンテン地域公園があります。アリゾナ州道101号線、アリゾナ州道51号線、州間高速道路17号線、国道60号線/グランドアベニュー、アリゾナ州道303号線と交差しています。インディアンスクールロードは主にフェニックス都市圏を走っていますが、ホワイトタンクマウンテンの西側では、西約27600から西41100（411番街は高架橋でトノパーと州間高速道路10号線へのアクセス）まで、西46700まで、そして西48700からハークアハラバレーロード（西52000）まで続いています。

インディアンスクールロードは、準州時代に現在のスティールインディアンスクールパークの場所にあったフェニックスインディアンスクール（1890～1991年）への道として名付けられました。^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}

アイアンウッド・ドライブは、サンタン・バレーやクイーン・クリークなどのイースト・バレーのコミュニティにサービスを提供する南北幹線道路です。南端のオコティージョ・ロードとガンツェル・ロードから始まり、幹線道路として北に進み、サンタン・バレーの大部分を通ります。州道24号線の東端で州道24号線と平面交差した後、さらに未開発地を通ります。未開発地は、アパッチ・ジャンクションのベースライン・アベニューとの交差点で突然開発地へと変わります。そこから北に0.5マイル進むと、スーパースティション・フリーウェイと交差します。フリーウェイの北側では、アパッチ・ジャンクションを通る途中で、サザン・アベニュー、ブロードウェイ・アベニュー、アパッチ・トレイルなど、さらに多くの幹線道路と交差します。ロスト・ダッチマン・ブールバードとの交差点の北側では、再び未開発地を通ります。マッケリップス・ロードとの交差点で再び開発地に入ると、道路は住宅地色が強くなり、車線は2車線に狭まり、沿道には住宅が立ち並ぶようになる。この住宅地をさらに1マイルほど進むと、マクドウェル・ロードとの交差点で終点となる。アパッチ・ジャンクションの将来の住宅開発によって、この道路がさらに北へ延伸される可能性もあるが、近くのユーサリー山脈が開発規模を制限するだろう。

カイリーン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、アリソン・ロードの南0.5マイル（約800メートル）にあるギラ・リバー・インディアン・コミュニティを起点とし、ギラ・リバー・リゾート＆カジノを通過し、チャンドラーのループ202号線を横断します。チャンドラーではループ202号線を横断し、そこから2.5マイル（約4キロメートル）進んだ後、アリゾナ州テンピのベースライン・ロードまで幹線道路として続き、そこから1マイル（約1.6キロメートル）は2車線の高速道路となり、サザン・アベニューで終点となります。

レイク・プレザント・パークウェイは、フェニックス都市圏の北西部に位置する幹線道路です。この道路は、83番街とビアズリー・ロードの交差点から西と北に伸び、アリゾナ州道74号線（SR 74）まで続いており、すべてピオリア市内にあります。レイク・プレザント・パークウェイの全長は、主要幹線道路として全米幹線道路網の一部となっており、レイク・プレザント・パークウェイの南端から南のベル・ロードまでの83番街の2マイル（3.2km ）区間も同様です。このセクションでは、83番街の主要幹線道路区間についても説明します。 

83番街の主要幹線道路はベルロードから始まり、その交差点でピオリア市とグレンデール市の境界を形成します。83番街は南にピオリア市内まで続き、サンディエゴ・パドレスとシアトル・マリナーズの春季キャンプ地であるピオリア・スポーツ・コンプレックスに通じています。ベルロードから、83番街は北にグレンデール市内まで続き、アローヘッド・タウンセンターの西側を通過します。4車線の分離帯のある高速道路は、アクセスなしで州道101号線（アグア・フリア・フリーウェイ）を横断します。ベルロードは、83番街のすぐ西でフリーウェイとのインターチェンジがあります。83番街はニュー川と並行し、その後川を渡ってユニオンヒルズ・ドライブに到達します。ユニオンヒルズ・ドライブも州道101号線へのアクセスを提供しています。この通りは、ピオリア市内に入りビアズリー・ロードまで続くと6車線に広がり、そこで高速道路はレイク・プレザント・パークウェイとして続きます。パークウェイは西にカーブします。カーブの内側には、83番街の別の区間との交差点があり、そこでパークウェイは4車線に減少します。レイク・プレザント・パークウェイは西へ98番街まで続き、そこで高速道路は北へカーブします。ハッピーバレー・ロードの北側では、高速道路の周囲は徐々に開けた砂漠へと変化します。SR 303とのダイヤモンド型インターチェンジの北側では、レイク・プレザント・パークウェイは2車線に減少し、セントラル・アリゾナ・プロジェクトの水道橋を渡ります。高速道路はプレザント・バレー空港の東側を通過し、北端のSR 74に到達します。SR 74は西へレイク・プレザント・ロード、東へケアフリー・ハイウェイとして進みます。

リンゼイ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラーのハント・ハイウェイを起点として北に向かいます。ハイウェイはチャンドラー市内を3マイル（約4.8キロメートル）走ります。オコティージョ・ロードを越えると、クイーン・クリーク・ロードまでチャンドラーとギルバートの境界線に沿って走り、そこからギルバート市内を9マイル（約14.5キロメートル）走ります。ハイウェイはジャーマン・ロードのすぐ北でループ202号線を横断します。その後、フリーストーン・パークを通過します。ベースライン・ロードと交差した後、ハイウェイはメサ市に入り、6マイル（約9.6キロメートル）走った後、北端のマクドウェル・ロードで終点となります。

ロスト・ダッチマン・ブールバードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。メリディアン・ロード（ブラウン・ロードの東端）を起点とし、アパッチ・ジャンクションを4マイル（約6.4キロメートル）進み、ゴールドフィールド・ロードで終点となる。

ロウアー・バックアイ・ロードは、フェニックス都市圏の中心部を東西に走る幹線道路です。町の郊外にあるサロメ・ハイウェイから始まり、5マイル（約8キロ）ほど進んだところで337番街で終点となります。その後、バックアイ市内を4.5マイル（約7.2キロ）ほど進み、223番街で一旦途切れた後、ディーン・ロードで再び開通し、バックアイ市内を3.5マイル（約5.6キロ）ほど進みます。ペリービル・ロードでグッドイヤー市街に入り、そこから4.5マイル（約7.2キロ）ほど進み、ブラード・アベニューで終点となります。

フェニックス・グッドイヤー空港があるため、ロウアー・バックアイ・ロードはMC 85まで続きません。リッチフィールド・ロードでハイウェイはアボンデールへと変わり、そこから4マイル（約6.4キロ）進んで107番街に達します。107番街からはフェニックスのエストレラ・ビレッジという都市型住宅地へと続き、そこから11マイル（約17.7キロ）進み、途中でループ202号線とすれ違います。ロウアー・バックアイ・ロードの東端は19番街です。

メインストリートは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。西端はアパッチ大通りの終点、東端はテンピ運河です。メインストリートはメサ市を東に向かって走り、全長13マイル（約21キロ）にわたり、メサのダウンタウンやイーストバレー工科大学など、多くのランドマークを通り抜けます。バレーメトロレールはメインストリートの中央分離帯を通り、ギルバートロードとの交差点で終点となります。ソサマンロードとの交差点を過ぎると、メインストリートはアパッチトレイルとして東へと続きます。

マクリントック・ドライブは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラーのループ202号線から始まり、チャンドラー市内を2.5マイル（約4キロ）進んだ後、テンピへと続きます。その後、国道60号線とマクリントック高校を横断します。北側のループ202号線に到達する直前に、テンピ・マーケットプレイスを通過し、北端のマッケリップス・ロードで終点となります。マッケリップス・ロードは、スコッツデール方面へ向かうヘイデン・ロードへと繋がっています。

マクドウェル・ロードは、フェニックス都市圏の中心を東西に走る幹線道路です。この道路は、バッカイのベラード・ウェイから西へ1マイルの地点から始まります。現在、ベラード・ウェイと202番街の間は工事中ですが、202番街では2車線の道路として続き、ペリービル・ロードでグッドイヤーに入り、その後ループ303号線を横断します。ダイサート・ロードで、この道路はアボンデールへと移行し、フレンドシップ・パークを通過し、ループ101号線を通過する2マイルの区間では、トレソンとフェニックスの境界線へと続きます。次の17マイルは、州間高速道路17号線、アリゾナ州立博覧会、アリゾナ州道51号線、アリゾナ州道143号線の北端、パパゴ・スポーツ・コンプレックスなど、多くのランドマークを通過しながら、完全にフェニックス市内を走ります。

ガルビン・パークウェイ/64番通りのすぐ東で、高速道路はスコッツデールを3マイルにわたって通過します。ピマ・ロードで、高速道路はソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティに3マイルにわたって入り、アリゾナ州道87号線でその区間が終了します。メサ・ドライブで、高速道路はソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティとメサの境界に沿って2マイル続きます。ギルバート・ロードで、高速道路は北行きのループ202号線へのアクセスを提供した後、メサに入ります。次の9マイルは、高速道路はメサにとどまり、ファルコン・フィールド空港を通過し、南行きのループ202号線へのアクセスを提供します。高速道路の区間はエルズワース・ロードで終了します。高速道路は、アパッチ・ジャンクションのさまざまな場所でマクドウェル・ブールバードとして短時間続きます。

マッケリップス・ロードは、フェニックス都市圏を東西に走る幹線道路です。この道路はテンピのカレッジ・アベニューのやや西側から始まり、東へ1マイル進み、テンピとスコッツデールの境界線に達します。ヘイデン・ロード／マクリントック・ドライブと交差した後、道路はスコッツデールに完全に入り込み、さらに1マイル続きます。ループ101号線を過ぎると、道路はソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティに入り、2.5マイル続きます。そしてループ202号線を横断した後、道路はメサに入り、13.5マイル続きます。メサでの道路は、ファルコン・フィールド空港などのランドマークと交差します。道路は再びループ202号線を横断し、メサでの区間はクリスモン・ロードで終わります。

この高速道路は、アパッチジャンクション内でマッケリップス・ブールバードとしてさらに一区間続く。メリディアン・ロードから始まり、アパッチジャンクション内を3.5マイル（約5.6キロメートル）にわたって続く。

マックイーン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラーのハント・ハイウェイを起点として北に向かいます。この道路はチャンドラー市内を8.5マイル（約13.7キロメートル）走り、ノックス・ロードに到達します。チャンドラー市内では、パセオ・ビスタ・レクリエーション・エリアや、毎年ダチョウ祭りが開催されるタンブルウィード・パークを通過し、その後ループ202号線を横断します。ノックス・ロードに到達すると、道路はチャンドラーとギルバートの境界に沿って約1マイル（約1.6キロメートル）走ります。ハイランド高校に到達すると、道路はギルバート市内を約3マイル（約4.8キロメートル）走り、ベースライン・ロードに到達します。ベースライン・ロードでは、道路はメサ・ドライブとしてメサ市内を走ります。

メリディアン・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。道路のほぼ全域で、マリコパ郡とピナル郡の境界に沿って走っています。この道路はクイーンクリークのコムズ・ロードから始まり、北に向かって進みます。クイーンクリークとメサの境界線を越えるまでの4マイルは、完全にクイーンクリーク市内を走ります。境界線を越えると、1.5マイルほどクイーンクリーク市内を走り、アリゾナ州道24号線に合流してこの区間は終了となります。

北へ約0.5マイル進むと、メリディアン・ロードは再びメサとアパッチ・ジャンクションの境界線に沿って約0.5マイル続き、ウィリアムズ・フィールド・ロードでその区間は終わる。

北へ1マイル進むと、メリディアン・ロードはレイ・ロードと合流し、そこからさらに2.5マイルほど進むと行き止まりになる。

メリディダン・ロードはアパッチ・ジャンクションのベースライン・ロードで完全に続き、そこから北へ6マイル（約9.6キロ）続き、国道60号線と交差する。

メサ・ドライブは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。この道路は、マックイーン・ロードの北端にあるベースライン・ロードから始まる。そこから北へ6マイル（約9.6キロメートル）進み、国道60号線を横切った後、マクドウェル・ロードで終点となる。

アリゾナ州道87号線（ビーライン・ハイウェイ）沿いのソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン居留地には、さらに4.5マイル（約7.2キロ）の区間が続く。

ミルアベニューはテンピにある歴史的な通りです。アリゾナ州立大学近くのテンピ北部に位置するこの通りは、歩行者に優しい人気のショッピングとナイトライフ地区を貫いています。ミルアベニューはもともとヘイデン製粉所を中心に発展したもので、現在は使われていませんが、通りの北端に今も残っています。今日では、この通りには多くのバーやデザイナーズショップのほか、多くの見本市や市のフェスティバルが開催されています。2010年にニューヨークタイムズの記者は、この通りを「アリゾナ州立大学の隣にあるボヘミアンな商業地区」と評しました。 ^{[ 26 ]}

ショッピング地区の北端では、ミル・アベニューにかかる2つの橋がテンピ・タウン・レイクでソルト川を渡っている。1つの橋は1931年に、もう1つの橋は1994年に完成した。

歴史

1865年にアリゾナ州中央部のソルトリバー渓谷の東側にフォートマクドウェルが設立された後、農民たちがこの地域に移住してきた。これらの初期の入植者たちは、ホホカム族が元々作った灌漑用水路をさらに発展させ、ソルトリバーの水を農場に運ぶための新しい用水路も建設した。ソルトリバー渓谷の農業はすぐにアリゾナの軍事基地や鉱山町に食料を供給するようになった。1871年、ハイラム・C・ホッジはテンピには2軒の商店があり、人口は約100人だったと述べている。^{[ 27 ]}

テンピの経済に大きな貢献があったのは1877年のことで、コネチカット州出身の実業家チャールズ・T・ヘイデン[ ^{28 ]が}、テンピ灌漑運河から水を供給する製粉所を開設した時だった。チャールズ・T・ヘイデンとその家族は3世代にわたって製粉所を経営し、それはテンピの地域産業にとって非常に重要だった^{[ 27 ] 。}

また、1877年には、チャールズの息子で後にアリゾナ州選出の下院議員、そして上院議員となるカール・ヘイデンが、ヘイデン家の家で生まれた。この建物は、約60年間レストランとして使われた後、2014年に1924年当時の姿に修復が始まった。^{[ 29 ]}

ヘイデンズ・フェリー郵便局は1879年にテンピ郵便局と改名された。1889年には、新しいフェニックス・アンド・マリコパ鉄道が開通し、テンピとフェニックスが結ばれた。1894年には、マリコパ郡監督委員会がテンピの町を法人化した。テンピは30年以上人が住んでいた後、ついに市となった。^{[ 27 ]}

1962年、ミル・アベニューとフィフス・ストリートの角にあったレアード・アンド・ダインズ薬局は、68年の営業を経て閉店した。この薬局は、ミル・アベニューの商業地区における創業当初からの老舗の一つだった。テンピのミル・アベニュー沿いの商業中心地は、この時期に衰退していった。

1964年、フランク・ロイド・ライトが設計したグラディ・ギャメージ記念講堂が、アリゾナ州立大学のキャンパス内、ミル・アベニューとアパッチ・ブールバードの交差点に完成した。

1971年のテンピ市制100周年をきっかけに、ミルアベニューはフェニックスバレー全域から人々を惹きつけるエンターテイメントとショッピング地区として活性化された。 ^{[ 27 ]}

1997年、ヘイデン製粉所は123年間の操業を経て閉鎖された。同製粉所の最後の運営者は、1981年に買収したベイステート・ミリング社であった。ソルトリバーバレーで最も古くから継続的に使用されている工業用地として重要である。^{[ 27 ]}

劇場

バレー・アート・シアター（ハーキンス・シアターズが運営）はミル・アベニューにある快適な単館映画館で、主にアートハウス映画や時折外国映画を上映している。現在の建物は1938年に建てられたが、1990年代に大規模な内部改修が行われた。^{[ 30 ]}

11スクリーンを備えた複合映画館、AMCセンターポイントもこの通り沿いにあります。元々はハーキンスが所有していましたが、より近代的な建物を提供するテンピ・マーケットプレイスの完成に伴い、ハーキンスは2008年1月にセンターポイントを閉鎖しました。^{[ 31 ]} AMCは2014年4月にセンターポイントを再開しました。^{[ 32 ]}

ノーザン・アベニューは、フェニックス都市圏の北西部を東西に走る幹線道路です。この道路は、グレンデールとエルミラージュの市境にあるノーザン・パークウェイの東端から東へ、フェニックス市内のアリゾナ州道51号線（SR 51）まで延びています。ノーザン・パークウェイより東側のノーザン・アベニューは、主要幹線道路として全線が国家幹線道路網の一部となっています。

ノーザン・アベニューは、南のグレンデールと北のエル・ミラージュの間にあるノーザン・パークウェイの東方向への延長として始まる。2021年現在同様の名前の高速道路間の移行点はダイサート・ロードです。ノーザン・アベニューは、ノーザン・パークウェイの東への延長に合うように設計された広い中央分離帯のある4車線分離道路として東に向かいます。エル・ミラージュ・ロードの東で車道は合流し、アグア・フリア川を渡ります。断続的に流れる川の東では、ノーザン・アベニューは中央に左折レーンのある4車線道路になり、グレンデールとピオリアの市境に沿って進み始めます。ニュー川の東では、この高速道路はダイヤモンド型インターチェンジでSR 101（アグア・フリア・フリーウェイ）と交差します。高速道路はUSルート60（グランド・アベニュー）との交差点の西でグレンデールに完全に入ります。ノーザン・アベニューは、フェニックス市に入る直前に51番街と交差し、そこでこの通りは北のノース・マウンテンと南のアルハンブラの都市型村の境界を形成します。高速道路は、単一点都市型インターチェンジで州間高速道路17号線（アリゾナ・ベテランズ・ハイウェイ）と交差します。セブンス・ストリートの東側では、ノーザン・アベニューはノース・マウンテンとキャメルバック・イーストという都市型集落の境界を形成し、フェニックス山脈に近づくにつれて東西方向から逸れる。ノーザン・アベニューの東端は、ピエステワ・ピークの西斜面にある州道51号線（ピエステワ・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジである。

オコティージョ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。この道路は、チャンドラーのドブソン・ロードから東へ、サンタンバレーのシエラビスタ・ドライブまで延びている。

オコティージョ・ロードは、チャンドラーのドブソン・ロードから始まり、そこから東へ4車線の幹線道路として続き、アリゾナ州道87号線（アリゾナ・アベニュー）と交差した後、リンゼイ・ロードでチャンドラーを離れ、ギルバートへと続き、グリーンフィールド・ロードの少し東で終点となる。幹線道路はギルバートのハイグリー・ロードでさらに2マイル続き、パワー・ロードでクイーン・クリークを通過する。幹線道路はクイーン・クリーク内を6マイル続き、次の1マイルはクイーン・クリークとサン・タン・バレーの境界に沿ってガンツェル・ロードまで続き、そこからサン・タン・バレー内を3マ​​イル進み、東端のシエラ・ビスタ・ドライブで終点となる。

オールド・ウェスト・ハイウェイは、フェニックス都市圏の南東部を斜めに走る幹線道路です。フェルプス・ロード／アパッチ・トレイルを起点とし、南東方向に延びています。セントラル・アリゾナ・カレッジのスーパースティション・マウンテン・キャンパスを通過し、ゴールドフィールド・ロードで終点となります。

ペコス・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。この道路は、チャンドラーのエリス・ロードから東へ、クイーン・クリークのアイアンウッド・ドライブまで延びている。

ペコス・ロードは、チャンドラーのエリス・ロードから始まり、ドブソン・ロードまでは2車線の道路です。ドブソン・ロードからは6車線の道路となり、5マイル（約8キロ）先のギルバート・ロードまで続きます。途中、チャンドラー・ギルバート・コミュニティ・カレッジを通過し、ギルバート市内では2マイル（約3.2キロ）4車線の道路となります。その後、バル・ビスタ・ドライブを過ぎると再び6車線の道路に戻ります。ギルバート市内をパワー・ロードで抜けると、メサ市に入り、3マイル（約4.8キロ）続きます。メサ市内では、道路は南に少し向きを変え、エルズワース・ロードで一区間が終わり、そこから北に0.5マイル（約800メートル）進んでさらに3マイル（約4.8キロ）進み、メリディアン・ロードで終点となります。クイーン・クリークのアイアンウッド・ドライブから始まる別の区間は、LGエナジー・ソリューションズで終点となります。

ペコス・ロードは、2019年にアリゾナ州道202号線の最後の区間が開通する以前は、フェニックスのアワトゥキー丘陵地帯の南端に位置する道路として存在していた。

パワーロードは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、チャンドラーハイツのマリコパ郡とピナル郡の境界にあるハントハイウェイから、メサ市の北端まで延びており、そこからブッシュハイウェイへと続いています。パワーロードは、チャンドラーハイツのリッグスロードからメサのトーマスロードまでを結ぶ主要幹線道路として、全米幹線道路網の一部となっています。

パワーロードは、マリコパ郡とピナル郡の境界線に沿って走るハントハイウェイから北に向かって2車線の道路として伸び、未編入のチャンドラーハイツを通り抜け、その北端でリッグスロードと交差します。リッグスロードの北では、ハイウェイは東のクイーンクリーク市と西のギルバート市の境界線にほぼ沿っています。オコティージョロードの南では、パワーロードは6車線の分離帯のあるハイウェイに広がり、クイーンクリークロードの南でクイーンクリークを横断します。ペコスロードでは、鉄道線路が交差点を斜めに横切っており、ハイウェイはクイーンクリークを離れ、西のギルバート市と東のメサ市の境界線に沿って進みます。ウィリアムズフィールドロードでは、パワーロードの車道は一時的に分岐して東マリコパ洪水路を横断します。ウィリアムズフィールドロードは東に向かってアリゾナ州立大学ポリテクニックキャンパスとフェニックス・メサ・ゲートウェイ空港に向かいます。

空港の北側では、パワーロードはアリゾナ州道202号線（SR 202、サンタン・フリーウェイ）とダイヤモンド型インターチェンジで接続し、中央に左折レーンのある4車線分離帯のない道路になります。この道路はエリオットロードと交差し、イーストマリコパ洪水路の2回目の横断で再び6車線分離帯のある道路に広がります。パワーロードはベースラインロードとの交差点でメサに完全に入ります。この道路はS字カーブを通過し、USルート60 （スーパースティション・フリーウェイ）とダイヤモンド型インターチェンジで接続します。パワーロードは、フリーウェイからサザンアベニューまでスーパースティションスプリングスセンターの東側を通過する際に一時的に8車線に広がり、その後6車線の道路がレジャーワールドの東側を通過します。マクドウェルロードの北側では、この道路はSR 202（レッドマウンテン・フリーウェイ）と部分的なインターチェンジで接続し、西側へのアクセスが可能になっています。SR 202の反対方向へのアクセスはマクドウェルロードから提供されます。パワーロードは、セントラルアリゾナプロジェクトのファニン・マクファーランド水道橋と並行して走り、トーマスロードとの交差点からメサ市の北端までの最終区間では車線が4車線に減少し、そこから道路はブッシュハイウェイへと続く。

プライス・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。ドブソン・ロードを起点とし、北西方向に進み、最終的には北に向かいます。2マイル以上にわたって、ウェルズ・ファーゴ社のチャンドラー・キャンパスをはじめとする多くの企業を通り過ぎます。ループ202号線と交差した後、ループ101号線（プライス・フリーウェイ）に沿って、北行きと南行きに分岐します。チャンドラー・ファッション・センターを通過し、2.5マイル以上チャンドラー市内を走り、チャンドラーとテンピの境界線までさらに2マイル進みます。その後、テンピとメサの境界線に達し、ベースライン・ロードのやや北まで進みます。そこから3.5マイルはテンピ市内を走り、リオ・サラド・パークウェイで終点となります。

プリースト・ドライブは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。テンピとチャンドラーの境界にある56番通りの北端、レイ・ロードから始まります。ノックス・ロードで、この道路はほぼ3マイルにわたって完全にテンピ市内に入り、その後、 1マイル以上にわたってアベニーダ・デ・ヤキとしてグアダルーペ市内に入ります。ベースライン・ロードの少し南で、道路は再びプリースト・ドライブに戻り、アリゾナ・ミルズ・モールを通過し、その後、国道60号線に合流します。その後、ループ202号線を通過し、テンピ市内を進み、ソルト・リバー・ドライブに到達します。その後、道路はフェニックス市内に入り、フェニックス市立スタジアムを通過し、ヴァン・ビューレン・ストリートでガルビン・パークウェイに合流して終点となります。

クイーンクリークロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックス南部のギラリバーインディアンコミュニティにあるアリゾナ州道347号線の東端、ジョンウェインパークウェイから始まり、チャンドラー、ギルバートを経てクイーンクリークのホーズロードまで延び、その後エルズワースロードからアイアンウッドドライブへと続き、さらにピマロードとしてサンタンバレーの非法人地域へと続いています。

クイーンクリークロードは、アリゾナ州道347号線の東端としてジョンウェインパークウェイの延長として始まり、ギラリバーインディアンコミュニティ内を東西に進み、州間高速道路10号線と交差します。I-10号線の東側で2マイルにわたって4車線の道路として続くクイーンクリークロードは、プライスロードのすぐ西にあるチャンドラー市を通過すると6車線に広がり、州道87号線（アリゾナアベニュー）と交差します。ギルバートを通過してすぐ、道路は4車線に縮小し、クイーンクリークまで続き、ホーズロードでこの区間が終了します。

クイーンクリークロードは連続しておらず、後にエルズワースロードで別の区間に分岐し、そこからさらに4マイル（約6.4キロ）進んでアイアンウッドドライブに到達し、そこでピマロードとして続いています。

レイ・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックスのアワトゥキー・フットヒルズ村にあるチャンドラー・ブールバードから始まり、フェニックス市内を北東に進み、州間高速道路10号線を通過します。チャンドラー市内を9.5マイル（約15.5キロメートル）進むと、ループ101号線とアリゾナ州道87号線（アリゾナ・アベニュー）の両方を通過します。クーパー・ロードに到達すると、チャンドラーを離れ、ギルバート市内を7マイル（約11キロメートル）進みます。パワー・ロードで、メサ市内を6マイル（約9.6キロメートル）進み、メサ・ゲートウェイ空港とイーストマーク地区を通過します。メリディアン・ロードで、レイ・アベニューとしてアパッチ・ジャンクション市内をさらに2マイル（約3.2キロメートル）進みます。

レッカー・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。ハント・ハイウェイ沿いのチャンドラー・ハイツ地区（法人化されていない地域）を起点とし、約1.6キロメートル（1マイル）ほど進んだ後、リッグス・ロードで終点となる。

ギルバートのチャンドラー・ハイツ・ロードまで続く別の区間があり、そこからさらに2マイル（約3.2キロ）ほど進むと、クイーン・クリーク・ロードで終点となる。

次の区間はペコス・ロードで続き、ハイグリー高校を通過し、ベースライン・ロードに到達するまで6マイル続きます。

最後の区間はメサのブロードウェイ・ロードで続き、そこからトーマス・ロード（ループ202号線のすぐ北）まで5マイルにわたって幹線道路として走ります。トーマス・ロードの北側では、レッカー・ロードは住宅街に入り、ビューモント・ドライブに到達します。

リッグス・ロードは、フェニックス都市圏南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックス南部のギラ・リバー・インディアン・コミュニティにあるベルトライン・ロードから東へ、サン・レイクス、チャンドラー、ギルバートを経由して、クイーン・クリークのリッテンハウス・ロードまで延びています。リッグス・ロードは、州間高速道路10号線（I-10）から東へクイーン・クリークのエルズワース・ロードまでを結ぶ主要幹線道路として、全米幹線道路網の一部となっています。

リッグス・ロードは、ベルトライン・ロードがギラ・リバー・インディアン・コミュニティ内で北西－南東から東－西へとカーブする地点から始まる。2車線の道路は開けた砂漠を東へ進み、アリゾナ州道347号線（SR 347、マリコパ・ロード）と交差し、州間高速道路10号線（マリコパ・フリーウェイ）とはダイヤモンド型インターチェンジで繋がっている。州間高速道路10号線の東側では、リッグス・ロードは中央に左折レーンを備えた4車線に拡張し、88番通りで先住民居留地とサン・レイクスという非法人地域の境界にある開けた砂漠を抜ける。サン・レイクスを通過後、道路はチャンドラー市に入り、州道87号線（アリゾナ・アベニュー）と交差する。この交差点で東西方向の道路は6車線の分離帯付き道路に拡張する。ギルバートに入ってすぐ、リッグス・ロードは東マリコパ洪水路を横断する。クイーン・クリークに入ると、道路の中央分離帯は中央左折レーンとなる。リッグス・ロードは、チャンドラー・ハイツという非法人村の北側にあるパワー・ロードとの交差点で4車線に減少する。その後、ピーカン・レイク・エンターテイメントを通過する。エルズワース・ロードを過ぎると、道路は2車線に減少し、東端のリッテンハウス・ロードに至る。道路はコムズ・ロードとして続き、交差点のすぐ東でマリコパ郡とピナル郡の境界線を越える。

リッテンハウス・ロードは、フェニックス都市圏南東部にある幹線道路で、ほとんどが斜めに走ることで知られています。ギルバートとクイーンクリークの境界にあるパワー・ロードから始まり、東に進み、やや南に曲がった後、再び東にカーブし、鉄道と平行に南東方向に斜めに走ります。この道路はクイーンクリーク・マーケットプレイスを数マイル通り抜け、オコティージョ・ロードと交差する直前に南に曲がり、交差点を過ぎた後も南東方向に続きます。リッグス・ロードとコムズ・ロードの交差点にあるシュネップ・ファームズを通過すると、道路の南端は終わり、ゲイリー・ロードへと繋がります。

ルーラル・ロードは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、チャンドラーのチャンドラー・ブールバードから北へテンピのリオ・サラド・パークウェイまで延びており、そこからさらに北へスコッツデール・ロードへと続いています。ルーラル・ロードは、テンピ市内のエリオット・ロードからリオ・サラド・パークウェイまでの主要幹線道路として、全米幹線道路網の一部となっています。

ルーラル・ロードは、チャンドラーのチャンドラー・ブールバードで4車線の分離帯付き道路として始まります。レイ・ロードで、この道路はコロナ・デル・ソル高校を通過してテンピに入り、南行きの3車線目と中央の左折レーンが追加されます。ルーラル・ロードはワーナー・ロードで北行きの3車線目が追加され、ウェスタン・キャナルで再び4車線に戻ります。ベースライン・ロードで6車線の分離帯付き道路に拡張し、S字カーブを通過して、ダイヤモンド型インターチェンジで国道60号線（スーパースティション・フリーウェイ）と交差します。フリーウェイの北側では、道路の中央分離帯が中央の左折レーンになります。アパッチ・ブールバードの北側では、ルーラル・ロードはアリゾナ州立大学のテンピ・キャンパスを通過します。キャンパス内では、この道路はバレー・メトロ・レールのライトレール線と交差し、再び分離帯付き道路になります。ルーラル・ロードは大学キャンパスの北端にあるリオ・サラド・ブールバードで終わり、スコッツデール・ロードが始まります。

スコッツデール・ロードは、フェニックス都市圏の北東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、テンピのリオ・サラド・パークウェイから始まり、そこから南へルーラル・ロードとして続き、北へスコッツデール北部のケアフリー・ハイウェイまで延びています。スコッツデール・ロードの全長は、主要幹線道路として全米幹線道路網の一部となっています。

スコッツデール・ロードは、アリゾナ州立大学テンピ・キャンパスの北端にあるリオ・サラド・パークウェイで始まり、ルーラル・ロードはそこで終わります。スコッツデール・ロードは北に向かって6車線の分離帯のある高速道路となり、すぐにソルト川を渡ります。川の北側では、この高速道路はアリゾナ州道202号線（SR 202、レッド・マウンテン・フリーウェイ）と1点の都市型インターチェンジで繋がっています。スコッツデール・ロードはテンピを出て、マッケリップス・ロードでスコッツデールに入ります。スコッツデールのダウンタウンでは、2本の並行する道路（東側のドリンクウォーター・ブールバードと西側のゴールドウォーター・ブールバード）がスコッツデール・ロードから分岐し、再び合流します。スコッツデール・ロードはダウンタウンを4車線で走り、インディアン・スクール・ロードと交差します。スコッツデールのダウンタウンの北側では、高速道路はパラダイス・バレーの町の東側を通り、セントラル・スコッツデールを通過し、そこでシェイ・ブールバードと交差します。カクタス・ロードの北側では、スコッツデール・ロードは西側のフェニックスのパラダイス・バレー地区と東側のスコッツデール市の境界を形成しています。この道路は、サンダーバード・ロードとベル・ロードの東端およびフランク・ロイド・ライト・ブールバードの西端との交差点の間を通り、スコッツデール空港の西側を通過します。交差点のすぐ北側では、スコッツデール・ロードはセントラル・アリゾナ・プロジェクトの水道橋を横断し、西側でフェニックスのデザート・ビュー地区に隣接しています。州道101号線（ピマ・フリーウェイ）とのダイヤモンド型インターチェンジでは、この道路は中央に左折レーンを備えた4車線道路となり、開けた砂漠と住宅地が混在する地域を通ります。スコッツデール・ロードはスコッツデール市街に完全に入り込み、ケアフリー・ハイウェイとの三叉路にある北端の手前で分離帯のある道路になります。道路はトム・ダーリントン・ドライブとしてケアフリーへと北に続きます。

シェイ・ブールバードは、フェニックス都市圏の北東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックスの21st Placeから東へスコッツデールを経由して、ファウンテンヒルズのすぐ東にあるアリゾナ州道87号線（SR 87）まで、19.54マイル（31.45km ）にわたって延びています。シェイ・ブールバードは、SR 51から東へSR 87（ビーライン・ハイウェイ）までを結ぶ主要幹線道路として、全米高速道路網の一部となっています。 

シェイ・ブールバードは、フェニックス市のパラダイス・バレー地区にあるフェニックス山脈の一部、ストーニー山の東斜面にある21番街へのカーブから始まります。この道路は東に向かって2車線の郊外道路として走り、 24番街の東で中央に左折レーンのある4車線の道路に広がります。シェイ・ブールバードはシャドウ・マウンテン高校を通過し、州道51号線（ピエステワ・フリーウェイ）との単一地点の都市型インターチェンジがあります。この道路は40番街の東で6車線の分離帯のある道路に広がります。パラダイス・バレーの商業中心地にあるタトゥム・ブールバードとの交差点から東の小川までの間、シェイ・ブールバードはパラダイス・バレーの町の北端に沿って走ります。この道路はスコッツデール市に入り、セントラル・スコッツデールまたはシェイ・コリドーとして知られる市の東西部分に沿って走ります。シェイ・ブールバードは別の商業地区でスコッツデール・ロードと交差し、州道101号線（ピマ・フリーウェイ）と一点の都市型インターチェンジで繋がっています。フランク・ロイド・ライト・ブールバード（北に向かってタリアセン・ウェストへ向かう）の東側では、中央アリゾナ・プロジェクトの水道橋を横断しています。メイヨー・クリニック・アリゾナのスコッツデール・キャンパスの東側では、シェイ・ブールバードは東西方向の直線から逸れ、マクドウェル山脈の南端を抜けてファウンテン・ヒルズの町に入り、ファウンテン・ヒルズ・ブールバードで車線が4車線に減少します。この道路は南東にカーブし、町を出てソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティに入り、東端のAZ 87号線（ビーライン・ハイウェイ）に到達します。

シグナル・ビュート・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。クイーン・クリークのエンパイア・ブールバードを起点とし、そこから北へ1マイル（約1.6キロメートル）進み、リッグス・ロードで終点となる。

シグナル・ビュート・ロードは、オコティージョ・ロードのやや南にあるカミナ・ブエナ・ビスタから新たな区間が始まり、そこから北へ進み、フロンティア・ファミリー・パークを通過します。ジャーマン・ロードを越えると、メサに入り、そのままメサ市内を走ります。アリゾナ州道24号線を横断した後、イーストマーク地区を通り、数マイル北で国道60号線を横断し、ブラウン・ロードのやや北で終点となります。

ソサマン・ロードは、フェニックス都市圏南東部を南北に走る幹線道路です。起点は、未編入地域であるチャンドラー・ハイツのスカイライン・ドライブです。道路はチャンドラー・ハイツ内を2マイル進み、リッグス・ロードに達するとクイーン・クリークへと続きます。ニューウェル・バーニー中学校を通過し、クイーン・クリーク内を4マイル進むと、ジャーマン・ロードを通過し、メサへと続きます。メサ・ゲートウェイ空港とアリゾナ州立大学ポリテクニック校キャンパスを通過し、レイ・ロードでこの区間は終了します。

ワーナーロードではさらに区間が続き、サントス・サッカー・コンプレックスとパロマ・スポーツ・コンプレックスを通過します。その後、国道60号線と交差し、ユニバーシティ・ドライブで終点となります。

マッケリップス・ロードから続く別の区間は、1マイル先のマクドウェル・ロードで終点となる。

サザン・アベニューは、フェニックス都市圏を東西に走る幹線道路である。この道路は、バックアイの315番街から始まり、2車線の道路としてバックアイ市内を12マイル（約19キロメートル）続き、最終的にアリゾナ州道85号線と交差し、ディーン・ロードで終点となる。

高速道路はジャックラビット・トレイル沿いにバックアイ市内をさらに2マイル進み、MC 85に到達すると、その区間は終了する。

高速道路はアボンデールのダイサート・ロードから再び別の区間に入り、99番街に到達するまで4マイル続く。

フェニックスのラビーン都市村の75番街から6マイル続く別の区間は、最終的にアリゾナ州道202号線を横断し、27番街に到達してフェニックスのサウスマウンテン都市村に入り、8マイル続きます。48番通りと交差した後、高速道路はフェニックスを離れ、テンピに入り、州間高速道路10号線を横断し、ループ101号線を横断するなどしてテンピを5マイル進みます。高速道路はテンピを離れ、テンピ運河トレイルを横断した後、メサに進みます。高速道路はメサを17マイル進み、スーパースティションスプリングスモールを通過します。高速道路はメリディアンロードを横断した後、メサとマリコパ郡の両方を離れ、アパッチジャンクションとピナル郡に入ります。高速道路は4マイル進み、東端のスターロードで終わります。

ステープリー・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。この道路は、クーパー・ロードの北端にあるベースライン・ロードから始まります。国道60号線を横切り、北へ5マイル（約8キロ）進むと、マッケリップス・ロードに到達し、住宅街へと入ります。さらにリーハイ・ロードへと続き、メサ地区を0.5マイル（約800メートル）ほど進みます。マクドウェル・ロードでは、ソルトリバー・ピマ・マリコパ・インディアン・コミュニティへと入り、さらに1マイル（約1.6キロ）進むと、トーマス・ロードで終点となります。

サンバレー・パークウェイは主にバッカイに位置し、一部はアリゾナ州サプライズまで延びている。

1980年代に建設されたこの4車線分離帯付きパークウェイは、フェニックス中心部から西​​へ約35マイル（約56キロ）離れた、かつては広大な砂漠だった地域を約30マイル（約48キロ）にわたって横断しています。州間高速道路10号線の109番出口（サンバレー・パークウェイ／パロ・ベルデ・ロード）からバッカイで南北に伸び、約12マイル（約19キロ）ほど進むと東西方向の道路に変わり、東へ向かってサプライズへと続いています。サプライズではベル・ロードと接続し、サプライズやその他のウェストバレー郊外（そして最終的にはフェニックス市自体）を通り抜けてベル・ロードとなります。

スーパースティション・ブールバードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路である。ユニバーシティ・ドライブの東端にあるメリディアン・ロードを起点とし、アパッチ・ジャンクション市内を5マイル以上にわたって続く。

トマホーク・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路である。アパッチ・ジャンクションのベースライン・アベニューのやや南から始まり、国道60号線と交差する。この道路は4マイル（約6.4キロメートル）続き、ロスト・ダッチマン・ブールバードで終点となる。

ユニバーシティ・ドライブは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。フェニックスの州間高速道路10号線と32番通りの北端を起点としています。道路は北東方向に進み、38番通りで完全に東に向かいます。道路はフェニックス市内を通り、アリゾナ州道143号線と交差してテンピに入り、そこから東に進み、アリゾナ州立大学とテンピのダウンタウンを通過します。その後、ループ101号線を通過し、エバーグリーン・ロードと交差した後、メサに入り、17.5マイル（約28キロ）にわたって続きます。このルートでは、メサ・コンベンションセンターなど多くのランドマークを通過し、最終的にループ202号線と交差します。アパッチ・ジャンクションのメリディアン・ロードで、道路はスーパースティション・ブールバードに変わります。

バル・ビスタ・ドライブは、フェニックス都市圏の南東部を南北に走る幹線道路です。チャンドラーとギルバートの境界にあるハント・ハイウェイを起点とし、バシャ高校を通過します。チャンドラー・ハイツ・ロードでギルバート市街に入り、そこから10マイル（約16キロ）続きます。途中、ループ202号線と交差します。ベースライン・ロードでメサ市街に入り、そこで国道60号線と交差します。メサ市内を7マイル（約11キロ）以上走り、トーマス・ロードのすぐ北にあるループ202号線で終点となります。

ヴァン・ビューレン・ストリートは、フェニックス都市圏の中心を東西に走る幹線道路です。町の郊外にある379番街を起点とし、5マイル（約8キロ）進むとハサヤンパ・ロードに至ります。次の区間はバッカイの299番街から始まり、1マイル（約1.6キロ）進むとサンバレー・パークウェイに繋がります。

最長区間はジャックラビット・トレイルで続き、バックアイでさらに1マイル進み、187番街でグッドイヤーに入り、ループ303号線を通過すると、高速道路はグッドイヤー内を6マイル以上走ります。137番街では、高速道路はグッドイヤーとアボンデールの境界線に沿って約1マイル進み、ダイサート・ロードに至ります。高速道路はアボンデール内を3マイル走り、107番街でアボンデールとトレソンの境界線に達します。99番街では、高速道路はトレソン内を2マイル走り、83番街でトレソンとフェニックスの境界線に達し、75番街でトレソンを完全に離れ、そこから残りの区間はフェニックス内を走ります。高速道路はターゲット配送センター、アリゾナ州道202号線、州間高速道路17号線を横断し、フェニックスのダウンタウンに入ります。ダウンタウンでは、ヴァン・ビューレン・センター、連邦裁判所、アリゾナ・センター、アリゾナ州立大学ダウンタウン・キャンパス、アリゾナ大学医学部キャンパスなど、数多くのランドマークを通過します。高速道路は東へ続き、州間高速道路10号線、アリゾナ州道143号線、環状道路202号線を通過します。東端のミル・アベニューでは、フェニックス動物園とフェニックス市立競技場を通過します。

ワーナー・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、フェニックスのアワトゥキー・フットヒルズ村にあるワーナー・エリオット・ループから始まり、フェニックスを南東に進み、州間高速道路10号線を通過します。道路はテンピを4.5マイル進み、ループ101号線を通過した後、チャンドラーを5マイル進み、最終的にアリゾナ州道87号線（アリゾナ・アベニュー）を通過します。マックイーン・ロードに到達すると、道路はチャンドラーを離れ、ギルバートをさらに8マイル進みます。パワー・ロードで、道路はメサを通り、行き止まりで一区間が終わり、ソサマン・ロードで再び東に進み、イーストマーク・パークウェイで一区間が終わります。シグナル・ビュート・ロードで、道路はさらに1マイル進み、メリディアン・ロードで終わります。

ウィリアムズ・フィールド・ロードは、フェニックス都市圏の南東部を東西に走る幹線道路です。この道路は、チャンドラー・ブールバードの東端、チャンドラーとギルバートの境界にあるギルバート・ロードから始まり、サンタン・ビレッジを通過してループ202号線に至ります。パワー・ロードでギルバートを離れ、メサへと少し進み、アリゾナ州立大学ポリテクニック・キャンパスのイノベーション・ウェイまで続きます。エルズワース・ロードでさらに道路が続き、ベル・バンク・パークとアリゾナ州道24号線を通過し、東へ3マイル進むとメリディアン・ロードに至ります。

ユマ・ロードは、フェニックス都市圏の中西部を東西に走る幹線道路です。バックアイのジョンソン・ロードを起点として2マイル以上続き、その後、一部区間が途切れます。次の区間はデュランゴ・ストリートから始まり、バックアイ市内を7.5マイル続きます。ペリービル・ロードでグッドイヤーに入り、そこから6マイルほど進むと、東端のリッチフィールド・ロードで終点となります。リッチフィールド・ロードからはウェスタン・アベニューとしてアボンデールへと続き、さらに1.5マイルほど続きます。