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 州道74号線 | ||||
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| 気楽なハイウェイ | ||||
 SR 74 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ADOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 30.40マイル[1] （48.92キロ） | |||
| 存在した | 1964年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  モリスタウン近郊のUS60 | |||
| 東端 |  フェニックスのI-17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アリゾナ | |||
| 郡 | マリコパ | |||
| 高速道路システム | ||||
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アリゾナ州道74号線（SR 74）は、地元ではケアフリー・ハイウェイとも呼ばれ、アリゾナ州中部の州道で、ウィッケンバーグのすぐ南にあるアメリカ国道60号線（US 60）とのジャンクションから北フェニックスの州間高速道路17号線（I-17）とのジャンクションまで東西に伸びています。この道路はレイク・プレザント・リージョナル・パークに通じており、フェニックス都市圏の北西郊外を通る、混雑しやすいアメリカ国道60号線の北側バイパスとして機能しています。端から端までの長さは30.4マイル（48.9 km）です。
「ケアフリー・ハイウェイ」は、1974年にゴードン・ライトフットが 作曲した同名の曲のインスピレーションとなった。[2]
ルートの説明
このハイウェイの区間は、モリスタウン・ニューリバー・ハイウェイ、レイク・プレザント・ハイウェイ、ケアフリー・ハイウェイとして知られており、最後のハイウェイは実際にはI-17を過ぎてケアフリーのトム・ダーリントン・ドライブまで12マイル（19 km）伸びています。ケアフリー・ハイウェイのこの区間は、地図上では州道74号線と番号が付けられていることもありますが、実際には州のハイウェイシステムの一部ではありません。
このルートからは、未開発の砂漠の風景、特に大きなサワロやその他の砂漠の植物の素晴らしい眺めを楽しめます。このルートは、ネバダ州ラスベガスを往復するドライバーにとって、フェニックスとウィッケンバーグ間のUS 60 (グランド アベニュー)の代替ルートとしてよく使われており、US 60 を直接使用するよりも交通信号が少ないためです。
歴史
1927年から1931年にかけて、SR 74はウィッケンバーグから西のエアレンバーグまで割り当てられ、この区間の高速道路はアメリカ国道60号線（US 60）の一部として番号が変更された。[3] [4] 1961年12月15日、SR 74はニューリバーから南西のモリスタウンまで建設される新しい計画された線形に割り当てられました。[5]レイクプレザントリージョナルパークの東側の区間は、当初は現在の線形から北東に曲がってニューリバーに向かうように計画されていました。[6]しかし1974年までに、東に向かう高速道路はレイクプレザントの南東、レイクプレザントロードとケアフリーハイウェイで突然終了しました。同年、SR 74とI-17の間のケアフリーハイウェイはSR 74T（暫定74）に指定されました。[7] 1989年10月18日、ケアフリーハイウェイ区間から「一時的」な横断幕が正式に撤去された。[8]
未来
2004年にマリコパ郡の有権者が売上税延長法案を可決したことで、地域全体の高速道路改良に多額の資金が投入された。アリゾナ州運輸局（ADOT）は、その資金の一部を使って将来の改良のために州道74号線沿いの道路使用権を取得するが、2025年以降まで高速道路を制御付き高速道路にアップグレードする予定はない。[9]
ADOTはウィッケンバーグ周辺のバイパスも計画中です。このバイパスは実質的にSR 74を現在の西端であるUS 60を越えて延長し、将来のI-11の計画されたルートに接続します。[10]このバイパスがSR 74としてマークされるかどうかは未定です。
主要交差点
ルート全体はマリコパ郡内にあります。
参照
アリゾナポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ 「2008 州高速道路システムログ」(PDF)アリゾナ州運輸局2008 年 12 月 31 日2008 年4 月 17 日閲覧。
- ^ ナグリン、ナンシー。「『日没』後、ゴードン・ライトフットは失われた時間を埋め合わせる」クロウダディ（1975年4月）。2014年3月27日閲覧。
- ^ アリゾナ州道路局(1927)。アリゾナ州道路委員会公式州道およびアリゾナ州の州道 (地図)。1:1,267,200。地図作成: WB Land。アリゾナ州運輸局。 2019年10月16日閲覧– AARoads経由。
- ^ AG Taylor Printing Company (1931)。アリゾナ州道路局州間高速道路システム状態地図（地図）。1:1,267,200。アリゾナ州道路局。2019年10月16日閲覧– AARoads経由。
- ^ アリゾナ州道路局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1962-053」。2016年3月6日閲覧– Arizona Highway Data経由。
- ^ アリゾナ州道路局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1968-062」。2016年3月6日閲覧– Arizona Highway Data経由。
- ^ アリゾナ州運輸局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1974-053」。2016年3月6日閲覧– Arizona Highway Data経由。
- ^ アリゾナ州運輸局。「ADOT Right-of-Way Resolution 1989-10-A-080」。2016年3月6日閲覧– Arizona Highway Data経由。
- ^ スタッフ。「州道74号線（SR 74）の計画的改善」アリゾナ州運輸局。 2012年9月25日閲覧。
- ^ 州間高速道路11号線回廊(PDF) (地図). Maricopa Association of Governments. 2009年. 2013年4月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年9月25日閲覧。
- ^ 「2012 州高速道路システムログ」(PDF)アリゾナ州運輸局2012 年 12 月 31 日2015 年3 月 3 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アリゾナ州道 74
KMLはWikidataから取得されています
- アリゾナ道路の SR 74