セントラルアベニューコリドー

セントラルアベニュー

フェニックスのダウンタウン セントラル アベニュー
位置	フェニックス
北端	10499 ノース (サニースロープ付近)
南端	11699 South（サウスマウンテンパーク内）

セントラルアベニュー回廊は、アリゾナ州フェニックスのセントラル アベニューの南北に伸びる重要な区間です。北はキャメルバック ロード、南はマクドウェル ロードにほぼ囲まれており、フェニックスで最も重要で交通量の多い道路の 1 つです。また、この地域最大の雇用中心地の 1 つでもあり、セントラル アベニューのこの一帯の半径 3 マイル (5 km) 以内で約 60,000 人が働いています。ここでの主な雇用主には、大手銀行や金融機関、ハイテク企業、いくつかの重要な法律事務所や政府機関が含まれます。

この回廊は、フェニックスのミッドタウンとして知られる広いエリアを二分しています。ミッドタウンは、ダウンタウンの北、ノースセントラルおよびサニースロープ地域の南に広がる地区の集合体です。セントラル アベニューのランドマークのブロック番号または住所は、可能な場合は括弧内に示されています。

主要幹線道路である 7 番街と 7 番アベニューの中間に位置するセントラル アベニューは、フェニックスだけでなく、独自の住所体系を持たない マリコパ郡の他の都市の東西の境界線でもあります。

セントラル アベニューはフェニックスのあらゆる経済階層を横断しており、場所によってはやや急峻なところもあります。^[1]フェニックスのダウンタウンの地価は他の主要都市と同程度です。ミッドタウンとアップタウンの北にある高級なノース セントラル地区の大きな古い家々は、ノース セントラル アベニューの下層部の歴史を思い起こさせます。ノース セントラルから運河を挟んだ反対側、セントラル アベニューの行き止まりには、1907 年に設立されたサニースロープ地区があります。 ^[2]ダウンタウンの南、サウス マウンテンに近づくと、サウス セントラル地区には市内で最も荒廃した地区がいくつかあります。

セントラル アベニューは、フェニックスで見られるほぼすべての建築用途とスタイルを代表しています。荒廃した繁華街、小さな古いレンガ造りの倉庫、工業用および商業用の不動産、一戸建て住宅や住宅地、そして市内の高層ビルの多くは、すべてセントラル アベニューの住所にあります。セントラルまたはそのすぐ近くには、公式に認められ保護されている歴史的な地区や、さまざまな文化、パフォーマンス、スポーツの会場があります。

セントラル・アベニューは、フェニックスの創設時にセンター・ストリートと名付けられ、周囲の南北の道路はインディアン部族にちなんで名付けられました。^{[3] 1877年に最初に作成されたチャーチル・アディションは、}ヴァン・ビューレン・ストリート の北から現在のルーズベルト・ストリートまでの小さなエリアをカバーしており、現在の名前でセントラル・アベニューを示した最初の記録された区画図です。 ^[4] それにもかかわらず、1930年代までセンター・ストリートと呼ばれていた証拠があります。1895年にフェニックスの元の町の敷地を再作成した区画図は、セントラルの東側と西側から始まる番号付きの通りと大通りを公式に示した最初のものでした。^[5]

フェニックスの最初の学校は、1874年にセンター ストリートとモンロー通りに建てられた 1 教室のアドビ ビルでした。1879 年に新しい 4 教室の校舎が市内で4 番目のレンガ造りの建物として建てられ、1893 年に学校は再び拡張されました。1919 年までに学校は大幅に老朽化し、没収され売却されました。エアコンとエレベーターを備えたダウンタウン初の豪華なホテル サン カルロスは、長い遅延の後、1928 年にその場所にオープンしました。^[6]フェニックスインディアン スクールは1891 年に設立され、インディアン スクール ロード (4100 N) にその名が付けられました。ノース マウンテンの近くで、建築家ウィリアム ロバート ノートンは、1911 年にサニースロープの最初の部分を分割しました。その地域は、市内ではその場しのぎの住居が違法であった「喘息患者と結核患者の不法占拠者コミュニティ」の中にありました。^[2]

1917 年までに、広大なソルト川に 1 マイルの橋が架かり、ダウンタウンとサウス マウンテン(当時はソルト リバー マウンテンと呼ばれていました) が結ばれました。ウェストワード ホーは1927 年に建設され、1960 年まで市内で最も高い建物でした。ブロフィ カレッジ プレパラトリー(4701 N) は 1928 年に農地の中に初めてオープンしました。ハード博物館(2301 N) は 1929 年にさほど注目されることなくオープンしましたが、ネイティブ アメリカンの文化と歴史に関する非常に尊敬される施設に成長しました。

フェニックスが北へ広がるにつれ、開発業者はセントラル・アベニューに利用可能な土地を豊富に見つけ、この若々しい街を象徴する大通りの名声を活用し始めた。地元の伝説的ステーキハウス、デュランツ（2611 N）は1950年にオープンし^[7]、当時の有名人や社交界の名士たちがそうしていたように、今日の常連客は駐車場の裏からレストランに入る以外はほとんど変わっていない。パーク・セントラル・モール（3110 N）は50年代半ばに酪農場の跡地にオープンし、小売店やモールが市の中心部から離れた場所にオープンするにつれて、ダウンタウンの長い衰退の始まりを告げた。アメリカで2番目のマクドナルドのレストランは、1953年にインディアン・スクール・ロードの近くに建てられた。それは最初のマクドナルドのフランチャイズであり、ゴールデン・アーチを特徴とした最初のもので、レイ・クロックのイリノイ店のモデルとなった。 ^[8]ダウンタウン外のセントラルアベニューに建てられた最初の大規模高層ビルは、1957年に建てられたフェニックスタワー（2201 N）でした。 ^[9]フェニックス美術館は1959年にセントラルアベニューに移転しました。フェニックスはその年、セントラルの北端にあるサニースロープを完全に併合しました。セントラルアベニューからその南端のサウスマウンテンまで、少数民族が歴史的にレッドラインされていた地域が1年後に併合されました。

1960年代には、フェニックスのセントラルアベニューに、近代史ではほとんど見られなかった高層ビル開発の波が押し寄せた。1960年にフェニックスコーポレートセンターがオープンし、高さ341フィート（104メートル）でアリゾナ州で最も高い建物となった。^[10]現在フェニックスシティスクエアとして知られるローゼンワイグセンターの第1フェーズは1964年に完成した。建築家ウェンセスラス・サルミエントの最大プロジェクトであるランドマークのフェニックスファイナンシャルセンター（3443 N、独特の南東のファサードから地元では「パンチカードビル」として知られている）も、銀行家で開発者のデイビッド・マードックのために1964年に最初に完成した。4年後に8階が増築された。^[11]他の多くのオフィスタワーに加えて、ランドマーク・オン・セントラル（4750 N、当時はキャメルバック・タワーズとして知られていた）、エグゼクティブ・タワー（207 W. クラレンドン）、リージェンシー・オン・セントラル（ROC）（2323 N、当時はリージェンシー・アパートメントとして知られていた）など、フェニックスのほとんどの住宅用高層ビルがこの10年間に建設されました。

1971年、フェニックスはセントラル・アベニュー沿いの建物の高さに制限を設けないセントラル・フェニックス計画を採用し、これまでのアドホックなゾーニング決定の前例を固めました。しかし、この新しい計画はセントラル・コリドーの長期的な開発を支えませんでした。この10年間にノース・セントラル沿いに建設されたオフィスビルはわずか数棟で、その前の10年間に建設されたプロジェクトの規模に近づくものはありませんでした。その代わりに、ダウンタウンは1970年代に人気が復活し、2000年代の都市不動産ブームまで見られなかったような建設活動の活発化が見られました。1979年、フェニックスはフェニックス・コンセプト2000計画を採用し、市を都市ビレッジに分割しました。各ビレッジにはより高い高さと密度が許可される独自のビレッジコアがあり、^{[12]自由市場開発文化がさらに形成されました。フェニックスは、2つの}メインストリートを中心に構築された都市というルーツから、後に高速道路で接続された多くのノードを持つ都市へと正式に転換しました。トーマス・ロードの北側にある高層ビル群は、エンカント村の中心部の一部となった。

ノースセントラルアベニューの開発は、1980年代の不動産ブームの一環として、オフィスタワーの第二波とともに新たに始まりました。キャメルバックは、セントラル通りとフェニックスのもう一つの代表的な通りであるキャメルバックロードの交差点に1985年に建てられました^{[13] [14]}。この建物は、おそらく北部でその高さの建物が建てられた最後のものであり、これにより、セントラルアベニューのスカイラインの建設可能性は、ダウンタウンの起源から約5マイル(8km)離れたところで制限されました。フェニックスインディアンスクールは1988年に閉校し^[15]、何年も空き家のままでした。市内で3番目に高い建物であるクエストタワーは、高さ397フィート(121m)で、 1989年にトーマスロード(2900 N)のフェニックスプラザにオープンしました。

フェニックスは1992年にアーツ・ディストリクト計画を採用し、ミッドタウン下部の文化的アメニティを徒歩圏内に集めようとしたが^[16]、計画で見込まれていた民間開発は実現しなかった。 バートン・バー中央図書館（1221 N）は1995年にオープンした。フェニックスのミッドタウンに新しいタワーを誕生させた貯蓄貸付組合の好景気は、1990年代の経済不況の間ずっとフェニックスを悩ませた。高さ374フィート（114メートル）で市内で5番目に高いヴィアド・タワー（1850 N）は、1991年にダイアル・タワーとしてオープンし^[17] 、ダウンタウンとミッドタウンのスカイラインの間に孤立し、フェニックスのミッドタウンで最後に建設された新しいタワーとなった。 過去数十年間に建設されたオフィスタワーのフロアプランは機能的に時代遅れになり、ミッドタウンの高い空室率に大きく貢献していた。不況にもかかわらず、24 番街とキャメルバック ロードを囲む高級ビルトモア地区は、キャメルバック エスプラネードなどの中低層開発により、フェニックス都市圏の主要オフィス街としてセントラル コリドーを凌駕し始めました。1990 年代はフェニックス中心部の最も古い地区にとって厳しい時期であり、中心市街地への関心が新たに高まり、オフィスではなく新しい住宅に焦点が当てられました。

数々の計画が失敗に終わった後、フェニックスの有権者はトランジット2000地域交通計画を承認した。これは、4/10セント（10ドルにつき4セント）の売上税で集めた資金の一部をメトロライトレールラインの建設に充てるものである。2008年12月下旬に開通した最初の20マイル（32 km）のフェーズは、19番街/ダンラップ駅からキャメルバック、セントラル通りを下り、ワシントン通りを下ってテンピとメサに向かう。セントラル通りでは、ミッドタウン[1]とアップタウンフェニックスに7つの停留所があり、ダウンタウンには3つの停留所がある。3年間の建設プロセスは2005年後半に開始され^[18] 、最終的なレールは2008年4月下旬に敷設された。^[19]

セントラル通りの中央を通るライトレールの路線は、その物理的なレイアウトを永久的に作り変え、周辺地域の将来に影響を与えました。ライトレールは成長に影響を与え、フェニックスは2003年に停留所から1/2マイル以内の交通指向型開発ゾーニング基準を採用し、 ^[20]自動車中心のセントラル通りを過去のものにしました。

ミッドタウンでは、市場の反応として、2004年にオープンしたアーティザンロフト（1326 N）^[21]と2007年にオープンしたタペストリーオンセントラル（2302 N）^{[22]という}2つの新しい中層プロジェクトが生まれました。 タペストリーの建設により、セントラルアベニューコリドーの最後から2番目の邸宅が取り壊されましたが、1917年に建てられたエリスシャッケルフォードハウス（1242 N）は今でもマーガレットT.ハンスパークの北に残っています^[23]。

1960年代半ばのレトロなスタイルを生かしたキャメルバックタワーズは、2004年にセントラルのランドマークとなり、^[24]市内の数少ないアパートタワーが後にオーナーシップのあるコンドミニアムになるという伝統を引き継いだ。また、同年、1974年にオフィスとして建設されたセンチュリープラザ^[25] (3225 N) は、コンドミニアムへの転換の一環として、外装と内装の全面改装が行われた。 ^[26] 再建が続く中、2007年にはさらに2階の建設が開始された。 ^[27]センチュリープラザは現在、「ワンレキシントン」として知られている。^[28]

スティール・インディアン・スクール・パークは、バロン・コリアー社と連邦政府が関与する複雑な三者間の土地交換から5年後の2001年11月に、旧フェニックス・インディアン・スクールの跡地にオープンした。^{[29]フェニックスでは、コリアー社は、}コリアー・センターが建設されたダウンタウンのブロックに加えて、長期投資のために敷地の南西隅の 15エーカー（61,000平方メートル）の部分も受け取った^{[ 30]}。

フェニックスのセントラル アベニュー コリドーの北側と南側には、歴史的な家屋や建物が並んでいます。これらはそれらの建物の画像です。一部は国家歴史登録財に登録されており、一部はフェニックス歴史資産登録簿に登録されています。両方の登録簿に登録されている歴史的資産もいくつかあります。

この地域の一部はビリオネアズ・ロウ として知られている。^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、アリゾナ州フェニックスのセントラル・アベニューに関連するメディアがあります。

• フェニックス歴史資産登録簿
• フェニックスの歴史的建造物のリスト
• フェニックス都市圏の幹線道路
• フェニックスのセントラルシティ
• エンカント、フェニックス
• フェニックスシティスクエア

• フェニックスセントラル近隣協会

北緯33°29′33″ 西経112°04′20″ / 北緯33.4926° 西経112.0723° / 33.4926; -112.0723