ニコラス・ロッシュ

ニコラス・ロッシュ

2016年ツアー・オブ・ブリテンでアイルランドナショナルチャンピオンジャージを着用するロッシュ選手。
個人情報
フルネーム	ニコラス・ロッシュ
ニックネーム	ニコ[1]
生まれる	( 1984-07-03 )1984年7月3日（40歳）フランス、イル・ド・フランス、 コンフラン・サント・オノリーヌ出身
身長	1.78メートル（5フィート10インチ）[2]
重さ	70 kg (154 ポンド; 11 ストーン 0 ポンド) [2]
チーム情報
現在のチーム	NRGRVL トリニティ・レーシング
分野	道 砂利
役割	ライダー スポーツディレクター
ライダータイプ	オールラウンダー ドメスティック
アマチュアチーム
2002	OCCVドラギニャン
2003	SCニース
2003–2004	ヴェロクラブ ラ ポム マルセイユ
2004	コフィディス （スタジエール）
2023年～	NRGRVL
プロチーム
2005–2006	コフィディス
2007–2008	クレディ・アグリコル
2009–2012	Ag2r – ラ・モンディアル
2013–2014	サクソ・ティンコフ
2015–2016	チームスカイ
2017–2018	BMCレーシングチーム
2019–2021	チームサンウェブ[3] [4]
経営陣
2022年～	トリニティ・レーシング
大きな勝利
グランドトゥール ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（2013年、2015年） 1 TTTステージ（2017年） ワンデイレースとクラシック 全国ロードレース選手権（2009年、2016年） 全国タイムトライアル選手権(2007、2016)

ニコラ・ロッシュ（Nicolas Roche、1984年7月3日生まれ）はアイルランド出身の自転車選手で、自身のNR GRVLチームでグラベルサイクリングに出場しています。彼は元プロの自転車ロードレーサーでもあり、^[5] 2005年から2021年まで7つの異なるチームでプロとして活躍しました。

プロのロードレース選手としてのキャリアにおいて、ロッシュは12回の優勝を果たしている。アイルランド全国自転車競技選手権での4回の優勝（ロードレースとタイムトライアルでそれぞれ2回）や、 2013年と2015年のブエルタ・ア・エスパーニャでのステージ優勝などである。彼は合計24回のグランツールに出場し、22回完走しており、グランツールのステージで合計65回のトップ10フィニッシュを達成しており、ブエルタ・ア・エスパーニャでは43回（総合トップ10フィニッシュを2回記録）を達成している。^[6]彼は2008年から2020年の間に4回オリンピックにアイルランド代表として出場し、 2006年から2020年の間に11回UCIロード世界選手権にアイルランド代表として出場した。

ロッシュは2021年シーズンの終わりにロードサイクリングから引退して以来、UCIコンチネンタルチーム、トリニティ・レーシングのディレクトゥール・スポルティフとして、またアンソニー・マクロッサンとともにツール・ド・フランスの国際テレビ中継の解説者として活躍してきた。

パリ郊外のコンフラン＝サントノリーヌ生まれのロッシュは、元自転車競技チャンピオンのスティーブン・ロッシュと元妻リディアの息子である。ニコラ・ロッシュは、元自転車競技プロのローレンス・ロッシュとニール・マーティンの甥でもあり、2008年のアイルランドロードチャンピオンのダン・マーティンの従兄弟でもある。^[7]幼少期はアイルランドとフランスの両方で過ごした。1996年から1999年までダブリンに住み、フォックスロックのリセ・フランセ・ディルランドで2年間、私立のブラックロック・カレッジで1年間教育を受けた。この間、サッカーとラグビーに熱心に取り組んでいた。^[8] 1999年に南フランスに移住し、それ以来人生の大半をそこで過ごした。^[8]

彼は2004年末にチームコフィディスでプロに転向し、 UCIプロツアー最年少レーサーの一人となった。^[9]父親がアイルランド人、母親がフランス人であるため、ロッシュはアマチュア時代に二重国籍を持っていた。2005年初頭、ロッシュはフランス当局から2つの国籍のどちらかを選択するよう告げられた。ロッシュは残りの人生をフランスで過ごすつもりだったため、フランス代表を宣言した。^[10]ロッシュの喪失はアイルランドの自転車競技にとって打撃であった。^[11]彼は2002年のアイルランドジュニアツアーで優勝し、 ^[12] 2004年のアイルランドエリート選手権で3位に入った。^[13]しかし、6ヵ月後、UCIとサイクリングアイルランドはロッシュに誤った情報を与えたと伝え、2つの国籍を維持したままアイルランド代表として競技できると伝え、彼はそれに従った。^[14]

最初の2年間は、ドメスティックなライダーになることが多かったが、主にフランスカップのレースでいくつかの良い成績を収めた。プロとしての最初の勝利は、 25歳以下のライダーのためのミニツールドフランスとして知られるレースである2004年のツールドラヴニールのステージだった。 ^{[15] [16]}彼は2日間黄色いジャージを着て、総合10位でフィニッシュした。彼は2006年にオーストリアのザルツブルクで開催された世界選手権で大きな逃げ切りを果たした。^[17]その後すぐに、彼は今シーズンの多くの好成績を背景に、 クレディ・アグリコルと2年契約を結んだ。

2007年、ロッシュはジロ・デ・イタリアに出場した。6月にはダンガーヴァンで開催されたアイルランド全国タイムトライアル選手権（CN）で優勝した。 ^[18]ロードレース選手権でも4位に入った。怪我のため、ロッシュはアイルランドツアーから撤退し、世界選手権にも出場できなかった。

ロッシュは2008年にジロ・デ・イタリアに出場する予定だったが、主催者のRCSが彼のチームを招待しなかった。彼はスケジュールを変更し、ツール・ド・コートジボワール・ド・ラ・ペで6位、スペインのアルコベンダス国際レースで15位、ポルトガルのGPインテルナシオナル・パレデス・ロータ・ドス・モヴェイスでステージ優勝^{[19]を果たした。}ツール・ド・ワロニーで7位になった後、彼はフィリップ・ディニャンとチームを組んで北京オリンピックのロードレースに出場し、ツール・デュ・リムザンでステージ優勝し、その後、彼にとって初めてのブエルタ・ア・エスパーニャに選ばれた。ロッシュはブエルタで好成績を収め、ラス・ロサスに入る第18ステージで17人の逃げの末、イマノル・エルビティに追い抜かれ、ほぼ勝利した。ロシュは、2度目のグランツール出場ながら、ステージでトップ10入りを3回、トップ20入りを10回果たし、総合順位で13位という好成績を収めた。ロシュは、デイグナン、ロジャー・エイケンとともに、 2008年ヴァレーズ世界選手権のアイルランドチームを組んだ。ロシュは序盤のクラッシュでリタイアした。

ロッシュは、クレディ・アグリコルの解散後、 Ag2r-ラ・モンディアルと2年契約を結びました。その年の大半、クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレで堅実な成績を残した後、ロッシュはツール・ド・フランス代表候補に挙げられ、6月にアイルランド全国自転車選手権のロードレースで初めて優勝した後、ロッシュは翌月、Ag2r-ラ・モンディアルに選ばれ、初めてのツール・ド・フランスに出場しました。彼は素晴らしいツールデビューを果たし、総合23位、ポイントランキング5位でフィニッシュしました。レースではトップ10入りを5回果たし、第14ステージで2位を獲得しました。

パリ〜ニースで10位、カタルーニャ・ヴォルタで5位、アイルランド国立ロードレース選手権で2位という好成績を収めたシーズン序盤の後、ロッシュはツール・ド・フランスでAg2r-La Mondialeチームの共同リーダーに選ばれ、レース中はアイリッシュ・インディペンデント紙に記事を書いた。ロッシュは総合15位でフィニッシュしたが、ステージ15でタイヤがパンクしてレースリーダーたちに4分遅れていなかったら、さらに数位上だったかもしれない。

ツールの後、ロッシュはクラシカ・デ・サン・セバスティアンで8位になり、9月にはブエルタ・ア・エスパーニャでAg2r-La Mondialeをリードしました。彼のパフォーマンスはツール・ド・フランス中よりもさらに良く、レースの最高のクライマーに非常に近く、山頂フィニッシュでステージでほとんど時間を失っていませんでした。彼は総合7位でフィニッシュしましたが、エセキエル・モスケラの2位が取り消されたため総合6位に昇格しました。彼は総合優勝者のヴィンチェンツォ・ニバリからわずか5分3秒遅れでフィニッシュしました。この順位は、1988年以来のアイルランド人によるグランツールでの最高位でした。このパフォーマンスにより、彼は148ポイントで年末のUCI世界ランキングで32位に上がりました。ロッシュは9月の2010年世界選手権で3人のアイルランド人チームの一員でした。

ロッシュのシーズンは怪我やクラッシュ、特にクリテリウム・デュ・ドーフィネでのクラッシュに悩まされた^{[20]。彼は再びチームリーダーとして}ツール・ド・フランスに参戦したが、クラッシュから完全に回復しておらず、総合順位を上げることは望めないことにすぐに気付いた。最終週にはステージ優勝を狙って何度かチャンスを逃し、最終的に総合26位でフィニッシュした。また、ブエルタ・ア・エスパーニャにも出場し、総合16位でフィニッシュした。

10月、ロッシュは初開催の北京ツアーの第3ステージで優勝した。^{[21] [22]}これは彼にとって3年ぶりの国際大会での勝利であり、ワールドツアーでの初優勝となった。彼は19のランキングポイントで 世界ランキング150位でシーズンを終えた。

ロシュは2011年に『 Inside the Peloton』という回顧録を出版した。この本はその年のアイルランド図書賞のスポーツブック部門で優勝した。

ロッシュは2012年にフランス国籍を放棄し、完全にアイルランド国籍となった。^[8]彼はパリ〜ニースとツアー・オブ・カリフォルニアでトップ20フィニッシュするなど、ある程度の実力を示した。ツール・ド・スイスでは総合10位、ツール・ド・フランスに出場する前は、ナショナルロードレース選手権とタイムトライアル選手権でそれぞれ2位と3位を獲得した。ロッシュは、ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユで終了する最初の山岳ステージ7で総合7位まで順位を上げた。しかし、ステージ9のタイムトライアルと残りの山岳ステージでタイムを失った。ステージ18では、ロッシュはルイス・レオン・サンチェスと共に最後の10キロで集団から抜け出した。2人はその日の逃げ集団を追い抜き、ステージ優勝を争うと思われたが、マーク・カヴェンディッシュが最後の200メートルで追い抜いた。ロッシュは第20ステージのタイムトライアルに臨む時点で総合11位で、トップ10フィニッシュを目標としていたが、タイムトライアルが振るわず、12位に順位を落とした。ロッシュは、ダン・マーティン、デビッド・マッキャンとともに、オリンピックロードレースでアイルランド代表となった。その後、ブエルタ・ア・エスパーニャに出場し、好スタートを切り、レース2週目までに総合7位につけた。しかし、レース最終週に苦戦し、レース終了時には総合12位に順位を落とした。

8月1日、ロッシュが2012年シーズン末にAg2r-ラ・モンディアルを離れ、フランス登録チームとの8年間の提携を終了することが発表された。 ^{[23]彼は2013年と2014年のシーズンに向けて}サクソ-ティンコフと2年契約を結んだ。^[24]

ツール・ド・フランスを含むサクソ＝ティンコフでのシーズンの大半で、彼はアルベルト・コンタドールのドメスティクとして走ったが、ほとんど結果は出なかった。クラシカ・デ・サン・セバスティアンで5位に入る好成績を収めた後、彼はブエルタ・ア・エスパーニャで首位に立った。8月25日、ロッシュはポンテベドラからアルト・ド・モンテ・ダ・グローバまでの177km (110.0 mi)のステージの終わりの最後の登りで他の3人と共に抜け出し、ブエルタの第2ステージで優勝した。^{[25] [26]}ロッシュは第8ステージまでリーダーの赤いジャージを保持し、レースのある時点でポイント、山岳、および複合ランキングでリードを保持した。第8ステージでロッシュはダニエル・モレノから8秒遅れでジャージを失い、総合順位で1秒遅れになった。第13ステージ終了時点でロッシュは総合2位だったが、第14ステージのアンドラ行きの寒い日には総合6位に落ちた。その後、総合順位5位でフィニッシュし、グランツールでのこれまでの最高成績を収めた。^{[27] [28]}彼は後に、2013年のブエルタ・ア・エスパーニャがキャリアのハイライトだったと述べている。^{[6]その年、ロッシュは再びアイルランド代表として}世界選手権と世界タイムトライアル選手権に出場し、13位でフィニッシュした。

ロッシュは、アイルランド島でスタートしラファウ・マイカと共に首位を争うジロ・デ・イタリアに参加するまで、シーズン序盤はほとんど結果を残せなかった。また、ツール・ド・フランスにはアルベルト・コンタドールのドメスティクとして参加した。ツール前、ロッシュはアレハンドロ・バルベルデを抑えてルート・デュ・スッドの総合優勝を果たした。その過程でクイーンステージ優勝とポイント獲得も果たした。これは彼にとって初のステージレース優勝であり、1985年にも父親が優勝しているレースだった。^[29]ロッシュは好成績を期待してツール・ド・ブリテンに臨み^[30]、総合5位に入った。

2015年、ロッシュはティンコフ・サクソを離れ、チームスカイに加入した。^[31] 9月10日、ロッシュはブエルタ・ア・エスパーニャの第18ステージでハイマー・ズベルディアとのスプリント戦で優勝した。^{[32] [33]}

サイクリング中に何度もクモに感染したために冬季トレーニングが中断された後、^[34]ロッシュはシーズン序盤にはほとんど結果が出ずに苦戦した。4月末、ロッシュは好成績を目指してツール・ド・ヨークシャーに出場した。最終ステージでロッシュはトーマス・ヴォクレールとともに優勝候補のグループを攻撃したが、ゴールまでの最後のスプリントで敗れた。これにより、彼は総合2位となった。このレースの後、ロッシュがキャリアで3度目のジロ・デ・イタリアに参加することが確認された。ロッシュはレース最初の5日間、ミケル・ランダのバックアップ総合ライダーとしてレースを開始し、総合トップ10に入った。レース中は調子が落ちたが、チームメイトのミケル・ニーベが山岳賞を獲得するのを助けた。6月、ロッシュはアイルランド全国自転車競技選手権でエディ・ダンバーとライアン・マレンを抑えてタイムトライアルで優勝しかし、彼は2009年から2015年までの過去7回のツール・ド・フランスに出場していたが、ツール・ド・フランスには選ばれなかった。^[6]

チームスカイを離れた後、ロッシュは2017年と2018年のシーズンに BMCレーシングチームに加入しました。

2018年9月、彼は2019年にチーム・サンウェブと契約し、ツール・ド・フランス優勝を目指すトム・デュムランのドメスティックを務めることに同意した。^{[35] [36]}

ロッシュは2019年のブエルタ・ア・エスパーニャ第2ステージで、最終数キロメートルでアタックした6人組の一人としてレッドジャージを獲得した。^[37]彼は第5ステージまでジャージを保持していたが、第6ステージでクラッシュし、クラッシュにより棄権した4人のライダーの1人となった。彼はステージ開始時の総合順位で5位だった。^[38]

2019年9月、ロッシュがチーム・サンウェブとの契約をさらに2年間延長したことが発表された。^[39]

2021年5月27日、彼はジロ・デ・イタリア第18ステージで3位に終わった。[ 40 ^]

ロッシュは2021年10月のアイルランド全国自転車選手権を最後にロードレース競技から引退した。^[6]

2022年10月、ロッシュは自身のグラベルサイクリングチームNR GRVLを設立した。[ ^{41] [42] 2023年5月、ロッシュは}西オーストラリア州ナンナップで開催されたUCIグラベルワールドシリーズイベントで3位を獲得した。^[43]

引退後、ロッシュはUCIコンチネンタルチーム、トリニティ・レーシングのディレクターに就任し、2022年のラス・テールティーンでチームを率いた。^[44]

ロシュは現在モナコに住んでいるが、 2013年までイタリアのヴァレーゼに住んでいた。^[8]彼は2015年10月23日にスペイン人のデボラ・ロブレスと結婚したが、2年後の2017年9月に別れた。2人の間には子供が1人いる。^{[45]ロシュは}コーク州にある自転車店ロカ・スポーツの共同経営者である。^[6]

2022年、ロッシュはアイルランド版ダンシング・ウィズ・ザ・スターズの第5シリーズに出演した。^{[46]彼はプロのダンサー、}カレン・バーンとペアを組んだ。^{[47]彼女たちは準々決勝で敗退し、}エレン・キーンとエルヴィナス・メルフェルダスとのダンス対決に敗れ、6位（平均17.4ポイント）に終わった。^[48]

公演

出典: ^[49]

• ロシュ、ニコラス（2011）。『Inside the Peloton : My Life as a Professional Cyclist』ロンドン：ランダムハウス。ISBN 978-1-84827-110-4。

ウィキメディア・コモンズには、ニコラ・ロッシュに関連するメディアがあります。

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• サイクリング アーカイブのニコラス ロッシュ(アーカイブ)
• CQランキングのニコラス・ロッシュ
• ProCyclingStatsのニコラス・ロッシュ
• サイクリングベースのニコラス・ロッシュ
• オリンペディアでのニコラス・ロシュ(アーカイブ)
• アイルランドオリンピック連盟のニコラス・ロッシュ
• Olympics.comの Nicolas Roche