アイルランドツアー

アイルランドツアー

レース詳細
日付	1985年9月および10月～1992年 2007年8月、2008年
地域	アイルランド
ローカル名	日産クラシック（1985–1992） アイルランドツアー2007–09
ニックネーム	日産クラシック（1985年～1992年）
規律	ロードレース
競争	UCIヨーロッパツアー
タイプ	ステージレース（2.1）
主催者	イベントグループ / シェードツリースポーツ
歴史
初版	1953 （1953年）
エディション	35（2009年現在）
最多勝利	ショーン・ケリー ( IRL ) (4 勝)
最新	ラッセル・ダウニング ( GBR )

ツアー・オブ・アイルランド（アイルランド語：Turas na hÉireann、1985年から1992年までは日産クラシックとして知られていた）は、8月に開催された自転車のステージレースで、56年間で35回開催された。アイルランド人ライダーのショーン・ケリーが最多の4回の優勝を記録した。

最初のツアー・オブ・アイルランドレースは1953年にデビューし、1957年まで開催されました。1965年に復活し、1985年まで開催されました。1985年に5日間の日産インターナショナルクラシックがツアー・オブ・アイルランドとして引き継がれました。これは1992年まで8年間続きました。このレースは15年後の2007年にツアー・オブ・アイルランドとして復活し、UCIヨーロッパツアーの一部となりました。主催者は2010年6月1日に、財政不足のため2010年のレースは開催されないことを確認しており、^[1] 2019年現在、復活のニュースはありません。

オリジナルのツアー・オブ・アイルランドは、1953年から1984年までアイルランドで開催された自転車のステージレースで、国際的に認知された統括団体であるクマン・ロタイオクタ・ナ・ヘリアン（CRE）（後にアイルランド自転車連盟に改組）が主催した。1953年、アイルランド政府は文化祭であるアン・トースタルを発足させ、アイルランドのすべてのスポーツ団体に参加を求めた。この一環として、CREは4日間のツアー・オブ・アイルランドを開催した。アン・トースタル、アスプロ、ヘラクレス・サイクルズのスポンサーを受けたこのイベントはトースタル・ツアーとして知られ、国のほとんどの地域で大成功を収めたが、「ケリーのNCAの中心地では苦戦した」と言われている^[2]。インターネット上で入手できるレースに関する情報は限られており、イベントに関する本も出版されていない。第1回大会は4日間のレースで、ジョン・パークスとA・ウォーカーを抑えてブライアン・ハスケルが優勝した。後にステージ優勝を果たし、1963年のツール・ド・フランスで黄色いジャージを着ることになるシェイマス・エリオットは、総合10位でフィニッシュした。同じくツール・ド・フランスでステージ優勝を果たしたイギリス人のブライアン・ロビンソンは、この第1回大会で5位に入った。^[3]第二次世界大戦中および戦後にアマチュアサイクリストとして活躍したアルフ・バトラーによると、リーダージャージは紫色だったという[ ^4]。レースは翌年1954年も7日間のレースとして継続され、4月29日木曜日に始まった。1954年のレースは、JB・ワドリーおよび写真家のビル・ラヴレスによって『ザ・バイシクル』誌で取材され、5月5日号に全文が掲載された。バーナード・ピュージー（イングランドAチーム）がシェイマス・エリオット（アイルランドAチーム）およびトニー・ホア（イングランドBチーム）を抑えて優勝した。

このツアーは1965年に復活しました。^[5] 1970年代には、このレースはローリー・ ダンロップ・ツアー・オブ・アイルランドとして知られていました。^[6]この大会は1984年まで続いた。この期間の優勝者にはブレイ・ウィーラーズのピーター・ドイル（1968年）とポール・エリオット（1970年）、ダグ・デイリー（1971年、1973年）、オリンピック2回出場のリアム・ホーナー（1972年）、1980年オリンピック出場者で20歳で史上最年少優勝者のトニー・ラリー（1974年）、パット・マクエイド（1975年、1976年、後のUCI会長）、 1983年ツール・ド・フランスで準優勝したアンヘル・アロヨ（ 1977年）、ジョン・ショート（1978年）、ロン・ヘイマン（1979年）がおり、

1985年から1992年まで日産インターナショナルクラシックが開催され、アイルランドツアーを引き継いだようです。1987年大会では、有名なアイルランド 人サイクリスト、 スティーブン・ロッシュによって日産クラシックはアイルランドツアーと呼ばれていました。 ^[7]

このレースはイベントグループが主催し、日産がスポンサーとなった。レースコントローラーはアラン・ラッシュトン、レースディレクターは後にUCI会長となるパット・マクエイドが務めた。大勢の観客が沿道に集まり、大いに盛り上がった大成功のイベントだった。このイベントは、ショーン・ケリーとスティーブン・ロッシュがヨーロッパのサイクリングで成功の絶頂期にあったアイルランドのサイクリングの黄金時代に開催された。ケリーは8レース中4レースで優勝し、アイルランドのイベントを圧倒した。 ^{[8] [9] [ 10] [ 11] [ 12] [13] [14] [15]}ロッシュは第1回大会で2ステージ優勝し、1987年大会では世界チャンピオンのレインボージャージを着て2位になったが、優勝は果たせなかった。^{[ 16]このイベントでは、ほぼ毎回、アイルランドで最も有名な「壁」である}コーク市のセント・パトリックス・ヒルの急勾配の上り坂がステージのフィナーレとして使用された。このイベントが定期的に訪れた他の地域には、ケリーの故郷であるティペラリー州のキャリック・オン・サイア、リムリックのオコンネル・ストリート、ゴールウェイのエア・スクエアなどがある。レースはかつて、ダブリンの中心部を何周も周回した後、 ダブリンのオコンネル・ストリートでゴールしていた。

15年の中断を経て、2007年初頭にこのイベントがアイルランドに戻ってくることが発表され、Fáilte Irelandがスポンサーとなり、ツアー・オブ・アイルランドと呼ばれた。このイベントはイベント・グループとシェイドツリー・スポーツが主催し、レースのルートは日産クラシックが走ったのと同じ地域の多くを走った。1987年版の日産クラシックと同様に、ツアー・オブ・アイルランドはキルケニー城からスタートした。第1ステージは、コーク市のセント・パトリック・ヒルでフィナーレを迎えた。^[17] 5日間のステージレースは8月26日に終了し、ベルギーのスティーン・ファンデンバーグが優勝した。^[18] ランス・アームストロングとマーク・カヴェンディッシュは、経済不況のため3日間のイベントに短縮された2009年版に参加した。 ^[19] 主催者は2010年6月1日に、2010年のレースは財政難のため開催されないが、2011年には再開されることを期待していることを確認した。^[20]レースは2010年8月18日から22日まで開催される予定だった。^[21]

• アイルランドツアーの公式ウェブサイト
• 日産クラシックの概要と各エディションに関する記事 1985～1992
• アイルランドツアー（cyclingarchives.com）