2012 カリフォルニアツアー

2012 カリフォルニアツアー

UCIアメリカツアー
レース詳細
日付	2012年5月13日～20日
ステージ	8
距離	735.6 マイル (1,184 km)
勝利の時	30時間42分32秒
結果
勝者  ロバート・ヘシンク (オランダ) （ラボバンク）   2番  デビッド・ザブリスキー (アメリカ) (ガーミン–バラクーダ)   三番目  トム・ダニエルソン (アメリカ) (ガーミン–バラクーダ) 山  セバスチャン・サラス (カナダ) （オプタム・ケリー・ベネフィット・ストラテジーズ） 若者  ウィルコ・ケルダーマン (オランダ) （ラボバンク） スプリント  ペーター・サガン （スロバキア） (リクイガス・キャノンデール)   チーム ラジオシャック – 日産
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2012年のアムジェン・ツアー・オブ・カリフォルニアは、ツアー・オブ・カリフォルニア自転車ステージレースの第7回大会だった。5月13日から20日にかけて開催され、UCIアメリカツアーの2.HCイベントに格付けされた。サンタローザでスタートし、8つのステージを経てロサンゼルスのステープルズセンター前で終了した。2011年に採用された国際自転車競技連合の規則により、レース用無線機の使用は禁止されており、 UCIワールドツアーイベントに指定されたイベントでのみこの機器を使用できる。^[1]

この大会では2つの大きな活躍が目立った。ラボバンクのロバート・ゲシンクがマウント・バルディで第7ステージを制し総合優勝を果たした^[2]ことと、リクイガス・キャノンデールのペーター・サガンがスプリントフィニッシュを制し、5つのステージ優勝とスプリンタージャージを獲得した^{[3]こと​​である。}

ツアー・オブ・カリフォルニアには、UCIプロチーム8チーム、UCIプロフェッショナル・コンチネンタルチーム4チーム、UCIコンチネンタルチーム4チームを含む16チームが参加した。参加チームは以下の通り。^[4]

2012年5月13日 —サンタローザからサンタローザ、115.9マイル（186.5 km） —中間ステージ^[5]

レース序盤で8人の選手が逃げ切り、集団との間にかなりの差を作った。その中には、途中で行われた山岳賞4大会すべてで優勝し、レッドジャージを獲得したカナダ人のデビッド・ボイリー（スパイダーテック–C10 ）もいた。登りはカテゴリー3と4にグレード付けされており、逃げ集団は最大11分のリードを保っていた。レース残り4.5マイル（7.2 km）で、逃げ集団に残っていた3人、ベン・ジャック-メインズ（ビッセル）、マキシム・ブエ（Ag2r–ラ・モンディアル）、ジェフ・ラウダー（ユナイテッドヘルスケア）は、10秒遅れの集団が数秒後に追いついたため、握手を交わして互いの健闘を称えた。集団が逃げに追いついたのとほぼ同時に、ペーター・サガン（リクイガス–キャノンデール）のタイヤがパンクした。彼は追い上げ、残り2マイル（3.2キロ）で起きたクラッシュを回避した。チームメイトのダニエル・オスが最後の数キロを先導し、サガンはライバルたちを追い抜いた。^{[6] [7]}

2012年5月14日 —サンフランシスコからサンタクルーズ郡まで、117.1マイル（188.5 km） —中間段階^[8]

このステージには2つの大きな登りがあり、スタートから123.9キロ地点でエンパイアグレードの難度（カテゴリー1）に直面し、154.7キロ地点でベアクリークの登り（カテゴリー2）に挑んだ。レースリーダーのペーター・サガンはエンパイアグレードの登りの頂上付近で起きたクラッシュに巻き込まれたが、チームのメカニックがその場で修理した後、回復してバイクに戻った。^[9] アルゴス・シマノのアレクサンドル・ジェニエは他の5人のライダーとともに早い段階で逃げ切り、唯一の生存者となったが、残り35キロ地点の最後の登りで捕まった。^[10]彼はその努力に対して「最もアグレッシブなライダー」ジャージで報われた。サンタクルスでは、総合順位を争う全選手が揃い、約60台の集団が猛追してきた。ユナイテッドヘルスケアのロリー・サザーランドは、残り約2.5キロでステージ優勝と優勝者に与えられる10秒のボーナスを狙って抜け出したが、1キロ地点を過ぎたあたりで追い上げられ、その努力は無駄に終わった。リクイガスとキャノンデールの猛追は、サガンを最後のコーナー、ゴールまでわずか数百メートルの右カーブまで引きずり込んだ。サガンはコーナーを一番に抜け出し、ゴールまで加速して2回連続の優勝を果たした。^[11]

2012年5月15日 —サンノゼからリバモア、115.3マイル（185.6 km） —中間ステージ^[12]

レース史上初めて、選手たちはコースのほぼ中間地点でディアブロ山（カテゴリー2）に登ることになった。この有名なランドマークには観客がぎっしりと集まった。この旅のもう一つの重要な部分はパターソン峠（カテゴリー3）で、その山頂はリバモアのゴールから9.3マイル（15.0 km）離れた場所にある。その日最初の登りであるカラベラス道路（カテゴリー4）の頂上で4人の逃げ集団が形成され、その中にはオプタム・ケリー・ベネフィット・ストラテジーズのセバスチャン・サラスも含まれていた。サラスのチームマネージャーはステージ前に、彼らの主な目標は最優秀登山家に贈られる赤いジャージの獲得だと語っていた。^{[13]サラスはチームの計画通りの活躍を見せ、}山岳賞争いで首位に立つのに十分なポイントを稼いだ。残り25キロ（16マイル）で集団は逃げに戻り、ゴールに向かって下りながら集団フィニッシュに備えた。^[14]ハインリッヒ・ハウスラー（ガーミン・バラクーダ）がスプリントをリードしたが、フィニッシュ直前で最初の2ステージの勝者であるリクイガス・キャノンデールのペーター・サガンに追い抜かれた。サガンは3回連続の優勝後、パターソン峠の登りは急勾配でレース終盤に非常に近かったため、フィナーレに参加できたことに驚いたと語った。^[15]

2012年5月16日 —ソノラからクローヴィス、130.2マイル（209.5 km） —山岳ステージ^[16]

2012年のツアー・オブ・カリフォルニアの最長ステージは、カテゴリー別登り坂の数も最多となった。集団は6つの登り坂に挑み、気温も高かったからだ。赤いジャージを着たセバスチャン・サラス（オプタム・ケリー・ベネフィット・ストラテジーズ）は、集団の先頭でその日最初の難関を制覇し、最終的にステージ終了時に最優秀登山ジャージを保持するのに十分なポイントを獲得した。何度か逃げ集団が形成されましたが、最終的にそれらはすべて集団に飲み込まれ、最も顕著な努力は最大5分25秒のリードで11人のライダーのグループによってリードされました。^[17]この日の最後の登り、カテゴリー3のクレインバレーロードを通過した後、集団はすべてのお気に入りの選手とともにクローヴィスへの下りで再集結しました。ガーミンバラクーダのデビッドザブリスキーが1キロメートル（0.62マイル）のマーク付近で勝利に向けて独走しようと試みた後、^[18]ペーターサガンがチームメイトの後ろから飛び出し、 4日連続でハインリッヒハウスラーをゴールラインで追い抜きました。このパフォーマンスにより、サガンはツアーオブカリフォルニアの最多優勝回数の記録を7回に更新し、レヴィライプハイマー（オメガファーマクイックステップ）を上回りました。^{[19] [20]}

2012年5月17日 —ベーカーズフィールド、18.4マイル（29.6 km）、個人タイムトライアル（ITT） —平坦ステージ^[21]

大会は晴天のもと、気温が38℃を超える中で行われた。ガーミン・バラクーダのデビッド・ザブリスキー選手が、52位でゴールした元レースリーダーのペーター・サガン選手に3分27秒差をつけ、黄色いジャージを奪った。ザブリスキー選手は35分59秒でタイムを止め、キャプテン・アメリカをテーマにしたスキンスーツを着てレースに臨んだ。^[22] 40歳のレディオシャック・ニッサンのライダー、イェンス・フォイクト選手が2位に入り、BMCレーシングチームのアメリカ人、ティジェイ・ヴァン・ガーデレン選手が表彰台を独占した。18.4マイル（29.6km）を走った後、優勝者は「2月にここに来て、コースをビデオに録画した。スピードを保ちながらゆっくりペダルを踏みたい場所が何箇所かあった。[...] エアロバーから出なくて済むコースなら、どれでも自分には合っている」と述べた。^[23]ザブリスキーはこのステージに入る時点で総合順位で40秒の遅れをとっていた。

2012年5月18日 —パームデールからビッグベアレイクまで、115.7マイル（186.2 km） —山岳ステージ^[24]

スタートラインからほぼ離れたところで7人のライダーが逃げ切り、その中にはレッドジャージを争っていたデビッド・ボイリーとセバスチャン・サラスもいた。ボイリーはこの日最初の難所を登りトップに立ったが、結局は逃げ集団のペースについていくことができず、サラスはステージ終了時点で山岳競技のリーダーであり続けた。この早い段階での逃げ切りにはAg2r-La Mondialeのライダー、シルヴァン・ジョルジュも含まれており、彼はステージのかなり終盤で逃げ集団が2人に減るまでその集団に留まっていた。ビッグ・ベア・レイクへのレースを導く最後の登りに近づいたセバスチャン・サラスは、残り48キロでジョルジュに協力し続けるだけの脚がないと伝えたと伝えられている。^[25]ジョルジュは残り30キロで集団に5分の差をつけ、かなりのリードを保ちながら単独で走り続けた。彼はなんとか粘り強く勝利を収め、チームにとってその日2度目の勝利、そして今年2度目の勝利となった。これは、その日の少し前にセバスチャン・イノーがロレーヌ・サーキットの第3ステージで優勝して以来のことだ。彼がフィニッシュラインを越えると、集団はバックミラーの中に映り、ペーター・サガンが2位まで全力疾走した。^[26]

2012年5月19日 —オンタリオからマウント・ボールディまで、78.3マイル（126.0 km） —山岳ステージ^[27]

レースには3つのカテゴリー分けされた登りがあり、そのうちの1つはマウント・バルディ・スキーリフトの麓でのフィニッシュで、ライダーたちは標高1,950メートル（6,400フィート）まで登ることになる。^[28]スタート直後から、イェンス・フォイクト（ラジオシャック・日産）とドリース・デヴェニンス（オメガファーマ・クイックステップ）が先頭に立って逃げ集団が形成された。20キロ（12マイル）のレースを終えた時点で、逃げ集団は14人のライダーにまで膨れ上がり、その中にはラジオシャック・日産チームからの4つのユニットも含まれていた。集団に戻ると、総合優勝を争うBMCレーシングチームのティジェイ・ファン・ガーデレンが、その日最初のカテゴリー分けされた難所を下っているときにパンクして危機を逃れたが、チームメイトがすぐに彼に車輪を渡した。^[29]ブレイクに参加していたクリス・ホーナー（ラジオシャック・ニッサン）は、コロンビア・コルデポルテスのダーウィン・アタプマに同行されて逃亡者を後にした。ある時点で、この2人は集団とデビッド・ザブリスキーに3分50秒の差をつけ、ホーナーが事実上のリーダーとなった。残り5.5キロのバルディ山の斜面で、追走集団はザブリスキーを含め15人にまで減った。ラボバンクのロバート・ゲシンクはその後、登りの頂上に向かって加速し、最後に抜け出したトム・ダニエルソン（ガーミン・シャープ）を除く集団の全員を置き去りにした。ゲシンクは最終キロの旗の近くでアタプマに追いつき、最後から2番目のコーナーで内側からコロンビア人に追い抜かれ、再び追い抜いたが、最後の左カーブを大きく曲がり、バリアに衝突しそうになった。ゲシンクは最後のスプリントを繰り出し、勝利者としてゴールを越えた。^[30]この勝利でゲシンクはイエロージャージを獲得した。彼は次のように述べた。「これはすごいことだ。昨年末にクラッシュして足を骨折した。1月にはまだ「歩き方を学ばなければなりませんでした。今は戻ってきました。ここ数ヶ月、本当に一生懸命に取り組んできました。」^[31]

2012年5月20日 —ビバリーヒルズからロサンゼルス、44.7マイル（71.9 km） —平坦ステージ^[32]

最終ステージは比較的平坦で、全コースの標高差は2,069フィート (631 m) と控えめだった。コースには、選手たちがステープルズ・センターのそばを通るロサンゼルスの5マイル (8.0 km) の周回コースが6周含まれていた。^{[33]逃げ集団が発生したが、}ラボバンク・チームがロバート・ヘシンクのリードを守るために速いペースを指示したため、フィールドに対して35秒以上のリードは得られなかった。最後の逃げ集団であるガーミン・バラクーダのネイサン・ハースは、残り約4.5 km (2.8 mi) で捕まった。オメガファーマ・クイックステップ・トレインは、その時点からペース配分を担当し、トム・ボーネンの勝利をお膳立てしようとしたが、無駄だった。リクイガス・キャノンデール・チームのペーター・サガンが大規模なスプリントを制し、この年のツール・ド・フランスで5度目の優勝を果たした。^{[34] [35]}

2012年のツアー・オブ・カリフォルニアは、オリカ・グリーンエッジのロビー・マキューエンにとって、レース終了までに引退すると宣言していたため、彼のキャリアにおける最後のプロイベントとなった。到着後、彼は「今週はひどく苦しんだので、このレースを最後に選ぶのは良い選択だった。絶対に逃したくない」とユーモラスに語った。総合優勝者のロバート・ヘシンクは、2010年10月に自転車事故で亡くなった父親を偲んで勝利を捧げた。彼自身の言葉で「この勝利を父に捧げます。私にとって、この高いレベルに戻り、最も過酷なステージであるここで勝利を収めることは、感情的に本当に大きなことです。カリフォルニアに戻り、再び勝利を収めることができて嬉しいです」と語った。^[36]

2012 年のツアー オブ カリフォルニアでは、6 種類のジャージが授与されました。サイクリストごとのステージの完走タイムを合計して計算される総合順位では、リーダーに黄色のジャージが贈られました。この順位はツアー オブ カリフォルニアで最も重要な順位とみなされており、総合順位の優勝者がツアー オブ カリフォルニアの優勝者とみなされました。

さらに、他のレースでポイント分類と呼ばれるものに似たスプリント分類もあり、グリーンジャージが授与されました。スプリント分類では、サイクリストはステージでトップ 10 に入るとポイントを獲得しました。優勝者は 15 ポイント、2 位は 12 ポイント、3 位は 10 ポイント、4 位は 7 ポイント、そして順位が下がるごとに 1 ポイント減点され、10 位は 1 ポイントでした。さらに、中間スプリントでいくらかのポイントを獲得できました。

山岳部門もあり、赤いジャージが授与されました。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達することでポイントを獲得しました。各登りは第 1、第 2、第 3、第 4 のカテゴリに分類され、より困難な登りほど多くのポイントを獲得できました。

ユース部門もありました。この部門は一般部門と同じ方法で計算されますが、対象は若手サイクリスト（23歳以下）のみです。若手ライダー部門のリーダーには、金と白のジャージが贈られました。

その他のジャージは、タイムやポイントに基づく順位に基づいて授与されたものではありません。各ステージの「最も勇敢な」ライダーには、ツール・ド・フランスの闘志賞に似た、青い縁取りの白いジャージが授与されました。この賞を受賞したライダーは、次のステージで青いジャージを着用しました。ツール・ド・フランスの闘志賞とは異なり、総合賞は授与されませんでした。各ステージの最も攻撃的なライダーには黒いジャージも授与されましたが、これは表彰台でのみ着用され、競技では着用されませんでした。

チームによる順位付けもありました。この順位付けでは、ステージごとに上位 3 人のサイクリストのタイムを合計し、最もタイムが低かったチームがリーダーとなりました。

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