海底二万里

海底二万里

1871年版の口絵
著者	ジュール・ヴェルヌ
原題	ヴァン・ミル・リュー・スー・レ・メール
イラストレーター	アルフォンス・ド・ヌーヴィルとエドゥアール・リオウ
言語	フランス語
シリーズ	並外れた航海 ネモ船長#1
ジャンル	冒険、SF [1]
出版社	ピエール＝ジュール・エッツェル
発行日	1869年3月から1870年6月（連載） 1870年（書籍）
出版地	フランス
英語で出版	1872
先行	漂流者を探して
に続く	月の周り

『海底二万里』（フランス語: Vingt Mille Lieues sous les mers）は、フランスの作家ジュール・ヴェルヌによるSF 冒険小説である。ジャンルとしても世界文学としても古典とみなされることが多い。この小説はもともと、1869年3月から1870年6月まで、ピエール＝ジュール・エッツェルのフランスの隔週刊誌『教育と娯楽の雑誌』に連載されていた。 1871年11月にエッツェルから出版された豪華な八つ折り版には、アルフォンス・ド・ヌーヴィルとエドゥアール・リウによる111点の挿絵が掲載された。 ^[2]

この本は出版当時から広く称賛され、現在でも高く評価されている。 『八十日間世界一周』や『地底旅行』と並んで、ヴェルヌの最高傑作であり、最高の冒険小説の一つとされている。ネモ船長の潜水艦ノーチラス号の描写は、1860年代には比較的原始的な船であった現代の潜水艦の多くの特徴を正確に描写しており、時代を先取りしていたとされている。

ジュール・ヴェルヌは1867年の万国博覧会でフランスの潜水艦プロンジュールの模型を見て、この小説を書く際にインスピレーションを得た。^{[3] [4] [5]}

タイトルは、様々な海の下を航行した距離を指しており、20,000メートルリーグ（80,000キロメートル、40,000海里以上）で、地球の周囲のほぼ2倍に相当します。^[6]

• フランスの自然科学者であり、この物語の語り手であるピエール・アロナックス教授。
• アロナックスのフランドル人の召使いで、アロナックスに非常に忠実であり、生物学的分類に精通している。
• カナダの銛打ちであるネッド・ランドは、「彼の危険な職業において並ぶ者はいない」と評された。^[7]
• ノーチラス号の設計者であり船長であったネモ船長。
• アメリカ海軍の艦艇、エイブラハム・リンカーンの艦長、ファラガット司令官。

1866 年、さまざまな国籍の船が謎の海の怪物を目撃した。この怪物は巨大なイッカクではないかと推測される。米国政府はニューヨーク市で怪物を発見し、駆除するための探検隊を編成する。当時ニューヨークに滞在していたフランスの海洋生物学者で物語の語り手であるピエール・アロナックス教授は、直前に探検隊への参加の招待を受ける。カナダの 捕鯨船員で銛打ち名人のネッド・ランドとアロナックスの忠実な召使コンセイユも参加者の 1 人である。

探検隊はアメリカ海軍のフリゲート艦エイブラハム・リンカーンに乗ってブルックリンを出発し、ホーン岬を南下して太平洋へ向かう。5か月の捜索の後、日本沖でフリゲート艦は怪物を発見して攻撃し、船の舵を損傷する。アロナックスとランドは海に投げ出され、コンセイユもその後を追って海に飛び込む。2人は「怪物」によじ登って生き延びるが、それが未来の潜水艦であることに気付き、驚く。2人は朝まで船の甲板で待機し、捕らえられて潜水艦の謎の製作者で指揮官であるネモ船長に引き合わされる。

小説の残りの部分は、秘密裏に建造され、今では地上の政府の手が届かない海を漂っているノーチラス号での主人公たちの冒険を描いています。自ら選んだ亡命生活の中で、ネモ船長は科学的知識の探求と地上の文明から逃れたいという願望という2つの動機を持っているようです。ネモは、自分の潜水艦は電気で動いていて、高度な海洋研究ができると説明します。また、彼は新しい乗客たちに、自分が秘密の存在であるため、彼らを船から降ろすことはできず、永遠に船内に留まらなければならないと告げます。

彼らは多くの海洋地域を訪問するが、その中には実際のものもあれば架空のものもある。旅行者たちはサンゴ礁、ビゴ湾の戦いで沈没した船、南極の氷の壁、大西洋横断電信ケーブル、そして伝説の海底王国アトランティスを目にする。彼らは南極まで旅し、帰路に氷山の隆起に巻き込まれ、狭い氷の谷に閉じ込められ、自力で脱出せざるを得なくなる。また、乗客たちは潜水服を着用し、クレスポ島の海中の森で空気銃を使ってサメや他の海洋生物を狩り、ノーチラス号が経験した謎の衝突で死亡した乗組員の海中葬式に参列する。潜水艦が大西洋に戻ると、巨大イカの群れ（「デビルフィッシュ」）が船を襲い、別の乗組員を殺害する。

小説の後半では、ネモ船長は祖国が強大な帝国主義国家に征服され、家族が虐殺された後、海中に潜って亡命したと示唆されている。デビルフィッシュのエピソードの後、ネモはアロナックスをほとんど避け、アロナックスはネッド・ランドの味方になり始める。最終的に、ノーチラス号は、ネモにこれほどの苦しみを与えた謎の国の軍艦に襲われる。復讐を遂行するネモ（アロナックスは彼を「憎しみの大天使」と呼んでいる）は、船を水面下で衝突させ、教授を大いに怖がらせ、船を海底に沈める。その後、ネモは亡くなった妻と子供たちの肖像画の前でひざまずき、深い憂鬱に沈んでいく。

潜水艦の状況は劇的に変化します。監視はなくなり、船はあてもなくさまよいます。ネッドは引きこもりがちになり、コンセイユは銛打ちの命を心配します。ある朝、ネッドは陸地が見え、脱出のチャンスがあると発表します。アロナックス教授は、今や彼を怖がらせているネモ船長と別れるつもりでいますが、それでも彼に惹かれています。ネモの存在自体が彼の決意を弱めるのではないかと恐れ、教授は船長との接触を避けます。出発前に、教授はネモの会話を盗み聞きし、彼が苦悩して「全能の神よ! もうたくさんだ! もうたくさんだ!」と叫んでいるのを耳にします。アロナックスはすぐに仲間たちと合流し、脱出計画を実行するが、潜水艦の小舟に乗り込むと、ノーチラス号が海で最も恐ろしい渦、モスケンストラウメン(通称「メイルストローム」) に突っ込んだらしいことに気づく。彼らは脱出し、ノルウェー沖の島に避難する。この潜水艦の最終的な運命は、『神秘の島』の出来事が起こるまで不明だった。

ネモ船長の偽名は、ホメロスの『オデュッセイア』でオデュッセウスが放浪の途中で怪物のようなサイクロプスの ポリュフェモスに遭遇する場面を思い起こさせる。ポリュフェモスはオデュッセウスに名前を尋ね、オデュッセウスはそれは「誰でもない」という意味のOutis ( Οὖτις ) であり、ラテン語では「ネモ」と訳されると答える。ネモ船長のように、オデュッセウスも亡命生活を送り (ただしわずか 10 年間)、同様に船員たちの悲劇的な死を嘆き悲しむ。

この小説には、風や海流を調査し、深海からサンプルを採取し、世界の海洋図を作成した海洋学者である米国海軍司令官マシュー・フォンテーヌ・モーリーが繰り返し登場する。モーリーは世界的に有名であり、ヴェルヌは彼のフランス系祖先を知っていたのかもしれない。

この小説は、世界一周の航海の途中で2隻の軍用スループ船が行方不明になった有名な探検家ラペルーズ、ラペルーズの船の残骸を発見した後の探検家デュモン・デュルヴィル、スエズ運河の建設者でラペルーズの不運な探検隊の唯一の生存者の甥であるフェルディナン・ド・レセップスなど、他のフランス人についても言及している。ノーチラス号はこれらの人々の足跡をたどり、ラペルーズの船が行方不明になった海域を訪れ、デュルヴィルの船アストロラーベ号と同様にトレス海峡に入りそこで座礁し、紅海と地中海を結ぶ架空の海底トンネルを通ってスエズ運河の下を通過する。

おそらくこの小説で最も有名なエピソードである、前述の巨大イカの群れとの戦いでは、怪物の一匹が船員を捕らえる。次の章でこの戦いについて振り返り、アロナックスは「このような光景を伝えるには、わが国の最も高名な詩人であり、『海の労働者』の著者であるヴィクトル・ユゴーの筆が必要だっただろう」と書いている。ヴェルヌの時代にベストセラーとなった小説『海の労働者』にも、恐ろしい頭足動物が登場する。労働者がタコと戦う場面で、批評家はこれを産業革命の象徴だと考えている。ヴェルヌは確かにユゴーの小説に影響されており、タコとの遭遇を題材にしたこの物語を書くにあたり、 1848年の革命も象徴に取り入れようとしたのかもしれない。

他のシンボルやテーマも現代の批評家を刺激する。例えばマーガレット・ドラブルは、ヴェルヌの傑作はエコロジー運動の先駆けでもあり、フランスの前衛的なイメージにも影響を与えたと主張する。^[8]小説のその他のモチーフとしては、ネモ船長は繰り返し世界で迫害され虐げられている人々を擁護する。地中海にいる間、船長は1866年から1869年のクレタ島反乱の間オスマン帝国の支配に抵抗する反乱軍に財政支援を行い、アロナックス教授に地上の人類との関係を断ち切っていなかったことを証明する。別のエピソードでは、ネモはサメに襲われたインドの 真珠採りのダイバーを救い、そのダイバーに真珠が詰まったポーチを渡す。その量は、そのダイバーが何年もの危険な仕事で集めたであろう量よりも多かった。ニモは、なぜ「海中に逃げ込んだ人種の代表」を助けるのかと尋ねられると、そのダイバーは「東インド人」として「抑圧された土地に住んでいる」と答えた。^[9]

実際、この小説には隠れた政治的構想があり、ネモ船長自身の性格や背景にそれがほのめかされている。本の最終版では、ネモはアロナックス教授に「あのインディアンは抑圧された国の住人です。私は今も、そしてこれからも、最後の息をひきとるまで、彼らの一人です！」と言っている。^[10]小説の最初の草稿では、謎の船長はポーランドの貴族で、1863年のポーランド1月蜂起でロシア軍によって家族と祖国が虐殺されたとされている。これらの詳細は、ヴェルヌの出版者ピエール＝ジュール・エッツェルの強い要望により、編集段階では伏せられた。エッツェルは、今日の学者によってヴェルヌの原稿の多くの改変の責任者であると考えられている。当時、フランスはロシア帝国の同盟国とされて​​いたため、ヘッツェルは政治的な混乱を避けるためだけでなく、小説がロシア語に翻訳された場合に売り上げが落ちるのを避けるためにも、ヴェルヌにネモの敵の正体を隠すよう要求した。そのため、アロナックス教授はネモの起源を決して発見しなかった。

それでも、この小説の当初の構想の痕跡は残っている。ヘッツェルには理解できなかったかもしれない細部である、1794年にロシアとプロイセンの支配に対して蜂起したポーランドの英雄タデウシュ・コシチュシュコの失敗に終わった反乱への言及である。^{[11]コシチュシュコはラテン語の感嘆詞「Finis Poloniae! (}ポーランドはもうない!)」 で祖国の以前の敗北を嘆いた。

5年後、再びヘッツェルの強い要望により、ネモ船長は復活し、ヴェルヌの別の小説『神秘の島』のために改訂された。この小説では船長の国籍がポーランド人からインド人に変更され、本の最終章でネモは自分がダッカールという名のインドの王子であり、マイソール王国の著名な統治者ティプー・スルタンの子孫であり、1857年のインド反乱に参加していたことを明かす。この反乱はインドにおける会社支配に対する反乱で、最終的には失敗に終わった。家族の死につながったこの反乱の後、ネモは海の底に逃げ、その後の小説の最後のページで最終的に再登場する。

ヴェルヌは、1800年にロバート・フルトンが建造した最も初期の成功した潜水艦の一つから「ノーチラス」という名前を取った。フルトンは、最初の商業的に成功した蒸気船も発明した。フルトンは、海生軟体動物のノーチラスにちなんで、自分の潜水艦に名前を付けた。前述のように、ヴェルヌは1867年の万国博覧会で、新しく開発されたフランス海軍の潜水艦プロンジュールの模型も研究しており、それが小説のノーチラス号の開発の指針となった。^[4]

ノーチラス号の乗客が使用した潜水装備は、2つの既存のシステムを組み合わせたものとして紹介されている。1)陸上からチューブを通して酸素が供給される水面供給型^{[12]ヘルメットスーツ、2)} 1865年にブノワ・ルーケイロールとオーギュスト・デネルーズが設計した後期の自己完結型装置。彼らの発明は背中に固定されたタンクが特徴で、最初のデマンドレギュレーターを介して顔面マスクに空気を供給した。^{[12] [13] [14]}ダイバーは泳がず、海底を直立歩行した。この装置はエアロフォア(ギリシャ語で「空気運搬者」の意味) と呼ばれていた。その空気タンクは30気圧しか保持できなかったが、ネモは彼の未来的な改造ははるかに優れていると主張している。「ノーチラス号のポンプは、かなりの圧力で空気を貯蔵することができます...私の潜水装備は9時間から10時間呼吸可能な空気を供給できます。」

この小説は1872年にルイス・ペイジ・メルシエ牧師によって初めて英訳された。メルシエはヴェルヌのフランス語のテキストのほぼ4分の1を削除し、何百もの翻訳ミスを犯し、時にはヴェルヌの原文を大幅に歪曲した（フランス語のscaphandre （正確には「ダイビングスーツ」）を「ライフジャケット の一種」というずっと以前から使われていない用法に倣って「コルクジャケット」と一様に誤訳するなど）。こうした歪曲の一部は政治的な理由によるものだった可能性があり、例えばメルシエはニモ号の客室の壁に飾られていた自由の闘士たちの肖像画を省いた。この肖像コレクションにはもともとダニエル・オコンネル^[15]をはじめとする国際的な人物が含まれていた。メルシエのテキストは標準的な英訳となり、その後の再翻訳でもその誤りが再利用され、タイトルが「...  under the Seas」ではなく「...  under the Seas」と誤訳されている。

1962年、アンソニー・ボナーはバンタム・クラシックス社からこの小説の翻訳を出版した。この版にはレイ・ブラッドベリによる序文が添えられており、ネモ船長を『白鯨』のエイハブ船長と比較している。^[16]

1966年、ウォルター・ジェームズ・ミラーによってメルシエ訳の現代版として重要な改訂版が出版され、ワシントン・スクエア・プレスから出版された。^{[17]ミラーは、この本の序文にあるメルシエの多くの誤りに対処し、本文では削除された箇所を修復した。1976年、ミラーは}トーマス・Y・クロウエル社の編集スタッフの提案により、 「注釈付きジュール・ヴェルヌ、海底二万里」^{[18]を出版した。 [19]}表紙には「完全に修復され注釈がついた唯一の版」と謳われていた。1993年、ミラーはヴェルヌ派の仲間であるフレデリック・ポール・ウォルターと共同で「完全に修復され注釈がついた版」を制作し、海軍研究所出版局から1993年に出版された。^[20]本文はウォルターの未発表の翻訳を利用しており、プロジェクト・グーテンベルクによって後にオンラインで公開された。

1998年、ウィリアム・ブッチャーは、オックスフォード大学出版局（ISBN 978-0-19-953927-7 ）から『海底二万里』というタイトルの注釈付きの新訳を出版した。ブッチャーは、詳細な注釈、包括的な参考文献、付録、そして文学的観点からこの小説を研究する幅広い序文を収録している。特に、2つの原稿に関する独自の研究は、出版元のヘッツェルがヴェルヌに促した、プロットとニモの性格の根本的な変更について研究している。  

2010年、フレデリック・ポール・ウォルターは、全面的に改訂され、新たに調査された翻訳『海底2万里: 世界海底旅行』を出版した。広範な序文、本文注釈、参考文献を完備したこの本は、ウォルターのヴェルヌ訳5冊をまとめたオムニバス『Amazing Journeys: Five Visionary Classics』に掲載され、ニューヨーク州立大学出版局から出版された（ISBN 978-1-4384-3238-0）。  

2017年、デイヴィッド・カワードはペンギン・クラシックス（ISBN 9780141394930 ）から『海底二万里』というタイトルで新しい翻訳を出版した。この翻訳には、1871年のクリスチャン・シェルブール版のテキストを基に、新しい序文、注釈、テキストに関する注釈が含まれている。カワードはまた、1901年に「ヘッツェル・コレクション」で初めて出版された42点のイラストも収録している。  

SF作家のセオドア・L・トーマスは1961年にこの小説を批判し、「この本には有効な推測が1つもない」とし、「その予測はどれも実現していない」と主張した。彼はニモの潜水装置、水中活動、ノーチラス号の描写を「1869年でさえ時代遅れで、かなりひどい」と評した。これらの技術的な状況のいずれにおいても、ヴェルヌは当時容易に入手できた知識をまったく活用していなかった。1993年の翻訳の注釈では、トーマスが指摘した誤りはメルシエの翻訳にあり、原文にはないことが指摘されている。

トーマスは批判にも関わらず、「これらすべてをヴェルヌの物語を語る魔法と組み合わせると、何かが燃え上がる。信じられない思いを一掃する物語が生まれる」と認めた。^[13]

2023年、マローリー・ギヨームは、ネモを最初のエコテロリスト、あるいは最初のエコロジカル・ラディカリティの人物として紹介した。^[21]

• 水中SF作品一覧
• 海底二万里の翻案
• フランスのコルベット艦アレクトン - 巨大イカに遭遇した船

Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:

海底二万里

フランス語のウィキソースには、この記事に関連する原文があります:

ヴァン・ミル・リュー・スー・レ・メール

ウィキメディア・コモンズには、海底二万里に関連するメディアがあります。

• 『海底二万里』は、1991 年に FP Walter によって翻訳され、プロジェクト グーテンベルクによって公開されました。
• プロジェクト・グーテンベルクの『海底二万里』、ルイス・メルシエによる廃版翻訳、1872年
• フランス国立図書館のデジタルライブラリにある「Vingt Mille Lieues Sous Les Mers」 1871年フランス語版
• 海底二万里パブリックドメインオーディオブック、LibriVox
• 海底二万里、オーディオ版（フランス語）
• 海底二万里の原稿は gallica.bnf.fr にあります。2014-04-12 にWayback Machineでアーカイブされました。