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米国国境警備隊（USBP）は、米国税関・国境警備局（CBP）傘下の連邦法執行機関であり、米国の国境警備を担当しています。2022年時点のウェブサイトによると、その使命は「アメリカ国民を守り、国境を守り、国の経済的繁栄を高めること」です。[ 2 ]
2019年には19,648人の職員を擁する国境警備隊は、米国最大の法執行機関の1つである。[ 3 ] [ 4 ] 2017会計年度には、議会は国境警備隊に3,805,253,000ドルの予算を計上した。[ 5 ]
19世紀の大半において、アメリカ合衆国の国境は開放的で制限がなく、移民に対する組織的な管理や記録すら行われていなかった。 1807年の奴隷輸入禁止法に次いで、移民を制限する最初の法律は、1882年の中国人排斥法であった。
米国商務労働省の騎馬警備員は、1904年にはすでに不法越境を防ぐために国境をパトロールしていたが、その活動は不定期で、資源が許す限りしか行われなかった。通常「騎馬警備員」と呼ばれるこれらの検査官は、テキサス州エルパソを拠点として活動していた。総勢75名を超えることはなかったが、彼らは西はカリフォルニア州までパトロールを行い、中国からの不法移民の流れを制限しようと努めた。
1915 年 3 月、議会は騎馬警備隊の別グループを認可し、彼らはしばしば「騎馬検査官」と呼ばれた。ほとんどは馬に乗っていたが、少数は自動車、オートバイ、ボートを運転していた。これらの検査官はより広範な逮捕権限を持っていたが、依然として主に1882 年の国民起源法と中国人排斥法を回避しようとする中国人外国人を追跡していた。これらの巡回員は移民検査官であり、検査所に配属され、常に国境を監視することはできなかった。南西国境沿いの米陸軍兵士は断続的に国境パトロールを行ったが、これは「軍事訓練というより重要な仕事」の二次的なものであった。陸軍が米国で不法に遭遇した外国人は移民検査所に送られた。テキサス レンジャーも州によって散発的にパトロール任務に割り当てられたが、彼らの努力は「非常に効果的」であると評価された。[ 6 ]
1924 年 5 月 26 日に、国家起源法により米国国境警備隊の設立が認可されました。[ 7 ] 2 日後、1924 年労働歳出法により、国境警備隊は米国労働省の機関として設立され、不法入国の防止を担当することになりました。 [ 8 ]主にメキシコと米国の国境沿い、[ 7 ] [ 9 ]およびカナダと米国の国境沿いです。最初の国境警備隊の駐屯所は、1924 年 6 月にミシガン州デトロイトで業務を開始しました。[ 10 ] 2 番目の駐屯所は、1924 年 7 月にテキサス州エルパソで業務を開始しました。[ 11 ] 1925 年に沿岸警備も開始されました。[ 8 ] 1927 年に、メキシコ湾岸沿いで業務が開始され、外国人乗組員が到着したのと同じ船で出発することが保証されました。[ 12 ] 1932 年に、国境警備隊は 2 つの事務所に分割されました。メキシコ国境の作戦はテキサス州エルパソから、カナダ国境の作戦はミシガン州デトロイトから指揮されていた。禁酒法時代には酒の密輸防止に重点を置いていたため、デトロイトからのカナダ国境の作戦では、メキシコ国境沿いのエルパソの作戦よりも多くの人員が動員された。フランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領令6166号により、1933年に移民局と帰化局が統合され、移民帰化局（INS）が設立された。ヨーロッパで第二次世界大戦が勃発すると、1940年には国境警備隊の職員が1,500人に倍増し、INSは労働省から米国司法省に移管された。[ 13 ] 1960年代には、フィデル・カストロがキューバ革命で勝利した後、キューバ危機が起こり、メキシコ湾岸、フロリダ、東海岸沿いに一時的に追加の拠点が設置された。
1992年、米国国境警備隊には約4,139人の警備員が勤務していた。国境警備隊の離職率は通常5%であった。1995年から2001年にかけて、年間離職率は10%を超えた。これは、国境警備隊が大規模な採用を行っていた時期である。2002年には離職率が18%に上昇した。18%の離職率は、主に9/11後に連邦航空保安官に異動した警備員によるものであった。2017年の離職率は6%であった。[ 15 ]
INSは2003年3月に廃止され、その業務は米国税関・国境警備局（CBP）、米国市民権・移民局、米国移民・関税執行局に分割された。 2004年情報改革・テロ対策法（2004年12月17日にブッシュ大統領が署名）は、「予算措置を条件として」1万人の職員を増員することを承認した。この承認により、国境警備隊の規模は2010年までに1万1000人から2万人へとほぼ倍増した。[ 16 ] 2016年現在、職員の約半数はラテンアメリカ人である。[ 17 ]国境警備隊は、連邦機関の中で女性職員の割合が最も低い。[ 18 ]
2006年10月26日にブッシュ大統領が署名した安全フェンス法は、多くの反対に遭った。2007年10月、環境団体や懸念する市民は、米国とメキシコの間に建設される予定のフェンスの建設を阻止しようと、差し止め命令を申し立てた。この法律は、フェンスを2008年12月までに建設することを義務付けていた。最終的に、米国は1,945マイル（3,130km ）の国境にフェンスを設置しようとしているが、この法律では700マイル（1,100km ）のフェンスしか要求していない。国土安全保障省長官のマイケル・チャートフは、議会が同法第102条で認めた免除措置により、環境団体やその他の反対を回避した。この免除措置により、国土安全保障省はフェンスの迅速な組み立てを妨げるあらゆる紛争を回避できる。[ 19 ] [ 20 ]
この行動により、多くの環境団体や地主がフェンスの建設に反対の声を上げた。[ 21 ]環境団体や野生生物団体は、低木を伐採し、フェンスを建設し、明るい照明、モーションセンサー、カメラを設置する計画が野生生物を怖がらせ、その地域の固有種を危険にさらすのではないかと懸念した。[ 22 ]環境保護活動家は、国境フェンスによって多くの動物種の移動が制限され、その結果、どちらかの側の水や食料源から遠ざかるため、生態系に影響が出る可能性があると述べた。フェンスが設置される予定の多くの地域で砂漠の植物が根こそぎにされるため、砂漠の植物も影響を受ける可能性がある。[ 23 ]
2008年、これらの地域の土地所有者は土地の喪失を恐れた。土地所有者はフェンスのために土地の一部を政府に提供しなければならなかった。ブラウンズビル市長のパット・アフマダは国境フェンスの代替案を支持した。彼はリオグランデ川を広げて深くし、不法移民や麻薬密輸業者を阻止する自然の障壁を作ることを提案した。[ 24 ]
2001年9月11日の同時多発テロ事件後、国境警備隊は米国国土安全保障省の管轄下に置かれ、テロリストやテロ兵器の米国への侵入阻止がその任務に追加された。国境警備隊の従来の任務、すなわち、指定された入国港以外の場所から米国に入国する不法移民や麻薬取引に関与する者を抑止、発見、逮捕するという任務は継続された。国境警備隊はまた、米国南部国境付近に33か所の常設検問所を設置した。
2019会計年度の国境警備隊員の全国総数は19,648人で、そのうち16,731人が南部国境を警備していた。[ 3 ]隊員は主にメキシコと米国の国境を警備し、麻薬密輸と不法移民を取り締まっている。[ 25 ]
国境警備隊員の大多数はマイノリティである。2016年のデータによると、ラテン系は国境警備隊員の50%強を占めている。[ 26 ]
2021年後半、世論の批判を受け、国境警備隊は隊員にボディカメラを装備させた。2015年には高価すぎる、隊員の士気に悪影響を与える、信頼性に欠けるとして拒否していた。以前は、CBPとの共同作戦中は州および地方の法執行機関にボディカメラの電源を切るよう求めていた。[ 27 ]
2021年9月、テキサス州デルリオで騎馬国境警備隊員がメキシコとアメリカの国境を越えて流入するハイチ難民に対応していた際、隊員が手綱を鞭のように使ってハイチ移民を叩いているように見える写真が撮影された。ジョー・バイデン米大統領は「馬がほとんど走っていないのに、人々が縛られているのを見ると、彼らが受けたような扱いは言語道断だ。私は、彼らが報いを受けることを約束する。現在調査が行われており、結果が伴うだろう。結果が伴うだろう」と述べた。[ 28 ] [ 29 ]インタビューを受けた写真家は、鞭打ちは見ていないと述べた。[ 30 ]数か月後の2021年11月、国土安全保障省監察総監室（OIG）は騎馬隊員に対する疑惑の調査を拒否した。[ 31 ]
2025年11月までに、トランプ政権2期目には、米国移民税関執行局（ ICE）の幹部の少なくとも半数が解雇または異動となり、その多くが国境警備隊の職員に置き換えられた。シカゴ・トリビューン紙は、この人事異動はトランプ政権2期目が何としても強制送還を増やしたいという願望の一環だと報じ、国境警備隊の手法はICEよりも対象を絞らず、路上で無作為に人々を呼び止め、出生地と市民権のステータスを尋ねるものであったと指摘した。[ 32 ]国境警備隊員は強制送還を支援するために全国の都市部に配備され、抗議者や傍観者に対して過剰な力を行使したとして非難されることが多かった。One Big Beautiful Bill Actには、国境警備隊の親機関である米国税関・国境警備局への資金の大幅な増額が含まれていた。[ 33 ]
国境警備隊の優先事項は長年にわたって変化してきた。1986年の移民改革管理法は、不法移民を雇用する雇用主を標的にすることで、不法移民の取り締まりに改めて重点を置いた。仕事が不法移民のほとんどを米国に引きつける磁石であるという考えに基づいていた。国境警備隊は、「雇用主制裁」と呼ばれる検査プログラムを通じて、国内での取り締まりと企業に対するフォームI-9の監査を強化した。北カリフォルニアのリバモア地区など、国内の拠点に複数の捜査官が配置された。
雇用主に対する制裁は、議会が期待したほど効果的な手段にはなりませんでした。1986年の恩赦後も、雇用主に対する制裁にもかかわらず、不法移民は増え続けました。1993年までに、カリフォルニア州民は住民投票で提案187号を可決し、不法滞在者への給付を拒否し、偽造グリーンカード、身分証明書、社会保障番号を所持する不法滞在者を犯罪者としました。また、警察官が外国人に対し移民ステータスについて質問することを認め、警察署と保安官事務所が協力して不法滞在者を移民帰化局（INS）に報告することを義務付けました。提案187号は、不法移民問題に全国的な注目を集めました。
米国国境警備隊の国内検問所は、国際国境（メキシコまたはカナダとの国境）または米国の海岸線から100マイル（160km ）以内の米国国境警備隊が運営する検査所です。 [ 34 ]
エルパソ地区の国境警備隊長シルベストレ・レイエスは、「オペレーション・ホールド・ザ・ライン」と呼ばれるプログラムを開始した。このプログラムでは、国境警備隊員は不法入国に対応して逮捕するのではなく、国境に前方展開し、不法入国の試みを即座に発見するか、より人里離れた場所で越境を阻止する。広大な砂漠の方が都市部の路地裏よりも不法入国者を捕らえるのが容易であるという考えに基づいていた。レイエス隊長は、他の隊員の視界に入るようにリオグランデ川沿いに隊員を配置した。このプログラムは、不法入国を他の地域に移動させることで、エルパソの都市部での不法入国を大幅に減少させた。[ 35 ]
ダンカン・ハンター下院議員はサンディエゴ地区の国境フェンス増設の主要な推進者となり、余剰の軍用着陸マットが最初の国境フェンスとして使用されました。[ 36 ]また、スタジアム照明、地中センサー、赤外線カメラもその地域に設置されました。最終的に、原始的な着陸マットフェンスは、カリフォルニア州インペリアルビーチの太平洋に100ヤード以上入ったところから始まり、内陸13マイル（19km）以上入ったオタイメサの山地で終わる、近代的な三重フェンスラインに置き換えられました。[ 37 ] [ 38 ]
内部告発者のマーク・ホール捜査官とロバート・リンデマン捜査官により、2001年に国境警備隊がカナダと米国の国境沿いに約324人の捜査官を配置していたことが明らかになった。[ 39 ]北部国境の職員数は、2008会計年度末までに1,128人増加して1,470人となり、2009会計年度末までに1,845人に拡大すると予測されており、6倍の増加となる。国境警備隊員を支援するリソースには、新技術の使用や、航空および海上資産のより集中的な活用が含まれる。
北部の国境地帯は（西から東へ）：ブレイン（ワシントン州）、スポケーン（ワシントン州）、ハブレ（モンタナ州）、グランドフォークス（ノースダコタ州）、デトロイト（セルフレッジ空軍基地、ミシガン州）、バッファロー（ニューヨーク州）、スワントン（バーモント州）、ホルトン（メイン州）である。[ 40 ]
2005年11月、米国国境警備隊は改訂版国家戦略を発表した。[ 41 ]この改訂版戦略の目標は、米国国境の運用管理であった。この戦略には5つの主要な目的がある。
アメリカ合衆国の国境は、人のいない砂漠、峡谷、山や川の中にかろうじて識別できる線である。国境警備隊は、国境沿いの戦略的な場所に設置された電子センサーなど、さまざまな機器や方法を使用して、不法入国する人や車両を検知する。ビデオモニターや暗視スコープも不法入国の検知に使用される。隊員は、車両、ボート、航空機、徒歩で国境をパトロールする。一部の地域では、国境警備隊は馬、全地形対応バイク、自転車、スノーモービルを使用する。無人航空機による航空監視能力も提供される。[ 42 ]
国境警備隊員の主な活動は「国境監視」です。国境監視とは、秘密の場所から監視を続け、手がかりを追跡し、電子センサー、テレビシステム、航空機の目撃情報に対応し、足跡、痕跡、その他の物的証拠を解釈して追跡することにより、陸上国境またはその付近でテロリスト、不法移民、外国人密輸業者を発見、防止、逮捕することです。主な活動には、交通検問、交通監視、市街パトロール、輸送検問、管理、情報活動、密輸対策活動が含まれます。[ 25 ]
国境から離れた主要高速道路では、国境での摘発を逃れて米国内陸部へさらに進もうとする不法移民を摘発・逮捕するため、また違法麻薬を摘発するために交通検問が実施されている。[ 42 ]
輸送検査とは、バス、商用航空機、旅客列車、貨物列車、船舶など、国内輸送手段の検査のことである。[ 42 ]
海上パトロールは、主に太平洋沿岸、カリブ海、フロリダ半島の先端、プエルトリコ、および米国とカナダに共通する内陸水路に沿って、米国の沿岸水路で実施されます。国境警備隊は、さまざまなサイズの船舶130隻からパトロール活動を実施しています。国境警備隊は、本部および特殊作戦部隊に加えて、外洋船舶からインフレータブル船体船舶まで、16のセクターで船舶を維持しています。[ 42 ]国境警備隊海上部隊は2009年に創設されました（BPA-M）。
馬と自転車によるパトロールは、通常の車両と徒歩によるパトロールを補強するために使用される。馬部隊は、標準的な全地形対応車ではアクセスできない国際国境沿いの遠隔地をパトロールする。自転車によるパトロールは、都市パトロールを支援し、険しい地形でのライン監視を支援するために使用される。[ 42 ]スノーモービルは、冬季に北部国境沿いの遠隔地をパトロールするために使用される。
2007年、米国国境警備隊は、同機関の特殊作戦部隊を調整するために、テキサス州エルパソに本部を置く特殊作戦グループ（SOG）を創設した。[ 43 ]
米国国境警備隊には、他にも多くの専門プログラムや部隊があります。海上パトロール –米国本土の北部および南西部の河川環境では、国境警備隊はさまざまなサイズの船舶の甲板から国境管理活動を実施しています。2006 年以降、米国国境警備隊は五大湖および領海における沿岸法執行任務を航空海上局に移管しました。米国国境警備隊は、本部の特殊作戦部隊に加えて、外洋艇からインフレータブル船体艇まで、16 のセクターで 130 隻以上の船舶を維持しています。
K9部隊、騎馬パトロール、自転車パトロール、標識切断（追跡）、スノーモービル部隊、赤外線スコープ部隊、情報部隊、密輸対策捜査部隊（ASU/DISRUPT）、国境犯罪外国人プログラム、複数機関によるギャング対策タスクフォース（地域および地方部隊）、儀仗隊、パイプとドラム隊、従軍牧師、ピアサポート、移動監視部隊もあります。[ 44 ]
「オペレーション・ゲートキーパー」は、1994年に外国人が米国に不法入国するのを阻止するために開始されました。この戦略には、国境都市付近での取り締まりの強化と広範囲にわたるフェンスの設置が含まれており、外国人をより容易に発見・逮捕できる人里離れた地域に誘導することと、山、砂漠、リオグランデ川を容易に通過できないようにする抑止力として利用することという2つの目的がありました。[ 45 ]新たに建設されたメキシコと米国の国境障壁（一部の人里離れた場所では単なるフェンスに過ぎない）は、外国人や人身売買業者に、カリフォルニア、アリゾナ、ニューメキシコ、テキサスの人里離れた砂漠地帯を探し出して越境を試みるよう強制しています。[ 46 ] [ 47 ]これらの戦略によって生み出された「漏斗効果」は、何千人もの外国人の死につながり、遺体はしばしば暑い砂漠や凍てつく山で発見されています。[ 48 ]
1998年には、旧移民帰化局が、国境を越えようとして負傷または死亡した外国人の数に対する懸念に対応して、国境安全イニシアチブを実施しました。国境警備隊員が外国人に水、食料、医療を日常的に提供していたことが指摘されました。[ 49 ]同年、緊急捜索救助の訓練を受けた専門部隊である国境警備隊捜索外傷救助隊（BORSTAR）が、遠隔地で負傷または立ち往生した外国人を支援する目的で設立されました。[ 50 ]
2002年、特に危険とみなされる砂漠地帯に最初の「救助ビーコン」が設置された。[ 51 ]ビーコンは太陽光発電で、視認性が高く、ボタンを押すと無線信号で国境警備隊員に警告し、その後ヘリコプターまたは地上部隊が派遣される。[ 52 ] 2006年にビル・フリスト上院議員は、「これらのビーコンは、国境警備システムにおいて絶対に不可欠なリンクであると私は信じている…ビーコンが機能することはわかっている。CBPはすでにビーコンの警告のみに基づいて数十人を救助している」とコメントした。[ 51 ]国境警備隊は、ビーコンの設置場所で救助された遭難者や負傷者に関する報告書を頻繁に公表している。[ 53 ]
2020会計年度には、国境警備隊員と航空・海上作戦隊員が5,000人以上を救助し、約1,400件の捜索救助活動を実施したとされている。[ 54 ]
国境警備隊は20のセクターに分かれており、各セクターはセクター主任警備員によって統括されている。各セクターは、近隣のいくつかの小規模な駐屯所を監督している。[ 55 ]
国境警備隊員は全員、ニューメキシコ州アルテシアにある国境警備隊アカデミーで最低26週間の訓練を受けます。このアカデミーは、連邦法執行訓練センター（FLETC）の一部です。国境警備隊員の研修生は、スペイン語、刑法、国籍法、行政移民法、警察科学、護身術と逮捕技術、拳銃、散弾銃、ライフル銃を用いた銃器訓練、警察車両の運転、その他国境警備隊／連邦法執行に関する科目など、幅広いコースを受講します。
研修生は勤務地に戻ると、現場訓練プログラムを修了しなければなりません。これは現場訓練担当官（FTO）が指導する実地訓練プログラムで、勤務地の実務上の要求や現地管理の状況に応じて、最短12週間から最長16週間以上まで期間が異なります。
2007年頃、国境警備隊は以下のような制服を着用していた。
国境警備隊の制服は、1950年代以来初めて、警察官の勤務服というより軍服のような外観になるように変更された。[ 56 ]真鍮のバックルが付いた革ベルトは、クイックリリース式のプラスチック製バックルが付いたナイロンベルトに置き換えられ、スラックスは軽量のカーゴパンツに置き換えられ、光沢のあるバッジやネームプレートは布製のワッペンに置き換えられた。
国境警備隊の最高栄誉は、ニュートン・アズラク英雄賞です。この賞は、卓越した行動、奉仕、職務遂行中に並外れた勇気や勇敢さを示した功績、あるいは極度のストレス下や緊急事態において極めて英雄的または人道的な行為を行った国境警備隊員に授与されます。
この賞は、1967年にサンディエゴ郡で麻薬密輸業者2人によって殺害された国境警備隊の検査官、セオドア・ニュートン[ 58 ]とジョージ・アズラク[ 59 ]にちなんで名付けられました。
国境警備隊員には、 9mm口径のグロック47またはグロック19Mピストルのいずれかが支給される選択肢があります。グロック47は最大18発の弾薬（マガジンに17発、薬室に1発）を装填でき、グロック19は最大16発を装填できます。1995年までは、国境警備隊は警備隊員に.357マグナムリボルバーを任務用サイドアームとして支給していました。スミス＆ウェッソンまたはルガーの大型フレーム、6連発リボルバーです。国境警備隊はこの武器を好んでいました。南西国境のような過酷な状況でもジャムを起こさないことと、.357マグナム弾の強力な「ストッピングパワー」があったためです。1995年までは、警備隊員は任務用携行武器として承認された機関の個人武器リストから武器を購入することができました。このリストには、9 mm のグロック モデル 17 および 19 ピストル、.45 ACP 口径のSIG Sauer P220ピストル、コルト パイソン.357 マグナム リボルバー、およびスミス & ウェッソン モデル 19/66 .357 マグナム リボルバーが含まれていました。 国境警備隊は1995年に、.40 S&W 口径のセミオートマチック ピストル (ダブル アクションのみに改造) (11 発装填マガジン付き) であるベレッタ モデル 96D を任務用サイドアームとして採用しました。.40 S&W 口径のジャケット ホローポイント カートリッジは、その優れた「ストッピング パワー」と 9 mm カートリッジよりも優れた弾道特性のために採用されました。 2006 年後半には、H&K P2000ピストルが国境警備隊の主要な任務用サイドアームとして採用されました。 H&K USPコンパクトピストル、H&K P2000SK（サブコンパクト）、およびベレッタM96D .40 S&W口径ピストルは、副武装として認可されています。
2019年4月9日、CBPは、米国国境警備隊が2021会計年度末までに.40口径のH&K P2000から名称未公表の9ミリ口径グロック拳銃に移行すると発表した。[ 60 ]その後、CBP職員とエージェントに支給される3種類のグロック拳銃は、G26、G19、およびCBP向けに特別に製造されたG47であることが明らかになった。[ 61 ]
他の多くの法執行機関と同様に、12ゲージのレミントン モデル 870は標準的なポンプアクション ショットガンです。国境警備隊支給のモデル 870 は、14 インチの銃身、5 発装填可能なマガジン、ピストル グリップ付きのコンポジット ストック、戦術的な「ゴーストリング」リア サイトを備えたナイト サイトなど、国境警備隊の仕様に合わせて Scattergun Technologies によって改造されています。かつての国境警備隊の「対強盗」部隊は、銃身を切り詰めた 12 ゲージのセミオートマチック ショットガンを使用していました。この武器には「サイドワインダー」という指定名がありました。USBP の対強盗部隊は 1980 年代後半に解散されました。
国境警備隊員は、コルトM4カービン（特に改良型のM4A1）を装備し、機関支給の64グレイン、.223口径弾を使用するほか、H&K UMP .40口径短機関銃も携行している。.308口径のM14ライフルは、儀式用や、ライフルとBORTACの資格を持つ隊員が使用する。
非致死性兵器として、国境警備隊はFN 303ランチャーを使用している。FN 303は、OC（オレオレジンカプシカム）ペッパーパウダーを封入した40mmのプラスチックペレット弾を発射する。プラスチックペレット弾は着弾時に破裂し、容疑者にOCペッパーパウダーを噴射するとともに、衝撃弾としても機能する。国境警備隊はまた、隊員にOCペッパースプレー缶、テーザー銃、伸縮式スチール警棒も支給している。
米国の他の多くの法執行機関とは異なり、国境警備隊は1万台以上のSUVとピックアップトラックを運用しており、あらゆる地形を走行できることで知られています。これらの車両には、個別の回転灯（ストロボまたはLED）やライトバー、サイレンが装備されている場合や、バンパーが取り外されている場合、オフロードサスペンションとタイヤが装備されている場合があります。大規模な近代化により、これらの車両には中央管制室と通信する無線機が装備されています。国境警備隊の車両には、救急キットなどの装備も搭載されている場合があります。一部の地域では、フォード クラウンビクトリア ポリスインターセプターやダッジ チャージャーなどのセダンをパトロールカーや高速道路での高速「インターセプター」として使用しています。米国国境警備隊は約2,000台のセダンを保有しています。国境警備隊はまた、河川環境で全地形対応車、オートバイ、スノーモービル、小型ボートも運用しています。
2005年、国境警備隊とICE（移民税関執行局）の航空機によるすべての作戦は、CBP（米国税関・国境警備局）の航空・海上局の下に統合されました。CBPの船舶による税関水域内および公海上のすべての作戦は、航空・海上局の海上阻止担当官によって実施されています。
国境警備隊車両のカラーリングは、車両全長に沿って走る長い緑色のストライプ（旧型車両）か、ドアに斜めに走る幅広の緑色のストライプ（新型車両）のいずれかです。ほとんどの国境警備隊車両は主に白色で塗装されています。1960年代から1991年までは、国境警備隊車両は薄緑色で塗装されていました。
国境警備隊は、遠隔地のパトロールにも馬を広く利用している。2005年現在米国国境警備隊は205頭の馬を保有している。そのほとんどはメキシコと米国の国境沿いで使用されている。アリゾナ州では、これらの動物には特別に加工された飼料ペレットが与えられており、排泄物によってパトロールする国立公園や野生生物保護区に外来植物が拡散しないようにしている。[ 62 ]
1904年以来、国境警備隊では156人の検査官/職員/捜査官と6頭のK9が任務中に死亡しており、これは同時期の他のどの連邦法執行機関よりも多い。[ 63 ]
2000年3月14日、ニューメキシコ州サンタテレサ近郊で、2台のハンヴィーに乗ったメキシコ兵16人が国境警備隊員を追跡し、別の隊員が銃撃を受けた。応援が到着し、兵士9人が拘束された。メキシコ政府は、兵士たちは通常メキシコ内陸部に配備されているため、その地域の国境地帯に不慣れだったと述べた。米国務省は、彼らを武器とともにメキシコに送還するよう命じた。[ 64 ]
2008年8月7日、メキシコ軍がアリゾナ州との国境を越え、米国国境警備隊員を銃で脅迫した。アリゾナ州アホに駐屯する隊員らは、メキシコ兵がツーソン南西の孤立した地域に国境を越え、身元不明の隊員にライフルを向けたと述べた。他の米国隊員が現場に到着すると、メキシコ軍は撤退した。[ 65 ]
米国上院で証言した国境警備隊長マーク・モーガンは、国境警備隊は最も攻撃を受けている法執行機関の1つであり、2006年以降、7,000人以上の国境警備隊員が攻撃を受けていると述べた。[66 ]国境警備隊員は、国際国境のメキシコ側から何度も銃撃を受けている。情報収集により、国境警備隊員の殺害または誘拐が確認された場合、犯罪密輸組織が国境警備隊員に懸賞金をかけていることが判明した。2008年には、国境警備隊員の殺害に200万ドルの契約が結ばれていることが情報機関によって明らかになった。2009年には、国境警備隊員ロサスがパトロール中に待ち伏せ攻撃で殺害された。暗殺者には懸賞金が支払われていた可能性がある。[ 68 ]
情報公開法に基づいて公開された公式データによると、2005年から2017年の間に、連邦政府は国境警備隊員が関与した死亡事故、運転中の負傷事故、暴行容疑、不当拘禁事件の法的和解金として6,000万ドル以上を支払った。[ 69 ]例えば、2003年のリカルド・オリバレスの事件では、彼を射殺した隊員は米国司法省の決定により起訴されなかったが、遺族が起こした民事訴訟の結果、35万ドルの賠償金が支払われた。[ 70 ]
2005 年 2 月、国境警備隊員のイグナシオ・ラモスとホセ・コンピアンは、テキサス州ファベンスでバンを追跡中に事件に巻き込まれた。運転手は後にアルドレテ・ダビラと判明し、もみ合いの最中にラモス隊員に撃たれた。ダビラはメキシコに逃げ帰り、隊員らはバンの中に 100 万ドル相当のマリファナ (約 750 ポンド) が入っていることを発見した。現場にいた隊員は、第一線監督官のロバート・アーノルドと上級現場作戦監督官のジョナサン・リチャーズを含む 2 人の監督官を含め、誰も口頭で発砲を報告しなかった。[ 71 ] [ 72 ] ラモスとコンピアンは複数の罪で起訴された。ラモスは重傷を負わせた罪、凶器による暴行罪、暴力犯罪に関連した銃器の発砲罪、および公民権侵害罪で有罪となった。[ 73 ]コンピアンは、暴力犯罪の実行中に銃を発砲した罪を含む11件の罪で有罪判決を受けた。この罪だけでも、連邦法で定められた最低10年の刑が科せられる。この罪がなければ、関与した両捜査官ははるかに短い刑期で済んだだろう。ラモスは懲役11年と1日、コンピアンは懲役12年の判決を受けた。[ 74 ]ジョナサン・リチャーズは、事件後まもなく、ニューメキシコ州サンタテレサの国境警備隊詰所のパトロール担当官に昇進した。[ 75 ] 2009年1月19日、ブッシュ大統領はラモスとコンピアンの刑を減刑し、事実上2009年3月20日に刑期を終え、[ 76 ] 2人は2009年2月17日に釈放された。[ 77 ]この事件は、さまざまな評論家や擁護団体の間で大きく異なる意見を生み出した。市民的自由擁護者は、捜査官が違法かつ過剰な力を行使したと主張し、国境管理の強化を主張する人々は捜査官の行動を擁護した。[ 78 ]
2010年5月30日、アナスタシオ・エルナンデス・ロハスは、サンディエゴ・ティファナ国境で米国国境警備隊（USBP）、移民税関執行局（ICE）、米国税関国境警備局（CBP）の職員らの拘束下で心臓発作により死亡した。[ 79 ] [ 80 ]彼はサン・イシドロ国境検問所で殴打され、その後テーザー銃で電気ショックを受けた。[ 79 ] [ 80 ]混雑した歩道橋でカメラを持った多くの傍観者の目の前で。[ 79 ]米国司法省（DOJ）の調査は2015年11月6日にエルナンデス・ロハスの死因を心臓発作と結論付けたが、遺族には100万ドルの和解金が提示された。[ 80 ]関与した職員らは、過剰な武力行使で解雇または懲戒処分を受けなかった。[ 80 ] 2017年2月、彼の内縁の妻と5人の子供が和解を受け入れた。[ 81 ]エルナンデス＝ロハスの死は、2012年のPBSのレポート「Crossing the Line」[ 82 ]、ノニー・デ・ラ・ペーニャの2013年の5分間のバーチャルリアリティ作品「Use of Force」[ 83 ]、および2014年のアメリカ自由人権協会のレポート[ 84 ]で取り上げられた。
セルヒオ・アドリアン・エルナンデスは、2010年6月7日にテキサス州エルパソとメキシコのシウダード・フアレスを結ぶ橋の下で国境警備隊員に銃で撃たれて死亡した10代の少年だった。[ 85 ]
国境警備隊員らは、暴徒が石を投げつけてきたと主張した。[ 86 ]この事件への関与について、国境警備隊員のジーザス・メサ・ジュニアは、弁護において限定的免責を主張した。 [ 87 ] 2020年2月、米国最高裁判所は、多数意見で1971年のビベンス対6人の身元不明の捜査官事件を強調し、ヘルナンデス一家は捜査官を訴えることはできないとの判決を下した。 [ 86 ]
6月10日、メキシコのフェリペ・カルデロン大統領は、14歳のエルナンデスを含む2人のメキシコ国民が米国国境警備隊の手によって死亡した事件について、「徹底的かつ公平な」調査を開始するよう米国に要請した。「私は米国政府に対し、徹底的かつ公平な調査を実施し、事実を明らかにし、犯人を処罰するよう要求する。」[ 88 ]
2010年6月12日、テレビ局ユニビジョンは事件の携帯電話の映像を放映し、その後メキシコの議員らは発砲容疑の警官の身柄引き渡しを求めたが、認められなかった。[ 89 ] [ 90 ]
2012年10月、16歳のホセ・アントニオ・エレナ・ロドリゲスは、メキシコのノガレス市街で、国境警備隊員のロニー・スワーツが、石を投げつけてきたとされる人々の集団に向けて発砲した際に死亡した。ロドリゲスは背中に8発、頭に2発の銃弾を受けた。スワーツは刑事訴追されたが、2018年11月、陪審は彼に無罪判決を下した。[ 91 ]
2013年11月25日、サンディエゴ・トリビューン紙は、サン・イシドロ港付近で不法に国境を越えようとした外国人100人が、国境警備隊員に瓶や石を投げつけた後、催涙スプレーと催涙ガスを浴びせられたと報じた。[ 92 ] 2018年11月にも同様の事件が報告された。[ 93 ]
様々な市民活動家や人権団体が、国境警備隊員による不法移民への虐待を訴えている。テキサス州アメリカ自由人権協会（ACLU）によると、2010年から2021年12月13日までの間に、国境警備隊の拘留中に46人の移民が死亡し、国境警備隊が関与したカーチェイスの結果、68人が死亡した。[ 94 ]
2021年10月、ヒューマン・ライツ・ウォッチは、米国亡命審査官による国境警備隊員による虐待に関する160件以上の報告を公表した。場合によっては、亡命審査官は国境警備隊から受けた扱いについて移民に謝罪した。ヒューマン・ライツ・ウォッチの副ディレクター、クララ・ロングによれば、「これらの文書は、CBP（税関・国境警備局）による重大な虐待（身体的および性的暴行、虐待的な拘留状況、適正手続きの違反）の報告が、DHS（国土安全保障省）内部では公然の秘密であることを明確に示している。これらの文書は、DHSが米国国境での衝撃的な虐待を常態化させているように見える機関であることを描き出している。」[ 95 ] [ 96 ]
2018年、活動家たちは、不法移民のために残された水や食料が国境警備隊によって定期的に破壊されていると主張した。[ 97 ]
2018年6月7日：ベーカーズフィールドからラスベガスに向かうバスの中で、米国国境警備隊の隊員がネバダ州境近くの農業検問所でグレイハウンドバスを停車させ、乗り込んだ。米国国境警備隊の隊員は、INA第287条で認められている米国国境から100マイル圏内にその場所がなかったため、グレイハウンドバスを停車させたり乗客を尋問したりする権限はなかった。 [ 98 ]ある乗客が、米国国境警備隊の隊員が尋問を行う権限がないことに気づいた。グレイハウンドバスに乗っていた他の乗客全員に、米国国境警備隊の隊員がバスを停車させたり尋問したりする権限はないことを伝えた。全員に警告した乗客と少し口論になった後、米国国境警備隊の隊員はバスを降りた。[ 99 ]その後、米国国境警備隊員と口論になった乗客は、 DHS、ICE、米国国境警備隊の職員による無許可の捜索に対する乗客への警告として、 change.orgに「グレイハウンド：移民を危険にさらすのをやめろ」というタイトルのオンライン署名を投稿することにした。このオンライン署名は世界中で 60,934 以上の署名を集めている。
2010年から2011年にかけて、国境警備隊員と現場作戦担当官による過剰な武力行使の疑いにより、6人のメキシコ国民が死亡した。2012年7月に公開されたPBSのレポート「Crossing the Line」では、2010年5月にUSBP、ICE、CBPの拘留中に殴打されて死亡したエルナンデス・ロハスの事件を取り上げた。[ 82 ] [ 80 ] 2012年、ワシントン・ラテンアメリカ事務所のウェブサイトに掲載されたオバマ大統領宛の書簡で、118の市民社会団体は、国境警備隊が事件を徹底的に調査しなかったことを批判し、国境警備隊は「特に国境警備隊や他のCBP職員が国境地域を故郷と呼ぶ人々の人権と市民権を日常的に侵害している南部国境地域では、透明性がほとんどなく、事実上免責されている」と述べた。[ 100 ]
2008年から2011年にかけて、アリゾナ州の団体「ノー・モア・デス」は、アリゾナ州の国境沿いの町、ナコ、ノガレス、アグア・プリエタで、国境警備隊に拘束されていた約13,000人の不法移民にインタビューを行った。同団体の報告書「残酷文化」では、水や食料の拒否または不足、医療処置の不提供、言葉による虐待、身体的虐待、精神的虐待、家族の引き離し、危険な送還行為などの虐待行為が記録されている。2012年2月、国境警備隊長のマイケル・フィッシャーは議会証言で、国境警備隊は虐待の申し立てを真剣に受け止めていると述べた。[ 101 ]ノー・モア・デスは2012年3月、米州人権委員会で、数年にわたり懸念を表明してきたにもかかわらず、「当局は、そのような虐待は単に発生していないという立場をとっている」と証言した。[ 82 ]
米国国境警備隊による虐待の申し立てがあり、例えばJesus A. Trevinoが報告したような申し立ては、ヒューストン国際法ジャーナル（2006年）に掲載された記事で、国境警備隊の行動を監督する独立した審査委員会の設置を求めることで締めくくられており、そのような審査委員会を設置することで、「この審査プロセスを公にすることで、国境に存在する深刻な虐待問題」をアメリカ国民に認識させ、「不法移民は、市民や合法居住者と同様に憲法で義務付けられた人道的な扱いを受ける権利がある」としている。[ 102 ]
1998年、アムネスティ・インターナショナルは、移民帰化局職員、特に国境警備隊による虐待や残虐行為の申し立てを調査した。報告書によると、1996年、1997年、1998年初頭に人権侵害の兆候が見られたという。 [ 103 ]
マイケル・ハスペック、レティシア・ヒメネス、ロベルト・マルティネスによる『ソーシャル・ジャスティス』誌の記事（1998年）によると、1997年12月、移民帰化局内部監査室長のジョン・ケースは記者会見で、移民帰化局への一般からの苦情が1996年から29%増加し、苦情の「大多数」は南西国境地域から寄せられているが、2,300件のうち、虐待の深刻な申し立ては243件で、1997年には減少したと発表した。これらの深刻なケースは、「言葉による虐待、差別、理由のない長期拘留」などのそれほど深刻ではない苦情とは区別されると考えられている。[ 104 ]
グレイハウンドの一部の駅や特定の路線では、米国国土安全保障省（DHS）、米国移民税関執行局（ICE）、米国国境警備隊の職員が乗客を停車させて尋問することが知られています。DHS、ICE、米国国境警備隊の職員は、令状なしに米国国境から100マイル以内の空路で乗客を尋問することが法的に認められていますが、米国国境警備隊の職員がグレイハウンドの敷地内に入るには、グレイハウンドの明確な同意が必要です。[ 98 ] [ 105 ]グレイハウンド・バス・ラインズが国土安全保障省と移民税関執行局の職員のバスへの乗車を許可していることに抗議する人々は、 ACLUのウェブサイトに「グレイハウンド：乗客をバスの下に投げ込むのをやめろ」と題したオンライン署名を掲載し、2019年時点で111,895の署名を集めた。[ 106 ] 2020年2月21日現在、グレイハウンドは不当な検査を拒否している。当時の国境警備隊長カーラ・プロボストが署名した全警備隊長宛のメモには、バス会社の同意なしに民間バスに職員が乗車することはできないと記されている。[ 107 ]
2018年9月から2019年9月の間に、10人の外国人が米国国境警備隊またはその親機関の拘留中に死亡した。[ 108 ]
Reveal Newsによると、2006年から2016年の間に、米国税関・国境警備局に勤務する130人以上の職員が、任務を危うくする汚職行為で摘発された。多くの場合、麻薬や不法移民、あるいはその両方を国内に入国させていた。「これは職員総数のごく一部に過ぎないが、数々の報告から、既知の事例は氷山の一角に過ぎない可能性が示唆されている。」[ 109 ]
米国国境警備隊における汚職事件には以下のようなものがある。
2019年、米国国境警備隊の監督官は、多くの職員が非公開のFacebookグループに不適切なコンテンツを投稿していることを発見した。[ 120 ]「移民や彼らを支援する政治家に対する性差別的で冷酷な言及を投稿していたこのグループは、職員が保護している弱い立場の人々をしばしば苛立ちと軽蔑の目で見ているという認識を強めた。」当時同機関の長であったカーラ・プロボストもその一人であり、彼女は2020年に退職した。[ 108 ]
トランプ政権2期目に数々の事件が発生した後、エコノミスト誌は米国国境警備隊を「大統領にのみ責任を負う国家警察」と評した。南部国境のパトロールという従来の役割から逸脱し、隊員はトランプ政権の強制送還活動を支援するため、全米各地の民主党が運営する都市部に派遣された。この再配置により、全米各地で武力行使が過剰に行われたとして、広範な批判が巻き起こった。例えば、ミッドウェイ・ブリッツ作戦中にシカゴで平和的な抗議者や傍観者に銃を向けたり催涙ガスを浴びせたり、コロラド州デュランゴの拘留施設の外で抗議者を窒息させたりといった事件があった。[ 32 ] [ 121 ] [ 33 ]上級職員のグレゴリー・ボヴィーノは、宣誓供述で嘘をついたとして、地方裁判所判事サラ・L・エリスから複数回の叱責と接近禁止命令を受けた。[ 122 ]大統領顧問のスティーブン・ミラーは、隊員が職務遂行中のいかなる不正行為に対しても連邦免責特権を有すると虚偽の主張をした。[ 33 ]
2021年8月のLaw Enforcement Todayの投稿によると、国境警備隊員の士気は「最悪」だった。テキサス州デル・リオでは、不法移民が多すぎて国際橋の下にあるみすぼらしいキャンプに収容されていたが[ 123 ] 、自主的に投降してきた到着した不法移民の処理に隊員が圧倒され、国境の広範囲をパトロールする隊員がいなくなっていた[ 124 ] 。
2019年、エージェントたちは「人々は積極的に我々を憎んでいる」と述べた。[ 108 ]
全米国境警備隊協議会（NBPC）は、17,000人以上の国境警備隊員と支援スタッフを代表する労働組合です。NBPCは1965年11月1日に設立され、その親組織は米国政府職員連盟（AFL-CIO ）です。NBPCの執行委員会は、現役および退職した国境警備隊員で構成され、加盟支部とともに、12人の弁護士と現場代表者を雇用しています。NBPCは、カリフォルニア州法務防衛基金の平和維持官研究協会と提携しています。[ 125 ]
国境警備隊財団は、職務中に殉職した隊員の遺族を支援するために2009年に設立されました。財団は、近親者への経済的支援、家族同士の支援、および対象となる子供への奨学金を提供しています。財団は、殉職した隊員の家族を支援してきた地域社会のリーダーを表彰し、隊員が直面するリスクに対する意識を高めるためのプログラムを支援しています。[ 126 ]
米国国境警備隊の長官を務めた人物は以下のとおりです。[ 127 ] [ 128 ]
† –米国国境警備隊が公式に発表したカーラ・プロボスト以降の長官の人数に食い違いがあるようです。例えば、米国国境警備隊はロドニー・スコットを19代目ではなく24代目長官、マイケル・W・バンクスを22代目ではなく27代目長官と公式に認めています。
表の注記：
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)本報告書にまとめられたデータは、米国南西部の法執行機関が無法状態に陥りつつあることを示唆している。この見解は、移民帰化局（INS）からの発表によってさらに裏付けられている。1997年12月、INS内部監査室長のジョン・チェイスは記者会見で、INSへの一般からの苦情が1996年から29%増加し、その「大多数」が南西国境地域から寄せられていると発表した。1997年には2,300件を超える苦情が寄せられたのに対し、1996年には1,813件だった。さらに400件の「軽微な不正行為」の報告が新たなカテゴリーに分類された。チェイス氏は、刑事訴追に値する可能性のある虐待や過剰な武力行使に関する「深刻な」申し立てが1997年には243件あり、1996年の328件から減少したと述べた。これらの「深刻な」ケースは、「言葉による虐待、差別、理由のない長期拘留」などのそれほど深刻ではない苦情とは区別される。
当局者によると、彼の辞任は1月31日に発効する。
国境警備隊の第18代長官に就任したプロボスト氏は、「謙虚さと誇りを同時に感じることが可能かどうかはわかりませんが、今日私が感じているのはまさにその感情です」と述べた。
本日、私は公務員を退職します。
国境警備隊リオグランデバレー地区の元副隊長であるラウル・オルティスは、米国税関・国境警備局の米国国境警備隊の第25代隊長に任命された。
本日、ラウル・オルティスが米国税関・国境警備局の米国国境警備隊第25代隊長に昇進することを発表できることを嬉しく思います。スコット隊長の退任に伴い、国境警備隊副隊長のラウル・オルティスが国境警備隊長の役割を引き継ぎます。
ジェイソン・オーウェンズ氏は、金曜日、ワシントンDCのCBP本部で行われた指揮権交代式で、米国国境警備隊の第26代隊長に就任した。
2023年6月に同機関の第26代長官に就任したオーウェンズ氏は、国境警備隊内でさまざまな役割と責任を担い、輝かしい経歴を築いてきた。
2025年1月21日現在、このアカウントのすべてのコンテンツは、米国国境警備隊の第27代長官であるマイケル・バンクス長官に帰属します。
