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アイゼンハワージャケットまたは「アイク」ジャケットは、正式にはジャケット、フィールド、ウール、オリーブドラブと呼ばれ、第二次世界大戦後期にアメリカ陸軍向けに開発された腰丈のジャケットの一種で、ドワイト・D・アイゼンハワーにちなんで名付けられました。単独で着用するか、M-1943 フィールド ジャケットの下に断熱層として、標準的なウール フランネル シャツとウール セーターの上に着用することを目的としており、プリーツ入りの背面、調節可能なウエスト バンド、フライフロント ボタン、ベローズ胸ポケット、スラッシュ サイド ポケット、ショルダー ストラップが特徴です。
背景
1930年代後半まで、アメリカ陸軍の野戦服はウールのフランネルシャツとズボン、ドレスコートとしても使用されるヒップの真ん中までのサービスコート、ウールのオーバーコートで構成されていました。下士官用の革製ウエストベルト、または将校用のサム・ブラウンベルトを除けば、シングルブレストのサービスコートは当時のスーツやスポーツコートに似ており、デザインは1920年代半ばからほとんど変わっていません。[2]開いた襟からベルト付きウエストにかけて、ノッチ付きのラペルと4つの真鍮製ボタンが特徴です。ウール生地で作られ、胸元にフラップとボタンを通したパッチポケットが2つ、ウエストの下にも同じスタイルのパッチポケットが2つあり、4つのポケットはボックスプリーツまたはベローズスタイルのプリーツでした。[3]
陸軍は、軍服が野外での使用には不向きであることに気づき、軍服に代わる、より実用的で効果的な戦闘用ジャケットを開発するための 4 年間の研究を 1935 年に開始しました。軍服は最終的に駐屯地やパレードの任務に限定され、下士官の場合はベルトを完全になくし、士官の場合はそれに合う布製のベルトに置き換えるという簡素化が行われました。
1940年、陸軍は最初のパターンのフィールドジャケット、ジャケット、フィールド、オリーブドラブ、または「パーソンズジャケット」を採用しました。これは、開発に協力したジェームズ・K・パーソンズ少将にちなんで名付けられました。その後すぐに、同じ命名法を使用してパターンが更新されました。シカゴのジョン・リスマン＆サンズ社製の民間用ウィンドブレーカーをモデルにしたシンプルなデザインで、タイトフィットのウエストと2つのフラップ付きボタン付きフロントポケットを備えた、ボタンフロントの短い耐候性ジャケットでした。 [1]
1943年までに、北アフリカとヨーロッパでの前線の小競り合いにより、パーソンズジャケットでは不十分であることが判明し、完全に再設計されたフィールドジャケットに置き換えられました。[4]レイヤリング原理 に基づいて構築されたM-1943は、世界的な戦闘のために補給総監室（OQMG）によって開発されていた多環境、オールシーズンの戦闘服の基本的な構成要素になりました。[1]航空輸送司令部（ ATC）は、追加の断熱層としてM-1943ジャケットの下に着用できる腰までの長さのウールフィールドジャケットの開発を推奨しました。1943年秋、陸軍航空隊のプロトタイプジャケットは、ETO司令官のドワイト・D・アイゼンハワー将軍によるレビューと採用の可能性のために、ヨーロッパ戦域の補給総監に送られました。
アイゼンハワーは、イギリス軍の戦闘服ジャケットの機能性を高く評価し、すでに腰丈のクロップドスタイルを要求していた。カルロ・デステは、ジェームズ・パートンの目撃証言を引用して、1942年にイギリスの第7爆撃軍司令部を訪問した際、アイゼンハワーはアイラ・C・イーカー少将が着用していた制服ジャケットを公然と賞賛したと述べている。イーカーのジャケットは、イギリス軍の標準服をモデルにロンドンの仕立て屋が特別に作ったものだった。彼はアイゼンハワーにそのジャケットを贈り、アイゼンハワーにぴったりだった。その後、アイゼンハワーは同じスタイルの類似のジャケットを作らせた。デステは、実際にアイゼンハワージャケットを作ったのはイーカーだとしている。[5]
設計と建設
完成したジャケットは腰丈で、18オンスのオリーブドラブのウールサージで作られていた。ノッチ付きのラペル、閉じられる「ストームカラー」、引っ掛かりのないフライフロントボタン、フラップ付きのベローズ胸ポケット、ギアを保持するためのショルダーストラップ、断熱層を収容できるゆったりとした袖が特徴だった。[6]
ずらした袖口のボタンは重ね着用に調整でき、暖かい気候ではゆったりとしたフィット感を演出します。ウエストのバックルも調整可能です。一対の「アクションバック」プリーツは肩からウエストバンドまで伸びており、スリムフィットでありながら動きやすさを提供します。単独で着用するか、M-1943 ジャケットの下に着用することを意図した「アイクジャケット」は、1944 年 11 月に標準装備として分類され、さらに陸軍の正装およびパレード用ユニフォームとして指定されました。[6]
ポール・ファッセルの『ユニフォームズ』によると、「アイゼンハワーは部下たちの間で、非常に礼儀正しく、友好的で思いやりのある人物として評判だった」。ファッセルによると、アイクはポケットに手を突っ込んで「神聖な陸軍の戒律を破る」という大胆な行動で、その評判をさらに高めたという。ファッセルによると、この逸話は、アイゼンハワーが自分のジャケットに金色のボタンを付けるのを拒んだ理由を説明できるという。彼は自分のジャケットをあらゆる戦士の戦闘服だと考えていたのだ。[7]アイゼンハワーは1969年に亡くなり、有名な短い緑色のジャケットを着たまま埋葬された。[8]
米海兵隊と「ヴァンデグリフトジャケット」
ガダルカナル島の戦いの後、アレクサンダー・ヴァンデグリフト少将率いる第1海兵師団は、オーストラリアのメルボルンの涼しい気候に配属された。海兵隊員は夏用の軍服と茶色の制服しか持っていなかったため、オーストラリア軍の戦闘服が支給され、海兵隊員は短いジャケットを「ヴァンデグリフトジャケット」と呼んだ。アメリカ製のフォレストグリーンバージョンは、1944年12月に将校に支給され、1945年8月には海兵隊員に支給された。[9]
第二次世界大戦後の再設計と改造
1947 年、陸軍はアイゼンハワー ジャケットのより精密なバージョンを導入しました。これは正装およびパレード用の制服としてのみ指定されました。ジャケットは 1950 年に再び改良され、袖口はボタンがなくなりました。その後、 1957 年に陸軍グリーンの「クラス A」制服が導入されると、アイク ジャケットは国内では徐々に姿を消し始めましたが、国際戦域に駐留する部隊にとっては依然として制服の選択肢であり、編成中ではありませんでした。
1947年に独立したアメリカ空軍（USAF）は、1949年に新しい「エアフォースブルー」の制服色にアイゼンハワージャケットを採用し、1964年に退役するまでUSAFで使用され続けた。[10]
アイク ジャケットのデザインは、車両の運転中や携帯武器の携行中に快適さと邪魔にならない快適さを提供したため、第二次世界大戦後、全米の連邦、州、地方の法執行機関の間で人気の定番ユニフォームとなりました。米国国境警備隊、より広義の米国税関・国境警備局、および国立公園局のユニフォームでは、アイゼンハワー ジャケットをベースにしたドレス ジャケットが使用されています。
2018年に発表され、2020年に利用可能になった新しい陸軍グリーンサービスユニフォームでは、サービスコートを着用していないときにオプションとしてアイゼンハワージャケットを着用することができます。[11]
参照
参考文献
- ^ abcd 「オリジナルデザイン02：M-1943フィールドジャケット」。Found_NYC。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Cole, David (2007 年 11 月)。「米国陸軍の制服、武器、装備品の調査」(PDF)。米国陸軍。
- ^ フィリップ・カッチャー (1978)。『アメリカ陸軍 1941-45』。オスペリー出版ISBN 0-85045-522-7。
- ^ ウィリアム・エマーソン (1996)。『アメリカ陸軍の記章と制服百科事典』オクラホマ大学出版局、ノーマン、同大学出版部。ISBN 0-8061-2622-1。
- ^ D'Este, Carlo (2002). 「29」.アイゼンハワー: 兵士の人生. ヘンリー・ホルト.
- ^ ab シェルビー・スタントン (1991)。『第二次世界大戦のアメリカ陸軍制服』。スタックポール・ブックス。ISBN 0-8117-2595-2。
- ^ ポール・ファッセル (2003)。『ユニフォーム：私たちが着ているものは何なのか』ホートン・ミフリン、p. 42。ISBN 978-0-618-38188-3。
- ^ 「ドワイト・D・アイゼンハワー – 最後の投稿」アイゼンハワー大統領センター。2017年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月21日閲覧。
- ^ p.31 ロットマン、ゴードン L.アメリカ海兵隊 1941–45オスプレイ出版、1995 年 5 月 15 日
- ^ アメリカ空軍ドレス アイクジャケット
- ^ 陸軍グリーンサービスユニフォーム（AGSU）公式ユニフォーム概要、陸軍プログラム執行部兵士公式ウェブサイト。