国道6号線

ナショナル サイクル ルート 6 ( NCR 6 ) は、ロンドンから湖水地方まで走るイギリスナショナル サイクル ネットワークのルートです。

ルートの一部は現在未完成であり、一部の区間は他のルートをたどっています。^[1]

提案されているルートは、ロンドン中心部を起点とし、チャリング・クロスからパディントン駅を経由してグランド・ユニオン運河に至る。パディントンとノーソルトの間の運河沿いの曳舟道はすでに地域自転車道に指定されており、ルートが完成すれば最終的には国道6号線の一部となる。運河はアクスブリッジまで続き、そこで国立自転車道6号線はブルネル大学近くのカウリーで国立自転車道61号線と合流し、セント・オールバンズで2つのルートが分岐するまで同じ道を共有する。ルートは、グランド・ユニオン運河とコルン渓谷に沿って、主に交通量のないルートで続く。リックマンズワースでは、ワトフォード・アンド・リックマンズワース鉄道の旧線路に沿って走る鉄道跡地、エベリー・ウェイと合流する。ワトフォード中心部に入り、ルートはセント・オールバンズを経由して北に進み、一部道路区間を挟んでハーペンデンに至り、そこで国立自転車道57号線とチルターン・サイクルウェイと交差する。^{[2]その後、}ルートンを経由してリー川に沿って進み、セウェル・グリーンウェイに沿って道路網に合流してレイトン・バザードに到着します。この時点で、グランド・ユニオン運河（グランド・ジャンクション支線）に再び合流してミルトン・キーンズに至ります。^[1]

国道6号線は、グランド・ユニオン運河に沿って南からミルトン・ケインズに入り、南ブレッチリーを通ります。ブレッチリー中心部をブレッチリー駅とブレッチリー・パークの近くでループした後、北上してフェニー・ストラットフォードを経由してオーゼル川の谷（オープン大学とミルトン・ケインズ大学病院の近く）に沿ってキャンベル・パーク（西に向かってミルトン・ケインズ中心部とミルトン・ケインズ中央駅に向かう国道51号線と交差）に至ります。グレート・リンフォードでは、NCR6は旧ウォルバートン・ニューポート・パグネル線（現在は鉄道跡）に沿って西に向かいます。オールド・ウォルバートン（ウォルバートン駅の近く）では、ルートはグレート・ウーズ川を渡り、ミルトン・ケインズ都市圏を離れてキャッスルソープとハンスローの田舎の村に向かい、ノーサンプトンシャーに入ります。

ミルトン・キーンズとダービーの間のルート6は、サウス・ミッドランズのサストランズ・ルートの中核部分です。 ^[3]ノーサンプトンを通過した後、ルートはブランプトン・バレー・ウェイを14マイル（23 km）進み、マーケット・ハーバラに至ります。1993年に開通したこの鉄道は、国内で最も長い鉄道路線の1つであり^[4]、2つの長いトンネルを使用します。^[5]マーケット・ハーバラから、ルートはグランド・ユニオン運河の曳舟道を使用してフォックストン・ロックスに到達し、そこから南レスターへの道路に出ます。リバー・ソール曳舟道を使用して、ルートは市内を南から北に通過します。ウォーターミード・カントリー・パークに到着すると^[6]、ルートは道路に戻り、ラフバラーを通過してワージントンに至ります。ここからダービーまでの13マイル（21 km）は、クラウド・トレイルとダービー運河の道をたどります。^[7]

ダービーからこのルートは東に向かいロング・イートンを通り、その後ノッティンガム西部郊外で北に曲がる。ビーストン、ブルウェル、ハックナル、ニューステッドの各鉄道駅を通過し、ニューステッド修道院の敷地内を北東に向かった。ブリッドワースからは北行きで、シャーウッド・パインズ森林公園、シャーウッド・フォレスト・カントリー・パーク、クランバー・パークを通過するワークソップまでは大部分が交通量が少ない。ワークソップとシャイオークスの間の運河の曳舟道を使って、ルートは田舎道を東に進みロザー・バレー・カントリー・パークに向かう。ここで北に曲がってロザラムに行き、そこから交通量が少なくなり曳舟道に合流してシェフィールドへの南西ルートとなる。^[8]シェフィールドの街路を登り、リンギングローでピーク・ディストリクト国立公園に入り、レディーバワー貯水池のダム壁を使ってキャッスルトンに着く。^[9]

キャッスルトン|レッドディッシュ

キャッスルトンとレディッシュ間のルートはまだ決まっていない。

レディッシュから、国道 6 号線はファローフィールド ループを経由してマンチェスターに入ります。ホエリー山脈とマンチェスター市街地を通過し、その後、アーウェル スカルプチャー トレイルの一部をたどり、ドリンクウォーター パークを通り、ベリーに向かって北へ進み、ラドクリフを通る古い鉄道に沿って進みます。

ベリーの北では、古い鉄道をたどってトッティントンに行き、その後道路を進んでラムズボトムに向かいます。その後、ハスリングデンとアクリントンを通る古い鉄道と道路の区間があり、ルート 6 がリーズ アンド リバプール運河の曳舟道と合流します。ここから自転車道を通ってブラックバーンに入ります。その後、ルートは市内を抜けてウィットン カントリー パークに至ります。この区間はプレジントン駅で終わります。

プレジントンとプレストンの間には標識のあるルートはありません。

NCN6 はプレストンから北東に向かい、田舎道を通って北に進みガルゲートに至り、その後西に進みグラスン ドック付近に至ります。古い鉄道線路とオフロードの自転車道がランカスターに通じています。ルーン ミレニアム ブリッジは、ルーン川を渡るルートです。ルート 6 はその後、ランカスター運河の曳舟道をたどってカーンフォースに至ります。田舎道はミルンソープを経由してケンダルに通じています。

ケンダルの北には、さらに田舎道が続き、ステイブリーに至り、その後、交通量の多い幹線道路A591に沿ってサイクリング コースが続き、ウィンダミアの郊外に至ります。ウィンダミアのボウネスに下る交通量の多い道路の後に、ウィンダミアを渡って湖の西側へ 渡るカー フェリーまでの短いオフロード コースが続きます。

砂利道と小道がウィンダミアの西側をレイ城を経由して上っていき、サイクリストをアンブルサイドに導きます。ここでルート 6 は裏道とオフロードの砂利道を通って、ライダル ウォーターとグラスミアを経由してローゼイ川沿いに走り、グラスミア村に至ります。

村の北にある標識のない田舎道を通って、湖水地方を通る主要幹線道路である A591 でタウン ヘッドまで行くことができます。ダンメイル レイズで NCN6 が再開するまで、ここから 2 マイルの区間があります。

ダンメイル・レイズからは、サールミアの西側を回る静かな道へのオフロードの道があります。このルートは、レグバースウェイトで A591 を横切り、B5322 に沿ってスレルケルドまで進みます。スレルケルドでは、ルート 6 がルート 71 との T 字路で終わります。ケズウィックに到着するには、ワンスウェイト橋で西に曲がり、キャッスルリッグ・ストーン・サークルを経由して小道をたどり、チェスナット・ヒルでケズウィックに下るルートが推奨されます。より平坦ですが長いルートは、北に向かってスレルケルドまで行き、古い鉄道を使ってルート 71 をたどり、美しいグレタ川の渓谷を抜けて古いケズウィック鉄道駅に行き、そこから町の中心部に着きます。

ルート6は次のルートと交差します。

• アクスブリッジとセントオールバンズの61
• ハーペンデンの57
• 547シーウェル
• ミルトン・キーンズの51
• マーケット・ハーバラの64
• ウィロビー・ウォーターリーズで50
• レスターで63
• ベルトンで15
• オスガソープの52
• ダービーで54
• ロングイートン、ロザーバレーカントリーパーク、メドウホールの67
• シャーウッドパインズフォレストパークの645
• シャーウッドフォレストの648
• クランバーパークの647
• シェフィールドの627
• レディッシュ・ヴェールとプレストンの62
• サルフォードとプレストンの55
• プレストンの622
• コンダーグリーンとミルンソープの700
• ランカスターとヘスト銀行の69
• セジウィックとナットランドの70
• クラッパーズゲートの637
• スレルケルドの71

ダービーとシェフィールドを結ぶルート6は、以下のルートとともに ダービーからヨークまでのサイクリングルート^{[10]の一部です。}

シェフィールドとロザーバレーを結ぶルート6は、以下のルートとともに トランスペナイントレイル（セントラル）^{[11]の一部である。}

ウィキメディア・コモンズには、国立サイクルネットワークルート6に関連するメディアがあります。

• Sustrans ウェブサイトの国道 6 号線。