ブレッチリー

町名はアングロ・サクソン語で、Blæcca の開墾地を意味する。^{[ 3 ] [ 4 ]} 12 世紀の荘園記録にBicchelaiとして初めて記録され、その後Blechelegh (13 世紀) およびBlecheley (14 世紀から 16 世紀) となった。^{[ 5 ]}フェニー・ストラットフォードのすぐ南には、ローマ街道であるワトリング・ストリートの両側にローマ・ブリテンの町M AGIOVINIUMがあった。

ブレッチリーは元々フェニー・ストラットフォード郊外の小さな村で、ウォーター・イートンよりも重要性が低かった。^{[ 5 ]}フェニー・ストラットフォードはイングランド内戦（17世紀）以降衰退した。^{[ 5 ]}ブレッチリー駅は1838年からロンドン・バーミンガム鉄道（現在はウェスト・コースト本線の一部）のために建設された。その後、ベッドフォード（1846年）とバッキンガム（1850年）への支線が加わり、オックスフォードとケンブリッジを結ぶバーシティ線となり、重要な分岐駅となった。町は発展し、以前の集落を凌駕するようになった。^{[ 5 ]}

駅の建設からほぼ40年後の1884/5年の陸地測量地図には、この集落はオールド・ブレッチリーのイングランド国教会の教区教会周辺の小さな村に過ぎないことが示されていた。メソジスト教会とショルダー・オブ・マトン・パブの近くには、シェンリー・ロード/ニュートン・ロードとバッキンガム・ロードの交差点に別の集落があった。 ^{[ 6 ]}これらの地区は現在、オールド・ブレッチリーとファー・ブレッチリーとして知られている。当時の主要な集落は近くのフェニー・ストラットフォードである。

ブレッチリー地域はオックスフォード粘土が豊富で、古くからレンガの製造に使われてきました。ニュートン・レイズの敷地とその周辺地域では、19世紀後半の1897年頃からレンガ製造が行われていました。 ^{[ 7 ]}ブレッチリー煉瓦工場は1990年9月に閉鎖されました。^{[ 8 ]}

鉄道によってもたらされたビクトリア朝時代の都市成長の中で、この町はフェニー・ストラットフォードと合併した。後者は1895年にシンプソンとともに都市地区として構成され、1898年にブレッチリーが加わった。1911年までに、合併した教区の人口は5,166人であったが、両者のバランスは変化していた。その年、地方議会（都市地区）の名前はフェニー・ストラットフォード都市地区からブレッチリー都市地区に変更された。^{[ 9 ]} 1926年の英国陸地測量局の地図には、集落が合併し始め、ブレッチリー・ロード沿いに大きな個人住宅が並んでいる様子が示されている。1933年、新しく創刊されたブレッチリー・ガゼットは「より大きく、より良く、より明るいブレッチリー」のためのキャンペーンを開始した。^{[ 10 ]}

第二次世界大戦から国が立ち直るにつれ、ブレッチリー評議会は1951年の人口10,919人から拡大したいという願望を新たに抱くようになった。1952年半ばまでに、評議会はロンドンの5つの区と、首都の爆撃を受けた場所から人々や企業を受け入れるという条件で合意することができた。^{[ 11 ]}この傾向は1950年代と1960年代を通して続き、ミルトン・キーンズが設立されるのと同時期に、グレーター・ロンドン^{・カウンシルの}資金提供を受けたウォーター・イートン教区のレイクス・エステートで頂点に達した。[ ^a]

産業開発もそれに追随し、かつてロンドンにあった企業はマウントファームやデンビーの新しい工業団地に移転した。中でもマーシャル・アンプリフィケーションが最も有名だった。強制収用により、ブレッチリー・ロード（1966年の王室訪問後にクイーンズウェイと改名）は、かつて前庭があった場所に広い歩道が設けられた新しいメインストリートとなった。鉄道側の端に近い家屋は商店に建て替えられたが、フェニー・ストラットフォードに近い家屋は銀行や専門事務所になった。1971年の国勢調査では、ブレッチリー都市地区の人口は30,642人だった。^{[ 13 ]}

北バッキンガムシャーに新都市を建設する計画は1960年代初頭から持ち上がっていた。ブレッチリーは新都市の中心地となるよう尽力したが、 1967年にミルトン・キーンズの指定命令が出された際、ブレッチリーは中心ではなく南端に位置していた。1971年のミルトン・キーンズ計画では、セントラル・ミルトン・キーンズは北へ4マイル（6.4km ）離れた丘の上の全く新しい場所に建設され、ウルヴァートンまでの中間地点となった。ブレッチリーは郊外の地位に追いやられた。^{[ 14 ]} 

ブレッチリーは、ミルトン・キーンズの発展初期において主要な商業地区として栄えました。1970年代初頭にブルネル・ショッピングセンターが建設され、クイーンズウェイの終点が新たにできたことで、ブレッチリー中心部は大きく様変わりしました。それ以前は、クイーンズウェイ（旧ブレッチリー・ロード）はフェニー・ストラットフォードからオールド・ブレッチリーまで続く一本道でした。新しいセントラル・ミルトン・キーンズ・ショッピングセンターの建設に伴い、町の好景気は終わりを迎え、それ以来、商業地区としてのブレッチリーは衰退の一途を辿っています。

ブレッチリーとフェニー・ストラットフォード・タウン・ディール委員会の入札が成功したことにより、ミルトン・キーンズおよび周辺地域におけるこの町の主要拠点としての重要性が2021年3月に認識されました。MK市議会は、英国政府のニュー・タウンズ・ディールの一環として2,270万ポンドの助成金を獲得することに成功し^{[ 15 ]}、市議会はその資金のほとんどをブレッチリーとフェニー・ストラットフォードに集中させました。これにより、地域の雇用、スキル、接続性を向上させ、ブレッチリーの町中心部にさらに投資することを目的としたタウン投資計画（TIP）^{[ 16 ]が発表されました。 [ 17 ]}

ブレッチリー＆フェニー・ストラットフォード教区は、ミルトン・キーンズのうち、 A421号線の南、WCMLの（ほぼ）東、A5号線の西に位置する地域をカバーしています。教区を構成する近隣地域は、ブリックフィールズ（ブルー・ラグーンを含む）、セントラル・ブレッチリー、デンビー（デンビー・ノースを含む）、イートン・マナー、フェニー・ストラットフォード、グランビー、マナー・ファーム、マウント・ファーム、ニュートン・レイズ、ウォーター・イートン（レイクス・エステートを含む）です。^{[ 23 ]} 2021年の国勢調査では、教区の人口は21,488人でした。^{[ 24 ]}ニュートン・レイズは行政境界と重なっており、一部はストーク・ハモンド教区（バッキンガムシャー州議会が管轄する地域）に含まれています。

ウェスト・ブレッチリー教区は、ミルトン・キーンズのうち、A421号線の南、WCMLの西、そして（ほぼ）オックスフォード-ブレッチリー線の北に位置する地域をカバーしています。2021年の国勢調査では、この教区の人口は23,291人でした。^{[ 24 ]}この教区内の地区と近隣地域には、チャーチ・グリーン（ブレッチリー・パークを含む）、ファー・ブレッチリー、オールド・ブレッチリー、ウェスト・ブレッチリー（地区）、ワドン、^{[ c ]} 、ニュートン・レイズなどがあります。

ブレッチリーはバッキンガムシャーのニューポート百人区にある古代の教区でした。この教区はフェニー・ストラットフォード、ウォーター・イートン、そして古い村の周りの教区の西側をカバーするブレッチリーのタウンシップの3つのタウンシップに細分化されていました。鉄道駅はより広い教区にちなんで名付けられましたが、実際にはブレッチリーのタウンシップではなくフェニー・ストラットフォードのタウンシップにありました。[ 25 ^{]タウンシップ}は17世紀以降、救貧法の下で教区の機能を引き継ぎ、そのため、1866年に「教区」の法的定義が救貧法の執行に使用される地域に変更されたときに、各タウンシップは行政教区になりました。^{[ 26 ]}

1894 年地方自治法に基づいて選挙で選出された教区および地区議会が設立されたとき、ブレッチリー、フェニー ストラットフォード、ウォーター イートンの 3 つの行政教区は、当初はすべてニューポート パグネル農村地区に含まれていました。1895 年、フェニー ストラットフォードとシンプソンの 2 つの行政教区をカバーするフェニー ストラットフォードと呼ばれる新しい都市地区が作られました。^{[ 27 ]}フェニー ストラットフォード都市地区は 1898 年に拡大され、ブレッチリーの行政教区も含まれるようになりました。この地区は 1911 年にフェニー ストラットフォードからブレッチリー都市地区に改名されました。都市地区は 1934 年にさらに拡大され、ウォーター イートンの教区が含まれるようになりました。1934 年の改革の一環として、都市地区内の行政教区は、都市地区に合わせて単一のブレッチリー教区に統合されました。^{[ 26 ]}

1961年、ブレッチリー教区および都市地区の人口は17,095人であった。^{[ 28 ]}この教区は1974年4月1日に廃止され、ミルトン・キーンズ地区の教区のない地域となった。 ^{[ 29 ]} 2001年には、この地域をカバーする新しい行政教区が創設された。 ^{[ 30 ]}

ウェスト・ブレッチリー教区のチャーチ・グリーン地区にあるブレッチリー・パークは、第二次世界大戦中、政府暗号学校の本拠地でした。ドイツのエニグマ暗号は、アラン・チューリングをはじめとする多くの人々によってここで解読されました。また、コロッサスと呼ばれる初期の計算機を用いて、別の暗号機も解読されました。現在、この公園は博物館となっていますが、敷地の多くの部分は住宅開発のために売却されています。

近隣のウィルトン・ホールは、ブレッチリー・パーク敷地内に1943年に建設され、日中は政府の会議場として、夜は音楽やダンスの会場として使用されていた。第二次世界大戦後も営業を続け、ルルやローリング・ストーンズといったミュージシャンが公演を行った。

近年、この建物は2019年の閉鎖後、取り壊しの予定となっていた。しかし、住民や地元選出の国会議員が歴史的価値を理由に取り壊しを拒否したため、2020年に新たなパートナーシップに売却され、改修を経て2022年に再開された。

ブレッチリー駅は、ウェスト・コースト本線とマーストン・ベール線の両方にまたがっています。ロンドン・ユーストン、ミルトン・キーンズ・セントラル、バーミンガム・ニュー・ストリート、ノーサンプトン、ベッドフォードへの列車は、ロンドン・ノースウェスタン鉄道によって運行されています。^{[ 31 ]}

マーストン・ベール線は、1967年に廃止された旧オックスフォード・ケンブリッジ・バーシティ線の一部です。しかし、オックスフォードとケンブリッジ間の路線を再建し再開するためのイースト・ウェスト・レールと呼ばれる大規模プロジェクトが進行中です。2024年10月以降、ブレッチリーとオックスフォード間の区間は使用可能になっていますが、2026年4月現在、労働争議のため、旅客サービスはまだ開始されていない。^{[ 32 ]}

ミルトン・キーンズの主要な街路には、ワトリング・ストリート（デンビー・ノースとストーニー・ストラットフォードの間はV4の指定）、V7サクソン・ストリート（セントラル・ブレッチリーと市内の他の地域を結ぶ）、H8スタンディング・ウェイ（A421）（西はバッキンガム、M40、オックスフォード方面、東は市の南東部を通り、ジャンクション13でM1と交差して接続し、ベッドフォード、A1、ケンブリッジ方面へ向かう）などがある。A5はフェニー・ストラットフォードの東側を通り、フェニー・ストラットフォードとブレッチリーを市中心部、A509、A422、A508道路と結んでいる。A4146南部バイパスはウォーター・イートン、ニュートン・レイズ、フェニー・ストラットフォードに通じている。

ワトリング・ストリートは、元々はドーバーとロクセターを結ぶローマ街道であり、フェニー・ストラットフォードの前身であるローマ・ブリテン時代の町、マジョヴィニウムにも通じていた。フェニー・ストラットフォードを通り、さらにストーニー・ストラットフォードへと続いている。

ブレッチリーは、ミルトン・キーンズの市内および郊外へのバス路線の主要な南部の乗り換え地点です。この町は主にアリバ・ハーツ＆エセックスとレッド・ローズ・トラベルによって運行されており、アイルズベリー、ルートン空港、市内中心部、ウルヴァートンと接続しています。 ^{[ 33 ]}

町の主要バスターミナルは、セントラル・ブレッチリーのV7サクソン・ストリートのすぐ東にあるサウス・テラス沿いにあります。

市議会は、MK Connectと呼ばれるオンデマンドバスサービスも運営しており、MK 単一自治体区域全体をカバーしている。^{[ 34 ]}