国際GTSprintシリーズ

国際GTSprintシリーズ

カテゴリ	グランドツアラー
国	国際的
開幕シーズン	2010
折り畳み	2013
ドライバー	57 (2013)
チーム	17 (2013)
タイヤサプライヤー	ハンコック
最後のドライバーズチャンピオン	トーマス・シェフラー
最後のチームのチャンピオン	フェラーリモーターウクライナ
公式サイト	詳しくはこちら

インターナショナルGTSプリントシリーズは、マウリツィオ・フラミニ率いるFGグループによって2010年に創設され、その後同グループが管理する会社であるスーパースターズ・ワールド・オブ・レーシングSpAによって設立されたグランドツアラースタイルのスポーツカーレースです。このシリーズはスーパースターズGTSプリントという名前で誕生し、翌年に現在の名称になりましたが、エントリー不足のため2014年シーズン前に中止されました。

このシリーズは、2010年にインターナショナル・スーパースターズ・シリーズのサポートとして、スーパースターズGTSプリントという名前で誕生しました。モンツァでの第1ラウンドには23台が出場し、シーズン中はエントリー数が17～18台の間を行き来しました。フェラーリF430を駆るアレッサンドロ・ボネッティとマウリツィオ・メディアーニがタイトルを獲得しました。

2011 年、このシリーズは国際的な規模にまで拡大し、参加者は着実に増加しました。翌年、GTS カップと GTS オープン クラスの国際トロフィーが創設されましたが、グリッド上の車両は劇的に減少し、2014 年シーズンの開始前にシリーズは最終的に終了しました。トーマス シェフラーが最後の総合チャンピオンとなりました。

このシリーズは誕生以来、その名前が示すようにスプリントレースに重点を置いてきました。週末ごとに2レースあり、25分+1周で構成されていました。2012年に形式は30分のレース2つに変更され、その後2013年にはドライバー交代のためのピットストップが義務付けられ、1時間に延長されました。

このシリーズはグランドツアラースタイルの車が対象で、パワーと重量に基づいて異なるクラスに分かれていました。GTS -2、GTS-3、GT4クラスはそれぞれFIA規則に準拠した車が参加できました。GTS-Cupにはメーカーのワンメイクカップシリーズで使用される車が含まれ、GT4-SはGT4クラスの対象で、GTS-Openは厳密な規則のない グランドツアラー車が参加できました。

得点システムはインターナショナル・スーパースターズ・シリーズと同じでした。2012年以降、各レースのスターティンググリッドに並んだドライバー全員に追加ポイントが与えられ、2013年には2ポイントになり、そのうち1ポイントは「予選ポイント」として与えられました。

• 公式サイト （英語とイタリア語）