サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ

サンマリノグランプリ

グランプリバイクレース
会場	ミサノ・ワールド・サーキット マルコ・シモンチェリ(1985–1987、2007–現在) ムジェッロ サーキット(1982、1984、1991、1993) イモラ サーキット(1981、1983)
最初のレース	1981
最多勝利数（ライダー）	マルク・マルケス(7)
最多優勝（メーカー）	ホンダ（20）

サンマリノ・リミニ・リヴィエラ・グランプリは、 FIM グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの一環であるモーターサイクル・イベントである。レースは常にイタリアで開催されているため、レース名は誤称であるが、すでにイタリア・モーターサイクル・グランプリが存在し、コースの場所がサンマリノに近いことからサンマリノ・グランプリと呼ばれるようになった。このイベントは、少なくとも2026年まではミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催される予定である。^[1]

1981年に第1回サンマリノグランプリはアウトドローモ・ディーノ・フェラーリで開催され、1982年のレースではアウトドローモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロに場所を移しました。1983年にはアウトドローモ・ディーノ・フェラーリに戻り、1984年には再びアウトドローモ・インテルナツィオナーレ・デル・ムジェッロに戻りました。1985年シーズン以降、サンマリノラウンドの開催地はサンタモニカ・インテルナツィオナーレ・サーキットとなりました。

このラウンドは1988年にカレンダーから外されましたが、 1991年に再び追加され、今度はムジェロ国際サーキットで開催されました。バーニー・エクレストンとIRTAがグランプリの選定に干渉したため、 1992年にはこのラウンドは開催されませんでしたが（詳細についてはFIMとIRTAの争いを参照）、 1993年に以前と同じ会場で復活しました。

その後、サンマリノラウンドは1994年シーズンのカレンダーから外され、サンマリノレースが2007年シーズンに復活するまで13年かかり、それ以来カレンダーに載り続けています。

• 1981、1991、1993: サンマリノ グラン プレミオ (公式スポンサーなし)
• 1982、1984–1986: グラン プレミオ サンマリノ (公式スポンサーなし) ^[2]
• 1983年：グラン・プレミオ・S・マリノ（オフィシャルスポンサーなし）^[3]
• 1987年: サンマリノグランプリ（公式スポンサーなし）^[4]
• 2007–2009: グラン プレミオチンツァーノディ サン マリノとデッラ リヴィエラ ディ リミニ^[5]
• 2010–2013: グラン プレミオアペロールディ サン マリノとリヴィエラ ディ リミニ^[6]
• 2014–2016:サンマリノとリミニのグラン プレミオTIM ^[7]
• 2017–2018: グラン プレミオトリブル マスターカードディ サンマリノとデッラ リヴィエラ ディ リミニ^[8]
• 2019、2021:サンマリノ・オクト・ディ・リヴィエラ・ディ・リミニのグラン・プレミオ^[9]
• 2020:サンマリノとリミニのグラン プレミオレノボ
• 2022: グラン・プレミオ・グリフィン・ディ・サンマリノとリヴィエラ・ディ・リミニ^[10]
• 2023–現在: グラン プレミオレッドブルディ サンマリノ エ デッラ リビエラ ディ リミニ^[11]

ピンクの背景は、グランプリ モーターサイクル レースチャンピオンシップの一部ではないイベントを示します。