スーパースポーツ300世界選手権

FIMスーパースポーツ300世界選手権

カテゴリ	オートバイレース
地域	ヨーロッパ
開幕シーズン	2017
折り畳み	2025
コンストラクター	カワサキ、コーヴ、KTM、ヤマハ
タイヤサプライヤー	ピレリ
ラストライダーズチャンピオン	アルディ サティア マヘンドラ
ラストメイクスチャンピオン	川崎
最後のチームのチャンピオン	MTMカワサキ
公式サイト	ワールドスビーケー
現在のシーズン

スーパースポーツ300世界選手権（略称WorldSSP300）は、市販バイクによる舗装路でのレース競技である。2017年に創設され、スーパーバイク世界選手権のサポートクラスとして運営されている。^[1]

スーパースポーツ300世界選手権は、2016年までスーパーバイクの未来のスターを輩出する場として機能していたヨーロッパジュニアカップとヨーロッパスーパーストック600選手権のカテゴリーに代わるものとして2017年に誕生しました。この新しい選手権は、FIMによって世界クラスの地位を獲得しています。前身と同様に、この選手権は世界スーパーバイク選手権とスーパースポーツ世界選手権と並行して開催されますが、ヨーロッパラウンドでのみ開催されます。^[2]

このカテゴリーの目的は、スーパーバイクへの階段を、アクセスしやすい方法で、そしてすべてのドライバーが同じ勝利の選択肢を持つことができる機械的平等性を持って作ることです。チャンピオンシップは、2017年4月2日にモーターランドアラゴンで開始され、37人のドライバーが参加したレースで、スコット・デルーがカテゴリー3でレースに勝利した最初のドライバーとして栄冠を獲得しました。スペイン人のマルク・ガルシアは、イタリア人のアルフォンソ・コッポラを1ポイント差で破った最初のスーパースポーツ300世界チャンピオンでした。

2018年9月30日、前年にFIM主催の世界選手権レースで優勝した初の女性であったアナ・カラスコが、オートバイレース史上初の女性世界チャンピオンとなった。^[3]

2019年シーズンでは、前回大会の成功によりエントリーリストが大きくなったことに対応するため^{[4] 、FIMはプラクティスと予選を2つのグループに分け、上位30名のライダーが日曜日にレースを行うことになった。 [5]}このシリーズは接戦で知られており、転倒時にライダー同士が衝突するリスクがあるため危険だと批判されてきた。^{[6] [7]}

国際モーターサイクル連盟が承認した規則によれば、参加するにはドライバーは少なくとも 15 歳以上でなければならない。世界選手権であるにもかかわらず、現時点ではヨーロッパ以外では開催されていない。

このカテゴリーで走行が許可されるバイクは、エンジン容量が 300 のバイクに限定されるわけではないため、最小重量と毎分回転数はバイクのモデルごとに異なります。

2018年のアラゴンGPからFIMによって課せられた制限は以下の通りである: ^[8]

• KTM RC 390 R、単気筒、最小重量136 kg、制限回転数10.450 RPM
• ヤマハ YZF-R3、ツインシリンダー、最小重量 140 kg、制限回転数 13,100 RPM
• カワサキ Ninja 400、ツインシリンダー、最小重量 150 kg、制限回転数 10,850 RPM
• ホンダ CBR500R、ツインシリンダー、最小重量 143 kg、制限回転数 11,200 RPM

太字のライダーは2024年の世界選手権に出場しました。