GT2 ヨーロッパシリーズ

GT2 ヨーロッパシリーズ

カテゴリ	グランドツアラー
国	国際的
開幕シーズン	2015
タイヤサプライヤー	ピレリ
ドライバーズチャンピオン	アンソニー・ベルトワーズ ヘンリー・ハシッド
チームチャンピオン	LPレーシング
公式サイト	詳しくはこちら
現在のシーズン

SROモータースポーツグループが主催するGT2ヨーロッパシリーズ（旧GTスポーツクラブおよびブランパンGTスポーツクラブ）は、FIAブロンズカテゴリーのアマチュアペイドライバー向けに設計された、グランドツアラーカーのSRO GT2クラスの自動車レースシリーズです。このターゲットオーディエンスは、スポーツカーでは「ジェントルマンドライバー」としても知られています。

GTスポーツクラブヨーロッパシリーズは、世界的なCOVID-19パンデミックの影響で2020年に完全に中断され、そのため2020年にはGT2クラスの競技は開催されませんでした。GT2シリーズは2021年に大幅に異なる形式で再開され、プロアマスタイルのサブクラスとタイトルスポンサーとしてファナテックが追加されました。このファナテックGT2ヨーロッパシリーズは2022年も継続されました。

2021年以降のGT2シリーズは、 GTワールドチャレンジヨーロッパの週末をサポートするために開催され、金曜日の練習走行と予選、土曜日と日曜日にそれぞれ1レースずつ行われます。

2015年に初めて開催されたブランパンGTスポーツクラブシリーズは、アマチュアのペイドライバーを対象としており、当時のFIAブロンズカテゴリーと同様のグレードのドライバーのみが参加でき、車両はさまざまな方法でホモロゲーションされ、古いシャーシでも走行可能だった。2019年末までに、そのシーズンのFIA GT3、以前のGT3世代からの再ホモロゲーション車両、RACB G3車両、GTE仕様車両、ルノー・スポール・トロフィー車両のいずれかを使用することが可能となり、すべてバランス・オブ・パフォーマンス・プロセスと、ドライバーの年齢または車両のサブクラスに基づく追加のカップトロフィーを通じて、単一クラスで競われた。初期のシーズンでは、ブロンズには50〜59歳のドライバー向けのチタンと60歳以上のドライバー向けのアイアンのサブカテゴリが含まれていたが、[ ^1]

スポーツクラブのレースデーの設計は、もともと週末の移動を楽にし、「到着してすぐに走行」するエントリーを奨励するために、昼食から昼食までの走行に重点を置いており、初日にフリープラクティスと予選セッションを行い、翌日に予選とメインレースを実施しました。^[1]

GTスポーツクラブヨーロッパは、世界的なCOVID-19パンデミックの影響で2020年に中断されました。「GTスポーツクラブ」のコンセプトは、同じく新しいGT2クラスをベースにしたチャンピオンシップ、以前と同様に複数世代のGT3を一緒に走らせるアプローチを採用した姉妹GT3限定チャンピオンシップ、そして公道走行可能なスーパーカーを一緒にコースに乗せることを目的とした非競争的な「GT1スポーツクラブ」をカバーする包括的なものとして2021年に再立ち上げされました。これらのシリーズは現在、GTワールドチャレンジヨーロッパのカレンダーをサポートしています。^[2]

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