レオン・ガンベッタ級巡洋艦

レオン・ガンベッタ
クラスの概要
名前	レオン・ガンベッタ級巡洋艦
オペレーター	フランス海軍
先行	グロワールクラス
後継者	ジュール・ミシュレ
構築済み	1901–1907
委託中	1905–1928
完了	3
失った	1
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	装甲巡洋艦
変位	12,550  t (12,352ロングトン)
長さ	148.35～149.07メートル（486フィート9インチ～489フィート1インチ）（全長）
ビーム	21.4 m (70 フィート 3 インチ)
下書き	8.18 m (26 フィート 10 インチ)
設置電力	水管ボイラー20基または28基 27,500  PS (20,226  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,500  nmi（13,900 km; 8,600 mi）
補体	734; 779を主力機として
武装	194 mm（7.6インチ）連装砲2門 164 mm (6.5 インチ) 連装砲6 基、単装砲 4 基 24×単装47mm（1.9インチ） オチキス砲 2基または5基の450 mm（17.7インチ）魚雷発射管 機雷10個または20個
鎧	喫水線ベルト: 80～150 mm (3.1～5.9 インチ) デッキ：33～65 mm（1.3～2.6インチ） 主砲塔：138 mm（5.4インチ） 副砲塔: 102 mm (4 インチ) 砲郭：102 mm（4インチ） 司令塔：174 mm（6.9インチ）

レオン・ガンベッタ級は、20世紀最初の10年間にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造された3隻の装甲巡洋艦から構成されています。194 mm (7.6 インチ) 砲4門を装備したこの艦は、以前の艦よりも大幅に大型で武装も強力でした。姉妹艦の中で最初に完成したレオン・ガンベッタは、当初は北方艦隊 ( Escadre du Nord ) に配属され、旗艦を務めました。姉妹艦のジュール・フェリーとヴィクトル・ユーゴーは地中海艦隊( Escadre de la Méditerranée )に配属され、ジュール・フェリーも旗艦を務めました。レオン・ガンベッタは1910年にそこで2隻に加わり、3隻は艦歴のほとんどをそこで過ごしました。

第一次世界大戦中、巡洋艦はフランス艦隊の船団や主力艦を護衛した。艦艇は1917年までアドリア海におけるオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の封鎖に参加した。レオン・ガンベッタは1915年4月にオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦によって沈没し、多数の死傷者が出た。1917年半ば、ジュール・フェリーは輸送艦となり、ヴィクトル・ユーゴーは予備役となった。1918年半ば、姉妹艦が加わった。

1921年に再編成され、大西洋航空師団（Division volante de l'Atlantique）に所属した。1922年から1925年にかけて、3機は極東で交代で任務に就いたが、帰還後再び予備役となった。ジュール・フェリーは1928年にスクラップとして売却され、2年後にはヴィクトル・ユーゴーもそれに続いた。

1898年のファショダ事件でフランスはイギリスにスーダンからの撤退を強いられ屈辱を受けたが、それ以前にニジェール川の航行可能部分をめぐってイギリスと戦争になったことで、フランスは植民地を防衛することも、イギリスによるフランス本土の封鎖を突破することもできないことから、イギリスとの戦争にまったく備えができていないことに気づかされた。フランス政府の功績として、政府と海軍の派閥は、自分たちの間での争いをやめ、海軍戦略と建造する艦船の種類を再考することができた。^[1]

彼らは、ジュヌ・エコール（青年派）の支持者たちが十分な水雷艇を建造したため、イギリスが長年続けてきた戦略であるフランスの港湾を近くで封鎖すると主力艦を失うリスクを冒さずにはいられなくなり、伝統主義者が好む戦艦が出撃して封鎖艦隊を打ち破ることができると気づいた。これに遠距離封鎖戦略で対抗するには、イギリスはフランス軍が一斉に突破しようとする試みに対応できるよう主力艦を本国に留めておく必要がある。遠距離封鎖戦略では、より小型の船が港を監視し、突破の試みがあれば戦艦隊に知らせる必要があった。ジュヌ・エコールが通商破壊の役割に好んだ装甲巡洋艦は、これらの小規模な部隊を簡単に打ち破ることができた。^[2]新しい戦略（フランス語：marine de pauvre、直訳すると 「貧乏人の海軍」）によって装甲巡洋艦に置かれた価値は、1900年の海軍法（Statut Naval）に反映され、新世代の5隻の艦船が必要となり、そのうち最初の3隻がレオン・ガンベッタ級となった。^[3]

ガンベッタ級は、グロワール級装甲巡洋艦の大型化と強化版として設計された。最初の2隻（レオン・ガンベッタとジュール・フェリー）は全長148.35メートル（486フィート9インチ）、全幅21.4メートル（70フィート3インチ）、喫水8.18メートル（26フィート10インチ）であった。3隻目で最後の艦（ヴィクトル・ユーゴー）は若干長く、全長149.07メートル（489フィート1インチ）であった。姉妹艦は、通常時の排水量が12,550メートルトン（12,352英トン）となるように設計された。乗組員は通常、士官26名と下士官708名、旗艦としての任務時は士官30名と下士官749名であった。^[4]

これらの船は、それぞれが 1 本のプロペラシャフトを駆動する3 基の 4 気筒垂直三段膨張蒸気エンジンで駆動されていました。外側のシャフトには 5.5 メートル (18 フィート 1 インチ) のプロペラがあり、中央のプロペラは直径 5 メートル (16 フィート 5 インチ) でした。エンジンの定格出力は合計 27,500馬力(20,200  kW ) で、20 基 (ジュール・フェリー) または 28 基の水管ボイラーから供給される蒸気を使用していました。各姉妹船は異なるタイプのボイラーを備えていました。レオン・ガンベッタはニクラス・ボイラー、ジュール・フェリーはギヨ・デュ・タンプル・ボイラー、ヴィクトル・ユーゴーはベル​​ヴィル・ボイラーを使用しました。この船は22ノット（時速41km、25mph）の速度で設計され、海上試験中にその数値を超え、28,344〜29,029馬力（20,847〜21,351kW）で22.3〜23ノット（時速41.3〜42.6km、25.7〜26.5mph）に達した。最大2,100英トン（2,100t）の石炭を搭載し、10ノット（時速19km、12mph）の速度で7,500海里（13,900km、8,600mi）を航行することができた。電力は4つの1200アンペアの発電機によって供給された。^[5]

レオン・ガンベッタ級の主砲は、上部構造の前後に連装砲塔を備えた4門の40口径194ミリ砲（モデル1893-1896 ）で構成されていた。^[6]砲は75～90.3キログラム（165～199ポンド）の砲弾を毎秒770～800メートル（2,500～2,600フィート/秒）の砲口初速で発射した。これにより、砲塔の最大仰角+15度で約11,500メートル（12,600ヤード）の射程が得られた。各砲には100発の弾丸が搭載され、毎分2発の速度で発射できた。^[7]

巡洋艦の副武装は、 16門の45口径164ミリ (6.5インチ) モデル1893-1896M砲で構成されていた。これらのうち12門は各舷側の3つの連装砲塔に搭載され、残りの4門は船体の砲郭に搭載されていた。^[6] 45～54.9キログラム (99～121ポンド) の砲弾は、毎秒900メートル (3,000フィート/秒) の砲口初速で、毎分3発の速度で発射された。最大仰角+15度で、砲郭搭載砲の射程は9,000メートル (9,800ヤード)、砲塔搭載砲は10,800メートル (11,800ヤード) であった。^[8]魚雷艇に対する防御のため、24門の47ミリ（1.9インチ）オチキス砲を搭載していたが、^[9]ヴィクトル・ユゴーは代わりに1902年型の47mm大砲を使用した。^[10]

レオン・ガンベッタは450ミリ（17.7インチ）の魚雷発射管を5基装備していた。1基は水中、もう1基は水上にあり、どちらも舷側に向けて発射し、最後の1基は船尾の水上にあった。この艦は魚雷16本を搭載していた。姉妹艦には水上発射管は装備されておらず、水中発射管用に魚雷を6本しか搭載していなかった。最初の2隻は機雷10個を処理できる設備を備えていたが、ヴィクトル・ユーゴーは機雷20個を処理できた。^[11]

レオン・ガンベッタ級艦は、3,011メートルトン（2,963英トン）の装甲で守られていた。これは、船体中央部で厚さ150ミリメートル（5.9インチ）のハーヴェイ装甲の水線 装甲帯で構成され、艦首では90ミリメートル（3.5インチ） 、艦尾では80ミリメートル（3.1インチ）に薄くなった。装甲板は高さ2.05メートル（6フィート9インチ）で、下端に向かって50～70ミリメートル（2.0～2.8インチ）の厚さに細くなっている。この上には130ミリメートル（5.1インチ）の装甲板があり、艦首では80ミリメートル、艦尾では70ミリメートルの厚さに薄くなった。装甲板は上端に向かって70～120ミリメートル（2.8～4.7インチ）に細くなっており、艦の端に向かうにつれてより薄い装甲板になっていた。その上には、艦首から前部砲郭の端まで伸びる40ミリメートル（1.6インチ）の装甲板があった。^[12]

装甲甲板は両方とも3層の軟鋼板で構成されており、最上層のみが硬化処理されていた。上部甲板は上部装甲板の最上部の高さにあり、各板の厚さは11ミリメートル（0.43インチ）であった。下部装甲甲板の水平部分は15ミリメートル（0.59インチ）の板が使用されており、喫水線装甲帯の下端と接する傾斜部分の装甲の厚さは40〜65ミリメートル（1.6〜2.6インチ）であった。装甲要塞の後端は、合計厚さ100ミリメートル（3.9インチ）の横隔壁で閉じられていた。^[13]

主砲塔は、前面と側面が 138 ミリメートル (5.4 インチ) の装甲で保護され、その裏側には 13 ミリメートル (0.51 インチ) の軟鋼板が 2 層重ねられていた。主砲塔の天板は 17 ミリメートル (0.67 インチ) の軟鋼板が 3 層重ねられており、最上層のみが硬化処理されていた。副砲塔を保護する装甲板は 102 ミリメートル (4 インチ) の厚さで、裏側には 9 ミリメートル (0.35 インチ) の軟鋼が 2 層重ねられていた。主砲塔の天板は合計 39 ミリメートル (1.5 インチ) の厚さで、主砲塔と同じ配置になっていた。砲郭の外壁は 102 ミリメートルの装甲で、内壁は 64 ミリメートル (2.5 インチ) の装甲で、裏側には 8 ミリメートル (0.31 インチ) の板が 2 層重ねられていた。前部砲郭の前端は、総厚120ミリメートル（4.7インチ）の横隔壁の一部を形成した。フランス艦艇で初めて、すべての砲塔の砲塔は逆円錐台形となり、主砲塔の総厚は164ミリメートル、副砲塔の総厚は120ミリメートルであった。司令塔の前面と側面は174ミリメートル（6.9インチ）、後面は110ミリメートル（4.3インチ）の装甲で保護されていた。総厚40ミリメートルの屋根があった。^[14]

これらの艦はフランス共和国の著名な政治家にちなんで命名された。1902年から1905年まで海軍大臣を務めたカミーユ・ペルタンは、左翼の政治家や活動家を称えるためにこれらの名前を注文に選んだ。フランス海軍の士官たち（いわゆる「ラ・ロワイヤル」）は、むしろ右翼の王党派に共感していたと評判だったからである。最初の2隻の艤装は事故や機械的な問題で長引き、1902年にヴィクトル・ユーゴーの注文がトゥーロン造船所からロリアン造船所に移されたため、建造開始が大幅に遅れた。^[15]

レオン・ガンベッタは就役後、北方艦隊に配属され、第1巡洋艦隊 ( 1 ^re Division de croiseur ) の旗艦となった。一方、ジュール・フェリーは竣工後、地中海艦隊の軽巡洋艦隊 ( Escadre légère ) の旗艦となり、ヴィクトル・ユーゴーが​​加わった。姉妹艦とは異なり、後者は旗艦としての役割は果たさなかった。1907年にジェームズタウン博覧会に参加するために米国を訪問。翌年、レオン・ガンベッタはカナダのケベック州建国300周年記念行事に参加した。 1909年後半のフランス海軍の再編と部隊の再編成の後、この艦は1910年初めに地中海へ移動し、1911年4月4日までに他の艦艇と共に第2軽戦隊（2 ^e Division légère (DL)）に加わった。ヴィクトル・ユーゴーはその後すぐに予備役に降格され、9月4日にトゥーロン沖で行われたフランス大統領アルマン・ファリエールと海軍大臣テオフィル・デルカッセによる観艦式には他の艦艇と共に参加できなかった。^[18 ]

1911年のアガディール危機の後、1912年にフランスとイギリスの両政府はイギリス海軍がフランス北部の海岸を防衛し、フランスが地中海に艦隊を集中させてイギリスの権益を守ることに合意した。フランスは統合された艦隊を第1海軍軍 ( 1 ^re Armée Navale ) と命名し、その中の2隻の軽戦隊を第1軽戦隊にまとめた。^[19]

1914年8月3日、ドイツ帝国がフランスに宣戦布告すると、第2重戦車連隊はフランスが12日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告するまで、兵員輸送船団と艦隊の護衛を任された。翌日、中央地中海連合軍司令官オーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将は、アドリア海のオーストリア＝ハンガリー艦隊に対する攻勢作戦を開始するよう命じられた。彼は部隊を2つのグループに分け、モンテネグロのアンティヴァリ港に対するオーストリア＝ハンガリーの封鎖を破り、近くのカッタロから出航する船舶と交戦した。装甲巡洋艦はアルバニア沿岸を、戦艦はイタリア沿岸を進み、アドリア海を横切って16日朝にアンティヴァリで合流する予定だった。後者のグループは、装甲巡洋艦が到着する前に、その日の朝、アンティヴァリの海戦で防護巡洋艦ゼンタ を^{沈めた。 [20]}

同月末、フランス軍はアンティヴァリ島まで貨物船1隻を断続的に護衛し始めた。護衛は通常、装甲巡洋艦に引き継がれ、主力艦隊が援護した。そのような任務の1つで、11月2日に第2潜水艦隊がラストボ島を襲撃し、翌日の帰路、ジュール・フェリーはオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U -5にかろうじて逃れた。12月21日にドレッドノート戦艦ジャン・バールが魚雷で撃沈されたことで、戦艦隊のアドリア海への出撃は終了し、それ以降、補給船は装甲巡洋艦か小型艦隊に護衛された。フランス軍もこれに応じて、哨戒線をさらに南下し、ギリシャのコルフ島北部の線まで移動した。^[21]

イタリアは1915年4月26日にロンドン条約に調印し、オーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告することに同意した。ブエ・ド・ラペイレールは、イタリア南部の港に対する先制攻撃の可能性を懸念し、その日のうちに全装甲巡洋艦をオトラント海峡の近くに一時的に移動させた。翌日、レオン・ガンベッタはU-5の魚雷攻撃を受けて沈没し、乗組員821名中684名が死亡した。沈没後、ブエ・ド・ラペイレールは装甲巡洋艦をさらに南に撤退させ、ケファロニア島を通る線まで移動させた。5月23日のイタリアの宣戦布告後、フランス艦艇は地中海とイオニア海にさらに撤退し、第2DLは最終的にアレクサンドリア、エジプト、ビゼルト、フランス領チュニジア、イギリス領マルタに拠点を置いた。この師団はイタリア南部とギリシャのクレタ島の間の地域のパトロールを担当していた。^[22]

1915年末、フランスとイギリスは、モンテネグロとアルバニアにおけるセルビアの立場は維持不可能であり、軍を撤退させる必要があると判断した。両国は、セルビア人が回復し軍を立て直す場所を提供するために、中立国のコルフ島を占領することを決定した。ジュール・フェリーは1916年1月に占領軍の一部をコルフ島にフェリーで移送した。5月には王立セルビア軍が戦闘可能と判断され、姉妹たちは6月15日に完了するまでサロニカ戦線への移動を遠方から援護した。石炭と訓練された人員の不足により、その年の残りのほとんどの訓練が妨げられ、1917年にはさらに悪化した。1917年初頭に連合国と中立国のギリシャ政府の間で緊張が高まると、ヴィクトル・ユーゴーは6月にギリシャ人に連合国に加わるよう圧力をかける上で小さな役割を果たした。 8月12日、第2DLは解散され、ジュール・フェリーが輸送任務に就き、1918年7月にヴィクトル・ユーゴーと予備役として合流した。^[23]

姉妹機は1921年に再編入され、大西洋航空部隊 ( Division volante de l'Atlantique ) に配属された。ヴィクトル・ユーゴーは1922年に極東部隊 ( Division navale de l'Extrême Orient )に転属し、翌年帰還後に予備役に戻された。代わりにジュール・フェリーが就役し、1925年に帰還した際には姉妹機とともに予備役となった。姉妹機は1927年から1928年にかけて海軍の戦列を外れ、ジュール・フェリーは1928年にスクラップとして売却され、2年後にヴィクトル・ユーゴーが​​それに続いた。^[24]

ウィキメディア コモンズには、レオン ガンベッタ級装甲巡洋艦に関連するメディアがあります。

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ニューヨーク: メイフラワー ブックス。ISBN 0-8317-0302-4。
• ダイ・ウェイ（2020年9月）。「フランスの装甲巡洋艦の識別に関する考察：ゲイドン級からエドガー・キネ級まで」。ウォーシップ・インターナショナル。LVII （3）：199–221。ISSN 0043-0374  。
• フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）。アドリア海における大戦争1914-1918 。ザグレブ： Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-40-8。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器：図解ディレクトリ』。バーンズリー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ハルパーン、ポール・G.（2004年）。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』、インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 0-253-34379-8。
• ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2019)。フランス装甲巡洋艦 1887–1932。バーンズリー、イギリス: シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
• ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-141-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。