フランス巡洋艦ヴィクトル・ユーゴー

1916年、コルフ島のヴィクトル・ユーゴー
歴史
フランス
名前	ヴィクトル・ユゴー
同名の人物	ヴィクトル・ユゴー
注文済み	1901年3月11日
ビルダー	アルセナル・ロリアン
横たわった	1903年3月2日
発売	1904年3月30日
委託	1907年4月16日
打撃を受けた	1928年1月20日
運命	1930年11月26日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	レオン・ガンベッタ級 装甲巡洋艦
変位	12,550  t (12,352ロングトン)
長さ	149.07 m (489 フィート 1 インチ) ( o/a )
ビーム	21.4 m (70 フィート 3 インチ)
下書き	8.18 m (26 フィート 10 インチ)
設置電力	ベルヴィルボイラー28台 27,500  PS (20,226  kW )
推進	3 軸、3 基の 3段膨張式蒸気エンジン
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,500  nmi（13,900 km; 8,600 mi）
補体	734; 779を主力機として
武装	194 mm（7.6インチ）連装砲2門 164 mm (6.5 インチ) 連装砲6 基、単装砲 4 基 47mm単装砲24門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基 機雷20個
鎧	喫水線ベルト: 80～150 mm (3.1～5.9 インチ) デッキ：33～65 mm（1.3～2.6インチ） 主砲塔：138 mm（5.4インチ） 司令塔：174 mm（6.9インチ）

フランスの巡洋艦ヴィクトル・ユーゴーは、20世紀最初の10年間にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造されたレオン・ガンベッタ級 装甲巡洋艦3隻のうち最後の艦である。194ミリ (7.6インチ) 砲4門を装備したこの艦は、以前の艦よりもはるかに大型で、武装も強力であった。1907年に完成し、地中海艦隊( Escadre de la Méditerranée )に配属された。

第一次世界大戦中、ヴィクトル・ユーゴーはフランス艦隊の船団や主力艦を護衛した。1917年に予備役に縮小されるまで、アドリア海におけるオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の封鎖作戦に参加した。4年後、巡洋艦は再就役し、 1922年から1923年にかけて極東で任務に就き、帰還後再び予備役となった。ヴィクトル・ユーゴーは1930年に スクラップとして売却された。

レオン・ガンベッタ級巡洋艦は、グロワール級装甲巡洋艦の大型化と強化版として設計された。最後に建造されたヴィクトル・ユーゴーは、姉妹艦の レオン・ガンベッタやジュール・フェリーよりもわずかに長く、全長149.07メートル（489フィート1インチ）、全幅21.4メートル（70フィート3インチ）、喫水8.18メートル（26フィート10インチ）であった。姉妹艦は、通常時の排水量12,550メートルトン（12,350英トン）となるように設計された。乗組員は通常、士官26名と下士官708名、旗艦としての任務時は士官30名と下士官749名であった。^[1]

この艦には3基の垂直三段膨張式蒸気機関があり、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。姉妹艦はそれぞれ異なる型式の水管ボイラーを使用しており、ヴィクトル・ユーゴーには28基のベルヴィル・ボイラーが装備されていた。エンジンの定格出力は合計27,500馬力（20,200kW  ）で、設計速度22ノット（41km/h、25mph）に達した。 1907年3月2日の海上公試で、ヴィクトル・ユーゴーは28,344馬力（20,847kW）から22.3ノット（41.3km/h、25.7mph）に達した。巡洋艦は10ノット（19km/h、12mph）の速度で7,500海里（13,900km、8,600mi）の航続距離を確保するのに十分な石炭を積んでいた。^[2]

レオン・ガンベッタ級の主砲は、上部構造物の前後に連装砲塔を備えた194 mmモデル1893-1896砲4門で構成されていました。副砲は164 mm (6.5 in) モデル1893-1896M砲16門で構成されていました。これらのうち12門は各舷側の3つの連装砲塔に配置され、残りの4門は船体の砲郭に配置されていました。^[3]ヴィクトル・ユーゴーは、姉妹艦とは異なり、魚雷艇に対する防御のために47 mm (1.9 in) カノン・ド・47 mm モデル1902砲24門を搭載していました。^[4]また、両舷側に1基ずつ計2基の450ミリ（17.7インチ）水中魚雷発射管を装備し、機雷を20個搭載可能であった。^[5]

巡洋艦の喫水線 装甲帯の厚さは80～150ミリメートル（3.1～5.9インチ）で、主砲塔は138ミリメートル（5.4インチ）の装甲で保護されていた。甲板装甲の厚さは33～65ミリメートル（1.3～2.6インチ）であった。司令塔の前面と側面は174ミリメートル（6.9インチ）の装甲板で構成されていた。^[1]

小説家ヴィクトル・ユーゴーにちなんで名付けられたこの巡洋艦は、1901年3月11日、当時可決された海軍法（Statut Naval ）に従い、海軍大臣ジャン・マリー・アントワーヌ・ド・ラネサンがトゥーロン造船所に建造開始を命じた。この命令は1902年6月3日にロリアン造船所に移管されたが、同造船所は先行するグロワール級装甲巡洋艦2隻の建造を予定していた。組み立てた資材をロリアンに輸送する必要もあったため、この変更で起工は1903年3月2日まで延期された。ヴィクトル・ユーゴーは1904年3月30日に進水し、1907年1月15日に海上公試を開始した。巡洋艦は4月16日に就役（armement définitif）した。建造費は30,748,300フランだった。^[6]

5月8日、ヴィクトル・ユーゴーはロリアンを出港し、バージニア州ジェームズタウンで行われたジェームズタウン博覧会に、装甲巡洋艦クレベール、防護巡洋艦 シャスループ・ローバとともに参加した。5月20日までにニューヨークを訪問し、5月31日にジェームズタウンに戻り、6月10日にセオドア・ルーズベルト大統領主催の観艦式に参加した。同月後半にフランスに帰国したヴィクトル・ユーゴーは、地中海艦隊の軽戦隊 ( Escadre légère ) に配属された。1909年10月5日、フランス海軍は戦力を再編し、地中海艦隊を第1戦隊 ( 1 ^er Escadre ) に改称し、軽戦隊は第1軽師団 ( 1 ^er Division légère (DL)) となった。この艦は1911年4月4日に他の艦とともに第1戦隊の第2DLに配属されたが、その年の後半に予備役に降格された。ヴィクトル・ユーゴーは1912年2月10日までに再就役し、第2DLに再配属された。^[7]

1911年のアガディール危機の後、1912年にフランスとイギリスの両政府はイギリス海軍がフランス北部の海岸を防衛し、フランスが地中海に艦隊を集中させてイギリスの権益を守ることに合意した。フランスは統合された艦隊を第1海軍軍 ( 1 ^re Armée Navale ) と命名し、その中の2隻の軽戦隊を第1軽戦隊にまとめた。^[8]

1914 年 8 月 3 日にドイツ帝国がフランスに宣戦布告したとき、この艦はまだ第 2 DL に配属されていた。翌日、巡洋艦はフランス領アルジェリアのアルジェからフランス本土へ向かう兵員輸送船団の護衛部隊に加わった。8 月 13 日、中央地中海の連合軍司令官オーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将は、アドリア海のオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊に対する攻勢作戦を開始するよう命じられた。彼は、モンテネグロのアンティヴァリ港に対するオーストリア＝ハンガリー帝国の封鎖を破り、カッタロ付近から出航している艦艇と交戦することを決定した。彼は利用可能な戦力を 2 つのグループに分割し、装甲巡洋艦はアルバニア海岸を、戦艦はイタリア海岸に沿って進み、アドリア海を横切って 16 日の朝にアンティヴァリで合流した。後者はその朝、アンティヴァリ海戦で装甲巡洋艦が南から接近する中、防護巡洋艦SMS ゼンタを^{沈めた。 [9]}

その月の終わりに、フランス軍はアンティヴァリ島へ向けて、通常装甲巡洋艦に護衛され、主力艦隊に援護された単独の貨物船を断続的に護衛し始めた。最初の護衛は9月31日で、戦艦がカッタロの防衛を砲撃する間、装甲巡洋艦4隻が蒸気船リアモーネを護衛した。第2軽巡洋艦隊は、9月18日から19日にかけてアンティヴァリ島へ長距離砲を運ぶ貨物船アンリ・フレシネを護衛した。帰路、彼らは霧に乗じてカッタロを砲撃したが、激しい反撃を受けて撤退を余​​儀なくされた。第2軽巡洋艦隊は10月17日のアドリア海への次の出撃にも参加したが、何事もなかった。 10月末に始まった次の作戦では、第2潜水艦隊が11月2日にラストヴォ島を襲撃し、翌日の帰路、ジュール・フェリーはオーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-5にかろうじて逃れた。12月21日に弩級戦艦ジャン・バールが魚雷攻撃を受けたことで、アドリア海への出撃は終了し、それ以降、補給船は装甲巡洋艦や小型艦艇に護衛された。フランス軍もこれに応じて哨戒線をさらに南下し、ギリシャのコルフ島北部の線まで移動した。^[10]

イタリアは1915年4月26日にロンドン条約に調印し、オーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告することに同意した。ブーエ・ド・ラペイレールはイタリア南部の港に対する先制攻撃の可能性を懸念し、その日のうちに三姉妹艦を含む全装甲巡洋艦を一時的にオトラント海峡の近くに移動させた。レオン・ガンベッタは27日にU-5の魚雷攻撃を受け沈没し、多数の死傷者が出た。沈没後、ブーエ・ド・ラペイレールは装甲巡洋艦をさらに南に撤退させ、ケファロニア島のジェロゴムボス灯台を通る哨戒線を引いた。彼はまた、哨戒はレオン・ガンベッタの亡き艦長が使っていたゆったりとした6ノット（時速11km、6.9マイル）ではなく、14ノット（時速26km、16マイル）で行うよう命じた。 5月23日のイタリアの宣戦布告後、フランス艦艇は地中海とイオニア海へとさらに撤退し、第2DLは最終的にエジプトのアレクサンドリア、フランス領チュニジアのビゼルト、イギリス領マルタに拠点を置いた。この師団はイタリア南部のカポ・コロンナとギリシャのクレタ島の最東端の間の海域の哨戒を担当した。^[11]

1915年末、フランスとイギリスは、モンテネグロとアルバニアにおけるセルビア軍の立場は維持不可能であり、撤退しなければならないと判断した。ヴィクトル・ユーゴーは1月初旬、イタリアのブリンディジからビゼルトへの避難民の一部の移送を支援した。連合軍は1月9日に中立国のコルフ島を占領し、セルビア軍が回復し軍を再編成する場所を提供した。3月にはギリシャのアルゴストリ島を占領し、装甲巡洋艦がコルフ島のさらに北に拠点を置いている間、戦艦隊の基地とした。セルビア王立軍は5月に戦闘可能と判断され、フランスの装甲巡洋艦は6月15日に完了するまでサロニカ戦線への移動を遠方から援護した。石炭と訓練された人員の不足により、その年の残りのほとんどの訓練が妨げられ、1917年にはさらに悪化した。1917年初頭に連合国と中立国ギリシャ政府の間で緊張が高まると、ヴィクトル・ユーゴーと装甲巡洋艦ジュール・ミシュレはコリントス湾を哨戒し、ギリシャ軍が4月28日にコリントス運河の橋を渡ってペロポネソス半島の陣地から移動してアテネでの連合軍の作戦を妨害するのを阻止する任務を負った。第2軽歩兵連隊は6月11日にセネガル軍1個中隊を上陸させ、翌日コンスタンティノス1世が退位して連合国寄りの政府が樹立されるまで、機関銃で武装した水兵で彼らを増強した。8月12日、第2軽歩兵連隊は解散され、ヴィクトル・ユーゴーはビゼルトの予備役となり、ジュール・フェリーが翌年の輸送任務に割り当てられた。^[12]

1918年12月18日、ヴィクトル・ユーゴーが​​コルフ島にいた時、病院船 フランドルが錨を引いて衝突した。フランドルの船体は損傷し、修理のためにトゥーロンに向かった。^[13]

ヴィクトル・ユーゴーは1921年に再就役し、大西洋航空部隊（Division volante de l'Atlantique）に配属された。翌年、極東部隊（Division navale de l'Extrême Orient）に転属。1922年10月12日にジュール・ミシュレとともに出航し、1923年4月19日にフランス領インドシナのサイゴンに到着。そこでの任務は問題なく、 7月11日にトゥーロンに戻り、予備役となった。ヴィクトル・ユーゴーは1928年1月20日に海軍のリストから外され、1930年11月26日にスクラップとして売却された。 ^[14]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ニューヨーク: メイフラワー ブックス。ISBN 0-8317-0302-4。
• デュフィーユ、イブ。ル・ベル、フランク。マルク・テライヨン (2008)。 Croiseur auxiliaire Transport des troupes Navire hopital Flandre (PDF) (フランス語)。ナヴィレス・ド・ラ・グランド・ゲール 1914–1918。
• フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）。アドリア海における大戦争1914-1918 。ザグレブ： Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-40-8。
• ハルパーン、ポール・G (2004)。『オトラント海峡の戦い：第一次世界大戦におけるアドリア海への入り口の制圧』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 0-253-34379-8。
• ジョーダン、ジョン & カレス、フィリップ (2019)。フランス装甲巡洋艦 1887–1932。バーンズリー: シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
• シーチェ、アーウィン F (1990)。「オーストリア＝ハンガリー帝国の米国への最後の訪問」。ウォーシップインターナショナル。XXVII (2): 142–164。ISSN 0043-0374  。
• シルバーストーン、ポール H (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。