ジョディ・シェクター | |
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1979 年のモナコグランプリでのシェクター | |
| 生まれる | ジョディ・デヴィッド・シェクター 1950年1月29日 |
| 配偶者たち |
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| 子供たち | トビーとトーマスを含む6人 |
| 親族 | イアン・シェクター(弟) |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1972年– 1980年 |
| チーム | マクラーレン、ティレル、ウルフ、フェラーリ |
| エントリー | 113 (112 スタート) |
| 選手権 | 1 ( 1979 ) |
| 勝利 | 10 |
| 表彰台 | 33 |
| キャリアポイント | 246 (255) [あ] |
| ポールポジション | 3 |
| 最速ラップ | 5 |
| 最初のエントリー | 1972年アメリカグランプリ |
| 初勝利 | 1974年スウェーデングランプリ |
| 最後の勝利 | 1979年イタリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 1980年アメリカグランプリ |
ジョディ・デビッド・シェクター(/ ˈ ʃ ɛ k t ər / ; 1950年1月29日生まれ)は、南アフリカ出身の元レーシングドライバー、実業家で、1972年から1980年までF1に出場した。シェクターは1979年にフェラーリでF1世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得し、 F1グランプリまたは世界ドライバーズチャンピオンシップのいずれかで優勝した唯一のアフリカ人ドライバーであり、9シーズンで10回のグランプリ優勝を果たした。
ケープ州イーストロンドンで生まれ育ったシェクターは、1970年にイギリスに移住すると、急速にモーターレースのランクを駆け上がっていった。彼のF1デビューは、その2年後の1972年のアメリカグランプリで、その年にイギリスとヨーロッパのF2に出場していたマクラーレンからだった。シェクターは、 SCCAコンチネンタル選手権でフォーミュラ5000に勝利したほか、 1973年にはマクラーレンからさらに5つのグランプリに参戦した。シェクターは翌シーズン、ティレルでフルタイムのドライバーを獲得し、スウェーデングランプリで初優勝を果たし、チャンピオンシップで3位になった。シェクターは1975年に地元南アフリカでのグランプリで優勝し、 1976年には6輪のP34を運転して再びランキング3位になった。彼は今でも6輪でグランプリに勝利した唯一のドライバーである。
1977年にウルフに移籍したシェクターは、モナコグランプリを含むいくつかのレースで優勝し、ランキングではニキ・ラウダに次ぐ2位となった。 1978年にウルフで勝利のないシーズンを過ごした後、シェクターはジル・ヴィルヌーヴのパートナーとしてフェラーリに移籍した。フェラーリでの最初のシーズンに3回のグランプリ優勝を果たしたシェクターは、イタリアグランプリでの勝利で世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得し、アフリカ人初のF1世界チャンピオンとなった。1980年、フェラーリが312T5で非常に苦戦したため、シェクターはタイトル防衛を果たせず、F1で10回のレース優勝、3回のポールポジション、5回のファステストラップ、33回の表彰台を獲得したシーズン末に引退した。
モーターレースから引退した後、シェクターはCBS、ABC、ITVのアナウンサーとして働きました。彼は1984 年に Firearms Training Systems という武器シミュレーション会社を設立し、その収益は1990 年代初頭までに 1 億ポンドを超えました。シェクターはその後有機農業に転向し、イギリスでLaverstoke Park Farm を所有しています。彼の息子のトビーとトーマスはどちらもレーシングドライバーです。
キャリア
ジョディ・デイヴィッド・シェクターは1950年1月29日に南アフリカ連邦ケープ州イーストロンドンで生まれ、[1]ヴィンセント小学校(イーストロンドン)とセルボーンカレッジで教育を受けた。[要出典]
フォーミュラワン

1970年にイギリスに移住した後、シェクターは急速にF1のランクを駆け上っていった。彼のF1デビューは1972年、マクラーレンからワトキンス・グレンで開催されたアメリカグランプリだった。彼はここで3位まで順位を上げたがスピンし、9位でフィニッシュした。すぐに注目される名前となった彼は、翌年も成長を続け、1973年のSCCA L&Mチャンピオンシップで優勝し、F1で5回レースをした。フランスでは、F1でわずか3回目のスタートで優勝寸前まで行ったが、当時世界チャンピオンだったエマーソン・フィッティパルディに衝突した。事故後、フィッティパルディはシェクターについて「この狂人は自分自身にとっても他の全員にとっても脅威であり、F1にはふさわしくない」と述べた。[2]次のスタートであるシルバーストーンでのイギリスグランプリでは、シェクターのスピンが大事故を引き起こし、12台近くの車がレースから脱落した。グランプリ・ドライバーズ・アソシエーションは彼の即時追放を要求したが、マクラーレンが4レースにわたってドライバーを休ませることに同意したため、追放は延期された。[2] 1973年のカナダグランプリとアメリカグランプリ中、シェクターのマクラーレンM23にはゼッケン0が付けられていた。シェクターはこのゼッケンを付けて戦った2人のF1ドライバーのうちの1人で、もう1人はデーモン・ヒルである。ワトキンス・グレン・サーキットで行われたアメリカ大会の練習走行中、1974年にシェクターのティレルのチームメイトになる予定だったフランス人のフランソワ・セベールが、上り坂の高速エッセ・コーナーで起きた恐ろしい事故で死亡した。クラッシュしたセベールの後ろにいたシェクターはマクラーレンを止め、車から降りて破壊されたティレルからセベールを助けようとしたが、29歳のフランス人はサーキットの不適切に設置されたアームコ・バリアーによって真っ二つに切断され、すでに死亡していた。セベールの悲惨な事故を目撃したことは、この南アフリカ人ドライバーに消えない傷跡を残し、無謀な行動をやめ、結果としてより成熟した計算高いドライバーになった。[3]

1974年、ティレルはシェクターにF1での初のフルタイムドライバーの機会を与え、彼はドライバーズチャンピオンシップで3位、スウェーデンとイギリスで2回の優勝という形でチームに報いた。その年、彼は8レース連続でポイントを獲得し、これは当時としては最長のポイント獲得記録の1つであった。その後は少し調子が悪かったが、南アフリカグランプリで優勝した唯一の南アフリカ人となった。しかし、チームに在籍3年目の1976年には、再びドライバーズチャンピオンシップで3位を獲得した。そのシーズン、ティレルはF1史上最も過激な車、革新的な6輪のティレルP34を導入した。シェクターは後にその車は「ガラクタ」だったと公言しているが、スウェーデンのアンダーストープ・サーキットでシェクターがこの6輪車に唯一の勝利をもたらし、その車で12回のレースを戦い、10回ポイントを獲得した。これには、彼と親友のジェームス・ハントとの間で繰り広げられた、アメリカグランプリでのレース全体にわたる首位争いも含まれていた。
シェクターは1977年にウォルター・ウルフの新チーム に移籍し、初戦でチームに勝利をもたらした。彼はチームでさらに2回優勝し、表彰台に上がることが多かったが、ポイントではニキ・ラウダに次ぐ2位に終わった。1978年にはチームで7位に終わり、シーズン終了後にチームを離れ、フェラーリに移籍してチームのグラウンドエフェクト312T4カーでジル・ヴィルヌーヴのパートナーとなった。

批評家たちは、彼がフェラーリの横暴な経営陣とうまくやっていけないと感じていたが、彼は期待をはるかに上回り、F1で最も有名なチームにもう一つのコンストラクターズチャンピオンシップをもたらすのに貢献し、一方シェクターは3回の優勝を含む安定した成績で1979年にドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 [2]しかし、1980年のタイトル防衛では苦戦し、カナダグランプリの予選にも敗れた。わずか2ポイントしか獲得できなかった後、シェクターはチームとスポーツからの引退を発表した。シェクターは、 21年後の2000年にミハエル・シューマッハが優勝するまで、フェラーリでドライバーズチャンピオンシップを獲得した最後のドライバーであった。
その他の事業
放送
1981年、CBSスポーツはF1中継のピットレポーターとしてシェクターを雇った。シェクターは1983年のモナコグランプリ のピットレポーターとしてABCの ワイドワールドオブスポーツに招かれた。シェクターは1999年のサンマリノグランプリでマーティン・ブランドルに代わってITVのゲスト解説者を務めた。
シェクターは1981年、フロリダ州キービスケーンで開催されたワールドスーパースターズ大会で優勝した。彼はラス・フランシス、レナルド・ネヘミア、ピーター・ミュラー、リック・バリー、ガエタン・ブーシェ、アンディ・リプリーなどの選手を破った。
仕事
シェクターは引退後、1984年にFirearms Training Systems (FATS)という武器シミュレーション事業を設立し、1990年代初頭までにその収益は1億ポンドを超えた。[4]この会社は軍隊、法執行機関、治安機関向けに銃器訓練シミュレーターを製造した。[4]
農業
シェクターはバイオダイナミック農法の農家として[5]、ロンドンの南西40マイル(64km)、ハンプシャー州オーバートン近郊に2,500エーカー(1,000ha) [1] のラバーストーク・パーク農場を購入した。有機農業の専門家として、シェクターは2005年にビジョンヘルスのDVDやテレビドキュメンタリー「喘息:統合的アプローチ」、「関節炎:統合的アプローチ」、「糖尿病:統合的アプローチ」に出演した。2011年11月20日には、有機食品の主張をするためカントリーファイルテレビ番組にも出演した。ラバーストーク・パーク農場はBBCのエスケープ・トゥ・ザ・カントリーでも取り上げられ、シェクターは視聴者にバッファロー・モッツァレラの作り方を披露した。 2009年12月、シェクターは2012年までにバイオダイナミック農法のスパークリングワインを生産する意向を発表した。[6] 2015年、この農場はITVのシュガーフリーファームの舞台となり、有名人のグループが農場で働きながら2週間砂糖を摂らない生活を送らなければならなかった。2024年に農場は酪農と水牛の飼育を中止したが、堆肥工場の操業には影響がなく、農場では引き続きカーフェストを開催する予定である。[7]
慈善活動
2004年、シェクターは南アフリカの キャラミで開催された南アフリカ2人乗りF1x2チャリティーグランプリで、チャンピオンシップ優勝を果たしたフェラーリと再会した。
私生活
シェクターは結婚しており、6人の子供がいる。前妻パメラとの間にはトビーとトーマスの2人の子供がおり、現在の妻クレアとの間にはヒューゴ、フレディ、アイラ、ポピーの4人の子供がいる。
彼の娘イラは2019年10月17日に21歳で亡くなった。[8]銃器シミュレーション会社の売却により、シェクターは息子のトーマスとトビーのレーシングキャリアを支援する資金を得ることができた。トーマスはインディレーシングリーグでレースをし、2つのレースで優勝した。シェクターの兄イアンもF1でレースをした。
受賞と栄誉
1983年、彼は国際ユダヤ人スポーツ殿堂入りを果たした。
レース記録
経歴概要
F1世界選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
F1の非選手権結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
注記
- ^ ab 1990年までは、ドライバーが獲得したポイントのすべてが最終的な世界選手権の集計に加算されるわけではなかった(詳細についてはポイント獲得システムのリストを参照)。括弧なしの数字は選手権ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントである。[10]
参照
参考文献
- ^ ab 「ジョディ・シェクター:F1からスローレーンでの生活へ」。インディペンデント。2010年9月5日。2022年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月28日閲覧。
- ^ abc 「F1 チームとドライバーの殿堂: ジョディ・シェクター」.国際自動車連盟。2007 年10 月 24 日に取得。
- ^ Zincenko, Roman (2020). 「F1チャンピオンのジョディ・シェクターが語る、スピード違反後の人生」. Elite Living Africa . Alain Charles Publishing Ltd. 2021年12月2日閲覧。
- ^ ab ダミアン・スミス(2013年2月)。「ジョディ・シェクター - そして彼は去っていった」。モータースポーツ:66-70 。 2020年5月23日閲覧。
- ^ 「Formula Oneのジョディ・シェクターが肉食に転向」foodmanufacture.co.uk、2007年3月1日。2007年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ローレンス、ジェームズ、Decanter.com (2009 年 12 月 14 日)。ジョディ・シェクターがハンプシャーのワイナリー計画を発表。2009 年 12 月 17 日、Wayback Machineにアーカイブ。
- ^ “Company Announcement 1st January 2024”. 2024年1月1日. 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「F1チャンピオンのジョディ・シェクターの娘が『偶発的な過剰摂取の疑い』で21歳で死去」Basingstoke Gazette。2019年10月21日。
- ^ 「ジョディ・シェクター」.モータースポーツ。2023 年8 月 26 日に取得。
- ^ Diepraam, Mattijs (2019年1月18日). 「World Championship points systems」. 8W . 2019年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「ジョディ・シェクターの結果」。モータースポーツ統計。 2023年8月26日閲覧。
- ^ スモール、スティーブ (2000)。「ジョディ・シェクター」。グランプリ名鑑(第3版)。レディング、バークシャー:トラベル・パブリッシング。pp. 503–505。ISBN 978-1-902007-46-52023年8月7日にインターネットアーカイブから取得。
- ^ 「ジョディ・シェクター - 非世界選手権への関与」StatsF1 . 2023年8月26日閲覧。
