1975年南アフリカグランプリ

1975年南アフリカグランプリ
レース詳細
日付	1975年3月1日
正式名称	第21回南アフリカラッキーストライクグランプリ
位置	キャラミ トランスバール州、南アフリカ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.104 km (2.550 マイル)
距離	78周、320.112 km（198.908 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	カルロス・ペース	ブラバム-フォード
時間	1:16.41 [1]
最速ラップ
ドライバ	カルロス・ペース	ブラバム-フォード
時間	11周目 1:17.20 [2]
表彰台
初め	ジョディ・シェクター	ティレル-フォード
2番	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード
三番目	パトリック・デパイエ	ティレル-フォード
ラップリーダー [3]

1975年南アフリカグランプリ（正式名称は第21回南アフリカラッキーストライクグランプリ）は、1975年3月1日にキャラミで開催されたF1モーターレースである。 1975年世界ドライバーズ選手権および1975年国際F1マニュファクチャラーカップの全14戦中第3戦であった。1934年に第1回グランプリが開催されて以来21回目の南アフリカグランプリであり、ヨハネスブルグ郊外のキャラミで開催された9回目の開催となった。4キロメートルのサーキットを78周、レース距離320キロメートルで行われた。^[4]

ジョディ・シェクターは、レースで優勝した初の南アフリカ人ドライバーとなった。ティレル 007 を駆るシェクターは、3周目にカルロス・ペースからレースの首位を奪い、カルロス・ロイテマンのブラバム BT44Bに3秒差をつけて優勝した。シェクターのティレルのチームメイト、パトリック・デパイユは3位でフィニッシュした。

フェラーリは、 2月の空いた月を利益を生むために使い、新しい横置きギアボックスを搭載した新型312Tモデルを生産した。また、イタリア人女性レーサー、レラ・ロンバルディという新しい顔もあった（ 1958年イタリアグランプリのマリア・テレサ・デ・フィリッピス以来、世界選手権レースに参加した最初の女性である）。

練習走行では、グラハム・ヒルの車がロニー・ピーターソンの車から落ちたオイルでスピンしてクラッシュし、車を破壊した。彼はレースを欠場することを選択した。破片が片付けられ、キャッチフェンスの穴が修理されると、2度目の事故が発生し、ニキ・ラウダがエンジンオイルでスピンし、時速120マイルで壁に激突した。ジョディ・シェクターとガイ・タンマーのさらなる激しい事故により、ドライバーはサーキットが安全ではないと判断し、フェンスの欠陥が修復され、コースが改善されるまで走行を拒否した。さらに、メカニックが練習走行をこれ以上行わないよう主張したこともあって、レースの続行を拒否した。

レースが始まると、カルロス・パーチェがポールポジションからブラバムの1-2をリードしたが、ブレーキの問題でジョディ・シェクターとカルロス・ロイテマンに追い抜かれ、パトリック・デパイユがすぐに3位に浮上した。ジェームス・ハントはスロットルリンケージの破損でリタイア、ヴィットリオ・ブランビラはオイルクーラーの問題でリタイア、イアン・シェクターはクラッシュした。エマーソン・フィッティパルディは4位をかけてデパイユに挑戦していたが、プラグコードが割れた。ジョディ・シェクターはロイテマンをかわしてホームで唯一の勝利を収めた。

※赤色の順位は予選を通過できなかったエントリーを示します。

• これは、英国人ドライバーのボブ・エバンスと南アフリカ人ドライバーのガイ・タンマーにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
• このレースではブラジル人ドライバーが10番目に速いラップを記録した。
• これは南アフリカ人ドライバーにとって10回目の表彰台獲得となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。