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 トラックマップ | |
| 位置 | アンダーストルプ、スウェーデン |
|---|---|
| タイムゾーン | CET (UTC+1) CEST (夏時間) |
| 座標 | 北緯57°15′51″ 東経13°36′5″ / 北緯57.26417° 東経13.60139° / 57.26417; 13.60139 |
| FIAグレード | 2 [あ] |
| オープン | 1968年6月16日 |
| 旧名 | スカンジナビアン・レースウェイ |
| 主なイベント | 現在： PSCスカンジナビア（2005〜2007年、2015年〜現在） 過去： フォーミュラ ワンスウェーデングランプリ（1973〜1978年） グランプリバイクレース スウェーデンバイクグランプリ（1971〜1977年、1981〜1990年） GT4スカンジナビア（2019年、2021〜2023年） WTCC レースオブスウェーデン（2007年） ワールドSBK（1991年、1993年） FIM EWC（1993年） サイドカー世界選手権（1981〜1990年、1993年、1997年） STCC（1997〜2000年、2005〜2007年、2015〜2022年） FIA GT（2002〜2003年） ETCC（1985〜1987年、 2002–2003) |
| グランプリサーキット（1998年～現在） | |
| 長さ | 4.025 km (2.501 マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:21.525 ( マリジン・ファン・カルムハウト、ベネトンB197、2009 、ユーロボス） |
| グランプリ サーキット (1978 ～ 1997) | |
| 長さ | 4.031 km (2.505 マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:24.836 ( ニキ・ラウダ、ブラバムBT46B、1978、F1） |
| グランプリ サーキット (1975–1977) | |
| 長さ | 4.018 km (2.497 マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:27.607 ( マリオ・アンドレッティ、ロータス78、1977年、F1 ) |
| オリジナルグランプリサーキット（1968年～1974年） | |
| 長さ | 4.025 km (2.501 マイル) |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1:26.146 ( デニー・ハルム、マクラーレンM23、1973年、F1 ) |
アンダーストープ・レースウェイは、以前はスカンジナビア・レースウェイとして知られ、スウェーデンのアンダーストープ（ギスラヴェド市）にある全長4.025 km（2.501 マイル）のモータースポーツ レース トラックであり、 1973年から1978年までの6年間 、スウェーデン グランプリが開催された際に、 F1世界選手権グランプリの唯一の北欧開催地でした。
トラック履歴
このコースは1968 年に湿地帯に建設され、スウェーデンのロニー・ピーターソンがキャリアの絶頂期にあった 1970 年代に非常に人気のあるコースになりました。長いストレート (フライト ストレートと呼ばれ、航空機の滑走路としても使用されます) といくつかのバンク角があり、車のセットアップは技術的な妥協を必要とします。珍しいことに、ピット レーンはラップの半分の地点にあります。
このレース場では、1970年代に6回のF1 スウェーデングランプリが開催されました。 1978年のF1シーズン中にピーターソンとグンナー・ニルソンが亡くなったため、イベントに対する一般の支持はなくなり、スウェーデングランプリは終了しました。このサーキットは、1976年の6輪ティレルP34車と、1978年の悪名高いブラバム「ファンカー」という、2台の型破りなF1車が初めてそして唯一勝利した場所であることでも注目に値します。
アンダーストープでは、1971～1977年と1981～1990年にスウェーデン・オートバイ・グランプリ、1985～1987年にヨーロッパ・ツーリングカー選手権、 1991年と1993年にスーパーバイク世界選手権、 2002年と2003年にFIA GT選手権も開催されました。
1993年、サーキットはFIMと共同で24時間バイクレースを開催した。レースのわずか1週間前に、騒音の懸念から、レースの許可に対して異議申し立てが行われた。主催者はイベント当日の朝にレースの許可を得たが、「メディアはレースが中止されたと大々的に報じた。スコーネのフェリー乗り場では、パスポート係がデンマークと大陸からの訪問者を拒否した」。レース中、激しい雷雨が発生し、サーキットは豪雨で水浸しになった。レースは続行されたものの、地元や海外からの観客は来ず、サーキットはイベント後に破産宣告を余儀なくされた。[1]
FIA世界ツーリングカー選手権 (WTCC) は、 WTCC カレンダー上のトルコのイスタンブール パークに 代わって、2007 年にアンダーストープに戻りました。ただし、2008 年シーズンでは、イモラ サーキットに変更されました。
国際モータースポーツは2020年にDTMのラウンドでアンダーストープに戻ってくる予定だった。[2]しかし、 COVID-19のパンデミックにより中止となった。
イベント
- 現在
- 5月：ポルシェ カレラ カップ スカンジナビア
- 8月：アンデルストープ・レース・フェスティバル
- 未来
- ノルディック4選手権（2023年、2025年）
- 前者
- BPR グローバル GT シリーズ(1995–1996)
- ユーロボスシリーズ（2009）
- ヨーロッパフォーミュラ5000選手権（1970年）
- ヨーロッパツーリングカー選手権(1985–1987、2002–2003)
- FIA ヨーロッパフォーミュラ3カップ(1975)
- FIA GT選手権(2002–2003)
- FIA スポーツカー選手権(1998)
- FIM 耐久世界選手権(1993)
- フォーミュラ750（1973年、1975年）
- フォーミュラワン
- スウェーデングランプリ（1973年～1978年）
- フォーミュラ・ルノー 2000 ユーロカップ(2002)
- フォーミュラ ルノー V6 ユーロカップ(2003)
- グランプリバイクレース
- スウェーデン モーターサイクル グランプリ(1971–1977、1981–1990)
- GT4 スカンジナビア(2019、2021–2023)
- インターナショナルフォーミュラマスター（2007）
- スカンジナビアツーリングカー選手権(1997–2000、2005–2007、2015–2022)
- サイドカー世界選手権(1981～1990、1993、1997)
- SMP F4選手権（2016）
- スーパーバイク世界選手権(1991、1993)
- TTA – レーシングエリートリーグ(2012)
- 世界ツーリングカー選手権
- FIA WTCC レース・オブ・スウェーデン(2007)
レイアウトの変更
このサーキットはこれまでに少なくとも4回改修されている。ノッラコーナーのシケインは1975年スウェーデングランプリ前の1975年のある時期に加えられた。[3] [4] [5]シケインは1976年スウェーデングランプリに間に合うように再調整され、引き締められた。[6]このサーキットでの最後のF1グランプリ走行（1978年スウェーデングランプリ）の前にも再度改修され、最後から2番目のノッラコーナー[N 2]が改修され、次のストレートがわずかに再配置され[7]、その結果、長さが4.018 km（2.497マイル）[8] [9]から4.031 km（2.505マイル）に増加した。[10] 1980年代を通じてその構成が維持され、[11] 1997年から1998年の間に再び改修され、わずかに短縮されて現在の長さ4.025km（2.501マイル）になりました。[7] [12]
トラックバリエーション:
- 4.025 km (2.501 マイル) – 1968 ～ 1974 年[7]
- 4.018 km (2.497 マイル) – 1975 ～ 1977 年[7]
- 4.031 km (2.505 マイル) – 1978 ～ 1997 年[7]
- 4.025 km (2.501 mi) – 1998年～現在[7]
ラップ記録
2022 年 8 月現在、アンダーストープ レースウェイでの最速公式レースラップ記録は次のとおりです。
飛行場
アンダーストープ飛行場 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||
| オープン | 1968 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 509 フィート / 155 メートル | ||||||||||
| Webサイト | www.srwanderstorp.se/en/airfield/ | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
より多くの資金を集めるために、この長い直線路は小型飛行機用の1,000メートル（3,300フィート）の滑走路として採用された（ICAO：ESMP）。2022年現在、[アップデート]航空機の運航に開放されている。[42]また、レース中の事故の際に救急ヘリコプターが到着できるように計画されている ヘリポートもある。
注記
^[N 2] 1978年の変更ではノラコーナーにシケインが導入されたという一般的な描写に反して、シケインは使用されなかった。コーナーは半径を小さくすることで遅くなり、以前のような緩やかなカーブではなく、より鋭いカーブになった。 [43] [44] [45] [46]
- ^ アンダーストープ・レースウェイのグレード2ライセンスは2021年5月28日に期限切れとなりました。
参考文献
- ^ “1991–95 SRWanderstorp”. www.srwanderstorp.se . 2020年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月21日閲覧。
- ^ 「スウェーデンが拡大された2020年のDTMスケジュールに参加」Motorsport.com 2019年9月19日。
- ^ シケインはLantmäteriet Historic Orthophoto 1975（lantmateriet.seより）には記載されていないが、当時のMotorsport誌のレースレポート「The Swedish Grand Prix」には記載されている。Motorsport ： 717-720。1975年7月。 2022年2月5日閲覧。
- ^ YouTubeの動画
- ^ YouTubeの動画
- ^ 「スウェーデングランプリ」。モータースポーツ：765-768。1976年7月。 2022年2月5日閲覧。
- ^ abcdef "Anderstorp" . 2022年1月18日閲覧。
- ^ 「スウェーデングランプリ」。モータースポーツ：735-737。1973年7月。 2017年3月19日閲覧。
- ^ 「スウェーデングランプリ」。モータースポーツ：795-796。1977年7月。 2022年2月5日閲覧。
- ^ 「スウェーデングランプリ」。モータースポーツ：935-936。1978年7月。 2017年3月19日閲覧。
- ^ ab “1986 Anderstorp 500”. 1986年5月18日. 2022年5月2日閲覧。
- ^ “WTCC Heat 2 Race”. 2016年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月20日閲覧。
- ^ “アンデルストープ・モータースポーツ・マガジン”.モータースポーツマガジン。2022 年4 月 24 日に取得。
- ^ “ユーロボス アンデルストープ スーパー プリ 2009 - ユーロボス、ヒート 2、15 周”. 2009 年 8 月 23 日。2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ 「1998 International Sports Racing Series Round Anderstorp」. 1998年8月16日. 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「2007 Anderstorp Formula Master - Round 9」.モータースポーツマガジン. 2007年7月28日. 2022年6月29日閲覧。
- ^ 「2003 アンダーストープ・フォーミュラ・ルノー V6 – 第11戦」。モータースポーツマガジン。2003年9月6日。 2022年5月2日閲覧。
- ^ “1999 Nordic F3 Anderstorp Race 2”. 1999年6月20日. 2022年7月18日閲覧。
- ^ ab “2003 FIA GT Championship Round Anderstorp”. 2003年9月7日. 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「2016 SMP F4 NEZ Anderstorp Formula 4 Revision 1 - Final Results Race 1」（PDF） 2016年9月3日。 2022年7月2日閲覧。
- ^ “EuroBOSS アンデルストープ スーパー プリ 2009 - フォーミュラ ルノー 2000、ヒート 2、15 周”. 2009 年 8 月 23 日。2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ “2022 ポルシェカップ スカンジナビア アンダーストープ 2 (レース 3)”. 2022年8月5日. 2022年10月30日閲覧。
- ^ “2012 Swedish GT Round Anderstorp Race”. 2012年6月2日. 2016年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月20日閲覧。
- ^ “STCC 2016 » アンデルストープ ラウンド 5 結果”. 2016 年 6 月 19 日。2022 年4 月 24 日に取得。
- ^ ab 「ユーロ GT アンデルストープ 2001」. 2001 年 8 月 26 日。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ 「スウェーデンツーリングカー選手権 1999 » アンダーストープ第7ラウンド結果」 1999年6月20日。 2022年5月2日閲覧。
- ^ 「TCRスカンジナビアツーリングカー選手権2021 » アンダーストープ第10ラウンド結果」。2021年9月5日。 2022年4月24日閲覧。
- ^ “ポルシェ カレラ カップ アンデルシュトルプ 2022 - GT4 スカンジナビア、ヒート 1、35 周”. 2022 年 5 月 14 日。2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ 「ETCC 2003 » Anderstorp Round 14 Results」. 2003年9月7日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ “1992 年スウェーデン F3 アンデルストープ”. 1992 年 6 月 7 日。2024 年6 月 10 日に取得。
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- ^ “1993-08-06 to 1993-08-08 World Superbike Scandinavian Round”. 1993年8月8日. 2022年12月22日閲覧。
- ^ 「スウェーデンツーリングカー選手権 1997 » アンダーストープ第5ラウンド結果」 1997年6月8日. 2022年5月2日閲覧。
- ^ “1975 アンダーストープ ヨーロッパ F3”.モータースポーツマガジン。 1975 年 6 月 8 日。2022 年5 月 2 日に取得。
- ^ “Nordic Challenge Cup Anderstorp 1969”. 1969年9月14日. 2023年1月7日閲覧。
- ^ “1970 アンダーストープ F5000”.モータースポーツマガジン。 1970 年 6 月 28 日。2022 年5 月 19 日に取得。
- ^ “Europamästerskap För 2L Sportvagnar Anderstorp”. 1970 年 6 月 7 日。2022 年7 月 18 日に取得。
- ^ “Anderstorp [SP] 1969”. 1969年6月29日. 2023年1月7日閲覧。
- ^ “1972 年スウェーデン F3 アンデルストープ”. 1972 年 5 月 7 日。2022 年7 月 18 日に取得。
- ^ “Anderstorp [T/GT] 1973”. 1973年6月17日. 2023年1月7日閲覧。
- ^ “SM アンデルストープ [GT3.0] 1972”. 1972 年 5 月 7 日。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ “ANDERSTORP AIRFIELD ESMP”. 2022年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ YouTubeのビデオ– 車載カメラの映像
- ^ YouTubeのビデオ– 1978 年グランプリのハイライト
- ^ YouTubeのビデオ– 1978 年のグランプリの完全版
- ^ ベンチュラ、ザビエル (1978-06-15)。 「GP スエシア: アンドレッティとピーターソン?」。エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 p. ２１．2017 年 6 月 4 日に取得。
アンデルストープのさまざまな回路が、最高のカンビオスと安全な環境を維持します。伝統的な曲線は、90 度の直角に変換するために修正されています... カレラの解決策を決定するために、重要な点を修正してください。 1981 年に国際連盟の審査員として、GP デ スエシア デ タル マネラ ケ ハ ホモロガシオン ハスタで、ミスモ、ヌエバ バレラス ハン メホラド ラス コンディシオン デ セグリダード。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スカンジナビアン・レースウェイに関連するメディアがあります。
- アンデルストープ レーシング クラブ(スウェーデン語)
- Googleマップによる衛星写真