M7高速道路（アイルランド）

M7高速道路
モタールベアラハ M7
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ルート情報
E20の一部
長さ	166.5 km (103.5 マイル)
存在した	1983年～現在
歴史	1983～2010 年に完了 段階: ナースバイパス、J9-J10: 1983 ニューブリッジバイパス、J11-J12: 1993 ポートレーイシュバイパス: 1997 キルデアバイパス: 2003 モナスターエヴィンバイパス: 2004 リムリック南部環状道路 - フェーズ I: 2004 ポートレーイシュからボリスインオソリー、ニーナからリムリック、キャッスルタウンからニーナ: 2010 M7 道路拡幅計画 2017～2020
構成 高速道路
主要な交差点
北東端	(ダブリンからN7 )ナース
主要交差点
南西端	ロスブリエンインターチェンジ -リムリック
位置
国	アイルランド
主な 目的地	ナース、ニューブリッジ（M9でウォーターフォードへ）、モナスターヴィン、ポートレーイシュ（M8でコークへ）、マウントラス、ボリス・イン・オッソリー、ロスクレア、マネーガル、トゥームバラ、ニーナー、リムリック（N18でエニスおよびシャノン空港へ、M20でコーク/ケリーへ）
高速道路システム
アイルランドの道路 高速道路 主要な 二次 地域

M7高速道路（アイルランド語：Mótarbhealach M7）は、アイルランドの高速道路である。この高速道路は、キルデア州ネース郊外からリムリック市郊外のロスブリエンまで連続して走っている。[ 1 ] ^M7は、ダブリンからリムリックまでのN7国道の一部をなしている。ネースを迂回する8kmの高速道路区間は、1983年にアイルランドで最初に開通した高速道路区間であった。M7をリムリックまで延長する大規模な工事の後、2010年末までに、この高速道路は、現在R445として指定されている古い片側一車線のN7ルートの全てを置き換えた。166.5kmのM7は、アイルランドで最長の高速道路である。

N7 は、ネース近くのモードリン インターチェンジ (N7-M7 回廊のジャンクション 9) で M7 高速道路に直接つながり、ネース、ニューブリッジ、キルデア、モナスターエヴィン、バリーブリタス、ポートレーイス、マウントラス、ボリス イン オッソリー、ロスクレア、マネーガル、トゥームバラ、ニーナ、アナコッティを迂回して南西に進みます。2010 年 12 月現在、M7は全長約 186 km で、リムリック郊外のロズブリエン インターチェンジ (ジャンクション 30) が終点です。ここで、道路はリムリック南部環状道路 - フェーズ 2 に接続し、N18として続きます。ジャンクション 30 には、 M20リムリック - コーク/ケリー道路へのスリップロードもあります。 M7 のこの区間には、ジャンクション 29 にリムリックからウォーターフォードまでのN24道路の高架道路があります。ポートリーシュの南西では、ジャンクション 19 でM8 ダブリン - コーク高速道路とのインターチェンジを形成し、ジャンクション 11 ではM9 ダブリン - ウォーターフォード高速道路とのインターチェンジを形成します。(このジャンクションから、M7/N7 は、M50 (ダブリンの環状高速道路) と交差するまで、各方向に 3 車線になります)

M7 は、1983 年から 2010 年にかけて段階的に建設され、旧国道の代わりとなりました。旧国道は (東から西の順に)ネース(1983 年)、ニューブリッジ(1993 年)、キルデア( 2003 年 12 月)、モナスターエヴィン(2004 年 11 月)、ポートレーイス(1997 年 5 月 29 日)、マウントラスおよびボリス イン オッソリー(ともに 2010 年 5 月 28 日)、ロスクレア、マネーガル、トゥームバラ(すべて 2010 年 12 月 22 日)、ニーナ(片側一車線、当初バイパス、2000 年 7 月)、バードヒル(2010 年 9 月 28 日)、およびリムリック市(2004 年 5 月) の各村や町を通りました。今日では、ジャンクションによってこれらすべての場所へのアクセスが提供されています。旧ルートは地方道路として再分類され、R445 となっています。アクセス制限ジャンクション（ジャンクション 11）は、M7 をウォーターフォードへのM9 高速道路に接続し、M9 から M7 の東行き車線へのアクセスも可能にします。

2003年に完成したキルデアバイパスは、注目すべき環境的および工学的課題を克服しました。バイパスが3.5kmの主要な帯水層を切断できるように、道路の下にビチューメンジオメンブレンと圧縮粘土でできた不浸透性層が設置されました。この層は、道路レベルが地下水位より低いタンクシステムを作成し、環境的に敏感なポラーズタウンフェンへの影響を最小限に抑えました。^{[2] [3]}

2006 年夏まで、ジャンクション番号は 7 から始まっていましたが、番号が付けられていたのは最初の 5 つのジャンクションだけでした。このジャンクション番号の付け方は、ネースから M50 の未建設のジャンクション 8 まで高速道路が建設されると考えられていたときに考案されました。高速道路の予約はまだ存在していますが、ニューランズ クロスとネースの間の N7 が 3 車線に拡張され、このセクションが立体交差化されたため、現在では建設される可能性は低いです。ジャンクション番号は、この計画に合わせて 2006 年 7 月から 8 月に再番号付けされました。

ニーナからリムリックまでの区間の建設は遅く、困難を極めた。この区間の工事は2006年12月7日に始まり、当初は2009年5月に完了する予定だった。^[4]計画の全長は38km (24マイル)で、そのうち10km (6.2マイル)は片側一車線のニーナバイパスの改良だった。道路は3段階で開通した。ニーナバイパスは2009年12月17日に高速道路基準で再開通し、ニーナからバードヒルまでの区間は2010年4月1日に開通した。バードヒル近郊のアナホルティとドロミンボーイの2つの深い沼地を越える道路建設中に問題が発生し、バードヒルからリムリックまでの区間の開通が1年以上遅れた。 2つの沼地の上で道路の一部が崩壊し、その部分は再建され、2010年9月28日に開通した。^{[5]この計画はもともと}高品質の2車線道路（HQDC）として建設される予定だったが、2008年7月17日の法令により高速道路に再指定された。

2007 年 6 月、ポートリーシュとキャッスルタウン間の M7 高速道路の 28 km (17 マイル) 区間の建設が開始され、2010 年 5 月 28 日に開通しました。M7-M8 インターチェンジの北側は有料です。この M7 計画は、N7-M7 回廊のジャンクション 18 と 21 の間を走り、ボリス イン オッソリーとマウントラスを迂回します。この区間には、新しい 143 km のM8への接続が含まれます。

2008 年 3 月、キャッスルタウン、リーシュ州、ニーナ間の M7 ルートの 36 km (22 マイル) 区間の建設が開始され、前述のボリス イン オッソリー ジャンクションでポートレーイシュ - キャッスルタウン計画と接続されました。この道路は、N7-M7 回廊のジャンクション 21 と 24 の間を走っています。この計画は当初、高品質 2 車線道路 (HQDC) として進められる予定で、設計速度 120 km/h で、高速道路と同じエンジニアリング基準の多くに従って建設される予定でしたが、2008 年 7 月 17 日に制定法が可決され、この計画と他の多くの新しい HQDC 計画が高速道路として再指定されました。その結果、この計画が完了すると、2010 年 12 月 22 日に完全な高速道路規制で開通しました。

2004年5月、リムリック南部環状道路の第1フェーズの工事が完了しました。これは約10km (6.2マイル) の2車線道路で構成され、コークへのM20道路とケリーへのN21道路に接続しています。2つの立体交差により、アナコッティではR445経由で、バリシモンではN24経由でリムリック市にアクセスできます。N20カリューパークリンク道路は、リムリック南部環状道路プロジェクトの第2フェーズを促進するために、2010年6月にM7とM20の両方からの流入交通に対して永久に閉鎖されました。2車線道路は2009年にM7に再指定されました。リムリック南部環状道路の第2フェーズはN18の一部として開通し、2010年7月に完了しました。

2017年に、モードリンのインターチェンジ（J9）とM7/M9ジャンクション（J11）間の旧2車線道路の13.5kmをD3M規格に拡幅する工事が開始されました。 ^[6]拡幅プロジェクトには、ジャンクション10のオン/オフランプを、ネースからニューブリッジへの主要2車線道路（R445）の新しいジャンクションに移設することが含まれていました。ジャンクション9と10の間にあるオズバーズタウンにも新しいインターチェンジが建設され、ジャンクション9aに指定されました。プロジェクトは2021年3月に完全に完了しました。

2022年4月には、ジャンクション26と27の間の9kmの区間で平均速度カメラシステムが運用を開始しました。^[7]

ジャンクション 1 ～ 8 は N7 二車線道路の一部を形成しています。

N7 にはオンライン サービス エリアがいくつかありますが、高速道路沿いには提供されていません。代わりに、オフライン サービス エリアがいくつかあります。

ジャンクション14メイフィールドは、独立所有のサービスエリアで、2011年6月にオープンしました。どちらの方向からアクセスする場合も、既存のジャンクション14のスリップロードを使用し、東行きの交通は橋で高速道路の南側に渡る必要があります。施設には、スパーストアとデリ、インソムニアコーヒー、スーパーマックスなどがあります。^[8]

ポートリーシュの外にあるジャンクション17には、2つのサービスエリアが稼働しています。ミッドウェイフードコートはアップルグリーンが運営しており、バーガーキング、サブウェイ、チョップスティックスヌードルバー、マルドロンホテルが入っています。ポートリーシュプラザは、ペトロガスの反対にもかかわらず2020年7月にオープンし、^[9]スーパーマックス、パパジョンズピザ、スパー、ビューリーズで構成されています。

バラク・オバマ・プラザは、独立所有のサービスエリアで、オファリー州マネーガル郊外のジャンクション23にオープンしました（ただし、サービスエリア自体はティペラリー州にあります）。このサービスエリアには、スパーストア、スーパーマックス、パパジョンズピザ、マックスプレイス（デリ）、ビューリーズコーヒーが入っています。東行きの交通は既存のジャンクション23のスリップロードからアクセスし、その後高速道路の橋の下を通過します。 ^{[10] [11] [12] [13]}

ペトロガスは2014年10月にジャンクション27のバードヒル出口にサービスエリアを開設した。アップルグリーンブランドのサービスエリアにはコスタコーヒーとバーガーキングのフランチャイズが入っている。交通は既存のスリップロードを使用し、西行きの交通は高速道路の橋を渡る。^[14]

道路沿いの芸術は、芸術のためのパーセンテージ計画に基づいて資金提供されており、計画予算の1％が道路沿いの芸術に割り当てられ、上限は63,000ユーロです。地方自治体はテーマを決定し、通常は公開競争によって作品を委託する責任があります。^[15] M7沿いにはいくつかの例があります。

• パーペチュアル・モーションは、ナアスでN7がM7に変わる地点にある道路標示付きの大きな球体です。1995年にレムコ・デ・ファウとレイチェル・ジョイントの共同制作で制作されました。 ^[16]
• キルデアバイパス での黒豚レース。アーティストのダン・ジョージは、この0.4kmの長さのインスタレーションを東、中央、西の3つのグループに分け制作しました（2003年）。^[17]
• モナスターエヴィンバイパスのヒッチハイカー。アーティストのウィリー・マローンは、車輪を表現するためにこのリン青銅のインスタレーション（2005年）を制作しました。キルデア州議会とリーシュ州議会の共同委託によるものです。^[18] 2011年3月、ヒッチハイカーは身元不明の人物によって高速道路脇から撤去されました。^[19]
• ポートレーイシュバイパスにある、ステンレス鋼の上部構造を持つ2 部構成の土塁。上空から見ると、土塁のリングが高速道路を横切って伸びているように見えます。アーティストはロバート・マッコルガンとアイリーン・ベナーです。
• タンポポは、ロスクレアとマネーガルの交差点の間のラトナヴェーグにあるM7の北側にあります。2つの作品は、タンポポを吹いている少女の立体像で、大きな石板から浅浮き彫りに彫られています。作者はマイケル・ディスリーです。^[20]
• 土地の建築家、石灰岩の男と雄牛の像。M7ニーナバイパスの両側に1体ずつ。アーティストのコリン・グレハンは2001年に2つの巨大な石灰岩のブロックからこの彫刻を制作した。男の脚は鋤の刃のように融合しており、そのポーズは車道の向こう側にいる雄牛との想像上のつながりを示すようにデザインされている。^[21]

2008年9月30日、アイルランド道路公社は、高速道路の再指定の可能性のある第2弾を発表しました。これには、現在のN7/M7ルートの一部が含まれていました。^[22]

M7はジャンクション28で終了し、そこでN7南環状道路計画に合流する予定だった。2009年7月10日、リムリック南環状道路の10kmとN7/N20インターチェンジ（および関連するすべてのスリップロード）を高速道路に再指定することが大臣の承認を得た。^[23]

N7 の他のさまざまな計画が高速道路として再指定される場合 (例: ダブリンからネースまでの区間)、ルートの長さは最大 220 km に達する可能性があります。

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• 国道
• 国道2号線
• 地方道路

ウィキメディア・コモンズには、M7高速道路 (アイルランド共和国)に関連するメディアがあります。

• 1993 年道路法（国道の分類）2006 年命令 –運輸省
• M7 ポートリーシャからキャッスルタウンまでのスキーム Web サイト