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オーク アイランド ヤードは、米国ニュージャージー州ニューアーク、アイアンバウンドの工業地帯、ベイ アベニュー91 番地にあるニューアーク エリザベス港マリン ターミナルとニューアーク国際空港の北に位置する貨物 鉄道ヤードです。広大な施設には、機関庫、分類ヤード、自動荷降ろしターミナル、保守施設があります。10 本の受付線、自動化されたハンプ、比較的短い分類線 30 本、出発線 9 本があります。1999 年には、1 日あたり 800 台から 1,000 台の車両を分類しました。
このヤードはリーハイバレー鉄道によって建設され、1903年に開業した。 1929年にアッパーベイブリッジが建設された後、新しい勾配に対応するためにヤードをかさ上げするために大量の埋め立て地が使用された。[1]ヤードは1976年にコンソリデーテッド鉄道株式会社（コンレール）の一部となり、1981年にコンレールによって大幅に拡張された。[2]現在は、ノーフォークサザン鉄道とCSXがノースジャージー共有資産エリアの一部として共同所有しており、CSXは1999年にコンレールの運営を引き継いだ。[3] [4]ニューヨーク港とニュージャージーエクスプレスレールシステムのサポートヤードである。
複数の路線がヤードに集まります。
- コンレールリーハイ線は、北東回廊を越えて西へ進み、ハンター コネクションのすぐ西でラリタン バレー線と並行して走ります。コンレール リーハイ線は、1999 年に元のリーハイ線から運行を開始し、元のリーハイ線からオーク アイランド ヤードへのアクセス業務を引き継ぎました。
- パセーイク・アンド・ハーシマス線はヤードを通って北に向かい、パセーイク川とハッケンサック川を渡ってマリオン・ジャンクションに至ります。
- ガーデン ステート セカンダリー ラインとして知られるケミカルコーストは、港と空港の間を南に向かって伸びています。
- 東には、ニューアーク湾からアッパー・ニューヨーク湾のセカンダリー・ナショナル・ドックまでを繋ぐリーハイ・バレー鉄道橋があります。
この庭園はニュージャージー州歴史登録財に登録されている。[5]
参照
参考文献
- ^ マーケティング部門検査列車(PDF) . コンレール. 1984年5月11日. 2010年12月7日閲覧。
- ^ ティモシー・スコット・ドハティ、ブライアン・ソロモンMBI出版、2004年、p93-94
- ^ ライバル鉄道会社、コンレールの資産について合意、ニューヨークタイムズ、1997年4月4日
- ^ Salpukas, Agis (1999 年 6 月 1 日)。「コンレールが日没に向かって進む; CSX とノーフォーク サザンが引き継ぐ」。ニューヨーク タイムズ。2010年11 月 20 日閲覧。
- ^ 「ニュージャージー州および国家歴史登録財 - エセックス郡」(PDF) 。NJ DEP - 歴史保存局。2010年1月10日。3ページ。 2009年3月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年12月5日閲覧。
外部リンク
- クロスハーバー貨物プロジェクト オークアイランドマップ
北緯40度42分31秒 西経74度08分17秒 / 北緯40.708670度 西経74.138103度 / 40.708670; -74.138103