カリブ海の戦い

カリブ海の戦い
第二次世界大戦、大西洋の戦いの一部
アンティル諸島、カリブ海、メキシコ湾
日付 1941–1945 位置 アンティル諸島、カリブ海、メキシコ湾 結果 連合軍の勝利
交戦国
同盟国:アメリカ合衆国イギリスカナダオランダ自由フランス[1]キューバパナマベネズエラメキシココロンビアペルーその他の同盟国	枢軸国:ドイツイタリアヴィシー フランス
指揮官とリーダー
アーネスト・J・キング ジェシー・オルデンドルフ パーシー・ノーブル卿 マックス・K・ホートン卿 イサイアス・メディナ・アンガリータ フランシスコ・デ・メノカル・ロルダン	エーリッヒ・レーダー カール・デーニッツ ロモロ・ポラッキーニ
死傷者と損失
400隻の商船が沈没	潜水艦17隻[2]

カリブ海の戦いは、 1941年から1945年にかけて、大西洋の戦いの一部として第二次世界大戦中に行われた海軍作戦を指す。 ^[3]ドイツのUボートとイタリアの潜水艦は、連合国の石油やその他の物資の供給を妨害しようとした。彼らはカリブ海とメキシコ湾で船舶を沈め、アンティル諸島の沿岸目標を攻撃した。連合国の対潜水艦戦の強化により、最終的に枢軸国の潜水艦はカリブ海地域から追い出された。

カリブ海は、南東部にベネズエラの 油田、南西部にパナマ運河があるため、戦略的に重要であった。オランダ領キュラソー島のロイヤル・ダッチ・シェルの製油所は、当時世界のどの製油所よりも多く、月間1,100万バレルを処理していた。トリニダード島のポワンタピエールの製油所は大英帝国最大の製油所であり^[要説明]、オランダ領アルバ島にあるラゴ石油輸送会社は別の大規模な製油所であった。戦争初期の頃、イギリス諸島は毎日4隻の石油タンカーを必要とし、そのほとんどは、イタリアが中東から地中海を通る航路を遮断した後、キュラソー島経由でベネズエラから運ばれていた。^[4]

カリブ海は米国にとってさらなる戦略的重要性を持っていた。石油施設とミシシッピ川貿易を含む米国のメキシコ湾沿岸は、2つの地点で防衛可能であった。米国はフロリダ海峡を防衛するのに有利な位置にいたが、ユカタン海峡を通じたカリブ海からのアクセスを阻止する能力は低かった。ボーキサイトはアルミニウムの好ましい鉱石であり、米国本土では入手できない数少ない戦略的原材料の1つであった。米国の軍用航空機の生産は、小アンティル諸島に沿った航路に沿ってギアナから輸入されるボーキサイトに依存していた。米国は189機の爆撃機と202機の戦闘機でパナマ運河を防衛し、パナマのコロンおよび米領バージン諸島セントトーマス島のクラウンベイ潜水艦基地に潜水艦を配備した。^{[5] [6]}アメリカ海軍のVP-51コンソリデーテッドPBYカタリナは1939年9月13日にプエルトリコのサンファンから小アンティリー諸島に沿って中立哨戒を開始し、グアンタナモ湾海軍基地とキーウェスト海軍航空基地の施設がアップグレードされました。^[7]

イギリスは第749、750、752、793海軍航空隊をトリニダード島のピアルコ国際空港に駐留させた。オランダがナチスドイツに占領された直後、イギリス軍はアルバ島、キュラソー島、ボネール島を占領した。コンピエーニュの第二次休戦協定後、ヴィシー・フランスとイギリスの関係が悪化したため、フランス領マルティニーク島は枢軸国艦艇の基地として適しているとみなされた。 1940年9月の駆逐艦と基地の協定により、アメリカは英領ギアナ、グレートエグズーマ島、トリニダード島、アンティグア島、セントルシア島に飛行場を建設することができた。1942年2月11日、アメリカ軍はオランダの製油所群島に駐留していたイギリス軍と交代し、キュラソー島のハト飛行場とアルバ島のダコタ飛行場からダグラスA-20 ハボックの運用を開始した。^[8]

カリブ海の製油所に対する最初の攻勢は、ヴェルナー・ハルテンシュタイン大尉の指揮の下、U -156 、 U-502、U-67、U-129、U-161の艦隊とともに組織された。最初の3隻のUボートは1942年2月16日に同時攻撃を開始した。U -502は、マラカイボ湖とアルバの間で原油タンカーのモナガス、ティア・フアナ、サン・ニコラスを撃沈した。U -67はキュラソー島のウィレムスタッド港に入港し、石油タンカー3隻を魚雷で攻撃した。船首管から発射された4本の魚雷は不発だったが、船尾管の魚雷はラファエラを沈めた。U -156はアルバ島のサン・ニコラス港に入港し、石油タンカーのペデルナレス、オラニエスタッド、アーカンソーを魚雷で攻撃した。その後、 U-156は10.5cm SK C/32艦砲でアルバ製油所を砲撃しようとしたが、砲員が砲弾の除去に失敗したため、最初の砲弾が爆発した際に砲身が破裂した。^[9] ドイツ軍は大型貯蔵タンクを軽微に損傷した。ベネズエラの砲艦、ヘネラル・ウルダネタは、魚雷を受けた数隻の船員の救助を支援し、A-20ハボック軽爆撃機は3隻のUボートすべてを攻撃したが失敗に終わった。その結果、アメリカ軍は島の防衛のために占領を強化し始めた。^{[10] [11]}

U-161は2月18日にトリニダード島のパリア湾に入り、モキハマと石油タンカーのブリティッシュ・コンサルを魚雷で攻撃した。Uボートが通常の哨戒に戻ると、U-67は石油タンカーのJNPewとペネロペを、U-502は石油タンカーのコングスガード、タリア、サンを、U-156はデルプラタと石油タンカーのラ・カリエールを、U-161はリフエと石油タンカーのサークル・シェル、ウニワレコ、エッソ・ボリバルを、U-129はジョージ・L・トレイン、ウェスト・ゼダ、レノックス、バイユー、メアリー、スティール・エイジ、石油タンカーのノルドヴァンゲンを魚雷で攻撃した。U-156の魚雷が尽きると、切断された甲板砲を使ってマクレガーと石油タンカーオレゴンを沈めた。3月10日、 U-161はセントルシア島のカストリーズ港に入港し、 HMCS レディネルソンとウムタタを魚雷で攻撃した。セントルシアを出港した後、U-161はサーニアドックを魚雷で攻撃し、アメリカ沿岸警備隊の灯台母艦USCGC アカシアを砲撃で沈めた。^[12]

ノイランド作戦中、イタリア潜水艦5隻が小アンティリー諸島の大西洋側を哨戒した。モロジーニはスタンガースとタンカーのオシラ、ペダー・ボーゲンを雷撃した。エンリコ・タッツォリはシグネットとタンカーのアセルクィーンを雷撃した。ジュゼッペ・フィンツィはスコーネとタンカーのメルポメレ、シャルル・ラシーンを雷撃した。イタリア潜水艦 レオナルド・ダ・ヴィンチはエヴェラスマと中立国のブラジル艦カバデロを雷撃した。ルイジ・トレッリはスコティッシュ・スターとタンカーのエッソ・コペンハーゲンを雷撃した。U -126は同時にキューバとイスパニョーラ島の間のウィンドワード航路を3月2日から3月13日の間に哨戒し、ガニー、バーバラ、カルドナ、テキサン、オルガ、コラビー、タンカーのハンシート、ヘイローを雷撃した。^[13] U-504はフロリダから南に移動した。^[14]

1942年3月3日、ドイツの潜水艦がプエルトリコ本土の西約40マイルにあるプエルトリコのモナ島を砲撃した。被害や死傷者は出なかった。^[15]

1942年4月19日、キュラソー島の石油精製所がエルンスト・カルス少佐指揮下のU-130の砲撃を受けた。小規模な交戦でドイツ軍の失敗に終わった。カルスはいくつかの石油貯蔵タンクへの砲撃を命じたが、わずか5発の砲撃でオランダの沿岸砲台が反応し、中止を余儀なくされた。その後、ドイツの潜水艦がキュラソー島沖で商船を攻撃し、オランダの対空砲台と艦砲台と交戦したが、このときも潜水艦は無傷で逃れた。^[1]

ドミニカ共和国が連合国側として第二次世界大戦に参戦した後、1942年5月にドイツの潜水艦がドミニカの商船2隻を沈没させた。 ^[16]

SS ノーランティックは、アメリカ国旗を掲げた総トン数3,860トンの 貨物 船で、5月13日の朝にカリブ海でUボートにより沈没した。フロリダ州ペンサコーラからベネズエラへ無作為の貨物を輸送中、ボネール島の東90 マイル(78  nmi、140  km )でU -69の攻撃を受けた。03:38、ウルリッヒ・グラフ伍長指揮下のU-69は浮上位置から魚雷2本を発射した。2本の魚雷はいずれも外れたため、グラフは乗組員に距離を2,200ヤード (2,000 m)に縮め、03:47に甲板砲で発砲するよう命じた。U -69は現場から逃走しようとするノーランティックへの砲撃を開始した。数発命中した後、アメリカの船はドイツ軍に射撃停止を合図し、救命いかだで炎の中から脱出できるようにした。ドイツ軍は、救命ボート 2 隻を降ろしている間も射撃を止められず、04:11 にとどめの一撃を放ち、ノーランティックのボイラー室を直撃させた。ノーランティックは沈没し、6 名の乗組員もろとも沈没した。2 名は魚雷で死亡し、4 名は砲撃で死亡した。ノーランティックの生き残った乗組員は、連合軍の船に救助されるまで数日間海を漂流した。

ドイツの潜水艦は、5月14日にフロリダ沖でラインハルト・ズーレンのU-564によってポトレロ・デル・リャノ号を、5月21日にキーウェスト沖でヘルマン・ラシュのU-106によってファハ・デ・オロ号をそれぞれ沈没させた。この2回の攻撃で16人が死亡した。これをきっかけに、メキシコは1942年5月22日にドイツに宣戦布告した。

SSシルヴァン アロー号は、第二次世界大戦中、スタンダード オイル アンド トランスポーテーション カンパニーのタンカーでしたが、U-155 の魚雷攻撃を受けました。この攻撃は 5 月 20 日にカリブ海のグレナダ南西で発生しました。同船を港まで曳航する試みは成功せず、同船は 5 月 28 日に北緯 12 度 50 分、西経 67 度 32 分の位置で沈没しました。

タンカー SS ハーガンは、 6 月 11 日にキューバ海岸の北約 5 マイル (4.3 海里、8.0 km) でU-157の攻撃により沈没しました。数千バレルの糖蜜を積んだこのアメリカの船は、機関室を被弾しました。魚雷によりエンジンが破壊され、ボイラーが爆発し、その直後に別の魚雷が船に命中しました。6 人が死亡し、38 人の生存者が岸にたどり着きました。2 日後、U-157 はUSCGC のシーティスによって沈没しました 。

U-171は9月4日、23°27′N 97°30′W / 23.45°N 97.5°W / 23.45; -97.5の位置で、6,511  GRTのメキシコタンカーSSアマトランを攻撃した。メキシコ船は、2発ずつの魚雷による3回の攻撃を回避したが、最後の一斉射撃で1発の魚雷を受けた。アマトランは10人の乗組員とともに沈没したが、24人の船員が生き残った。

9月11日、ハンス・ユルゲン・アウファーマン中尉の指揮するU-514は、ブリッジタウン沖でカナダの武装蒸気商船SSコーンウォリスを魚雷で攻撃した。コーンウォリスは短い交戦 の後浅瀬で沈没したが、1942年12月に引き上げられトリニダード島まで曳航され、その後アラバマ州モービルまで曳航され、1943年1月24日に到着した。コーンウォリスは修理され、1943年8月に任務に復帰したが、1944年12月3日にメイン湾でU-1230の魚雷攻撃を受け、沈没した。^{[17] [18] [19]}

1943年7月5日、ハイチのポール・サリューの西70マイル (61 nmi; 110 km) の海上で、U-759 はGTMO-134 船団の一部であったアメリカ船籍の蒸気船Maltran に遭遇した。U -759 は魚雷を発射し、少なくとも 1 本が船に命中した。Maltranは被弾後 15 分以内に沈没したが、乗組員は全員生き残り、救命ボートで危険を逃れた。乗組員は後に USS SC-1279 に救助された。7月7日、U-759 はTAG-70 船団のオランダの貨物船Poelau Roebiahに魚雷で攻撃した。船はジャマイカの東で沈没し、2 名の乗組員が死亡した。その他 68 名が救助された。Poelau Roebiahが沈没した後、 U-759 は翌日アメリカ海軍に追跡され攻撃された。まずPBMマリナー飛行艇が潜水艦の上に爆薬を投下し、その後7時間にわたりアメリカの水上艦艇が同海域に爆雷攻撃を続けたが、U-759は損傷や死傷者を出すことなく脱出した。

U-157は1942年6月13日にアメリカ沿岸警備隊によって沈められた。Uボートはキーウェストの南西、位置24°13′N 82°03′W / 24.217°N 82.050°W / 24.217; -82.050で水上巡航中だったところをアメリカ沿岸警備隊 のシーティスが発見した。ドイツの潜水艦は潜航して逃走を図ったが、シーティスはソナーで接触し、爆雷攻撃を開始した。数分後、沿岸警備隊の乗組員が残骸と油を発見し、戦闘は終了した。シーティスはU-157を沈めた。

1943年7月8日、ハイチ沖で連合軍艦の攻撃から逃れた7日後、U-759は沈没したと報告された。戦後の調査で、この船が実際に破壊されたのは7月23日の攻撃までではなかったことが判明した。アメリカのPBMマリナーが、およそ15°58′N 73°44′W / 15.967°N 73.733°W / 15.967; -73.733の位置で爆撃し^{[説明が必要]}、この船を沈没させた。

1942年6月30日、座標: 32°50′N 67°28′W / 32.833°N 67.467°W / 32.833; -67.467のバミューダ沖で、ドイツの潜水艦 U-158 がリチャード・シュレーダー指揮下のマーティン PBM マリナーによって撃沈された。爆雷が潜水艦の甲板に命中したが、着弾時には爆発せず、チーク材の板材に留まった。しかし、Uボートが潜水すると、潜水艦が事前に設定した起動深度まで潜水艦を運んだ後、爆雷が爆発した。

1942年7月30日、貨物船ロバート・E・リーは、ミシシッピ川デルタの南45マイル（39海里、72キロ）の海上で、アメリカの巡視船USS PC-566に護衛されていた。突然、リーに魚雷が命中し、PC-566が攻撃を仕掛けてきたU-166を発見した。PC -566は潜水艦に爆雷を発射し、同艦を沈没させたが、沈没が確認されたのは戦争が終わった後だった。

8月28日、U-94はハイチ沖で船団TAW  15に対する作戦中、アメリカとカナダの護衛艦の攻撃を受けた。まず、アメリカのPBYが急降下してUボートを爆撃し、続いてカナダのコルベット艦 HMCS ハリファックスとスノーベリーが攻撃した。HMCSオークビルは爆雷を発射し、潜水艦を浮上させた。コルベットはその後U-94に2度体当たりし、その後減速して停止した。ハル・ローレンスはオークビルから11人の水兵からなる乗船隊を率いてボートを拿捕した。彼らは船に乗り込み、司令塔から侵入した。実際にハッチを通ったのは2人のカナダ人だけだったが、彼らに向かって走ってきた2人のドイツ兵に驚かされた。停止を命じた後、カナダ兵は停止しなかった攻撃中のドイツ兵を発砲して殺害した。残りの乗組員は何事もなく降伏した。カナダ軍の水兵は、かろうじて船を拿捕した後、ドイツ軍がすでに船を自沈させ、浸水していることに気付いた。カナダ軍はU-94を放棄し、同船は乗組員19名とともに沈没した。オークヴィルは、指揮官のオットー・イテス中尉を含む26名を救助した。^[20]

U-162は9月3日、トリニダード島北東でイギリス海軍に発見され、沈没した。イギリス駆逐艦 ヴィミー、パスファインダー、クエンティンの3隻がU-162に爆雷攻撃を仕掛け、ドイツ兵2名を殺害し、沈没させた。さらに49名の船員が生き残り、アメリカで捕虜となった。乗組員は尋問を受け、Uボートとロリアンの潜水艦基地に関する貴重な情報をアメリカ陸軍に提供した^[要出典]。ドイツ人艦長ユルゲン・ヴァッテンベルク伍長 は1944年後半に逃亡したが、1か月ほど後に再び捕まった。

1943年5月15日、キューバの貨物船カマグエイとホンジュラスのハンクスは、サグア・ラ・グランデからハバナへ向かう途中、キューバ海軍の小型 潜水艦追跡艦3隻に護衛されていた。船団がメキシコ湾のハバナに近づいたとき、アメリカの偵察機がドイツのUボートを発見した。偵察機はU-176の上に煙幕弾を投下し、アルフェレス・デルガード少尉指揮下のキューバの潜水艦追跡艦CS-13がソナーで敵船を探知した。CS -13は爆雷で攻撃し、すぐにUボートを沈め、乗組員全員が死亡した。

フランスの潜水巡洋艦シュルクフは当時世界最大の潜水艦だった。アメリカの報告書は、この失踪は1942年2月18日、パナマ運河の大西洋側付近でアメリカの貨物船トーマス・ライクスと偶然衝突したためだと結論付けた。生存者はいなかった。 ^[21] フランス委員会の調査では、この失踪は誤解の結果だと結論付けられた。2月18日から19日の夜に同じ海域を巡回していたコンソリデーテッドPBYが、シュルクフをドイツ艦か日本艦だと信じて攻撃した可能性がある。この説はいくつかの要素によって裏付けられている可能性がある。

1942年5月20日、一門の砲を備えたリバティ船、 SS ジョージ・カルバート号は東キューバ沖を航行中、U-753の攻撃を受けて沈没した。3発の魚雷が命中し、10人が死亡、数分以内に沈没した。生き残った乗組員はドイツ軍に捕らえられ、尋問を受けた後、救命ボートで解放された。武装警備員3名^{[説明が必要]}が殺害され、生存者はキューバの海岸にたどり着いた。

6月23日、非武装のUSAT少将ヘンリー・ギビンズ号はフロリダ州キーウェストの西約400マイル（350海里、640キロ）を単独で航行中、U-158の攻撃を受けた。20分の間に2発の魚雷がコーヒーを積んだヘンリー・ギビンズの左舷に命中し、その後まもなく沈没した。乗組員47名と米陸軍警備員21名は翌日救助された。

SSスティーブン・ホプキンスは、第二次世界大戦中に戦ったアメリカの武装リバティ船でした。9月27日、スティーブン・ホプキンスはケープタウンからスリナムに戻る途中、補助巡洋艦スティアーの攻撃を受けました。ドイツ軍はスティーブン・ホプキンスに停止命令を出しましたが、アメリカ軍は拒否したため、主砲で発砲しました。その後、アメリカ軍は4インチ (100 mm) 砲1門と機関銃数丁を作動させ、短時間ながら激しい戦闘が繰り広げられました。両艦とも死傷者を出し、午前10時までにアメリカ船は沈没しました。スティアーも大きな損傷を受けて蒸気を出せなくなったため、司令官はアメリカ船を撃破してから2時間も経たないうちにスティアーを自沈させました。

1942年11月、アメリカの砲艦USS エリー号は、カリブ海のトリニダード島とグアンタナモ湾の間でTAG-20船団を護衛中、キュラソー島の南10マイルの地点でドイツのUボートの攻撃を受けた。クルト・エドゥアルト・エンゲルマン指揮下のU-163が浮上し、エリー号に3本の魚雷を発射した。アメリカ軍は潜水艦と魚雷を発見し、回避行動をとった。エリー号は2本の魚雷を逃れたが、3本目の魚雷に命中して大きな損傷を受けた。乗組員はエリー号を近くの海岸に座礁させ、炎が鎮火されるまで数時間燃え続けた。アメリカ軍は、この攻撃で7名が死亡、11名が負傷した。その後、エリー号はキュラソー島のウィレムスタッド港まで曳航されたが、12月5日に転覆して沈没した。

• カリブ海の戦いは、小説『Sharks and Little Fish』の筋書きの一部を形成している。主人公の潜水艦は最初にカリブ海に派遣され、トリニダード島沖でアメリカの船舶を沈める任務に就き、その後北大西洋に移動される。^[要出典]
• ハワード・ホークス監督の映画『抱くもの、抱くもの』は、1940 年夏のヴィシー政権支配下のマルティニーク島を舞台にしている。 ^[要出典]
• 1980 年のロバート・R・マッカモンの小説『ナイト ボート』では、ドイツの潜水艦がカリブ海の島を砲撃した直後に沈没します。乗組員は潜水艦に閉じ込められ、ブードゥーの呪いによって生き続けていましたが、水中爆発によって解放され、1980 年代に大混乱を引き起こしました。^{[引用が必要]}

• 第二次世界大戦におけるマルティニーク
• トリニダード海軍基地

• Bercuson, David J.; Herwig, Holger H. (2014)。タンカーたちの長い夜: ヒトラーのカリブ海石油に対する戦争。境界を越えて: カナダ国防戦略研究シリーズ。第 4 巻。カルガリー: カルガリー大学出版局。ISBN 9781552387603。
• ウィバーグ、エリック（2016年6月30日）。バハマのUボート。ブリックタワープレス。ISBN 978-1899694624。

• https://web.archive.org/web/20120403005645/http://uboatsbahamas.com/ – 1939～1945 年、大アンティル諸島の北方からアネガダ島、ハバナからキーウェスト、チャールストンからバミューダ、バミューダからアネガダ島、バハマ諸島全域を含む 100 万マイルの海域で、85 隻のドイツとイタリアの潜水艦が 150 隻の連合国船舶を攻撃した歴史。
• キューバ人は第二次世界大戦でドイツの潜水艦を沈めた