ジェシー・B・オルデンドルフ

ジェシー・B・オルデンドルフ
ジェシー・B・オルデンドルフ提督
ニックネーム	オリー
生まれる	( 1887-02-16 )1887年2月16日 カリフォルニア州リバーサイド
死亡	1974年4月27日(1974-04-27)（享年87歳） バージニア州ポーツマス
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1909–1948
ランク	提督
コマンド	西海岸フロンティア サンディエゴ海軍基地 第11海軍管区 タスクフォース95 戦艦戦隊1 巡洋艦隊4 USS ヒューストン USS ディケーター
戦闘/戦争	メキシコ革命 第一次世界大戦 大西洋の戦い 第二次世界大戦 大西洋の戦い カリブ海の戦い マーシャル諸島の戦い パラオ諸島の戦い マリアナ諸島の戦い レイテ沖海戦 リンガエン湾の海戦 沖縄戦 日本の占領
受賞歴	海軍十字章 海軍功労勲章（3） 陸軍功労勲章 功労勲章(2) パープルハート（2）

ジェシー・バレット・「オリー」・オルデンドルフ（1887年2月16日 - 1974年4月27日）は、アメリカ海軍の提督であり、第二次世界大戦中のレイテ沖海戦で日本軍を破ったことで有名である。また、カリブ海の戦いの初期段階ではアメリカ海軍の司令官を務めた。1942年初頭、フランクリン・D・ルーズベルト大統領が任命した海軍の上級将官の秘密グループは、彼を海軍の将官120人の中で最も有能な40人の一人と評価した。^[1]

ジェシー・バレット・オルデンドルフは、1887年2月16日にカリフォルニア州リバーサイドで生まれた。1909年にアメリカ海軍兵学校を卒業^[2]し、 174名のクラス中141位となり^[3]、1911年に就役した。 ^[2]士官学校の同級生には、アラン・G・カーク提督、オラフ・M・ハストフェルト中将、セオドア・S・ウィルキンソン中将らがいた。^[4]オルデンドルフは、装甲巡洋艦 カリフォルニア 、魚雷艇駆逐 艦 プレブル、巡洋艦 デンバー 、駆逐 艦 ホイップル、そして再び装甲巡洋艦カリフォルニア（サンディエゴと改名）に乗艦した。また、パナマ運河の水路測量船ハンニバルにも乗艦し た 。 [  3 ^]

第一次世界大戦中、オルデンドルフは数か月間フィラデルフィアで新兵募集任務に就いた。1917年6月から8月まで、彼はUSAT サラトガの海軍武装警備隊を指揮した。この船はニューヨークで衝突により沈没した。その後、彼は兵員輸送船USS プレジデントリンカーン^{の砲術士官となったが[3]}、この船は1918年5月31日にアイルランド沖でドイツの潜水艦U-90の魚雷3発により沈没した。^{[5] 1918年8月から1919年3月まで、彼は}USS シアトルの技術士官を務めた。7月には、 USS パトリシアの副官を短期間務めた。^[3]

両大戦間期には、オルデンドルフはピッツバーグの募集所の責任者を務め、ボルチモアでは技術検査官を務め、水路測量事務所の責任者を務めた。1920年、巡視ヨットUSS ナイアガラに配属された。1921年から1922年にかけて、オルデンドルフはカリブ海のUSS バーミンガムに配属され、特別任務艦隊の司令官であるケーシー・B・モーガン少将、オースティン・カウツ大佐、ウィリアム・C・コール少将の旗下秘書を務めた。1922年から1924年にかけて、メア・アイランド海軍工廠の司令官であるジョサイヤ・S・マッキーン少将の補佐官を務めた。 1925年、指揮官となったオルデンドルフは、駆逐艦USS ディケーターの初指揮に着任した。その後、1927年から1928年にかけて、フィラデルフィア海軍工廠の歴代司令官、トーマス・P・マグルーダー少将とジュリアン・レーン・ラティマーの補佐官を務めた。 ^[3]

オールデンドルフは1928年から1929年まで海軍大学に通い、その後1929年から1930年まで陸軍大学に通った。 ^[2] 1930年から1935年まで、彼は戦艦 USS ニューヨークの航海士であった。海上任務と陸上任務を交互に行うという通常のパターンに従い、オールデンドルフは1932年から1935年まで海軍兵学校で航海を教えた。この海軍兵学校での教職の後、オールデンドルフは1935年から1937年まで戦艦USS ウェストバージニアの副長として海上任務に復帰した。1937年から1939年まで、オールデンドルフは航海局の募集部門を指揮した。^[3]

1939年から1941年まで、オルデンドルフは巡洋艦USS ヒューストンの指揮官を務めた。1941年9月、海軍戦争大学のスタッフに加わり、1942年2月まで航海術を教える。1942年3月31日、オルデンドルフは少将に昇進し、カリブ海国境 のアルバ-キュラソー地区に配属された。1942年8月、対潜水艦戦が主な任務であるトリニダード地区に転属。1943年5月から12月まで、オルデンドルフは西大西洋の護衛艦すべてを任された第24任務部隊の指揮官を務めた。この期間の彼の旗艦は駆逐艦母艦USS プレーリーと艦隊タグボートUSS カイオワであった。^[3]

オルデンドルフは1944年1月にアメリカ太平洋艦隊に再配属され、旗艦USS ルイビルから第4巡洋艦隊（CruDiv 4）を指揮した。巡洋艦と戦艦からなる第4巡洋艦隊は空母作戦を支援し、マーシャル諸島、パラオ、マリアナ諸島、レイテ島への上陸作戦の火力支援を行った。^[3]

1944年9月12日、オールデンドルフは旗艦 ペンシルバニアの艦橋から、パラオ諸島のペリリュー島砲撃の任務を負った火力支援グループを指揮 した。この火力支援グループは、ペンシルバニア、アイダホ 、メリー ランド、ミシシッピ 、テネシーの5隻の戦艦、巡洋艦8隻、駆逐艦12隻、掃海艇7隻、ロケットランチャーに改装された上陸用舟艇15隻、および6隻の潜水艦で構成されていた。^[6]この時点でオールデンドルフは、以前の3回の海兵隊の上陸作戦で同様の任務を遂行した経験豊富な戦闘指揮官であった。砲撃は3日間続く予定だった。初日の終わりまでに、航空偵察写真によると、割り当てられた目標のうち300近くが終日の砲撃によって破壊または深刻な被害を受け、事実上すべての地上の構造物と要塞が壊滅したことがわかった。空港では数少ない使用可能な飛行機が残骸と化した。^[6]

2日目の夕方までに、ペンシルバニアの戦闘センターのマスターリストに指定されたすべての目標が繰り返し攻撃された。しかし、以前の航空偵察写真に示された敵の重砲の集中からの反撃は検出されず、最新の写真にはこれらの兵器が破壊された証拠がなかったため、オルデンドルフは懸念した。日本軍は重砲を地下に移動させ、砲撃を生き延びたと推測された。これらの懸念にもかかわらず、オルデンドルフは、3日間の攻撃を必要とする予定だった予定の2日目の終わりに砲撃を中止することを決定した。^[6]

これは第 1 海兵隊のペリリュー島海岸攻撃にとって悲劇的な結果となった。なぜなら、第 1 海兵隊の指揮官であるルイス・「チェスティ」・プラー中佐が、オールドンドルフの参謀に海軍の砲撃の標的にするよう具体的に要請したにもかかわらず、「ザ・ポイント」と名付けられた白い珊瑚の露頭は、事実上手つかずのまま残されたからである。「ザ・ポイント」は、第 1 海兵隊が上陸したホワイト・ビーチ 1 の北端から 30 フィートの高さにあり、プラーは、日本軍が見逃すにはあまりにも明白な潜在的な防御拠点であると考えていた。「ザ・ポイント」を十分に削減しなかった結果は、流血の惨事であった。D デイのホワイト・ビーチでのペリリュー島攻撃で、連隊のおよそ 6 分の 1 にあたる 500 人以上の兵士が失われ、海岸堡全体が崩壊の危機に瀕した。「ザ・ポイント」を奪取できたのは、海兵隊の英雄的行為によるものであった。^[7]戦後、ペリリュー島について尋ねられたオルデンドルフは、「海軍上層部を含む軍の指導者たちが、後知恵と同じくらい正確な先見の明を持っていたら、ペリリュー島への攻撃は決して試みられるべきではなかった」とコメントした。^[8]

1944年10月24日、オルデンドルフはスリガオ海峡の戦いで第77.2任務群の司令官を務めた。^[9]旗艦USSルイビルから、彼は日本南方部隊の撃破を指揮した。^{[10]彼は強力な戦艦と巡洋艦の部隊を}スリガオ海峡に古典的な戦列隊形を展開し、敵のT字を横切った。日本の戦艦扶桑と山城は沈没し、^[11]西村正治海軍中将は戦死した。^[12]オルデンドルフの行動により、日本軍は戦闘艦隊をスリガオ海峡に持ち込んでレイテ島の海岸堡を攻撃することができなかった。彼は後にニューヨークタイムズ紙に自分の戦術について「私の理論は昔のギャンブラーのそれだ。バカにチャンスを与えるな」と語っている。^{[13]この行動により、オルデンドルフは}海軍十字章を受章した。^[14] 1959年にオルデンドルフ提督は戦闘計画について次のように述べている。

... キンケイド提督の夜間戦闘準備命令は、驚くようなことではなかった。... 日本軍の目的が輸送船の破壊であり、私の任務がいかなる犠牲を払ってでも輸送船を守ることであることは明らかだった。任務を達成するためには、私の指揮下にある部隊を敵と輸送船の間に配置する必要がある。私は、どれほど敵と砲撃戦をしたい誘惑に駆られても、任務を見失ってはならないことを認識していた。
 
私がヒンガトゥンガン岬沖の戦線の位置を選んだのは、そこが最大の海域を確保し、敵の動きを制限できるからである。この位置であれば、栗田提督の指揮する中央部隊が南方部隊より先に着いた場合に、湾の東の入り口をカバーできる。私は一般戦術指示書から戦闘計画を選択し、海域の不足と敵の行動の可能性という現状に合わせて修正した。 ... おそらく彼は、戦線が交戦状態になった後、軽装部隊の一部をヒブソン島の東側へ通過させてメキシコ湾に潜入させるつもりだったのだろうと私は考えた。そのため、私は軽装部隊の大半を左翼に配置した。私のスタッフに決して委任されなかった任務の一つは、戦闘計画の起草であった。

— 米国海軍研究所議事録
1959年4月^[15]

1944年12月15日、オルデンドルフは中将に昇進し、第1戦艦戦隊の司令官となった。 ^[3]リンガエン上陸作戦では戦艦を指揮した。1945年1月6日、オルデンドルフは客船のイギリス海軍提督ブルース・フレイザーとともに、戦艦 ニューメキシコの艦橋への壊滅的な神風特攻隊攻撃を生き延びた。^[16] 1945年3月11日、ウルシー環礁で乗船していた艀がブイに衝突し、鎖骨を骨折して負傷した。 ^{[17]オルデンドルフは7月に}第95任務部隊の指揮官に就任し、この部隊を東シナ海への2度の掃海作戦に導いた。^[18] 1945年8月12日、旗艦ペンシルベニアが日本軍機の雷撃を受け、彼は肋骨を数本骨折する負傷を負った。 ^{[19] 1945年9月22日、オルデンドルフは}和歌山占領を指揮し、ホカ中将とヨファイ少将に降伏条件を指示した。^[20]

1945年11月から、オルデンドルフは第11海軍管区を指揮した。1946年にサンディエゴ海軍基地の指揮官に就任。1947年から1948年に退役するまで、西海国境地帯とサンフランシスコのアメリカ海軍予備隊を指揮した。^[21] 1948年9月に退役し、その際に提督に昇進した。^[2]

オルデンドルフはバージニア州マウントバーノンに居住し、広大な土地を所有していた。1974年4月27日、バージニア州ポーツマスで死去。^[22]駆逐艦USS オルデンドルフは彼に敬意を表して命名された。^[23]

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• 海軍省 - 広報局 (1945 年)。海軍十字章: 海軍十字章を受章したアメリカ海軍の士官および下士官。1941 年 12 月 7 日 - 1945 年 7 月 1 日。ワシントン DC : アメリカ海軍広報局。
• フェーア、AB（1999年）。『第一次世界大戦におけるアメリカ海軍：海上および空中での戦闘』ウェストポート、コネチカット：プレガー。ISBN 978-0-275-96212-8. OCLC  464561284.
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• ハーダー、ブライアン・レーン（2020年）。『1945年日本海包囲戦：オレンジ戦争計画の勝利』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 9781472840363。
• モリソン、サミュエル・エリオット(1958)。レイテ 1994 年 6 月 - 1945 年 1 月。第二次世界大戦における米国海軍の作戦。第 12 巻。マサチューセッツ州ボストン:リトル、ブラウン アンド カンパニー。ISBN 978-0-7858-1313-2. OCLC  7309630.
• レイノルズ、クラーク B. (1978)。有名なアメリカの提督たち。メリーランド州アナポリス：米国海軍協会出版。ISBN 978-1-55750-006-9. OCLC  3912797。
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• USS テネシー (1946)。USSテネシー、1941 年 12 月 7 日 - 1945 年 12 月 7 日 (クルーズ ブック)。クラーク印刷所。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ジェシー・B・オールドンドルフに関連するメディアがあります。

• ジェシー・バートレット・オルデンドルフ・ヴァラー賞と引用
• ジェシー・B・オルデンドルフに関する秘密パネル
• タスクフォース24司令官: オルデンドルフ提督
• USNAクラス年鑑、ラッキーバッグ1906年クラス、オールドンドルフ提督の1908年クラスが記載されている
• 1945 年米国海軍および海兵隊の将校および准尉の登録簿 (NAVPERS 15,018)
• ジェシー・B・オルデンドルフに二度目のレジオンドメリット勲章の代わりに金星章が贈呈される、1944年12月21日
• ジェシー・B・オルデンドルフ回想録、1945年 MS 469、米国海軍兵学校ニミッツ図書館特別コレクション＆アーカイブ所蔵