HMS パスファインダー (G10)

歴史
イギリス
名前	HMSパスファインダー
注文済み	1939年10月2日
ビルダー	ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ニューカッスル・アポン・タイン
横たわった	1940年3月5日
発売	1941年4月10日
委託	1942年4月13日
識別	ペナント番号：G10
運命	1948年に廃車
注記	バッジ: 淡い波線と白のフィールドに、ブラッドハウンドの正体。
一般的な特徴
クラスとタイプ	P級駆逐艦
変位	1,640ロングトン（1,666t）標準 2,250英トン（2,286t）満載
長さ	345フィート（105メートル）
ビーム	35フィート（11メートル）
下書き	12フィート3インチ（3.73メートル）
設置電力	40,000 馬力(30,000 kW) アドミラルティ3ドラムボイラー2基
推進	2軸; 2基の蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	20ノット（時速37km、23mph）で3,850海里（7,130km、4,430マイル）
補体	176
武装	4×シングルQF 4インチMk.V（102mm） 1 × 4連装QF 2ポンド砲Mk.VIII（40 mm） 4 × シングルQF 20 mm エリコン 21インチ（533 mm）魚雷用4連装マウント×2 爆雷投下装置 4 基と爆雷ラック 2 基（爆雷 70 基）

HMSパスファインダーは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたP級駆逐艦です。極東での任務中に損傷し、終戦後に解体されました。

P級駆逐艦は、4インチ (102 mm)対空砲を搭載していることを除いて、先行するO級駆逐艦の焼き直しであった。標準満載時の排水量は1,640英トン (1,670 t) 、最大満載時の排水量は2,250英トン (2,290 t) であった。全長は345フィート (105.2 m)、全幅は35フィート (10.7 m)、最大喫水は12フィート3インチ (3.7 m) であった。動力源は、2基のパーソンズギアード蒸気タービンで、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動し、2基のアドミラルティ 3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用していた。タービンは合計40,000軸馬力(30,000 kW) を発生し、最高速度は36ノット(67 km/h、41 mph) であった。船は最大500英トン（510t）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37km、23mph）で3,850海里（7,130km、4,430mi）の航続距離を実現した。船の乗組員は176名の士官と兵士であった。^[1]

パスファインダーは、QF 4インチ マークV砲4門を単装砲架に2対（背負式）で前部と後部に装備していた。軽対空砲は、2ポンド「ポンポン」砲用の4連装砲架1基とエリコン20 mm単装砲4門で構成されていた。この艦には、21インチ（533 mm）魚雷用の水上4連装砲架が2基装備されていた。^[2]この艦には、爆雷投下装置4基と爆雷70基を装填できる架台が2基装備されていた。^[1]

この船はホーソン・レスリー社によって建造され、1941年4月10日に進水し、1942年4月に就役した。戦争中、パスファインダーは多くの戦域で活動し、数隻の敵潜水艦の撃沈に貢献した。

パスファインダーは1942年1月から1943年11月までエドワード・アルバート・ギブス中佐の指揮下にあり、この間、駆逐艦イチュリエルによるイタリア潜水艦 コバルトの撃沈を支援し、駆逐艦ヴィミーとクエンティンによるドイツ潜水艦 U-162の撃沈を支援し、アルジェリアのオラン沖で魚雷攻撃を受けた兵員輸送船ストラサランの生存者約5,000名の救助を支援した。また、航空母艦バイターから飛び立ったソードフィッシュ航空機の支援を受けて、ドイツ潜水艦 U-203の撃沈にも貢献した。

1945年2月11日、パスファインダーはラムリー沖で日本軍の戦闘 爆撃機 キ43の攻撃を受け、退役した。右舷エンジンを使用して英国に戻った。デボンポートに到着すると予備役となった。その後、船解体業者ハウエルズに売却され、1948年11月にミルフォード・ヘイブンで解体された。^[3]

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• uboat.net の HMS「パスファインダー」