BRDM-2

武装はBTR-60PB装甲兵員輸送車と同じで、14.5mm  KPVT重機関銃と、副武装として同軸の7.62mm PKT汎用 機関銃が、車体下部車輪上部の中央位置に搭載された小型円錐形のBPU-1砲塔に収められている。^{[ 1 ]}

14.5  mm KPVT重機関銃は、実用発射速度が毎分150発、連射速度が毎分600発です。昼間作戦時の有効射程は2,000mです。1,000m の距離で20mmの装甲を貫通でき、 500mの距離で30mmの装甲を貫通できます。また、空中目標にも射撃でき、その場合の戦術射程は1,400mです。14.5mm  API-T、 14.5mm IT、14.5mm  HE-T、14.5mm  、およびMDZタイプの弾薬を使用します。

7.62  mm PKT同軸汎用機関銃は、車両が静止している昼間作戦では有効射程が1,000 m、車両が移動している昼間作戦では400 mから500 mです。2～10発のバースト射撃で発射され、実用発射速度は毎分250発、サイクル発射速度は毎分650発です。昼間作戦では、射手は視野角23度、倍率2.6倍のPP-61AM照準器を使用します。^{[ 1 ]}

BPU-1砲塔は、上部にハッチ開口部がないという点で珍しい。一般に信じられているのとは異なり、BPU-1砲塔は元々BRDM-2用に設計されたものである。この砲塔は後にソ連のBTR-60PB、ポーランドのSKOT-2A、チェコスロバキアのOT-64Aにも使用された。砲塔は、-5度から+30度まで砲身を仰角調整できる。砲塔の左側には、車体上部に吸気口がある。また、エンジンコンパートメントの屋根の前部には2つの吸気ルーバーがあり、後部には4つの小型吸気ルーバーがある。両側面には中央に視察窓がある。

溶接鋼で構成された車両装甲は、小火器の射撃や小さな砲弾の破片に対しては十分だが、BRDM-2の最大装甲である14  mmを貫通できる大きな砲弾の破片や.50口径機関銃の射撃に対する防御には不十分である。BRDM-2のタイヤは装甲で保護されておらず、あらゆる種類の射撃によるパンクに対して特に脆弱である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

エンジンデッキの冷却ベントが異なる3つの異なる生産ロットが存在する。後期生産型はキノコ型のベントを備えている。また、砲塔が若干変更され、武装を+60度まで仰角させることができる。最終生産型のBRDM-2には、砲塔に潜望鏡とTNA-2航法装置が追加されている。^{[ 1 ] [ 4 ]}

BRDM-2には、他のソ連製車両にも見られる欠陥がある。これには、人間工学的に劣悪な設計、乗員保護レベルの低さ、燃料消費量の多さなどが含まれる。人間工学的な問題は、ポーランドのBRDM-2M-96近代化型とその後継型であるBRDM-2M-96i、BRDM-2M-96ik "Szakal"、BRDM-2M-96ik "Szakal Plus"、BRDM-2M-97 "Żbik-B"、BRDM-2M-97C "Żbik-P"、BRDM-2M-98 "Żbik-A"で対処され、これらはすべて下部車輪が取り外され、乗員のためのスペース、または兵士2名のためのスペースが広くなった。これはモロゾフのBRDM-2SMDでも実施された。^{[ 1 ]}

BRDM-2には特有の欠点がある。車両への出入りは前部ハッチからしかできないため、戦闘中に車両から降りることはほぼ不可能である。ハッチは砲塔の真前に位置しているため、降りた乗員は敵と自軍両方の射線に即座に入ってしまうからだ。この欠点は、ポーランドのBRDM-2M-96近代化型とその後継型であるBRDM-2M-96i、BRDM-2M-96ik "Szakal"、BRDM-2M-96ik "Szakal Plus"、BRDM-2M-97 "Żbik-B"、BRDM-2M-97C "Żbik-P"、BRDM-2M-98 "Żbik-A"で改善され、これら全てに側面ハッチが装備された。チェコのLOT-BとOKV-P、そしてウクライナのBRDM-2SMDでも同様の改良が施されている。ポーランド製のBRDM-2M-97「Żbik-B」、BRDM-2M-97C「Żbik-P」、BRDM-2M-98「Żbik-A」には砲塔上部にもハッチがあり、乗員が脱出するための別の経路となっている。

BRDM-2の前身であるBRDM-1には、そのような問題はなかった。BRDM-1 obr. 1957には屋根がなく、後のモデルには後部ハッチがあり、乗員が車両後方から降りることができた。BRDM-2にそのようなハッチがないのは、BRDM-1のようにエンジンが前部にあるのではなく、エンジンが後部にあるためである。^{[ 1 ]}

BRDM-2は、同じく後部にエンジンを搭載しているハンガリーのD-442 FUGおよびD-944 PSzH水陸両用偵察車と混同されることがある。BRDM-2とこれらの車両を区別する点は、D-442 FUGはツインウォータージェットを備えているのに対し、D-944 PSzHは単一の三角形ウォータージェットを備えていることである。

BRDM-2は1962年にソ連軍に配備され、1966年に初めて一般公開された。ソ連軍およびワルシャワ条約機構軍ではBRDM-1の後継として運用された。生産は1962年に開始され、1989年まで続けられ、7,200両が生産された（そのほとんどは輸出向け）。

BRDM-2は、赤の広場で行われたソ連の指導者レオニード・ブレジネフの葬儀で、彼の棺を牽引するために選ばれた車両として有名になった。

ロシアとウクライナの両陣営は、ロシアによるウクライナ侵攻中にBRDM-2を使用したが、その時点では、ロシア軍で運用されているBRDM-2装甲偵察車はごく少数しか確認されていなかった。これらの装甲偵察車は、ロシア軍では一般的にTigr装甲車両に置き換えられていた。ロシアによるウクライナ侵攻中、少なくとも1台の鹵獲されたウクライナのBRDM-2L1がUB-32（ロケットポッド）で改造された。^{[ 8 ]}

ポーランドは1965年にBRDM-2装甲偵察車450両、9P133「マリュートカ」および9P148「コンクールス」駆逐戦車418両、BRDM-2RS NBC偵察車32両を購入した。その後、ポーランドは9P31地対空ミサイル発射機も入手した。2004年時点で、ポーランド陸軍はBRDM-2装甲偵察車およびそれをベースとした車両を600両運用していた。現在、ポーランド陸軍は、BRDM-2を200両、 BRDM -2M-96、BRDM-2M-96i、BRDM-2M-97「Żbik-B」、BRDM-2M-98「Żbik-A」レベルに近代化されたBRDM-2を12両、BRDM -2M-96ik「Szakal」レベルに近代化されたBRDM-2を12両、9P133「Malyutka」駆逐戦車100両、9P148「Konkurs」駆逐戦車18両、BRDM-2RS NBC偵察車両12両、9K31 Strela-1自走式地対空ミサイル発射機（数は不明）、BRDM-2 R-1AおよびBRDM-2 R-5指揮車両を運用している。^{[ 9 ]}また、BRDM-2 1 両が BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" レベルに近代化されました。^{[ 1 ]}ポーランドの BRDM-2 のすべての近代化、改造、および重大な修理は、シエミアノヴィツェ・シロンスキエの WZM によって行われます。近代化された BRDM-2 装甲偵察車は、少なくとも数年間はポーランド陸軍で使用されます。自動車化旅団の対戦車小隊の基本装備である 9P133 "Malyutka" および 9P148 "Konkurs" 対戦車駆逐車は旧式とみなされており、HMMWV のような軽量車両、またはKTO Ryś APC やKTO Rosomak AMVのような重量車両をベースにした ATGM ランチャーに置き換えられる予定です。^{[ 1 ]}

MSPO 2002では、ポーランド製のBRDM-2M-96iが2両改造され、ドイツのラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社製ASRAD-Rミサイル防空システムのレーダーを搭載した射撃部隊兼指揮車両となった。このシステムは、その年のイベントで「ディフェンダー」賞を受賞した。^{[ 10 ]}

ポーランド製のBRDM-2M-96ik「サカル」は、2004年の陸上戦闘博覧会で展示された。^{[ 11 ]}

2008年5月17日、クラクフで行われた軍事パレードにBRDM-2M-97「Żbik-B」装甲偵察車2両が参加した。2008年8月15日のポーランド陸軍記念日には、ワルシャワで行われた軍事パレードにBRDM-2M-97「Żbik-B」装甲偵察車7両と9P148「Konkurs」駆逐戦車6両が参加した。 ^{[ 12 ]}

BRDM-2、BRDM-2M-96、BRDM-2M-96i 装甲車はSFORのポーランド部隊で使用されました。KFOR のポーランド部隊は BRDM-2M-96 装甲偵察車と BRDM-2RS NBC 偵察車両も使用しています。イラクのポーランド軍は 12 両の BRDM-2M-96ik "Szakal" と 14 両の BRDM-2M-97 "Żbik-B" を運用しました。^{[ 1 ]} 10 両の BRDM-2M-96ik はISAFのポーランド軍で使用されました。^{[ 13 ]}しかし、これらは現在、イラクで使用された 12 両の車両と同様にポーランドに戻っています。

1990年代初頭、ソ連軍から約10両のBRDM-2が接収された。これらは主に歩兵訓練において敵装甲車両として使用された。また、エストニア警察は特別に改造されたBRDM-2を使用していた（ 「派生型」セクションの「エストニア」の項を参照）。現在、すべてのBRDM-2は軍と警察の両方から退役している。

ロシア・ウクライナ戦争では、BRDM-2とその派生型が両陣営で使用された。2014年6月13日朝、マリウポリの第一次戦闘中、アゾフ大隊、ドニプロ-1大隊、ウクライナ国家警備隊は、反乱軍に占拠されていた都市と主要な建物を奪還し、武装勢力5人を殺害し、反乱軍のBRDM-2装甲車を破壊した。BRDM -2は、主にウクライナ側で、ロシアのウクライナ侵攻中にも戦闘に参加した。2026年1月23日現在、オープンソース情報ウェブサイトOryxは、ロシア側で18両、ウクライナ側で164両のBRDM-2が失われたと報告している。^{[ 14 ] [ 15 ]}

シリアは数百両のBRDM-2に加え、特殊派生型であるBRDM-2 RKh（放射性化学偵察型）、9P122、9P148（いずれも対戦車ミサイル搭載型）、9K31 Strela-1（SAM型）を受け取った。BRDM-2と9P122は1973年のキプール戦争でイスラエルに対して広く使用された。イスラエルは自軍で使用できるだけの数を確保した。そのため、1982年のレバノン戦争ではイスラエルとシリアの両方がBRDM-2を配備した。シリア軍はレバノン内戦中にBRDM-2を警備パトロールに使用し、この軽車両はこの種の作戦に非常に適していることが証明された。

2010年代初頭、BRDM-2はイスラエル軍との現代戦には不向きとみなされ、退役した。2011年のシリア内戦につながった抗​​議活動では、主に暴動鎮圧車両として使用された。この内戦中、BRDM-2または9P148が実際に使用されているのを目にすることはほとんどなく、そのほとんどは政府軍または反政府勢力の部隊による地域的な取り組みであった。数台はイスラム国によってVBIEDに改造された。装甲が不足していたクルド人民防衛隊（YPG）は、少なくとも2台のBRDM-2を含む、使用可能なすべての車両を使用した。^{[ 16 ]}

ソ連のすべての装備と同様に、BRDM-2も多くのアラブ諸国やアフリカ諸国に販売されました。38の軍隊で使用されています。BRDM-2は安価で操作が簡単で信頼性が高かったため、輸出市場で人気を博しました。これらの要因により、BRDM-2ははるかに高価で操作が複雑なBRM-1Kよりも人気のある輸出偵察車両となりました。 ^{[ 1 ]} 2台のBRDM-2がグレナダに販売され、グレナダ侵攻で失われました。1台はアメリカのM60パットンとの交戦で破壊され、もう1台は鹵獲されました。

ソ連軍がアフガニスタンから撤退した際、多くのBRDM-2が放棄された。これらの車両は、一部が修復されて使用可能な状態に戻されたものも含め、現在アフガニスタンのタリバンによって使用されている。BRDM-2は、第一次湾岸戦争と2003年のイラク侵攻の際にもイラク軍で使用された。

ソ連はアンゴラ独立後まもなく、アンゴラ解放人民軍（FAPLA）にBRDM-2の供給を開始した。サバンナ作戦中、少なくとも1両が南アフリカの顧問が操縦する反乱軍のパナールAML-90の攻撃を受けた。^{[ 17 ]}

BRDM-2装甲偵察車は、十日間戦争中、およびクロアチア独立戦争中のクロアチアでの初期作戦中にユーゴスラビア人民軍（JNA）によって使用された。BRDM-2は、コソボ戦争中にKLAに対してユーゴスラビア軍（VJ）によっても使用された。BRDM-2装甲偵察車は、コソボ治安部隊のポーランド、ウクライナ^{[ 18 ]}、およびロシアの部隊によって使用されている。

スーダン軍は南コルドファン州と青ナイル州でのスーダン紛争中に複数のBRDM-2を使用し、少なくとも2両が2012年12月にスーダン人民解放運動北部派によって鹵獲された。 ^{[ 19 ]}

• 1966–1990:南アフリカ国境戦争^{[ 17 ]} (FAPLA)
• 1973年：ヨム・キプール戦争（エジプトとシリア）
• 1975 ～ 1991 年:西サハラ戦争(ポリサリオ)
• 1979年～1989年：ソ連・アフガニスタン戦争（ソ連とアフガニスタン）
• 1980年～1988年：イラン・イラク戦争（イランとイラク）
• 1982年レバノン戦争（シリア）
• 1983年：アメリカ合衆国によるグレナダ侵攻（グレナダ）
• 1991年～2001年：ユーゴスラビア紛争
  • 1991年：十日間戦争（ユーゴスラビア）
  • 1991年～1995年：クロアチア独立戦争
  • 1991年～1995年：ボスニア戦争
  • 1998年～1999年：コソボ戦争
• 1990年～1991年：湾岸戦争（イラク）
• 1992年：沿ドニエストル戦争
• 1992 ～ 1993 年:アブハジア戦争 (1992 ～ 1993 年) (グルジアとアブハジア)
• 1994年～1996年：第一次チェチェン戦争（ロシアとチェチェン）
• 1999年～2001年：第二次チェチェン戦争（ロシア）
• 2001年～2021年：アフガニスタン戦争
• 2003年～2011年：イラク戦争（イラク、ブルガリア、ウクライナ）
• 2005年～現在：ファタハとハマスの紛争
• 2011年～2024年：シリア内戦（シリア政府軍、反政府勢力、ISIS、YPG）
• 2011年～2020年：南コルドファン州と青ナイル州におけるスーダン紛争^{[ 19 ]}（スーダン）
• 2014年～現在：ロシア・ウクライナ戦争
  • 2014年～2022年：ドンバス戦争（ロシア、ドネツク人民共和国、ルハンスク人民共和国、ウクライナ）
  • 2022年～現在：ロシアによるウクライナ侵攻（ロシア、ドネツク人民共和国、ルハンスク人民共和国、ウクライナ）

• BRDM-2 – 基本的な偵察車両で、BTR-60PB に搭載されているものと同じ砲塔が特徴です。円錐形の砲塔には 2 丁の機関銃 (14.5  mm と 7.62  mm) が搭載されていますが、上部にハッチ開口部がないのが特徴的です。このモデルには、車長、砲手、操縦手、副砲手の 4 人の乗員が搭乗します。また、座標読み取り値を提供する地上航法システムも備えています。後期生産型では、エンジン コンパートメント上部にキノコ型の通気口がありました。最終生産型には、砲塔上部と砲塔左側にそれぞれ 2 つの追加の砲塔潜望鏡と TNA-2 航法装置が搭載されていました。BTR -40PB、BTR-40P-2、GAZ 41-08の名称でも知られています。^{[ 20 ]}
  • 14.5  mm KPVT重機関銃を搭載していないBRDM-2 。 ^{[ 20 ]}
  • BRDM-2RKh（khimicheskaya razvedivatel'naya mashina）は、放射性化学偵察車両で、汚染区域の周囲に警告ポールと旗を設置するためのKZO-2長方形ディスペンサー2基を装備しています。ポール/旗ディスペンサーは、車両の車体後部の角に配置されています。ディスペンサーは通常キャンバスで覆われており、必要に応じて車両後部の上に垂直に配置されます。特殊装備は、自動ガス検知器GSA-12、線量計DP-5V、ガイガーカウンターDP-3B、除染装置DK-4K、半自動検知装置PPKhRおよびVPKhRで構成されています。車両は元の武装を保持しています。連隊化学防護小隊、師団レベルの化学防護中隊、および師団偵察大隊がこの車両を使用しています。また、 BRDM-2RKhA、BTR-40P-2RKh、BTR-40PB-RKhという名称でも知られていた。^{[ 4 ] [ 20 ]}
    • BRDM-2RKhb – DP-5B ガイガーカウンターや生物エアロゾル検出器 ASP などの特殊装備により、生物偵察にも使用できる改良型。BRDM-2RKhb には発射ポートがない。このモデルは、14.5 mm KPVT 重機関銃と 7.62  mm PKT 同軸汎用機関銃の代わりに 、7.62 mm PKT 汎用機関銃を2丁装備しており、通常は KZO-2 ディスペンサーを 1 個のみ搭載している。BRDM -2RKhB という名称でも知られていた。
  • BRDM-2UM（マシナ・ウプラヴレニヤ）は砲塔のない指揮車両ですが、1kW の発電機と追加の無線機（R-123が2台とR-107が1台、あるいは別の情報源によればR-105Mが1台、R-108Mが1台、R-130Mが1台）を搭載しています。上部車体の両側には大きなアンテナ基部があります。西側諸国の一般的な認識とは異なり、これは実際には輸出用に主に製造された非常に珍しい車両です。
  • 9P122「マリュートカ」 – 9M14M「マリュートカ-M」 （AT-3B サガーB）ミサイル6発を、上部カバー付きの昇降式マウントに搭載した対戦車ミサイル発射車両。合計14発のミサイルを搭載可能。このモデルは、MRDの連隊および師団対戦車部隊、諸兵科連合軍（CAA）の対戦車連隊、および戦線の砲兵師団の対戦車連隊または旅団で使用されている。乗員は2名。
    • 9P133「マリュートカ」は、オリジナルの9S414照準器に代わり、より大型の9S446照準器を搭載した改良型です。9P133は、より高性能な9M14P「マリュートカ-P」（AT-3CサガーC）および9M14P1ミサイルを発射でき、16～18発搭載可能です。SA​​CLOS誘導システムを採用しています。また、運転席の風防と照準器マウントの間に、追加の風防が前面に設けられています。
  • 9P124 –無線誘導式の9M17M「スコーピオン-M」 （AT-2B スワッターB）対戦車ミサイル4発を、上部カバー付きの昇降式マウントに搭載した対戦車ミサイル運搬車。車体内部にはさらに4発のミサイルが搭載されている。MCLOS誘導システムを採用している。9P124の乗員は2名。BRDM -3という名称でも知られていた。^{[ 4 ] [ 20 ]}
    • 9P137「フレイタ」 – 9K8「フレイタ」システムを採用した改良型で、MCLOS誘導ではなくSACLOS誘導による9M19P対戦車ミサイルの使用が可能になった。発射装置のレールは4本ではなく5本となっている。
  • 9P148「コンクールス」 –有線誘導式9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）5発を搭載した対戦車ミサイル発射車両。AT-5発射機は9M111「ファゴット」（AT-4 スピゴット）ミサイルも発射できる。初期生産型の9P148は9M113「コンクールス」しか発射できなかった。乗員は発射機の後ろにある小さなハッチから再装填する。砲手は車両の右前方に取り付けられた照準器を通してミサイルを制御する。9P148は合計10発の9M111と10発の9M113、または14発の9M113を搭載できる。1996年からは、一部のロシア製9P148に改良型の1PN66昼夜兼用熱画像照準器が装備された。西側では、BRDM-3という誤った名称でも知られていた。^{[ 20 ]}
    • 9P148「コンクールス」は、右側のピストルポートにホイップアンテナマウントが取り付けられています。これは標準生産モデルです。
  • 9P31は、 9K31ストレラ-1 （NATO: SA-9「ガスキン」）車両搭載型低高度SAMシステムに属する、9M31地対空ミサイル発射車両です。車両上部の機関銃砲塔は、4連装キャニスターを備えたSAM発射システムに置き換えられており、360度旋回と限定的な仰角調整が可能です。走行時には下げられます。車両には下部車輪はありません。車両は8発のミサイルを搭載しています。乗員は3名（車長、操縦手、砲手）に減りました。
    • 9P31は船体上部側面に補給ラックを備えている。^{[ 20 ]}
    • 9P31には、受動レーダー探知システム9S12（フラットボックスA）と、搭載機の周囲に取り付けられた3つのセンサー（発射機の横、エンジンデッキの中央、風防の間にそれぞれ1つずつ）が装備されており、360度のカバー範囲を実現している。このシステムはレーダーエネルギーを発しないが、航空機から発せられる電波を検出できるため、機体に接近する航空機を警告し、光学システムによる目標航空機の捕捉を支援する。一般的な戦術では、目標を破壊する可能性を高めるために、各目標に対して2発のミサイルを発射することが求められる。^{[ 1 ] [ 20 ]}
  • ZS-82 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – 非武装砲塔の上に大型の箱型スピーカーアレイを備えた心理作戦車両。^{[ 20 ]}
  • TM-1 – BRDM-2装甲偵察車を消防救助車両に改造したもの。非武装の砲塔上部に視覚警告装置が装備されている。^{[ 20 ]}
  • ATM-1「イングール」 – 砲塔のない民間向け緊急輸送車両。

• BRDM-2を改造した即席の火力支援車両。 航空機またはヘリコプターから取り外した57mmロケット弾ポッドとパイロンを砲塔の屋根に逆さまに取り付けた。1987年にアレクサンダー・メトラによって即席で作られた。^{[ 20 ]}

• アゼルバイジャン国防省は、ZKDMと呼ばれる BRDM-2 の現地型の開発を主導した。車両のレイアウトは旧型の BRDM-2 と比べて完全に変更されており、小さな窓は取り外され、車体前面には新しい装甲が取り付けられている。運転手は車体前部の左側に座り、車長はその右側に座る。車体上部には、車長と運転手のすぐ後ろに 2 つのルーフ ハッチが取り付けられている。車体の両側には 1 つのドアが 1 つずつある。これは、車体側面の小さなタイヤを取り外すことで実現されている。車体後部の単一のウォーター ジェットは取り外されている。BRDM2 のガソリン エンジンは、150  hp を発揮する新しいディーゼル エンジン D-245.30E2 に置き換えられ、車両の最高道路速度は 100  km/h に向上している。 ZKDMは、V型車体技術を採用し、地雷（または即席爆発装置）による上向きの爆風を車両から逸らすことで、車両と乗員の生存性を向上させています。ZKDMの車体は、硬化鋼芯を持つ徹甲焼夷フルメタルジャケット弾に対してB-32レベルの防御力を備えています。ZKDMの総重量は7,300kgで 、車長、操縦手、砲手を含む3名の乗員が搭乗します。ZKDMには、23mm  GSh-23二連装機関砲、7.62mm PKT機関銃1丁、30mm AGS-17グレネードランチャー1基、57mmまたは80mmロケットランチャー4基、および車両の両側に搭載された発煙弾発射機2基を備えた 新型砲塔が装備されています。砲塔は砲手によって遠隔操作され、射撃管制システムが装備されています。武器の仰角は+15º、俯角は-30ºで、砲塔は360º全周旋回可能です。ZKDMの標準装備には、BPK-2-42昼夜兼用照準器、最大射程1,000mのTVビジョンシステム、GPSナビゲーションシステムGLONASSが含まれます。^{[ 21 ] [ 22 ]}  

• アレシヤ– 民間用に改造されたBRDM-2水陸両用装甲トラック。^{[ 20 ]}
• BRDM-2MB1 – 新型ディーゼルエンジンD245.30E2（出力155 馬力）を搭載し、航続距離900kmにアップグレードされたBRDM-2  。この改造はボリソフの第140修理工場で行われた。^{[ 23 ]}
• ケイマン– 砲塔のない改良型BRDM-2。2017年に運用開始。 ^{[ 24 ] [ 25 ]}コートジボワールとアンゴラに輸出されている。 ^{[ 26 ]}この車両はD-245.30E2ディーゼルエンジンを搭載しており、最高道路速度110 km/h、最高水上速度8 km/h、最大道路巡航距離1,000 kmを実現している。ARVには、カラシニコフ7.62 mm中機関銃、NSVTウティオス12.7 mm重機関銃（HMG）、AGS-17 30 mm自動擲弾発射機、ウティオスHMGを搭載したアドゥノク遠隔操作兵器ステーション、または通信スイートを搭載できる。ベラルーシの情報筋によると、この車両はゼロから作られたとのこと。 ^{[ 27 ]}戦闘重量は8.5トン。 ^{[ 28 ]}

• BRDM-2をベースにした駆逐戦車を装甲兵員輸送車に改造したもの。^{[ 20 ]}

• BRDM-2を迫撃砲プラットフォームに改造したもの。これは最近キューバで開発された。砲塔は取り外され、 改造された乗員室にM-38/43 120 mm迫撃砲が搭載されている。弾薬と装備が入った3つの大きな箱が屋根の開口部の後ろに配置されている。キューバ特殊部隊ブラックワスプ（キューバ特殊部隊） は通常のBRDM-2を使用しており、2011年の軍事パレードではキューバ製のMRAPとともに多数が目撃された。^{[ 20 ]}

• LOT-BまたはBRDM-2/99 ( lehký kolový obrněný transportér ) – ルノー DCI 4C ターボチャージャー付きディーゼルエンジン (出力 162  hp (121  kW))、サイドハッチ、視察窓上のスラット型装甲、新しい NBC 防護システム、GPS、ボックス型排気管、6 基の MB 発煙弾発射装置、側面に四角い押し出しを備えた改良型砲塔、新しい昼夜兼用視覚装置、およびNSVT 12.7  mm 重機関銃を備えた改良型。この車両には腹部車輪はありません。また、この車両には、運転席ハッチの横、車体の左側に小型無線アンテナがあります。BRDM -2NGとしても知られています。^{[ 20 ]}
  • LOT-VR ( velitelská verze ) – LOT-B のコマンド バージョンで、追加の信号装置と発電機を備えています。

• OKV-P ( obrněné kolové vozidlo pro policii ) – 砲塔がスペアタイヤと横のハッチに置き換えられた警察仕様車。車体の両側にサイドハッチ、大型の装甲窓、屋根に警察用照明アレイ、ナンバープレート付きの大型フロントバンパー、埋め込み式ヘッドライト、サイドライトと大型ターンライト、スロット付きグリルを備えた4つのサイド観測装置、車体の両側のサイドハッチの上に2つ、車体の前隅にバックミラー付きの2つ、屋根に追加のライト、車体の両側に小型ターンライト、車体後部左側に箱型の排気口がある。^{[ 20 ]}
• 砲塔から武装を取り外したBRDM-2RKhb 。 ^{[ 20 ]}
• BRDM-2ch – チェコ製の改良型BRDM-2RKhbで、放射線および化学偵察チームで使用されている。他の装備としては、GSP-11またはGSP-12自動化学剤探知警報、CHP-79化学剤探知機、IT-65またはDP-86放射線計、R-123無線機、KPO-1エリアマーキングシステム、MK-3エリアマーキングシステムなどが搭載されている。元の武装は、7.62  mm PKT同軸汎用機関銃1丁に置き換えられた。^{[ 20 ]}

• BRDM-2 Politsei – エストニア警察用に改造されたBRDM-2。武装は取り外され、砲塔の上にカバーとともに警察用照明装置が設置されている。射撃ポートも取り外されている。砲塔の上には赤外線スポットライトもある。砲塔の左側には2つの潜望鏡がある。車両には2つのバックミラーがある。^{[ 20 ]}運用から外された。

• SPW-40P2 (シュッツェンパンツァーワーゲン) – BRDM-2 の NVA 指定子。 SPW BRDM-2 という名称でも知られていました。^{[ 20 ]}
  • SPW-40P2(K) – 伸縮マストを備えた現地開発の指揮官バージョン。偵察小隊や中隊の指揮官によって使用された。^{[ 20 ]}
  • SPW-40P2 M/F – R-123MT無線機とTNA-3ナビゲーションシステムを搭載した信号車両。
  • SPW-40P2 (Ch) – BRDM-2Rkh の NVA 指定番号。
  • SPW-40P2UM – BRDM-2UM の NVA 指定子。
    • SPW-40P2UMには、FLG 5000照明ロケット用の2x4機械式発射システムが装備されており、車内から操作された。1987年に改造されたのは1台のみである。^{[ 20 ]}
    • SPW-40P2UMには、FLG 5000照明ロケット用の2x5機械式発射システムが装備されており、車両外部から操作された。1987年に改造されたのは1台のみである。^{[ 20 ]}

• BRDM-2 – STC Deltaによって開発された近代化バージョンで、前面に昼夜兼用カメラ、遠隔操作式兵器ステーションDRWS-2、強化装甲、前面に折りたたみ式ワイヤーカッターナイフ、両側にドアと4-4発煙弾発射装置が追加されている。さらに、エンジンが強化され、窓の配置が変更されている。この車両は監視用としてだけでなく、さまざまな兵器のベースとしても使用できる。^{[ 29 ]}

• BRDM-2は、 14.5 mm KPV重機関銃と7.62 mm PKT同軸汎用機関銃 の代わりに、トップハンドルと円筒形フラッシュエリミネーターを備えた23 mm砲を装備している。火力支援に使用することを意図していた。 ^{[ 20 ]}  
• BRDM-2は、砲塔の代わりにZPU-2連装14.5mm 対空重機関銃を搭載し、車体も延長されている。火力支援と防空を目的としており、新イラク軍で使用されている。

• BRDM-2は、砲塔をTOW型対戦車ミサイル発射機用のピントルマウントに交換して対戦車ミサイル発射車両に改造された。^{[ 20 ]}

• BRDM-2装甲偵察車、後方確認ミラー2個付き。ISAFのハンガリー部隊で使用。^{[ 20 ]}
• VS BRDM-2 ( vegyi sugárfelderítö úszó gépkocsi ) – NBC偵察車両。エンジンデッキの上に大きな平らな箱が付いた初期型は既に運用を終了している。現行型はBRDM-2RKhbと非常によく似ているが、右後部に四角い金属製の旗ディスペンサーが付いている。特殊装備は、探知・分析装置MK-67P、DS-10、Gid-3、IH-95、TMF-2で構成されている。

• M1992 – BRDM-2に影響を受けた装甲兵員輸送車。1980年代後半に開発され、1992年に初めて確認された。M1992は2名の乗員で6名の兵員を輸送できる。AGS-17グレネードランチャーとAT-4スピゴット対戦車ミサイルを装備している。^{[ 30 ]}

• BRDM-2RS – BRDM-2RKhbのポーランドでの呼称。^{[ 1 ]}
• BRDM-2は砲塔前面に赤外線スポットライトを装備している。SFORのポーランド部隊で使用された。^{[ 20 ]}
• BRDM-2M-96 – BRDM-2の狭い乗員室は、ポーランド人乗員にとって大きな懸念事項でした。この問題を解決するため、WKMech設計チームは車体下部の車輪を取り外し、床を再設計しました。これにより、乗員のための追加スペースが確保され、偵察のために下車できる兵士2名を追加で収容できるようになり、待ち伏せ攻撃のリスクが軽減されました。アクセス性を向上させるため、迅速な乗降を可能にするために車体にサイドドアが追加されました。BRDM-2M-96は、操縦手用に改良型PNK-72暗視装置を装備しており、夜間作戦ではTNP-A昼間照準器の代わりにTWN-2Bシステムを使用しています。車長は、キューポラから360度の視野を提供するPOD-72昼夜兼用照準器を備えています。その他の改良点としては、新しい座席、エンジンと乗員室用の高度なヒーター、GPS、そしてSotas内部通信システムなどの改良された通信機器が挙げられます。予備の車輪は、補助用として車体後部に取り付けることもできます。このバリエーションは1996年に開発されました。ポーランドのコソボ治安部隊で使用されています。^{[ 1 ] [ 20 ]}
  • BRDM-2M-96は砲塔前面に赤外線スポットライトを装備している。SFORのポーランド部隊で使用された。^{[ 20 ]}
  • BRDM-2M-96は砲塔前部に赤外線スポットライト、武装上部に小型赤外線スポットライトを装備している。KFORのポーランド部隊が使用。^{[ 20 ]}
  • BRDM-2M-96i  – BRDM-2M-96に、165 hp (123 kW)を発揮するイヴェコ アイフォ 8040 6 気筒ディーゼルエンジンを搭載したもの 。また、新しい収納配置、2 回路ブレーキ システム、24V 電気システム、車体の両側に 2 つのバックミラー、ヘッドライトの追加保護も備えている。1997 年に設計された。^{[ 1 ] [ 20 ]}
    • BRDM-2M-96iは砲塔前面に赤外線スポットライトを装備している。SFORのポーランド部隊で使用された。^{[ 20 ]}
    • ASRAD – ドイツのラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス社製のASRAD-Rミサイル防空システムがBRDM-2M-96iに搭載されている。ポーランドのBRDM-2M-96i 2両が、MSPO 2002でのデモンストレーション用にレーダーを搭載した射撃部隊兼指揮車両に改造された。^{[ 10 ]}
    • BRDM-2M-96ik "Szakal" – (Szakal – ジャッカル) 2003年にWZMechによってイラクとアフガニスタンのポーランド軍向けに設計された。Iveco Aifo 8040SRC 6気筒ディーゼルエンジン、車体左側に取り付けられたエアコンユニット、新しい蓄電池、Fonet内部通信システム、RRC-9500無線機、R-3501携帯無線機、14.5mm KPVT重機関銃の代わりに.50口径WKM-B重機関銃を 搭載している。砲手は新しいCDN-1昼夜兼用照準器を使用する。^{[ 1 ] [ 20 ]}
      • 即席の装甲スカートを装着したBRDM-2M-96ik「サカル」 。 ^{[ 31 ]}
      • BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" – (Szakal – ジャッカル) イラクとアフガニスタンでポーランドの車両がRPGランチャーの攻撃を受けて破壊または損傷するリスクが高いため、2004年にWZMech設計チームは車両全体にRPGフェンス、対集積スクリーン、追加装甲、内部の破片防止マットを装備しました。BRDM-2M-96ik "Szakal Plus"は、7.62mm 徹甲弾、対歩兵地雷、RPG-7のような旧式のRPGの攻撃に耐えることができます。しかし、これらの追加保護の結果、車両の重量は8.5トンに増加しました。試作型。^{[ 20 ]}
    • BRDM-2M-97 "Żbik-B" – BRDM-2M-96i を改造し、Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 6 気筒ディーゼルエンジン、145 リットルの燃料タンク、改良されたトランスミッションシステム、Deugra 防火・防爆装置、ZPD 24/2 補助電源、Thermo 90DW ヒーター、軸流コンプレッサー、UNZ-50 GPS 付き慣性航法装置、AAS-1 Taifos 放射線探知装置、SSC-1A Obra レーザー警報装置、新しい NBC およびろ過システム、車長用 TNPT-1 照準器を搭載。手動操作式の砲塔は上部ハッチを備え大幅に改造され、12.7  mm NSVT重機関銃 (480 発) と 7.62  mm PKT 同軸汎用機関銃 (2,000 発) を装備。砲手は CDN-1 昼夜兼用照準器を使用。この新しい砲塔は、仰角範囲が-4.5度から+32.5度まで広がり、9P135Mランチャー用のピントルマウントを備えています。このランチャーは、9M111「ファゴット」（AT-4 スピゴット）または9M113「コンクールス」（AT-5 スパンドレル）ATGMを4発発射できます。ATGMランチャーを装備した車両はBRDM-2BFと命名されています。砲塔には、 前面の両側に3基ずつ、合計6基の81mm Cytryn発煙弾発射機と、後部に収納バスケットも装備されています。この車両は、60mm  LM-60K迫撃砲（12発）、RPG-7（10発）、7.62mm  PKM汎用機関銃（1,400発）、26mm  wz. 78 発煙筒、18 手榴弾、LNS レーザー測距儀を搭載。改造により車両の重量は 8 トンに増加し、最高速度は道路上で 100  km/h から 90 km/h に、水中では 10 km/h から 4.2 km/h に低下し、航続距離は 500 km に減少した。寸法も拡大し、全長 6.29 m、全高 2.43 m となったが、幅と最低地上高はそれぞれ 2.425 m、285 mm に減少した。この派生型はBRDM-2Bとしても知られている。^{[ 1 ] [ 20 ]}        
      • BRDM-2M-97C "Żbik-P" – 側面エピスコープの上にフットプレートが付いたBRDM-2M-97 "Żbik-B"。^{[ 20 ]}
      • BRDM-2M-98 "Żbik-A" – 偵察中隊指揮車両バージョンBRDM-2M-97 "Żbik-B"で、より高度な偵察装備を備えています。この装備は、STN Atlas-Elektronik製のBAA電気光学システムとAN/PPS-5C（別名SEI MSTAR）地上監視レーダーで構成されています。この車両には追加の無線機器も搭載されています。試作車は2001年に試験を受けました。BRDM -2Aという名称でも知られています。^{[ 1 ] [ 20 ]}
• BRDM-2 R-5 – R-130およびR-123M無線機、R-323およびR-870M受信機（R-870Mは偵察機からの送信を受信するために特別に使用される）を装備した指揮車両。2本の剣型アンテナ、AZIフレームアンテナ、および車体上部右側のフレームアンテナ用の追加取り付けポイントを備えている。BRDM-2 R-5は偵察部隊指揮官に使用され、他のBRDM-2装甲偵察車両と連携して運用するように設計されている。乗員は4名（運転手、指揮官、無線通信士、砲手）である。この派生型はBRDM-2Dとも呼ばれ、「D」は「指揮」を意味する「Dowodzenie」の略である。^{[ 1 ] [ 20 ]}

• 

  BRDM-2M – 近代化バージョン。この名称を持つアップグレードは実際にはいくつかあります。すべてオリジナルのガソリンエンジンがディーゼルエンジン（175  hp の GAZ-562 または 136 hp の Steyr D.245-9  ）に置き換えられ、砲塔の後部に 6 基の MB 発煙弾発射装置が装備され、一部には BTR-80 スタイルの砲塔、新しい車輪、GPS などが追加装備されています。ロシア軍が選択したバージョンは Arzamas 製です。BRDM-2A と命名され、ロシア MVD 偵察部隊で使用されています。^{[ 32 ]}他のモデルには、MT-LBM シリーズにも搭載されている新しい砲塔 MA3 または MA4 があります。すべてのモデルでエンジン排気口は車両の右側にのみあります。一部には新しいエンジンを収めるために水平エンジンデッキが持ち上げられています。^{[ 20 ]}
• BRDM-2PPM –消防救助車両に改造されたBRDM-2 。フロントウインドウと射撃ポートの装甲シャッターは取り外されている。車体の前隅に2つの窓が追加されている。車体の両側にそれぞれ2つずつ、合計4つの窓が追加されている。走行灯のうち2つが取り外されている。砲塔は何らかの木箱に置き換えられている。側面に2つのハッチがある。後部に小さなハッチがあり、おそらく修理を容易にするために使用されている。^{[ 20 ]}
• ウムカ– 民間用に改造されたBRDM-2。車体前部は完全に再建され、成人男性が中に立てるほどの高さの大きな上部構造に置き換えられた。上部構造には、前面に2つの風防と、車体前部の角にそれぞれ1つずつ窓がある。側面のドアの両側には小さな窓が2つずつある。また、車両には2つのバックミラーと、上部構造の上部に追加の赤外線スポットライトが装備されている。^{[ 20 ]}
• BRDM-2MS – BRDM-2M の改良型。ミャンマー、セルビア、ラオス、キルギスタン、タジキスタンの軍隊向けに改良された。追加の車輪は取り外されている。新しいヒンジ付き装甲により、車両は 300 メートルの距離で 14.5 mm KPV 機関銃弾の命中に耐えることができ、側面は 12.7  mm、後部は 7.62 の弾に耐えることができる。地雷耐性が強化されている。総重量は 6900  kg に削減されている。150 hp の新しいエンジンにより 、高速道路では最高 100  km/h、未舗装路では最高 50 km/h の速度を発揮できる。この車両は水上障害物を泳いで渡る能力を維持している。航続距離は 1,500 キロメートル。新しい射撃管制システムには、昼間は最大 5 km、夜間は最大 3.5 km の 敵を発見できる安定化された 3 チャンネルパノラマ指揮官用照準器が備わっている。全方位の視界を確保するため、6台のカメラが設置され、4つの多機能パネルで地形を24時間監視できるようになっている。^{[ 33 ]}  
• BRDM-2MB「ベカス」 – 2020年6月、B-ARMS社はBRDM-2MBベカスという名称でBRDM-2の新たな近代化モデルを発表しました。実際には、「ベカス」はBRDM-2MSの改良型となっています。今回の改良では、追加装甲板の位置が変更され、よりコンパクトになり、装甲に密着するようになりました。さらに、車両には新しい空調システムが追加され、ブレーキシステムと燃料システムが改良されました。キャビンには、硬さを調整できるショックアブソーバーを備えたスプリングシートが設置されました。乗員の快適性に加えて、これらのシートは装甲車の下で地雷が爆発した際の衝撃を緩和する機能も備えています。装甲車の内部レイアウトの変更により、戦闘室をより広くすることが可能になりました。ギアボックスには同期機構が採用されました。これまでの装甲車のテストでは、そのスムーズな動作が注目されました。車両の水陸両用能力は維持されているが、大幅に低下している。現在、水上走行速度は約2キロメートル毎時である。居住区画とエンジン区画の間の隔壁は密閉されている。これにより、水障害物を完全に通過できなかった場合に車両が沈没するのを防ぎ、エンジン火災が発生した場合にも乗員を保護する。^{[ 34 ]}

• BRDM-2MS – 2020年にセルビア軍に30両が納入された。^{[ 35 ]}軍事技術研究所は後に、よりフィットする装甲板とタレスTRC-9310AP無線機を追加することで、ロシアの近代化を改良した。^{[ 36 ]}
• Kurjak - 2009年のパートナー軍事見本市で発表され、ザスタバM55 20mm砲塔または遠隔操作式12.7mm NSV機関銃、パノラマ監視ステーション、AMG 6.5 173hpディーゼルエンジン、その他さまざまな改良が施されていた。試作段階から先に進むことはなかった。^{[ 37 ]}

• BRDM-2は、新しいエンジン、新しい武装、サイドドアが装備されている。腹部の車輪は取り外されている。^{[ 1 ]}

• ミリタリー・インダストリー・コーポレーションが製造したアミールには、6気筒ディーゼルエンジンが搭載されている。^{[ 38 ]}

• BRDM-2DまたはBRDM-2SMD – モロゾフによる改良型で、出力 145  hp (108  kW) の SMD-21-08 ディーゼルエンジンを搭載。新しいトランスミッションシステムと新しい無線機器も備えている。胴体下部の車輪は取り外され、側面にハッチが追加されている。運用中。^{[ 1 ] [ 39 ]}
• BRDM-2DI – NRMZをIVECO製138 馬力ディーゼルエンジンとサイドドアでアップグレードしたモデル。2005年に初公開されたプロトタイプ。

• BRDM-2は、米陸軍が敵対勢力（OPFOR）の役割で使用する車両である。MILESレーザータグシステムと、被弾を知らせるストロボライトが装備されている。

アメリカ国内には、おそらく20両ほどのBRDM-2が個人所有されており、愛好家によって維持管理され、運転されている。

• アルジェリア: 60 BRDM-2 および 64 9P122 "Malyutka"。^{[ 40 ]}
• アンゴラ：600 ^{[ 41 ]}

• 

  アルメニア：120 ^{[ 42 ]： 171}
• アゼルバイジャン：29
• ベラルーシ：カイマン型が運用中。^{[ 42 ]： 175-176}
• ベナン：14 ^{[ 43 ]}
• ボスニア・ヘルツェゴビナ：8 9P122 マリュートカ、9 9P133 マリュートカ。^{[ 42 ]}
• ブルンジ：30 ^{[ 44 ]}
• カンボジア：200
• カメルーン：31
• カーボベルデ：10 ^{[ 45 ]}
• 中央アフリカ共和国：2020年10月～11月にロシアから20機以上が納入された。^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}
• チャド：約100 ^{[ 49 ]}
• コンゴ共和国^{[ 50 ]}
• キューバ：特殊部隊向けに100両のBRDM-2が使用され、50両は120mm 迫撃砲で近代化されている。
• ジブチ：2 ^{[ 51 ]}
• エジプト：300両^{[ 52 ]} BRDM-2、BRDM-2UM + ポーランドによりBRDM-2M96iに近代化された100両。
• 赤道ギニア：6 ^{[ 53 ]}
• エリトリア^{[ 54 ]}
• エチオピア^{[ 55 ]}
• ジョージア：17 ^{[ 56 ]}
• ギニア：1998年にウクライナから4機が納入された。^{[ 26 ] [ 57 ]}

  

• ギニアビサウ：10 ^{[ 58 ]}
• イラク ：イラク軍は、ZPU-2連装14.5mm KPV対空重機関銃を装備したBRDM-2を多数使用している（詳細はイラクの項を参照）。 ^{[ 20 ]}ウクライナは2006年にBRDM-2装甲偵察車を13台イラク軍に納入した。^{[ 57 ]}イラク正規軍は、BRDM-1およびBRDM-2装甲偵察車とそれらをベースにした車両を1,300台運用していた。
  • クルディスタン：ペシュメルガ^{[ 59 ]}
• コートジボワール：2002年から2003年の間にベラルーシから13機が納入された。^{[ 57 ]}
• キルギスタン：2019年4月にロシアから寄贈された9両の改良型BRDM-2MS車両。^{[ 60 ]}
• ラオス：2018年末から2020年1月にかけて、ロシアから少なくとも10両の改良型BRDM-2MSが供給された。^{[ 61 ] [ 62 ]}
• レソト：2 ^{[ 43 ]}
• リビア：350；^{[ 1 ]} 2013年にチェコの企業によって改修された。^{[ 63 ] [ 64 ]}
• マダガスカル：約35 ^{[ 65 ]}
• モルディブ
• マリ：ソ連とブルガリアから20機以上^{[ 66 ] [ 67 ]} -64機が供給されたが、その多くは戦闘中に失われた。
• モルドバ：27
  • 沿ドニエストル共和国^{[ 68 ]}
• モンゴル：BRDM-2とBRDM-2Rkh 120両^{[ 69 ]}
• ミャンマー：2020年初頭に33両のBRDM-2MSを受領。^{[ 70 ]} 2022年初頭にもさらに数両を受領。^{[ 71 ]}
• ナミビア：ナミビア国防軍で使用されているのは合計12機で、そのほとんどはPLANから直接引き継いだものか、旧南西アフリカ政権が保管していた鹵獲モデルである。^{[ 72 ]}
• 北朝鮮
• パレスチナ：1995年にロシアからパレスチナ自治政府警察に45両のBRDM-2が納入されたが、^{[ 73 ]} 2007年6月のガザの戦いの後、ハマスによって押収された。
• 人民防衛部隊（YPG）^{[ 74 ]}
• ペルー：後期生産型BDRM-2ミサイルランチャー20基と9P133対戦車ミサイルランチャー12基。
• ポーランド：BRDM-2 265両2024年時点で87両のBRDM-2 R5が運用中。^{[ 75 ]} 87両のBRDM-2 R5 115両のBRDM-2 、約110両のBRDM-2がBRDM-2M-96およびBRDM-2M-96iに近代化、37両のBRDM-2がBRDM-2M-97「Żbik-B」に近代化、1両がBRDM-2M-98「Żbik-A」レベルに近代化、54両のBRDM-2がBRDM-2M-96ik「Szakal」レベルに近代化、27両の9P133「Malyutka」および18両の9P148「Konkurs」駆逐戦車、98両のBRDM-2 R-5指揮車両、12両のBRDM-2RS NBC偵察車両、不明数のBRDM-2 2011年時点のR-1A指揮車両。^{[ 1 ] [ 9 ] [ 13 ]}

• 

  ロシア：2011年時点で1,000人以上（1,000人）。^{[ 76 ]} 2013年時点で約2,080人。^{[ 77 ]}
• セルビア：BRDM-2MS 30両、BRDM-2 46両^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]}
• ソマリア
• スーダン：2003年から2004年の間にベラルーシから60個が届けられた（2003年に39個、2004年に21個）。^{[ 57 ]}
• シリア：950
• タジキスタン：約22両の改良型BRDM-2MS（2019年と2021年のロシアからの寄贈） ^{[ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]}
• タンザニア：1978～1979年に40機納入、^{[ 26 ]} 2019年には約10機が利用可能^{[ 84 ]}
• トルクメニスタン：30 ^{[ 85 ]}
• ウクライナ^{[ 14 ]}
• ベトナム：200
• イエメン^{[ 86 ]}
• ザンビア
• ジンバブエ

• アフガニスタン–アフガニスタン民主共和国軍^{[ 87 ]}
• アル・ムラビトゥン：レバノンで旧PLOの車両を運用（1983年～1986年）。
• アルバニア：BRDM-1とBRDM-2を合わせて30両、すべて退役させた。
•  ブルガリア：解体または他国へ売却
• クロアチア：9
• エストニア：7台（一部はエストニア警察が使用）
• モンテネグロ：2
• チェコスロバキア：後継国家に引き継がれた。
•  チェコ共和国：BRDM-2RCH ^{[ 75 ]} は解体されるか、他国に売却された。
• 東ドイツ：1,579 ^{[ 88 ]}
• グレナダ：1981年か1982年にソ連からグレナダにBRDM-2が2両供与された。1983年の米軍侵攻以降、両車両とも運用されておらず、1両は破壊され、もう1両は鹵獲された。
• ハンガリー
• インド
• イスラム国^{[ 89 ]}
• ラトビア：1992年までにポーランドから2門が寄贈され、主にラトビア陸軍のスジ空挺偵察大隊によって使用された。^{[ 90 ] [ 91 ]}後に標的訓練に使用された。
• リトアニア：10
• マケドニア：10
• パレスチナ解放機構：レバノンでPLOが運用していた不明の番号の組織で、1983年にアル・ムラビトゥンに引き継がれた。
• 南レバノン軍：イスラエルから供給された鹵獲車両。
• スロバキア：6名が退役した。^{[ 1 ]}
• スロベニア：後期生産型BRDM-2が5両。第44装甲機械化大隊「狼」の指揮中隊がBRDM-2車両を運用している。^{[ 92 ]}退役。^{[ 93 ]}
• ソビエト連邦：後継国家に引き継がれた。
• ユーゴスラビア：後継国家に引き継がれた。^{[ 94 ]}