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| GAZ-13 チャイカ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ガズ |
| 生産 | 1959年～1981年（最初の試作機は1955年か1956年に製作） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズの 高級車 |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.5L ZMZ-13 V8 |
| 伝染 ; 感染 | 3速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,250 mm (128.0 インチ) |
| 長さ | 5,600 mm (220.5 インチ) |
| 幅 | 2,000 mm (78.7 インチ) |
| 身長 | 1,580 mm (62.2 インチ) |
| 車両重量 | 2,050～2,190 kg (4,519～4,828 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | GAZ-12 ジム |
| 後継 | GAZ-14 |
GAZ -13 チャイカ（かもめ）[1]は、1959年から1981年にかけて、ゴーリキー自動車工場（GAZ ）がチャイカブランドの一世代として製造した自動車である。1950年代のパッカード自動車に似たスタイリングで有名である。[2] [3] [4]
歴史
GAZ-13 チャイカは1958年にデビューした。[5] 1959年から1981年にかけて生産され、合計3,179台が製造された。[6] GAZ-13は、ZMZ-13エンジンと呼ばれる4バレルキャブレターを備えた195馬力SAEグロス5.5 L V8エンジンを搭載し、クライスラーパワーフライトユニットと同様の設計のプッシュボタン式オートマチックトランスミッションを介して駆動された。このエンジンは当時としては比較的近代的で信頼性の高い設計であり、圧縮比を下げて小型の2バレルキャブレターを備えた改良版が、BRDM-2軍用車両と並んでGAZ-53トラックに使用された。 [7] [8]セダン（GAZ-13）、リムジン（GAZ-13A）、および電動油圧式トップを備えた4ドアカブリオレ（GAZ-13B）として提供された。[9]カブリオレは1961年と1962年に公式パレード用に製造されました。[10]
1960年代にリガのRAFは、リガでワゴン車のGAZ-13Aユニバーサルを生産した。これはGAZ-13S救急車としても、また霊柩車としても製造された。[11] 1960年代に数年間製造されたが、チャイカの中では最も生産台数の少ない派生型である。モスフィルム向けにも少数が製造された。[12]リムジンクラスの車であったチャイカはソビエト政府のみが購入可能であり、一般市民が購入することはできなかった[要出典] 。しかし、市民は結婚式のためにチャイカをレンタルすることが許された。チャイカは、東ドイツ、北朝鮮、ブルガリア、ハンガリー、モンゴル、中国、フィンランドなどでソ連大使や共産党 第一書記によって使用された。蒋介石とフィデル・カストロはニキータ・フルシチョフ書記長から1台ずつ贈られたが、フルシチョフ自身もZILよりもチャイカを好んでおり[13]、夏の別荘に1台ずつ置いていた。また、ソ連を訪問したラオスのシーサワン・ワッタナー国王とカンボジアのノロドム・シハヌーク首相に、リムジン版を1台ずつ贈呈した[14] 。チャイカはサイズが大きく、V8エンジンがより強力だったため、 KGBからも一定数の注文があった。最高速度は時速99マイル（159km/h）だった[要出典]
チャイカのほとんどはセダンでした。GAZ-13Bは1961年と1962年の2年間のみ製造されました。GAZ-13は1981年に生産中止となりました。[15] GAZ -14は1977年にデビューし、[16] 1988年にチャイカの生産が終了するまで続きました。
ベラルーシ共産党第一書記のピョートル・マシェロフは、1980年に乗船していたチャイカ号がジャガイモを積んだGAZ-53トラックと衝突し死亡した。
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正面図 -
リアビュー。リアバンパーに一体化されたテールパイプと、1950 年代後半のアメリカ風テールフィンに注目してください。 -
セダンバージョン -
カブリオレ -
GAZ ロゴ -
GAZ-13の内部
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参考文献
- ^ Автомобиль Чайка. Руководство по эксплуатации.ゴルコフスキー・アフトモビルヌイ・ザヴォド。 16. 版、ゴーリキ 1975。
- ^ “1959 GAZ M13 CHAIKA”.ヘインズ博物館. 2021年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月1日閲覧。
この車は、同等のパワフルなV8エンジンとオートマチックギアボックスを備え、当時の大型アメリカン・パッカードから大きな影響を受けた。
- ^ 「ソビエト車は奇妙だった：GAZ Chaika 13」 。 2022年12月1日閲覧。GAZ
Chaika 13はデザインの面でパッカード パトリシアンに大きく影響を受けており、類似点は明らかだと多くの人が言っています。
- ^ 「コホートクラシック：GAZ 13 チャイカ – 模倣は最も誠実な賛辞の形」。カーブサイドクラシック。ポール・ニーダーマイヤー。2018年6月19日。 2022年12月1日閲覧。
後継車であるZIL-111は、このチャイカと同じ1955年型パッカードからインスピレーションを得ており、あまりコネのない党首向けの「小型」リムジンである。
- ^ トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、69ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ Двигатели V8 ЗМЗ конструкция, характеристики, история разработки
- ^ “Советские V8. ГАЗовские ЗМЗ -13, -53, -14, -505, -500 серий”.ドライブ2 。2024 年6 月 9 日に取得。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ 「レッド航空機と軍隊がラオスを攻撃」ブライアン・タイムズ、1968年1月15日。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ トンプソン、70ページ。
- ^ ワールドカーズ1978ヘラルドブックス 1978年ISBN 0-910714-10-X。