BTR-40

BTR-40
2008年ポーランドの公開展示会に出展されたBTR-40
タイプ	装輪装甲兵員輸送 偵察 車
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1950年代～1980年代
使用者	演算子を参照
生産履歴
デザイナー	VA デドコフ
設計	1947–1950
メーカー	Gorkovsky Avtomobileny Zavod 不明の中国のメーカー
単価	30,000米ドル（リビアへの輸出価格、1970-1973年）[1]
生産	1950年～1960年（BTR-40ZhDは1969年まで生産）
建造数	8,500 [2]
バリエーション	バリエーションを見る
仕様
質量	5.3トン
長さ	5 m [要出典]
幅	1.9メートル
身長	2.2 m（武装なしで1.83 m）
クルー	2 + 8人乗り（BTR-40およびBTR-40V） 2 + 6人乗り（BTR-40B）
鎧	6～8mm
主 武装	7.62 SGMB中型機関銃（1,250発（合計））（オプション）
副 砲	7.62 SGMB中型機関銃2挺（弾数1,250発（計））（オプション）
エンジン	6気筒GAZ-40 3,400rpmで80馬力（60kW）
パワー/重量	15.1馬力/トン（11.3kW/トン）
サスペンション	4x4ホイール、リーフスプリング
地上高	400ミリメートル
燃料容量	122リットル
運用 範囲	430 km (ロード) 385 km (クロスカントリー)
最高速度	時速80キロ

BTR -40（БТР、Бронетранспортер、またはBronetransporterから来ており、文字通り「装甲輸送車」を意味する。†）は、ソビエトのオープントップの装輪式装甲兵員輸送車および偵察車である。^{[3]ソビエト軍では}ソロコフカと呼ばれることが多い。^{[4]最終的に、装甲兵員輸送車の役割は}BTR-152に、偵察車の役割はBRDM-1に置き換えられた。

BTR-40の開発は、1947年初頭、ゴーリキー自動車工場の設計局で、VA・デドコフの指揮の下、開始された。このコンセプトは、1946年に生産中止となったBA-64 B装甲車の後継車として考えられた。設計チームには、LW・コスティキンとPI・ムジウキンも含まれていた。BTR-141と命名された2台の試作車が1947年に完成した。1台目は、前面と側面を装甲板で保護された回転式マウントに、同軸の14.5 mm KPVT重機関銃2挺を装備していた。2台目は固定武装を持たなかった。どちらも採用されなかった。1950年に、2台の新しい試作車が製造された。これらは、直立した後部装甲など、異なる形状の装甲を備えていた。これらはそれぞれ BTR-40 と BTR-40A として採用されました。^[要出典]

この車両の欠点、例えば長距離走破性能の低さや水上障害物越えの問題などにより、設計チームは 1954 年後半に BTR-40 の水陸両用型となる計画の車両を製作せざるを得なくなった。この車両は BTR-40P (「P」は plavayushchiy (浮遊) の略) と命名された。設計過程で、この車両は APC コンセプトから離れ、水陸両用装甲偵察車となった。この車両はBRDM という新しい名称を与えられた。

BTR-40 の設計は、1946 年に生産が開始されたGAZ-63四輪駆動トラックに基づいており、そのシャーシとその他の内部機械部品のほとんどが使用されました。一方、6 気筒エンジンはGAZ-12 ZIMユニットの設計に基づいています。設計は、ソビエト車両の新機能である自立式ボディを特徴としています。車体には、指揮官と運転手用の 2 つの側面ドアと、後部ドアがあります。この車両は、完全装備の兵士 8 人または貨物 1 トンを輸送できます。

BTR-40 の装甲は 6 mm から 8 mm の厚さで、当時の小火器の射撃や砲弾の破片からは保護できますが、現代の砲弾の破片や .50 口径の機関銃の射撃からは保護できません。BTR-40 シリーズのタイヤは装甲で保護されていません。特にあらゆる種類の火災による穴あきに対して脆弱です。車両には屋根がなく、通常は乗員、輸送中の貨物、兵士を雨や雪から保護するために防水シートで覆われています。ただし、このため SGMB 機関銃を搭載することはできません。

APC 型には固定武装はありませんが、7.62 mm SGMB中型機関銃 3 丁をピントル マウントで装備しています。1 丁は兵員室の前部、残りの 2 丁は側面にあります。また、車体の両側に 2 つの射撃口があり、最大 4 人の兵士が APC の装甲に守られながら武器を使用できます。

ベースとなったGAZ-63トラックと同様に、BTR-40は4輪駆動です。ただし、シャーシはGAZ-63に比べて短くなっています。BTR-40のシャーシとGAZ-63のシャーシを区別するもう1つの点は、追加のショックアブソーバーです。BTR-40には、より強力なエンジンも搭載されています。旋回角度は7.5mです。

この車両には、20～25 km の範囲をカバーする 10RT-12 受信・放送無線機と、最大積載量 4.5 トン、ケーブル長 70 m のウインチが前部に装備されています。核兵器、生物兵器、化学兵器 (NBC) に対する防御機能はありません。また、暗視装置もありません。

BTR-40は1950年から1960年にかけてゴルコフスキー自動車工場で生産され、1950年にモスクワで行われた軍事パレードで初めて公開されました。1950年に赤軍に配備され、装甲兵員輸送車、偵察車、指揮所の任務に使用されました。数年間の運用の後、^{[5]現代の戦場には適合しないことが明らかになりました。BTR} -152に置き換えられました。

BTR-40 は 1949 年後半に東ドイツとポーランドの 2 つのワルシャワ条約機構加盟国で運用が開始され、BTR-152などのより先進的な車両が登場するまでは、標準的な装甲兵員輸送車として使用されました。最後の BTR-40 は 1970 年代初頭にワルシャワ条約機構加盟国から撤退しました。この車両は 1950 年代後半から 1960 年代初頭にかけて、多くのアラブ諸国やアフリカ諸国にも販売されました。

中華人民共和国（PRC）は、BTR-40のコピーである55式戦車を開発した。人民解放軍で何両が配備されたかは不明である。この車両は、おそらく朝鮮戦争中の軍事援助プログラムの一環として北朝鮮にも輸出され、そこで初めて実戦に投入された。その後、ベトナム戦争では北ベトナム軍によって使用された。^[6]

BTR-40は北イエメン内戦でも実戦に使用され、その際少なくとも1台が王党派ゲリラによってエジプトから捕獲された。

• 1956年 – 1956年ハンガリー革命（ソビエト連邦）
• 1955–1975 –ベトナム戦争(ベトナム)
• 1961-1962 –トリコラ作戦(インドネシア) ^[7]
• 1962-1970 –北イエメン内戦（エジプト）
• 1966年～1991年 –南アフリカ国境戦争（アンゴラ、キューバ）
• 1967年 –六日間戦争（エジプト、シリア）
• 1968年 –ソ連によるチェコスロバキア侵攻（ソ連）
• 1969年 –中ソ国境紛争（ソ連）
• 1970–1975カンボジア内戦(カンボジア)
• 1973年 –ヨム・キプール戦争（エジプト、シリア）
• 1974–1991 –エチオピア内戦
  • 1961–1991 –エリトリア独立戦争
• 1975年～1990年 –レバノン内戦
• 1975–1991 –西サハラ戦争(ポリサリオ)
• 1975–2002 –アンゴラ内戦(アンゴラ)
• 1977–1978 –オガデン戦争(ソマリア)
• 1978年～1987年 –チャド・リビア紛争
• 1979年～1988年 –ソビエト・アフガニスタン戦争（ソ連、アフガニスタン）
• 1980–1988 –イラン・イラク戦争(イラン)
• 1982 – 1982 年エチオピア・ソマリア国境戦争
• 2003–2005 –アチェ（インドネシア）での反乱^[8]

• BTR-141 (1947) – 後部車体が多面体になったオリジナルの試作車には 2 つの派生型がありました。最初の派生型は、前部と側面に装甲保護を備えた回転式プラットフォームに 2 丁の ZPTU-2 14.5 mm KPV 重機関銃を装備していました。2 番目の派生型には固定武装はありませんでしたが、後に BTR-40 になりました。
  • BTR-40 (1950) – オリジナル生産モデル。
    • BTR-40A (1950) – BTR-40 を改造した対空砲で、砲塔に ZPTU-2 14.5 mm 連装対空砲 (2,400 発) を装備し、後にBTR-152 A でも使用され、1 人の兵士が手動で操作します。砲塔は兵員室に設置されています。砲塔は完全に旋回でき、砲は -5 度から +80 度まで仰角調整できます。この派生型には、車体側面に射撃口がありません。
    • BTR-40V (1956) – 外部タイヤ空気圧調整システムを装備したBTR-40。
    • BTR-40B (1957) – 4 つのハッチを備えた装甲屋根を備えた BTR-40V。この車両には、フィルタリング/換気システム、NBC 防御システム、および中央タイヤ圧調整システムが搭載されています。また、12.7 mm または 14.5 mm 重機関銃用のピントル マウントも搭載されていますが、BTR-40B の標準バージョンには固定武装はありませんでした。偵察車両として使用するために設計されました。乗員は 2 + 8 人から 2 + 6 人に削減されました。
    • BTR-40Kh – NBC偵察車両。
    • BTR-40ZhD (1959) – 特殊なサポートを介して車両の前部と後部に取り付けられた小型レールホイールを装備したBTR-40。
    • BRDM-1 – BTR-40 のコンポーネントを多数使用した装甲車。当初は BTR-40 の水陸両用型として計画されていたため、 BTR-40Pという名称が付けられました。

• 55式戦車– BTR-40の中国製 コピー。 ^{[9] [10]}ソ連製のBTR-40の呼称である可能性もある。

• BTR-40A-AA – キューバの防空車両。BTR-40のシャーシと装甲前面を使用していますが、兵員室が取り外され、代わりに側面と後部が下がった四角い側面のプラットフォーム マウントが採用され、その上に連装の ZPTU-2 14.5 mm KPV 重機関銃が配置されています。
• BTR-40A-PB – 対戦車誘導ミサイル (ATGM) ランチャーを装備したキューバの BTR-40。走行中はランチャーが上部構造に隠されているため、遠くからでは通常の BTR-40 と簡単に区別できません。上部構造はランチャーに装甲保護も提供します。所定の位置にいるときは、上部構造の屋根が横に開き、ランチャーが持ち上げられます。
• ジャバブリ– キューバの BTR-40 で、3M11 ファランガ (AT-2 スワッター) 対戦車誘導ミサイル発射装置を、縮小された上部構造の発射台に搭載しています。限られた数のみが製造されました。NATO はこれをM1975/4と命名しました。

• SPW-40 – 東ドイツにおける BTR-40 の呼称。
  • SPW-40A – BTR-40A の東ドイツの呼称。
  • SPW-40Ch – BTR-40Kh の東ドイツの呼称。
  • SPW-40を改造した駆逐戦車。兵員室を縮小し、装甲屋根を備えた6基の9M14マリュートカ対戦車誘導ミサイルを発射可能な昇降式対戦車誘導ミサイルランチャーを装備。この型では車体側面に発射口がない。^[11]

• BTR-40 は装甲車に改造され、兵員室内部の上部構造物の上に立方体型の砲塔を備え、中型機関銃を装備しています。また、車体の両側に 4 つの発煙弾発射装置も備えています。
• BTR-40 は装甲車に改造され、兵員室内部の上部構造物上部の角張った砲塔に 40 mm 砲を装備し、車体の両側に 4 つの発煙弾発射装置も備えています。車体の左側にはサーチライトが装備されています。火力支援に使用することを目的としています。

• BTR-40には、兵員室の前部に1つ、両側に2つずつ、米国製M1919A4 7.62mm軽機関銃用のピントルマウントが装備されており、車体には多数の装備ホルダーも装備されています。
• TCM-20対空砲塔を装備したBTR-40 。

•  ブルンジ:20 ^[12]
•  ギニア: 16 ^[9]
•  ギニアビサウ: 15 ^[9]
•  インドネシア: 100 ^[9] 85が運用中^[8]
•  ラオス: 10 ^[9]
•  北朝鮮:450 ^[9]
•  タンザニア：55型。^{[3] [13]}
•  ベトナム:100 ^[9]
•  イエメン^{[3] [14]}

•  アンゴラ:32 ^[9]
•  アフガニスタン: 100 ^[9]
•  アルバニア^[15]
•  アルジェリア: 100 ^[9]
•  ボツワナ:3 ^[16]
•  ブルガリア人民共和国: 150 ^[9]
•  カンボジア^[15]
•  中華人民共和国：ライセンスを受けていない派生型としてType 55が設計された。^[9] 1990年代に退役した。^[10]
•  コンゴ人民共和国: 20; 55型[ ^13]
•  キューバ^[15]
•  東ドイツ:300 ^[9]
•  エジプト^[15]
•  エストニア:エストニア防衛連盟が使用。^[17]
•  ハンガリー人民共和国: 200 ^[9]
•  イラン^[15]
•  イスラエル：イスラエル国境警察が使用。^[18]
•  ラオス^[15]
•  モンゴル人民共和国: 200 ^[9]
•  モザンビーク^[19]
•  ポーランド人民共和国: 400 ^[9]
•  ソマリア:60 ^[9]
•  ソビエト連邦^[3]
•  ウガンダ:60 ^[9]
•  北イエメン: 70 ^[9]
•  南イエメン: 60 ^[9]
•  ユーゴスラビア:40 ^[9]

• BRDM-1
• BTR-152

• フォス、クリストファー F. 編 (1989)。ジェーンの装甲と砲兵 1989–90 (第 10 版)。コールズドン、イギリス: ジェーンズ ディフェンス デート。ISBN 0-7106-0885-3。
• 国際戦略研究所（2021年2月）。軍事バランス2021。第121巻。ラウトレッジ。ISBN 9781032012278。

ウィキメディア・コモンズには、BTR-40 に関連するメディアがあります。

• BTR-40の写真とフォーラム
• グローバルセキュリティ
• (ロシア語)説明と写真ギャラリーは armoured.vif2.ru をご覧ください
• (ロシア語)説明と写真ギャラリーは legion.wplus.net をご覧ください
• ウェブサイトと写真