2010 ライフロックドットコム 400

2010 ライフロックドットコム 400

レース詳細[1] [2] [3]
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 19 戦目
日付	2010年7月10日 ( 2010-07-10 )
位置	シカゴランド スピードウェイ イリノイ州ジョリエット
コース	常設レース施設 1.500 マイル (2.414 km)
距離	267周、400.5マイル（644.5 km）
天気	晴れ、最高気温約 84 度、北北東の風 8 mph。
平均速度	時速145.138マイル（233.577 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジェイミー・マクマレー	アーンハート・ガナッシ・レーシング
時間	29.421
最多ラップリード
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ
ラップ	92
勝者
00番	デビッド・ロイティマン	マイケル・ウォルトリップ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ターナーネットワークテレビ
アナウンサー	アダム・アレクサンダー、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア、カイル・ペティ

2010 LifeLock.com 400は、2010 年 7 月 10 日にイリノイ州ジョリエットのシカゴランド スピードウェイで開催された NASCAR スプリント カップ シリーズのレースです 。2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ シーズンの第 19 レースでした。このイベントは、 TNTで現地時間午後 7 時 30 分に開始されました。ラジオ局Motor Racing Networkでは、東部夏時間午後 6 時 30 分に放送されました。

267 周にわたって争われたこのレースでは、合計 4 回の警告と、7 人のドライバー間で 10 回のリード交代がありました。マイケル ウォルトリップ レーシングのデビッド ロイティマンは、7 位からスタートし、今シーズン初で唯一のカップ優勝 (および NASCAR カップ シリーズでの 2 度目で最後の優勝) を飾りました。カール エドワーズが2 位、ジェフ ゴードンが3 位でフィニッシュしました 。

シカゴランド・スピードウェイは、NASCARレースを開催する10の中間トラックのうちの1つです。他のトラックは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シャーロット・モーター・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。^[4]シカゴランド・スピードウェイの標準トラックは、長さ1.5マイル（2.4 km）の4ターンのトライオーバルトラックです。トラックのターンはそれぞれ18度のバンク角で、ターン幅は55フィートです。レーストラックのグランドスタンドの収容人数は75,000人です。^[5]

レース前、リチャード・チルドレス・レーシングのケビン・ハーヴィックが2,684ポイントでドライバーズ・チャンピオンシップをリードし、2位のジェフ・ゴードンに212ポイント差をつけていた。その後をジミー・ジョンソンが2,459ポイントで3位、カート・ブッシュが2,439ポイントで4位、デニー・ハムリンが2,400ポイントで5位だった。カイル・ブッシュ、マット・ケンゼス、ジェフ・バートン、トニー・スチュワート、グレッグ・ビッフルがチャンピオンシップのトップ10を占めた。^[6]マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは、シボレーが130ポイントでトップに立っており、ライバルのトヨタに20ポイント差をつけていた。3位争いでは、ダッジとフォードがそれぞれ78ポイントで並んだ。^[7]

土曜日のレースの前に、金曜日に2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは105分間続き、夕方のセッションは45分で終了した。最初の練習セッションでは、ジョー・ネメチェクが最速で、2位と3位にはケーシー・メアーズのシボレー、3位にはデビッド・ストリーメのフォードが続いた。^[8]ジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンが4位と5位に続いた。^[8] 2回目の練習セッションでは、ファン・パブロ・モントーヤが最速で、 2位と3位にはジェイミー・マクマレーとグレッグ・ビッフルが続いた。^[9]ジョンソンとカール・エドワーズがトップ5を占めた。^[9]

予選では47人のドライバーがエントリーしたが、NASCARの予選手順により、最速の43人のみがレースに出場した。^[10]マクマレーは29.421のタイムで6回目のポールポジションを獲得した。 ^[11]ジョンソンがグリッドの最前列に並んだ。トニー・スチュワートは3位、ビッフルは4位となった。サム・ホーニッシュ・ジュニアは5位、ゴードン、デビッド・ロイティマン、ポール・メナード、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、モントーヤがトップ10を占めた。レースに出場できなかった4人のドライバーは、JJ・イェリー、デイブ・ブレイニー、マイケル・マクドウェル、トッド・ボディンであった。^[11]

シーズン全36レース中19戦目となるこのレースは、東部夏時間午後7時30分にスタートし、米国ではTNTで生中継された。^[1]天候は晴れ、最高気温は88 °F (31 °C) だったが、この地域では散発的な雷雨の可能性が50%あり、レース後半にはトラックが滑りやすくなる可能性がある。^[12]レースウェイ・ウィンディ・シティ・ミニストリーズの共同ディレクター、グレン・スプールストラ^[13]が祈祷を行い、レース前の式典を開始した。その後、シカゴ・ブラックホークスの国歌歌手、ジム・コーネリソンが米国国歌を斉唱し、ダンカン・キースがエンジン始動の号令をかけた。^[12]

ジェイミー・マクマレーは第1コーナーと第2コーナーを通過してもトップの座を維持したが、2番手スタートのジョンソンがマクマレーを抜いて第1ラップをリードした。2周後、デビッド・ロイティマンがサム・ホーニッシュ・ジュニアを抜いて6位に浮上した。3周後、マクマレーはハンドリングの問題で4位に後退した。7周目にトニー・スチュワートがグレッグ・ビッフルを抜いて2位となった。5番手スタートのホーニッシュ・ジュニアは11周目までに7つ順位を下げて12位となった。11番手スタートのカール・エドワーズは15周目に8位に浮上した。20周目までにジョンソンは2位のスチュワートに1秒差をつけていた。7周後、マクマレーはビッフルを抜いて3位に浮上した。^[12]

39周目に、デビッド・ストリーメがウォールに衝突したため、最初のコーションが出されました。その後、チームは最初のピットストップを行いました。ジョンソンはトップを維持し、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが再スタートで2位に浮上しました。1周後、マクマレーは2位に浮上しました。48周目には、ジェフ・ゴードンがファン・パブロ・モントーヤとAJ・アルメンディンガーをパスし、7位に浮上しました。60周目に、ジョンソンは今シーズンのどのレースよりも多くの周回をレース序盤でリードしていました。8周後、トゥルーエクス・ジュニアとチームメイトのロイティマンは3位と4位にいました。70周目にはスチュワートが8位に浮上し、ビッフルがトップ10に浮上しました。72周を終えて、33位からスタートしたカイル・ブッシュは25位に浮上しました。 80周目にモントーヤはビッフルをパスして7位に浮上した。88周目までにランドン・カシル、ケーシー・メアーズ、マイク・ブリス、マックス・パピス、ジョー・ネメチェクの5台がトラックのガレージエリアに退避した。^[12]

2周後、ピットストップが始まった時点で、ジョンソンはマクマレーに対して2秒のリードを築いていた。96周目にジョンソンがピットロードに来た時点でマクマレーがトップに立った。最初にピットレーンをミスった後、ジョンソンは2周後に3位につけた。108周目にジョンソンはトゥルーエクス・ジュニアを抜いて2位になったが、マクマレーから1.1秒遅れだった。8周後、ロイティマンがトゥルーエクス・ジュニアを抜いて3位になった。その後、120周目にマーティン・トゥルーエクス・ジュニアはジェフ・ゴードンに抜かれて4位に落ちるなど、ポジションを落とし続けた。9周後、デブリのために2度目のコーションが出され、136周目に再スタートのグリーンフラッグが振られ、マクマレーとジョンソンが1位と2位になった。1周後、ジョンソンがコースを外れて芝生で横滑りし、3度目のコーションが出されたが、大きなダメージはなかった。ジョンソンは、この警告によりピットストップを余儀なくされ、24位に落ちた。^[12]

140周目にマクマレーはトップで再スタート。4周後、ロイティマンはトゥルーエクス・ジュニアをパスして1つ順位を上げて3位に。その後、147周目にトゥルーエクス・ジュニアはクリント・ボウヤーとジェフ・バートンにパスされ、2つ順位を落とした。166周目にマクマレーはゴードンにパスされてトップに立った。3周後、ロイティマンはマクマレーをパスして2位に。174周目、ジョンソンは壁に衝突してピットレーンに入った。4周後、スチュワートはトゥルーエクス・ジュニアをパスして8位を獲得した。180周目、ロビー・ゴードンがエリオットに突っ込んだためビル・エリオットが壁に衝突したため、4回目のコーションが出された。9周後、ゴードンがトップでグリーンフラッグが振られた。192周目、ビッフルはエンジントラブルで順位を落とし始めた。^[12]

2周後、ケビン・ハーヴィックがレースカーをガレージエリアまで運転した。197周目に、ハーヴィックのクルーが燃料ポンプを交換していたと言われている。212周目に、エドワーズはマクマレーを抜いて4位に。1周後、ロイティマンがゴードンを抜いてトップに立った。15周後、ビッフルのエンジンが故障した。1周後、ジョンソンは予定通りグリーンフラッグピットストップを行った。233周目に、ロイティマンがピットレーンにピットインしたため、ボウヤーがトップに立った。その後、グリーンフラッグピットストップが続く中、エドワーズとモントーヤがリードした。グリーンフラッグピットストップは、ロイティマンが再びトップに立った236周目に終了した。242周目にエドワーズはゴードンから2位の座を奪った。ロイティマンはトップの座を保ち、最初にフィニッシュラインを通過してスプリントカップシリーズでのキャリア2勝目を獲得した。エドワーズはゴードン、ボウヤー、マクマレーを抑えて2位でフィニッシュした。^[12]

ドライバーズチャンピオンシップ順位

• 注: ドライバー順位には上位 12 位のみが含まれます。

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