1995年鉄道輸送

この記事では、1995 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。

• 1月 -デビッド・L・ガンがトロント交通委員会の委員に就任。
• 1月 -バーリントン・ノーザン鉄道が新しいトラフトレイン連結式石炭 ホッパー車を試験運用。^[1]

• 2月1日 -アルゴマ・セントラル鉄道の最終列車がカナダのオンタリオ州スーセントマリーのスティールトンヤードに現地時間午前1時45分に到着。ウィスコンシン・セントラル鉄道は、次の列車がヤードを午前2時45分に出発する時点で鉄道の所有権を取得。^[2]
• 2月3日 -カナディアン・ナショナル鉄道がニューヨークとバーモント州にある旧セントラル・バーモント鉄道の路線をレールテックスに売却し、ニューイングランド・セントラル鉄道の基礎を形成した。^[3]
• 2月7日 -ロバート・クレブスは、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の株主がサンタフェ鉄道とバーリントン・ノーザン鉄道の合併を圧倒的多数で承認したことを発表した。^[4]
• 2月8日 -サザン・パシフィック・トランスポーテーション・カンパニーは、当時サザン・パシフィック・カンパニーの取締役会長であったエドワード・L・モイヤーズが医師の助言を理由に辞任を申し出たことを発表した。 ^[5]
• 2月22日 -サザンパシフィック鉄道（SP）は、 CSXトランスポーテーションの元最高執行責任者ジェリー・デイビスをSPのCEOに任命したことを発表した。^[6]

• 3月1日 - CP Railは、ロバート・J・リッチーがI・バリー・スコットの後任としてCP Railの社長兼CEOに就任すると発表。
• 3月10日 -ユニオン・パシフィック鉄道がシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道を買収する意向を発表。
• 3月15日 -フリーモント・センタービル（アムトラック駅）が移転。
• 3月20日 -オウム真理教の信者による地下鉄サリン事件が発生し、12人が死亡、1000人以上が負傷した。^[7]
• 3月27日 -線路保守従業員組合とカナダ自動車労働組合による2週間のストライキがカナダ国鉄、カナダ太平洋鉄道、VIA鉄道に影響を与えた後、カナダ議会が介入し、紛争を解決するために仲裁委員会を設置した。

• 4月12日 -シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道がユニオン・パシフィック鉄道に合併される。^[8]

• 5月28日 - 最後のトランスヨーロッパエクスプレス列車がこの日に最後の運行を行った。^[9]

• 1995年6月5日 -ニューヨーク市地下鉄ウィリアムズバーグ橋衝突事故。

• 7月3日 -フルンゼンスカヤとプーシキンスカヤを結ぶミンスク地下鉄のアフトザヴォツカヤ線の延伸が開通。
• 7月18日 -インド鉄道が最初のWDG-2機関車を発注。^[10]
• 7月25日 -パリ地下鉄爆破事件で8人が死亡。

• 8月12日 -ロサンゼルス郡都市圏交通局 グリーンラインが開通。^[11]
• 8月14日 -マレーシア初の電気通勤列車「KTMコミューター」が、クアラルンプール-ラワン区間でジェンバッハ交通のEMU18両で運行開始。

• 9月1日 -サンフランシスコのFマーケット 歴史路面電車ラインが、復元されたPCC路面電車を使用して開通した。^{[12] [13]}
• 9月10日 -イリノイ中央鉄道が、元のルート（グレナダ地区）を放棄し、より新しく平坦なヤズー地区に変更したいとの意向により、アムトラックのシティ・オブ・ニューオーリンズ旅客列車の ルートがメンフィスとジャクソンの間で恒久的に変更された。
• 9月22日 -バーリントン・ノーザン鉄道とアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の持株会社であるバーリントン・ノーザン社とサンタフェ・パシフィック社が合併。

• 10月9日 -アリゾナ州パロ・ヴェルデ近郊の高架橋でアムトラックの サンセット・リミテッド が破壊行為により脱線し、1名が死亡、78名が負傷した。^[14]
• 10月26日 -カナダ国鉄は、新型電気式マルチユニット車両を使用して、モントリオール中央駅とドゥーモンターニュ駅間の通勤サービスを再開した。 ^[15]

• 11月1日-東京都江東区にテレコムセンター駅が開業。
• 11月11日 -スペイン、バスク州ビルバオでビルバオ地下鉄の最初の路線が開通。
• 11月15日 -韓国のソウルで、ソウル地下鉄5号線の最初の区間が往十里と上一洞の間（14.5 km（9.0 mi））で開通した。 ^[16]
• 11月28日 -カナダ国鉄がカナダ政府から民営化される。

• 12月6日 -インド鉄道はジャランダル-フェローズプル路線から最後の広軌 蒸気機関車を撤退させた。^[10]
• 12月9日 - イギリスの郵便小包輸送会社レール・エクスプレス・システムズが、イギリス国鉄の民営化の一環として、ウィスコンシン・セントラル社の関連会社であるノース・アンド・サウス鉄道に買収され、売却される最初の運行会社となった。^[17]
• 12月16日 -ベイエリア高速鉄道がノースコンコード/マルティネス駅への延伸工事を開通。これは1970年代に建設された元のシステムを超える初めてのサービス拡張となる。^[18]
• 12月28日 -リュブリンスコ - ドミトロフスカヤ線が開通。
• 12月31日 -アメリカ合衆国の州際通商委員会が本日をもって解散し、ICC が行っていた鉄道業務の多くが新設された陸上運輸委員会に移管される。

• カナダ国鉄がセントクレア川の下のトンネルを開通し、オンタリオ州サーニアとミシガン州ポートヒューロンを結んだ。
• 中国鉄道が内モンゴルに済寧・通遼鉄道（945 km）を開通。最初の10年間は​​、蒸気機関車（主にQJクラス）と腕木信号のみで運行される。

• 8月11日 -ラッセルヒル地下鉄事故。トロント交通委員会の管轄下でトロントの地下鉄で発生した最初の死亡事故で、3人が死亡した。
• 8月20日 -インドのフィロザバード鉄道事故で358人が死亡。
• 10月25日 -米国イリノイ州フォックスリバーグローブで、スクールバスとメトラ鉄道の列車が衝突するフォックスリバーグローブ踏切事故が発生し、バスに乗っていた生徒7人が死亡、21人が負傷した。
• 10月28日 -アゼルバイジャンの首都バクーでバクー地下鉄火災が発生し、289人が死亡、265人が負傷。地下鉄事故としては世界最悪の死者数となった。

• 1995年鉄道員オブ・ザ・イヤー–エドワード・L・モイヤーズ^{[19] [20]}

• (1995 年 6 月)、「到着と出発」、列車、18 ページ。
• (1995 年 5 月)、「スキャナー - どうやら後継者らしい」、Trains、21 ページ。
• (2005 年 7 月)、「Trains Timeline」、Trains、p. 22。

ウィキメディア・コモンズにおける鉄道輸送における 1995 年に関連するメディア