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 1986年12月号の表紙 | |
| カテゴリー | 鉄道輸送 |
|---|---|
| 頻度 | 月次 |
| 循環 | 10,000 (1992) |
| 創刊 | 1961年9月（パシフィックニュースとして）[1] |
| 最終号 数 | 1999年8月[2] 第429号 |
| 会社 |
|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 国際郵便 | 8750-8486 |
パシフィック・レールニュース （PRN）は、もともとパシフィック・ニュース、後にレールニュースと名付けられた、鉄道ファン向けのアメリカの鉄道と鉄道輸送に関する月刊誌です。1961年[1]から1999年[2]まで発行されていました主にアメリカ西部とカナダ西部を扱っていましたが、西部以外の州やメキシコの鉄道と鉄道輸送に関するあまり詳しくないニュースも掲載されていました。
歴史
この雑誌は1961年にパシフィック・ニュース（ISSN 0030-879X）としてパシフィック・ロコモティブ協会によって創刊され、当初はカール・R・ケーニッヒが編集者兼発行人を務めるチャタム・パブリッシング・カンパニー（カリフォルニア州バーリンゲーム）によって月刊で発行されていた。第1号は1961年9月に発行された。[1]第3号までにこの雑誌は独立し、協会が発行しなくなった。 パシフィック・ニュースは当初非コート紙に印刷されていたが、第32号からはコート紙が使用されるようになった。 [4]この雑誌は1983年にインターアーバン・プレスに買収され、1983年10月号が新しい出版社の下での最初の号となった。
1984年10月号から、雑誌名がPacific RailNews（非公式にはPacific Rail Newsとも表記）（ISSN 8750-8486）に変更され、雑誌をまだ知らない人にもその主題領域をより明確に示すことができました。[5] 1992年、インターアーバン・プレスが雑誌を発行していた当時、PRNの発行部数は約1万部で、世界中に購読者がいました。[6]
1993年、PRNの発行者でありインターアーバン・プレスの所有者であったマック・セブリーが引退し、事業全体をペントレックスに売却した。[7] ペントレックスはインターアーバン・プレスからPRNとPassenger Train Journal (PTJ)の両方を引き継いだが、 1996年後半にPTJを廃刊した。パシフィック・レールニュースの地理的範囲は、西部と中西部だけでなく米国のすべての主要鉄道会社に拡大され、1997年1月より雑誌名がレールニュース(ISSN 1091-2436) となった。ペントレックスは最終的にすべての雑誌の発行を中止することを決定し、レールニュースの最終号は1999年8月発行のものとなった。[2] [3]
形式
PRNの各号には特集記事と数ページのニュースが掲載されていた。 Interurban Press の下では、ニュース報道は鉄道会社別 (例: Rio Grande、Southern Pacific、Amtrak ) に分けられ、それぞれに常任コラムニストがいたが、各号の冒頭には国内ニュース、雑多なニュース、直前のニュースを扱う一般ニュース欄もあった。 「Short Lines」コラムでは短距離鉄道を取り上げていた。 1989 年までは、都市鉄道輸送に関する報道は、当時西海岸諸州に数少なかったライトレールシステムに関する定期的な地元編集のニュースコラムという形でも提供され、巻末には (発行者の Mac Sebree による) 国内の他の地域の鉄道輸送に関するより簡潔なニュースを載せた別の 1 ページのコラムが掲載されていた。後者は、PRNの発行元であるInterurban Pressの誕生のきっかけとなった以前のニュースレターに敬意を表して、「Interurbans Newsletter」と名付けられた。 1989年秋、西海岸のライトレールシステムに関する個々のコラムと「インターアーバンズ」コラムが統合され、鉄道交通に関する小さなニュースセクションが1つにまとめられた。 [8]また、雑誌の他のセクションもその時に再編された。[9]雑誌は1990年1月に48ページから56ページに拡大された。 1993年にペントレックスがPRNを買収したことで、他のフォーマットの変更も行われた。1995年1月以降、ほとんどの号は82ページとなり、表紙の「パシフィック」という文字は「レールニュース」という文字よりもずっと小さくなった。[10] 1997年には、東部アメリカを含むように報道範囲が拡大されたため、雑誌名から「パシフィック」が完全に削除された。 雑誌のサイズに合わせて、カラーで掲載される写真や地図の割合も増加し、1997年までに、雑誌に掲載される白黒画像は、元々白黒フィルムで撮影された歴史的写真が時折掲載されるのみとなった。
参照
参考文献
- ^ abc Sebree, Mac; Walker, Jim; Stephenson, Dick (1988年11月). 「A Note ...」(PDF) . Pacific RailNews . No. 300. Interurban Press. p. 3. 2019年5月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2024年6月28日閲覧。
- ^ abc 「雑誌購読者情報」。Pentrex。2000年。2010年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月19日閲覧。
- ^ ab 「Pacific News/Pacific Rail News (PN/PRN)」。Utah Rails 。 2016年6月28日閲覧。
- ^ Koenig, Karl R. (1978年6月). 「Inside Chatham ... [editor's column]」(PDF) . Pacific News . No. 200. p. 3. 2022年7月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年6月28日閲覧。
- ^ ウォーカー、ジム（1989年1月）。「編集者からのメモ」、 パシフィックレールニュース、3ページ。インターアーバンプレス。
- ^ クライン、カレン・E.（1992年4月26日）。「洪水が書籍注文の急増をもたらす」ロサンゼルス・タイムズ。 2013年9月30日閲覧。
- ^ Ryll, Thomas (1994年11月29日). 「Felida の男性がライトレールを追跡」(元PRN発行人Mac Sebreeのプロフィール). The Columbian、p. A3.
- ^ Gulbrandsen, Don (1989年9月). 「編集者からのメモ」(PDF) . Pacific RailNews . No. 310. Interurban Press . pp. 3, 42. 2019年5月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年6月28日閲覧。
- ^ Gulbrandsen, Don (1989 年 10 月)。「お気に入りの鉄道雑誌がさらに良くなりました」。Pacific RailNews、2 ページ。Interurban Press。
- ^ Pacific RailNews、1995年1月。