

力学において、振動(ラテン語のvibrāre「揺らす」に由来)とは、物質が平衡点を中心に振動することである。振動は、その振動を正確に特徴づけることができる場合(例えば、振り子の周期的な運動)は決定論的であり、振動が統計的にしか分析できない場合(例えば、砂利道上のタイヤの動き)はランダムである。
振動は望ましい場合もあります。例えば、音叉の動き、木管楽器やハーモニカのリード、携帯電話、スピーカーのコーンなどが挙げられます。しかし、多くの場合、振動は望ましくなく、エネルギーを浪費し、不要な音を発生させます。例えば、エンジン、電気モーター、あるいは稼働中のあらゆる機械装置の振動は、一般的に望ましくありません。このような振動は、回転部品の不均衡、不均一な摩擦、歯車の噛み合いなどによって引き起こされる可能性があります。慎重な設計によって、通常は不要な振動を最小限に抑えることができます。
音と振動の研究は密接に関連しています(どちらも音響学の範疇に含まれます)。音、つまり圧力波は、振動する構造(例えば声帯)によって発生します。これらの圧力波は、構造(例えば鼓膜)の振動を引き起こすこともあります。したがって、騒音を低減しようとする試みは、しばしば振動の問題と関連しています。[ 1 ]
自由振動、または自然振動とは、機械システムが初期入力によって動き出し、自由に振動することを許容した状態を指します。この種の振動の例としては、ブランコに乗った子供を後ろに引っ張って放したり、音叉を叩いて鳴らしたりすることが挙げられます。機械システムは、その固有振動数のうち1つ以上で振動し、徐々に減衰して静止状態になります。
強制振動とは、機械システムに時間的に変化する外乱(荷重、変位、速度、または加速度)が加えられたときに発生する振動のことです。この外乱は、周期的で定常的な入力、過渡的な入力、またはランダムな入力のいずれかです。周期的な入力は、調和的な外乱でも非調和的な外乱でも構いません。このような振動の例としては、バランスの崩れによる洗濯機の揺れ、エンジンや路面の凹凸による輸送機器の振動、地震時の建物の振動などが挙げられます。線形システムの場合、周期的で調和的な入力を加えたときに発生する定常振動応答の周波数は、加えられた力または運動の周波数に等しく、応答の大きさは実際の機械システムによって異なります。
減衰振動:振動系のエネルギーが摩擦やその他の抵抗によって徐々に散逸する場合、その振動は減衰していると言われます。振動は徐々に減少したり、周波数や強度が変化したり、あるいは停止して、系は平衡位置で静止します。この種の振動の例としては、ショックアブソーバーによって減衰される自動車のサスペンションが挙げられます。
振動試験は、通常は何らかのシェーカーを用いて構造物に強制的な振動を与えることによって行われます。あるいは、試験対象デバイス(DUT)をシェーカーの「テーブル」に取り付ける場合もあります。振動試験は、試験対象デバイス(DUT)が特定の振動環境に対してどのような応答を示すかを調べるために実施されます。測定される応答は、振動環境下での動作能力、疲労寿命、共振周波数、またはきしみ音やガタガタ音(NVH )出力などです。きしみ音やガタガタ音の試験は、動作中に非常に低い音量しか発生しない特殊な静音シェーカーを用いて行われます。
比較的低周波の加振(通常 100 Hz 未満 )には、サーボ油圧式(電気油圧式)シェーカーが使用されます。高周波(通常 5 Hz ~ 2000 Hz)には、電気力学的シェーカーが使用されます。一般的に、振動治具の DUT 側に配置された 1 つ以上の「入力」または「制御」ポイントは、指定された加速度に維持されます。[ 1 ]他の「応答」ポイントは、制御ポイントよりも高い振動レベル(共振)または低い振動レベル(反共振または減衰)を経験する可能性があります。システムが過度に騒がしくなるのを防ぐため、または特定の振動周波数によって引き起こされる振動モードによる特定の部品へのひずみを軽減するために、反共振を実現することが望ましい場合がよくあります。[ 3 ]
振動試験ラボで実施される最も一般的な振動試験サービスは、正弦波振動とランダム振動です。正弦波振動(一度に1つの周波数)試験は、被試験機器(DUT)の構造応答を調査するために実施されます。振動試験の初期の歴史では、振動試験機のコントローラは正弦波運動の制御に限定されていたため、正弦波振動試験のみが実施されていました。その後、より高度なアナログコントローラ、そしてデジタルコントローラによって、ランダム制御(すべての周波数を同時に制御)が可能になりました。ランダム振動(すべての周波数を同時に制御)試験は、走行中の自動車への路面からの振動入力など、現実世界の環境をより忠実に再現できると考えられています。
ほとんどの振動試験は、実際の振動は複数の軸で同時に発生するにもかかわらず、一度に「単一の被試験デバイス軸」で実施されます。2008年後半に発行されたMIL-STD-810Gの試験方法527では、複数の加振器による試験が求められています。被試験デバイスをシェーカーテーブルに取り付けるために使用される振動試験治具[ 4 ]は、振動試験スペクトルの周波数範囲に合わせて設計する必要があります。実際の使用中の取り付けの動的応答(機械インピーダンス) [ 5 ]を再現する振動試験治具を設計することは困難です。このため、振動試験間の再現性を確保するために、振動治具は試験周波数範囲内で共振しない[ 5 ]ように設計されます。一般的に、治具が小さく周波数範囲が低い場合は、設計者は試験周波数範囲内で共振しない治具設計を目指すことができます。これは、被試験デバイスが大きくなり、試験周波数が高くなるにつれて難しくなります。このような場合、マルチポイント制御戦略[ 6 ]は、将来発生する可能性のある共振の一部を軽減することができます。
振動試験方法によっては、振動試験治具が示すクロストーク(試験軸に対して互いに垂直な方向への応答点の動き)の許容量を制限しているものがある。振動を追跡または記録するために特別に設計された装置は、振動計と呼ばれる。
産業環境やメンテナンス環境で適用される振動解析 (VA) は、機器の故障を検出することでメンテナンス コストと機器のダウンタイムを削減することを目的としています。[ 7 ] [ 8 ] VA は状態監視(CM) プログラムの重要な構成要素であり、予知保全(PdM)と呼ばれることもよくあります。 [ 9 ] VA は、回転機器 (ファン、モーター、ポンプ、ギアボックスなど) の不均衡、ミスアライメント、転がり軸受の故障、共振状態などの故障を検出するために最も一般的に使用されます。[ 10 ]
VA(振動解析)では、時間波形(TWF)として表示される変位、速度、加速度の単位を使用できますが、最も一般的には、TWFの高速フーリエ変換から得られるスペクトルが使用されます。振動スペクトルは、故障箇所を特定できる重要な周波数情報を提供します。
振動解析の基礎は、単純な質量-ばね-ダンパーモデルを研究することで理解できます。実際、自動車のボディのような複雑な構造でも、単純な質量-ばね-ダンパーモデルの「総和」としてモデル化できます。質量-ばね-ダンパーモデルは、単純調和振動子の例です。その挙動を記述するために使用される数学は、RLC回路などの他の単純調和振動子と同一です。
注:この記事では、段階的な数式導出は省略し、振動解析における主要な方程式と概念に焦点を当てています。詳細な導出については、記事末尾の参考文献を参照してください。

質量-ばね-ダンパー系の解析を始めるにあたり、減衰は無視できるものとし、質量に外力が加わっていない(すなわち自由振動である)と仮定します。ばねが質量に加える力は、ばねの伸び量「x」に比例します(ばねは質量の重さによって既に圧縮されていると仮定します)。比例定数kはばねの剛性であり、力/距離の単位を持ちます(例:lbf/inまたはN/m)。負の符号は、力が常にそれに接続された質量の運動に逆らうことを示しています。
質量によって発生する力は、ニュートンの運動第二法則によって示されるように、質量の加速度に比例する。
質量に作用する力の合計は、次の常微分方程式を生成する。

振動の開始がバネを距離Aだけ伸ばして放すことから始まると仮定すると、質量の運動を表す上記の方程式の解は次のようになります。
この解によれば、振幅A 、周波数f nの単振動で振動する。f nは減衰のない固有振動数と呼ばれる。単純な質量-ばね系の場合、f nは次のように定義される。
注:角周波数ω (ω=2 π f ) は、ラジアン毎秒の単位で数式によく使用されますが、数式を簡略化するためです。ただし、システムの周波数を表す場合は、通常、通常の周波数(単位はHzまたは同等のサイクル毎秒) に変換されます。システムの質量と剛性がわかっている場合、上記の式を使用して、初期外乱によってシステムが動き出すと振動する周波数を決定できます。すべての振動システムには、外乱を受けるとすぐに振動する 1 つ以上の固有周波数があります。この単純な関係は、質量または剛性を追加したときに、より複雑なシステムに何が起こるかを一般的に理解するために使用できます。たとえば、上記の式は、車やトラックが満載のときに、サスペンションが無積載時よりも「柔らかく」感じる理由を説明します。質量が増加し、システムの固有周波数が低下したためです。
振動運動はエネルギー保存の観点から理解できる。上記の例では、バネは x の値だけ伸びており、したがって位置エネルギー()はバネに蓄えられています。解放されると、バネは伸びていない状態(最小位置エネルギー状態)に戻ろうとし、その過程で質量を加速させます。バネが伸びていない状態に達した時点で、バネを伸ばすことで供給したすべての位置エネルギーは運動エネルギー(質量はバネを圧縮し、その過程で運動エネルギーを位置エネルギーに戻すため、減速し始めます。したがって、バネの振動は、運動エネルギーと位置エネルギーの往復移動に相当します。この単純なモデルでは、質量は同じ大きさで永遠に振動し続けますが、実際のシステムでは、減衰によってエネルギーが常に散逸し、最終的にバネは静止します。

ダンパーを追加すると、質量の速度に比例する力を発生させることで減衰源をモデル化します。比例定数cは減衰係数と呼ばれ、単位は力÷速度(lbf⋅s/inまたはN⋅s/m)です。
質量にかかる力を合計すると、次の常微分方程式が得られる。
この方程式の解は減衰量に依存します。減衰が十分に小さい場合、システムは振動し続けますが、最終的には時間とともに振動が止まります。この状態は減衰不足と呼ばれ、振動解析において重要です。減衰がシステムが振動しなくなるまで増加すると、システムは臨界減衰点に達したことになります。減衰が臨界減衰を超えると、システムは過減衰状態になります。質量-ばね-ダンパーモデルにおいて、臨界減衰に達するために減衰係数が到達しなければならない値は次のとおりです。
減衰比は、システムの減衰量を特徴付けるために使用されます。これは、実際の減衰と臨界減衰に達するために必要な減衰量の比です。減衰比の式(質量-ばね-ダンパーモデルの ) は次のとおりです。
例えば、金属構造物(飛行機の胴体、エンジンのクランクシャフトなど)の減衰係数は0.05未満ですが、自動車のサスペンションは0.2~0.3の範囲です。質量-ばね-ダンパーモデルにおける減衰不足システムの解は次のとおりです。

Xの値、初期の大きさ、そして位相シフトは、バネの伸び具合によって決まります。これらの値の計算式は参考文献に記載されています。
この解から注目すべき主な点は、指数項とコサイン関数です。指数項は、システムがどれだけ速く「減衰」するかを定義します。減衰比が大きいほど、ゼロに減衰する速度は速くなります。コサイン関数は解の振動部分ですが、その振動周波数は減衰のない場合とは異なります。
この場合の周波数は「減衰固有振動数」と呼ばれ、そして、減衰のない固有振動数とは次の式で関係づけられる。
減衰固有振動数は無減衰固有振動数よりも小さいですが、多くの実際的なケースでは減衰比が比較的小さいため、その差は無視できるほど小さいです。そのため、固有振動数を表す際には、減衰と無減衰の区別は省略されることがよくあります(例えば、減衰比が0.1の場合、減衰固有振動数は無減衰固有振動数よりわずか1%低いだけです)。
横のグラフは、減衰比が0.1と0.3の場合に、システムが時間とともにどのように「振動」していくかを示しています。実際には、衝撃(例えばハンマーによる)後の自由振動を実験的に測定し、振動速度を測定することでシステムの固有振動数を求め、減衰率を測定することで減衰比を求めるのが一般的です。固有振動数と減衰比は、自由振動だけでなく、強制振動下でのシステムの挙動を特徴づける上でも重要です。
モード形状が不明な場合でも、レイリー商を用いることで、減衰固有振動数と非減衰固有振動数の両方を推定することができる。
ばね質量ダンパーモデルの挙動は、調和力が加わることで変化する。このような力は、例えば回転不均衡によって発生する可能性がある。
質量にかかる力を合計すると、次の常微分方程式が得られる。
この問題の定常状態解は次のように表すことができます。
その結果、質量は加えられた力と同じ周波数fで振動するが、位相がずれることがわかる。
振動「X」の振幅は、次の式で定義されます。
ここで「r」は、質量-ばね-ダンパーモデルの減衰のない固有振動数に対する調和力の周波数の比として定義される。
位相シフト、は、次の式で定義されます。
これらの関数のグラフは「システムの周波数応答」と呼ばれ、強制振動における最も重要な特徴の1つを示しています。減衰の少ないシステムでは、強制周波数が固有振動数(振動の振幅が非常に高くなることがあります。この現象は共振と呼ばれ(そのため、システムの固有振動数は共振周波数と呼ばれることがよくあります)、ローターベアリングシステムでは、共振周波数を励起する回転速度は臨界速度と呼ばれます。
機械システムで共振が発生すると、非常に有害であり、最終的にはシステムの故障につながる可能性があります。したがって、振動解析の主な目的の1つは、この種の共振が発生する可能性のある時期を予測し、発生を防ぐためにどのような対策を講じるべきかを判断することです。振幅プロットが示すように、減衰を加えることで振動の大きさを大幅に低減できます。また、システムの剛性や質量を変更することで固有振動数を強制振動数からずらすことができれば、振動の大きさを低減できます。システムを変更できない場合は、強制振動数を変更することで対応できるかもしれません(例えば、力を発生させる機械の速度を変更するなど)。
周波数応答プロットに示されている強制振動に関して、その他の留意点を以下に示します。
バネと質量をエネルギー貯蔵要素と見なせば、共振は簡単に理解できます。質量は運動エネルギーを、バネは位置エネルギーを蓄えます。前述のように、質量とバネに外部からの力が作用しない場合、それらは固有振動数と同じ速度でエネルギーをやり取りします。つまり、質量とバネの両方に効率的にエネルギーを供給するには、エネルギー源が固有振動数と同じ速度でエネルギーを供給する必要があります。質量とバネに力を加えることは、ブランコに乗っている子供を押すことに似ています。ブランコを高く上げるには、適切なタイミングで押す必要があります。ブランコの場合と同様に、大きな動きを得るために加える力は大きくなくてもよく、システムにエネルギーを加えるだけで十分です。
ダンパーはエネルギーを蓄積するのではなく、エネルギーを散逸させます。減衰力は速度に比例するため、動きが大きくなるほど、ダンパーによるエネルギー散逸量も大きくなります。したがって、ダンパーによって散逸されるエネルギーと加えられる力によって加えられるエネルギーが等しくなる点が存在します。この点で、システムは最大振幅に達し、加えられる力が一定である限り、このレベルで振動し続けます。減衰が存在しない場合、エネルギーを散逸させるものが何もないため、理論的には、動きは無限に大きくなり続けます。
前のセクションでは、モデルに単純な調和力のみを適用しましたが、2 つの強力な数学的ツールを使用すると、これを大幅に拡張できます。1 つ目はフーリエ変換で、これは時間の関数 (時間領域)として信号を入力として、周波数の関数 (周波数領域)として調和成分に分解します。たとえば、質量-ばね-ダンパーモデルに、次のサイクルを繰り返す力を適用します。0.5秒間 1ニュートンの力、その後 0.5 秒間力なし。このタイプの力は 1 Hz の矩形波の形状をしています。

方形波のフーリエ変換は、方形波を構成する高調波の振幅を示す周波数スペクトルを生成します(位相も生成されますが、通常はそれほど重要ではないため、プロットされることはほとんどありません)。フーリエ変換は、過渡現象(インパルスなど)やランダム関数などの非周期関数の解析にも使用できます。フーリエ変換は、ほとんどの場合、ウィンドウ関数と組み合わせて高速フーリエ変換(FFT)コンピュータアルゴリズムを使用して計算されます。
方形波の力の場合、最初の成分は実際には0.5ニュートンの定数力であり、 周波数スペクトルでは0Hzの値で表されます。次の成分は 振幅0.64の1Hzの正弦波です。これは1Hzの線で示されています 。残りの成分は奇数周波数であり、完全な方形波を生成するには無限個の正弦波が必要です。したがって、フーリエ変換を用いることで、力をより「複雑な」力(例えば方形波)ではなく、作用する正弦波の力の和として解釈することができます。
前のセクションでは、単一の調和力に対する振動解を示しましたが、フーリエ変換は一般に複数の調和力を与えます。2つ目の数学的手法である重ね合わせの原理は、システムが線形である場合に、複数の力からの解を合計することを可能にします。ばね-質量-ダンパーモデルの場合、ばね力が変位に比例し、減衰が対象となる運動範囲における速度に比例する場合、システムは線形になります。したがって、方形波の問題の解は、方形波の周波数スペクトルで見つかった各調和力から予測される振動を合計することです。
振動問題の解は、入力と出力の関係として捉えることができます。ここで、力は入力であり、出力は振動です。力と振動を周波数領域(振幅と位相)で表現すると、次の関係が得られます。
周波数応答関数(伝達関数とも呼ばれるが、厳密にはそれほど正確ではない)は、振幅成分と位相成分の両方を持つ(複素数で表すと、実数成分と虚数成分)。質量-ばね-ダンパー系における周波数応答関数(FRF)の振幅については、既に説明した。
FRFのフェーズは、以前にも以下のように説明されています。

例えば、質量1kg 、ばね定数1.93N /mm、減衰比0.1の質量-ばね-ダンパーシステムの周波数応答関数(FRF)を計算してみましょう。ばねと質量の値から、 この特定のシステムの固有振動数は7Hzとなります。 先ほどの1Hz方形波を適用することで、質量の予測振動を計算できます。図は、その結果生じる振動を示しています。この例では、方形波の第4高調波が7Hzで発生します。そのため、入力力の7Hz高調波が比較的低いにもかかわらず、 質量-ばね-ダンパーシステムの周波数応答は7Hzの高い振動を出力します。この例は、結果として生じる振動が、強制関数と力が加えられるシステムの両方に依存することを示しています。
図には、結果として生じる振動の時間領域表現も示されています。これは、周波数領域のデータを時間領域に変換する逆フーリエ変換を実行することによって行われます。実際には、周波数スペクトルが必要なすべての情報を提供するため、この変換を行うことはほとんどありません。
周波数応答関数(FRF)は、必ずしもシステムの質量、減衰、剛性に関する知識に基づいて計算する必要はなく、実験的に測定することも可能です。例えば、ある周波数範囲にわたって既知の力を加え、それに伴う振動を測定すれば、周波数応答関数を計算してシステムの特性を把握することができます。この手法は、実験的モード解析の分野で、構造物の振動特性を決定するために用いられています。

単純な質量-ばね-ダンパーモデルは、振動解析の基礎となるものです。上記のモデルは、質量が上下にのみ動くと仮定されているため、単自由度(SDOF)モデルと呼ばれます。より複雑なシステムでは、複数の方向に動く複数の質量にシステムを離散化し、自由度を追加する必要があります。多自由度(MDOF)の主要な概念は、図に示すような2自由度モデルを見るだけで理解できます。
2自由度システムの運動方程式は以下のとおりである。
これは行列形式で書き直すことができます。
この行列方程式をより簡潔な形で表すと次のようになります。
どこそしてこれらはそれぞれ質量行列、減衰行列、剛性行列と呼ばれる対称行列です。これらの行列はN×Nの正方行列であり、Nはシステムの自由度数です。
以下の解析では、減衰がなく、外力も加わらない場合(すなわち自由振動)を扱います。粘性減衰システムの解は、やや複雑になります。[ 12 ]
この微分方程式は、以下のタイプの解を仮定することで解くことができる。
注: 指数解を使用するとこれは、線形微分方程式を解くために用いられる数学的な手法です。オイラーの公式を用い、解の実数部のみを取ると、1自由度系の場合と同じコサイン解が得られます。指数解が用いられるのは、数学的に扱いやすいためです。
すると、方程式は次のようになります。
以来ゼロに等しくすることはできません。方程式は次のようになります。
これは数学では固有値問題と呼ばれ、方程式に を左から掛けることで標準形式にすることができます。
そしてもし:そして
問題の解は N 個の固有値(すなわちここで、Nは自由度数に対応します。固有値はシステムの固有振動数を示します。これらの固有値を元の式に代入すると、各固有値に対応するベクトルは固有ベクトルと呼ばれます。これらの固有ベクトルは、システムのモード形状を表します。固有値問題の解法は(特に自由度が多い問題の場合)非常に複雑になることがありますが、幸いなことに、ほとんどの数式解析プログラムには固有値ルーチンが備わっています。
固有値と固有ベクトルは、多くの場合、次の行列形式で記述され、システムのモードモデルを表します。
2自由度モデルを用いた簡単な例で、これらの概念を説明しましょう。両方の質量を1kgとし 、3つのバネの剛性を1000N/mとします。この場合の質量と剛性のマトリックスは次のようになります。
それから
この問題に対する固有値は、固有値計算ルーチンによって以下のように求められます。
ヘルツ単位の固有振動数は、 )そして
それぞれの固有振動数に対応する2つのモード形状は以下のとおりです。
このシステムは2自由度システムであるため、それぞれ固有の振動数と形状を持つ2つのモードが存在します。モード形状ベクトルは絶対的な動きではなく、自由度の相対的な動きを表します。この場合、最初のモード形状ベクトルは、質量が同じ値と符号を持つため、質量が同位相で一緒に動いていることを示しています。2番目のモード形状ベクトルは、各質量が同じ速度で反対方向に動いていることを示しています。
自由度が多い場合、モード形状を視覚化する一つの方法として、Femap、ANSYS 、またはESI GroupのVA Oneなどの構造解析ソフトウェアを使用してモード形状をアニメーション化する方法があります。ANSYSのモード解析を使用して実証された、片持ち梁のモード形状のアニメーション化の例を下の図に示します。この場合、有限要素法を使用して、離散固有値問題を解くために対象オブジェクトをメッシュ化することにより、質量行列と剛性行列の近似を生成しました。この場合、有限要素法はメッシュ化された表面の近似を提供することに注意してください(これには無限の数の振動モードと周波数が存在します)。したがって、100を超える自由度、したがって同数の固有振動数とモード形状を持つこの比較的単純なモデルは、最初の固有振動数とモードに対して良好な近似を提供します†。一般に、実用的なアプリケーションでは最初の数個のモードのみが重要です。
^数学モデルの数値近似を行う場合は、対象となるパラメータの収束性を確認する必要があることに注意してください。
固有ベクトルは直交性と呼ばれる非常に重要な性質を持っています。これらの性質を利用することで、多自由度モデルの解法を大幅に簡略化できます。固有ベクトルは以下の性質を持つことが示されています。
そしてこれらは、各モードのモード質量と剛性値を含む対角行列です。(注:固有ベクトル(モード形状)は任意にスケーリングできるため、直交性を利用して固有ベクトルをスケーリングし、各モードのモード質量値が1になるようにすることがよくあります。したがって、モード質量行列は単位行列になります。)
これらの特性を利用することで、以下の座標変換を行うことにより、多自由度モデルの解法を大幅に簡略化できます。
この座標変換を元の自由振動微分方程式に適用すると、次の式が得られます。
この方程式に左から乗じることで直交性を利用する
直交性の性質により、この方程式は次のように簡略化されます。
この方程式は、多自由度システムの振動解析の基礎となるものです。減衰システムについても同様の結果が得られます。[ 12 ]重要なのは、モード質量行列と剛性行列が対角行列であるため、方程式が「分離」されていることです。言い換えれば、問題は、扱いにくい大きな多自由度問題から、上記で概説した方法と同じ方法で解くことができる多数の単自由度問題に変換されています。
xを求める代わりに、モード座標またはモード参加係数と呼ばれるqを求める。
理解を深めるには、 次のように書かれています。
このように記述すると、各自由度における振動は、モード形状の線形和にすぎないことがわかる。さらに、各モードが最終的な振動にどれだけ「寄与」するかは、そのモード寄与係数qによって定義される。
拘束されていない多自由度系は、剛体並進運動および/または回転運動と振動運動の両方を経験します。剛体モードが存在すると、固有振動数はゼロになります。対応するモード形状は剛体モードと呼ばれます。