トリニダード海軍基地

トリニダード海軍基地
ポートオブスペイン海軍航空基地
カレネージ湾のトリニダード海軍基地本部
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座標: 10°41′01″N 61°35′41″W / 10.683546°N 61.594780°W / 10.683546; -61.594780
国	トリニダード・トバゴ
アメリカ海軍	トリニダード海軍基地
委託	1941年6月1日
廃止	1977
政府
• 体	アメリカ海軍
人口
• 合計	島に13万5千人の兵士が集結
タイムゾーン	UTC-4 (アメリカ標準時)

トリニダード海軍基地は、NAS トリニダード、NAS ポートオブスペインとも呼ばれ、第二次世界大戦中に大西洋の戦いで戦闘および哨戒する多くの海軍艦艇を支援するために建設された大規模な米国 海軍基地です。この地域での戦闘はカリブ海の戦いとして知られるようになりました。トリニダード海軍基地は、カリブ海の西インド諸島のトリニダード島に位置していました。

この基地はアメリカ陸軍航空隊、アメリカ沿岸警備隊、アメリカ海兵隊、アメリカ陸軍も支援していた。トリニダード海軍基地は、パナマ運河に出入りする航路を海上および空中からのUボートの攻撃から守るために建設されたアメリカ海軍前進基地である。この基地では貨物船の燃料補給、積み込み、積み下ろしを行っていた。基地はまた修理基地にもなり、補助的な浮きドックがあり野外で船やボートを修理することができた。トリニダード海軍基地は1941年6月1日に就役し、最盛期には島に13万5千人の兵士が駐留していた。^{[1] [2] [3] [4]}

1941年12月11日のアドルフ・ヒトラーの米国に対する宣戦布告後、Ｕボートの作戦範囲は米国東海岸、メキシコ湾、カリブ海へと拡大された。そのため、トリニダード海軍基地はパナマ運河、ベネズエラの石油、カリブ海を開放し続けるための鍵となった。米海軍と米陸軍は1940年9月2日にトリニダードに上陸した。トリニダード海軍基地の大部分は1941年に民間請負業者によって建設され、1942年に海軍建設大隊のシービーズによって拡張された。トリニダード海軍基地は、戦争に備える部隊の訓練センターでもあった。トリニダードは、セントルシアと英領ギアナの米海軍基地を支援した。この基地は、ブラジル北東海岸の緊急前進基地も支援した。

トリニダード海軍基地とカリブ海にある他の 7 つの基地は、駆逐艦基地として知られるようになりました。この名前は、旧式の米駆逐艦と大西洋で前進基地を運営する米国の権利を交換する米英駆逐艦基地協定に由来しています。これは、米国がカリブ海を制御するための戦術基地、哨戒機、船舶を持つことができるようにするために行われました。トリニダード、バミューダ、サントドミンゴ、アルヘンティアが主要な基地になりました。米海軍は 1941 年 1 月 19 日にトリニダードでの建設を開始しました。 ^{[説明が必要] 10,000 人を超えるトリニダード人労働者が建設プロジェクトに雇用されました。}ベネズエラ沖のトリニダードは、南米の貿易ルートとパナマ運河を守る鍵でした。海軍基地は島の北西端の 7,940 エーカーの土地に建設され、これにはパリア湾の 5 つの小さな島の土地が含まれていました。その後、基地にはさらに3,800エーカーが追加されたが、実際に建設されたのは1,200エーカーのみであった。^[5] 4つの湾が海軍活動に使用された：カレネージュ、チャグアラマス、テテロン、スコットランド。2つの主要な陸上基地がチャグアラマス（チャグアラマス海軍基地）とタッカー（タッカー海軍基地）に建設された。

港が建設された後の2番目の仕事は、カレネージ湾に海軍航空基地と水上機基地を建設することだった。パリア湾は主要な艦隊の停泊地として使われた。カレネージ湾はまた、500×50フィートのテンダー桟橋を建設して主要な港として整備された。両湾とも大規模な浚渫プロジェクトが実施され、港は大型船の受け入れが可能になった。200人のチームが、その地域の沼地によるマラリア削減プロジェクトにフルタイムで取り組んだ。テテロン湾は主要な海軍補給基地となった。シービーズは1942年12月30日にトリニダードに到着した。第30、第83、および第11建設大隊のシービーズが、民間請負業者から基地の運営と保守を引き継いだ。米陸軍は、ウォーラーフィールドとカールソンフィールドという2つの主要な飛行場を建設した。カールセン飛行場は、1943年秋に飛行船の哨戒費用が追加された際に、米海軍の軽飛行機基地となった。第80シービーズは、飛行船の支援のために、大型飛行船格納庫、係留所、ヘリウム精製プラントを建設した。1944年5月までに、すべての主要な建設が完了し、第11建設大隊が派遣された。造船局は1943年6月30日に出発した。 ^[6]

トリニダードは大きな基地と訓練センターであったため、他の多くの基地のように戦後も閉鎖されなかった。軍隊は1967年に撤退し、基地は1977年に閉鎖され、土地のリースは1988年に米国によって放棄された。現在、基地本部はホテルとコンベンションセンターとなっている。^{[7] [8] [9] [10]}

その時期、多くのカリプソがトリニダードにおけるアメリカの存在に言及していた。

大西洋の戦いは1939年9月3日に始まり、1941年までに英国は英国海外領土からの船舶の保護に援助を必要としていました。英国海外領土は、戦争中英国にとって生命線となっていました。フランスは1940年6月にナチスドイツに敗れました。米国は当時 中立でした。したがって、英国、イギリス連邦、および大英帝国は、ドイツとイタリアのファシズムとの戦いに単独で参加しました。1940年9月2日の駆逐艦協定に基づく50隻の駆逐艦は、コールドウェル、ウィックス、およびクレムソン級でした。駆逐艦は米国海軍から英国海軍に移管されました。米国は、英国統治下のニューファンドランド、バミューダ、トリニダード、グレートエグズーマ、ジャマイカ、アンティグア、セントルシア、バハマ、および英領ギアナの米軍基地を99年間無償でリースした。この契約は、議会の承認なしにフランクリン・ルーズベルト大統領が行政協定で締結した。トリニダード島の西海岸とパリア湾もこの契約の一部であった。

その年の後半、アメリカは10隻のレイク級 沿岸警備隊巡視船をイギリス海軍に移管し、対潜水艦船団護衛に使用した。トリニダード島のポワンタピエールにある大規模な製油所は戦争勝利の鍵となった。^{[11] [12] [13]}

パンアメリカン航空は1940年秋にラテンアメリカに空港を建設した。これは米国の支援を受けて行われ、空港開発計画と呼ばれた。その目的は、米国が参戦した場合に米国のプレゼンスを高めることだった。米国が参戦すると、米陸軍と米海軍がパンアメリカン航空の空港を接収した。^[14]サントドミンゴ海軍基地はカリブ海のもう一つの大きな海軍基地であった。

• 合計11,740エーカーのうち1,200エーカーが開発されている^[4]
• 基地の大部分は島の北西端の7,940エーカーの土地にあった。
• この基地にはパリア湾の5つの小さな島が含まれていました。
• マケリペ湾
• マーティン PBM マリナーデポ
• 北西半島の4つの人里離れた自然の湾：カレネージュ、チャグアラムス、テテロン、スコットランド
• 2つの海岸沿いの谷：チャグアラムスとタッカーはどちらも開発されている
• カールセン飛行場、舗装滑走路80本、メインの「エディンバラ」と「クセルクセス」滑走路（陸軍と海軍が使用）、カールセン空軍基地となる
• ピアコ空港（陸軍と一部海軍）
• クラウンポイント緊急着陸帯
• ウォーラー陸軍飛行場（陸軍と一部海軍）
• チャグアナス、エディンバラフィールド
• 発電所
• 水処理場
• ケレネージ湾の停泊地となる海軍港
• ケレネージ湾の海軍本部
• ケアネージ湾の海軍ペア2組、350フィート - 600フィート
• タッカー渓谷上部の海軍病院
• 敷地内に3,000トンと1,000トンの容量を持つ2つの木製の浮きドックが建設されました。
• ペリカン島の消磁範囲
• ラジオ局 - チャグアラムス渓谷
• 格納庫
• 船舶修理施設
• ネット・ライイング・ベース、ホポカン（YNT-1）とネット・テンダー船による支援^[15]
• 飛行船格納庫
• 航空管制
• チャグアラマス訓練基地
• スコットランド湾レクリエーションエリアと動物園にあるタルディウスの土地
• ジャングルの山々を越えてマウント・プレザントを越えてマラカス湾に至る7マイルの道路（ノース・コースト・ロード）
• プリンセス・マーガレット・ハイウェイ
• AFDM-3級中型補助浮体式乾ドック^[16]
• (フォートリード、主に米軍)
• 役員クラブ
• ケレネージ湾の水上飛行機基地
• ケレネージ湾の500 x 50 フィートの桟橋
• モータープール
• マラリア削減貯蔵庫
• 採石場
• 海軍補給所 - 艦隊倉庫
• クラッシュボート基地
• 航空機オーバーホール工場
• 補給係の洗濯室
• 魚雷組立センター
• PTボート基地
• 燃料油、航空燃料、ディーゼル燃料、ガソリン用のタンクファーム
• 兵舎
• ネイビーバンク
• フリート郵便局 FPO# 117 NY トリニダード、イギリス領西インド諸島
• 食堂
• 海軍通信センター
• 軍隊の倉庫
• 軍事補給基地
• 対空砲陣地
• 海軍航空輸送サービス施設

二次基地：トリニダード海軍基地本部は、緊急前進基地やNAAFトリニダードとも呼ばれる補助衛星基地を管理し、論理的な支援を提供しました。^[4]

• セントルシア空軍基地、トリニダード島北部のセントルシア島。グロスアイレットの港と221エーカーの土地に、前進基地、航空基地、水上機基地、補給艦を建設。基地は1941年2月に開設され、200人の兵士が駐留していた。基地は1943年9月1日に廃止された。基地は島の北端、14°04′52″N 60°57′11″W / 14.081°N 60.953°W / 14.081; -60.953に位置していた。^[17]
• イギリス領ギアナ空軍はイギリス領ギアナにあった。イギリス領ギアナ空軍には水上機の飛行隊があった。海軍は陸軍航空基地アトキンソンフィールド（現在はチェディジェーガン国際空港）に飛行船を駐留させていた。この基地は民間人労働者によって建設された。イギリス領ギアナ空軍はエセキボ川を40マイル上流、 6°26′44″N 58°36′35″W / 6.445493°N 58.609638°W / 6.445493; -58.609638 の1400エーカーの土地にあった。FPO#12。^[17]
• NAFオランダ領ギアナ
• パラマリボ（現在のスリナム）のNAFパラマリボとザンデリーフィールド（陸軍と海軍）は、ヨハンアドルフペンゲル国際空港になりました。パラマリボはUボートの哨戒に使用された軽飛行船基地で、 1943年8月に開設され、1946年4月に閉鎖されました。FPO#404。^{[17] [18]}

ブラジル緊急前進基地（海軍哨戒基地）：ブラジル北東海岸に16の基地、 1942年5月23日に合意されたブラジル・米国政治軍事協定に基づく。FPO#335。^{[19] [20]}

• フォルタレザ港にあるフォルタレザ海軍空軍基地。ピチ飛行場 (シティオ ペシー農場内) と「隣接飛行場」がある。海軍基地は、AAFBU フォルタレザ部隊の大型爆撃機を支援する。哨戒にはK 級飛行船が使用された。フォルタレザ ピチ飛行場 (チャパダ ド ピチ) の位置は、3°45′59″N 38°31′19″W / 3.766392°N 38.52199°W / 3.766392; -38.52199。艦隊郵便局 (FPO) 番号は 90 であった。隣接飛行場 (アジャセント) の位置は、3°46′36″N 38°32′26″W / 3.77667°N 38.540529°W / 3.77667; -38.540529 . ^{[21] [22] [23]}
• レシフェにはNAFレシフェとNOFレシフェがあり、イブラ飛行場は後にレシフェ空港となった。NAFレシフェは1943年10月1日に開設された。最もよく使われた飛行機は哨戒用のPV-1ベンチュラだった。1機の飛行船も哨戒に使われた。150床のノックス病院は1942年に建設された。基地には駆逐艦を海上に留めておくための船舶修理基地もあった。NAFレシフェ艦隊郵便局FPO# 120 NYとNOBレシフェFPO# 1501。米国第4艦隊がこの基地で活動した。この大きな基地は1945年11月に閉鎖された。場所: 8°07′20″N 34°55′37″W / 8.122297°N 34.926906°W / 8.122297; -34.926906 . ^{[24] [25]}
• マピア・グランデ川沿いにあるアマパ空軍基地には、2機の飛行船と3機の哨戒爆撃機があった。基地は1942年9月22日に開設された。USAAFにはコンソリデーテッド B-24 リベレーターのためのスペースが与えられた。FPO# 328。早くから港には、VP-94を支援するために水上機母艦USS フンボルト (AVP-21)とUSS バーネガット (AVP-10)が駐留していた。位置は1°23′22″N 49°58′53″W / 1.389334°N 49.981445°W / 1.389334; -49.981445。アマパ空軍基地は1945年6月30日に閉鎖された。^{[26] [27]}
• ベレン港のNAFベレンは1942年9月22日に開設された。パムアメリカン航空とブラジル航空の施設を引き継いだ。水上機ランプを備えた海軍基地。また、この場所にはベレン/バルデカンス国際空港となったバルデカンス飛行場もあった。海軍郵便局FPO# 118 NYベレン、ブラジル。NAFベレンの位置は1°22′52″N 48°28′41″W / 1.381069°N 48.477995°W / 1.381069; -48.477995。NAFベレンは1945年6月15日に閉鎖された。^[28]
• ナタールのNAFパルナミリン飛行場は、 1944年に最も忙しい米軍基地となった。2本の滑走路はフランス領西アフリカに最も近かったため、中距離飛行機はこのルートを使ってアフリカに行き、その後ヨーロッパに向かうことができた。より短い北ルートは悪天候のためしばしば閉鎖された。NAFパルナミリン飛行場には6,600人の兵士と水上飛行機の基地がある。後にパルナミリン空港となり、さらにナタール空軍基地となった。海軍郵便局FPO# 119 NY ナタール、ブラジル。所在地は5°54′09″N 35°15′05″W / 5.902424°N 35.25151°W / 5.902424; -35.25151。^{[29] [30]}
• NAFムルシペ、ムルシペ、フォルタレザのメイレレス港。位置3°43′32″N 38°29′53″W / 3.725427°N 38.498164°W / 3.725427; -38.498164。^[31]
• サルバドールのマセイオにあるNAFマセイオ。近くのラゴア・ド・ノルテ湖（北湖）は1941年6月1日から水上飛行機基地として使用された。滑走路は1943年7月22日から使用された。FPO# 407。基地には2機の飛行船があった。NAFマセイオは9°38′10″N 35°42′56″W / 9.636161°N 35.715472°W / 9.636161; -35.715472に位置していた。^[32]
• カモシム海軍基地、カモシム、FPO# 411。
• カナヴィエイラス海軍基地、FPO# 329。
• NAFイピタンガ（サルバドール、バイーア州サルバドール近郊、イピティンガ川沿いのラウロ・デ・フレイタス、アラトゥ港）のイピタンガ。港と飛行船の空軍基地は、サルバドール・バイーア空港になりました。パンアメリカン航空の港でした。フィート郵便局 FPO# 150 NY Bahia、ブラジル。アラトゥ港基地のFPO番号は412でした。 NAFイピタンガは北緯12度54分53秒 西経38度18分29秒 / 12.914635度 北緯38.308094度 西経 / 12.914635の位置にありました。 -38.308094。 NOB Bahia FO# は 1502 でした^[33]
• サンルイス・デ・マラニョン州ティリカルにあるNAFティリカルは1943年に開設され、海軍港は近くのリオ・バカンガ川にあった。FPO# 330。ティリリカル空港となった。NAFティリカルは2°34′58″N 44°13′55″W / 2.582806°N 44.231843°W / 2.582806; -44.231843の位置にあった。
• NAF Igarapu、Assu、Cabo de Santo Agostinhoの Igarapu にあります。 NAFイガラプは北緯8度16分36秒 西経35度01分39秒 / 北緯8.276793度 西経35.027597度 / 8.276793にありました。 -35.027597。
• フェルナンド・デ・ノローニャ空軍基地、フェルナンド・デ・ノローニャの小さな群島にある。1944年9月5日に開設され、フランス領西アフリカ行きの飛行機用の長い滑走路がある。フェルナンド・デ・ノローニャ空軍基地は対潜哨戒を行っていた。フェルナンド・デ・ノローニャ空軍基地の位置は3°51′20″N 32°25′33″W / 3.855529°N 32.425853°W / 3.855529; -32.425853。FPO# 92。^[34]
• NAFカラベラスは、カラベラスで1944年1月に開設され、1945年8月1日に閉鎖されました。NAFカラベラスは2機の飛行船を持っていました。滑走路は補給と緊急着陸に使用されました。FPO# 331。近くの川が港として使用されました。NAFカラベラスは、17°44′02″N 39°15′54″W / 17.733782°N 39.264946°W / 17.733782; -39.264946に位置していました。^[35]
• NAFビクトリア、ビクトリア空港、エスピリトサント州ヴィトリア市の北7マイル。ビクトリア空港は1930年代に建設されました。1944年4月に海軍によって飛行船の着陸場が追加されました。海軍郵便局FPO# 153、Box Cビクトリア、ブラジル。戦後はエウリコ・デ・アギアール・サレス空港となり、南緯20°15′29″ 西経40°17′11″ / 南緯20.25806° 西経40.28639° / -20.25806; -40.28639。^[36]
• NAFリオデジャネイロは、戦後リオデジャネイロ・ガレオン国際空港となり、リオデジャネイロにある水上飛行機基地でもあった。フリート郵便局 FPO# 153 NY リオデジャネイロ、ブラジル。NOB リオデジャネイロ海軍基地の FPO# は 1505 でした。^[37]
• サントス・デュモン空港にあるアメリカ空軍サントス・デュモン。アメリカ海軍が使用。艦隊郵便局 FPO# 153、Box B サントス、ブラジル。サントス・デュモン空港は22°54′36″S 043°09′45″W / 22.91000°S 43.16250°W / -22.91000; -43.16250^{に位置する[38]}
• サンパウロにあるNAFサンパウロと水上飛行機基地のあるサンパウロ港の船舶。南緯23度33分00秒 西経46度38分00秒 / 南緯23.55度 西経46.6333度 / -23.55に位置します。 -46.6333。^[39]
• 大西洋のアセンション島にあるアセンション島海軍基地は海軍と航空の基地であり、大西洋の戦いで対潜水艦戦作戦を提供しました。FPO# 316。
• ブラジルのリオグランデ・ド・スル州にあるNOFリオグランデは、米海軍の停泊地および基地。ブラジル、リオグランデ、Box A、FPO#153。1944年9月11日開設^[40]
• リオデジャネイロのサンタクルーズにあるサンタクルーズ海軍基地。 FPO#332。
• イグアペ海軍基地、イグアペ、FPO# 334。
• セントロ デ アヴィアソン海軍基地はポルト アレグレにあるブラジル基地で、一部はアメリカ海軍によって使用されていました。 FPO#153。
• フロリアノポリスのNOF フロリアノポリスは 1944 年 8 月 23 日に開設されました。艦隊郵便局 FPO# 153、ボックス H フロリアノポリス、ブラジル。現在はフロリアノポリス空軍基地。^[41]

エクアドル緊急前進基地

• サンタエレナ湾水上機基地は、エクアドルのサリナスにある新しい陸軍航空基地の隣に建設されました。船は海岸から1マイル以上離れた場所に停泊し、小型船に物資を移さなければなりませんでした。水上機基地は1942年1月に建設されました。桟橋と水上機基地の傾斜路が建設されました。FPO番号は413でした。基地には1,000バレルの貯蔵タンクがありました。^[42]

ホンジュラス前進基地

• プエルト・カスティーリャ海軍基地ホンジュラスのプエルト・カスティーリャにあるプンタ・カキシナス岬に、海軍は、パナマのコロンにあるクリストバルへの航路で小型船舶を補給し、米海軍の水上機に燃料を補給するための基地を建設した。この基地は、救急艇基地でもあった。基地は1942年11月10日に開設され、1946年2月に閉鎖された。水上機基地は海軍の補助航空施設であった。基地で行われた作業の一部は、シービー海軍建設大隊分遣隊1012によって行われた。 ^[43]

コロンビア前進基地

• コロンビアのバランキージャにある「バランキージャ海軍航空基地」は海軍航空基地であり、軽飛行機基地で、修理工場と陸上基地の哨戒爆撃機も使用していた。ソレダード国際空港の一部は1945年3月に閉鎖された。この基地はパナマ運河とコロンビアの石油港を利用するカリブ海航路を守るために使われた。基地での作業の一部は海軍建設保守部隊555によって行われた。^[44]

パナマ

• パナマ運河地帯海軍基地 パナマ運河とパナマ運河地帯周辺の主要航路を守るために使用されている海軍基地がいくつかあります。^{[45] [46] [47]}

トリニダード海軍基地とその支基地は、潜水艦の捜索と連合軍船団の航空援護の両方の役割を担っていた。キーウェストからアルバとトリニダードへ向かう船団にはWATというコードが与えられた。トリニダードからアルバとキーウェストへの船団には連合軍船団コードTAWが与えられた。グアンタナモからアルバとトリニダードへの船団コードはGATで、帰路はTAGだった。連合軍はギアナとトリニダード間の航路をトルピードジャンクションと呼んでいた。そこには連合軍の商船が多く停泊していたからである。^[48] トリニダード・トバゴの南西端とベネズエラの海岸を隔てるコロンブス海峡には蛇の口というニックネームが付けられた。^[49]

ドイツの潜水艦U-161は、ニューランド作戦の一環として、トリニダード島沖で活動した。U -161の2度目の航海はカリブ海で行われた。1942年2月19日、U-161 はトリニダード島沖でSSブリティッシュ・コンサルと SSモキハナに損害を与えた。^[50]次にセントビンセント島沖で SSサース・シェル、 SSリフエ、タンカー SSウニワレコを沈めた。セントルシアでは、港内でレディ・ネルソンとウムタタに損害を与えた。 ^[51] 1942年3月14日、グアドループ島沖でカナダの蒸気商船SSサーニアドックを沈めた。^[52]機雷敷設船 USCGCアカシアは、1942年3月15日 にハイチ沖で沈没した。^[53] U-161の3度目の航海はブラジル沿岸であった。 1942年6月16日、 SSネウバ・アルタグラシアを沈没させた。 1942年7月3日、コスタリカのプエルト・リモン港でSSサン・パブロを沈没させた。U -161の5回目の航海では、1943年5月19日にバミューダ沖でSSアンジェラスを沈没させた。 ^[54] 1943年9月20日、U-161は6回目の航海でSSセント・ウスクを沈没させ、 9月26日にはSSイタパゲを沈没させた。U- 161は1943年9月27日、サルバドールから200マイルの地点で沈没し、乗組員53名全員が死亡した。U -161は、サルバドール緊急前進基地のPBMマリナー機とVP-74の部隊によって沈没した。^[55]

ドイツの潜水艦U-129は1942年2月10日、トリニダード沖でタンカーSSノルドヴァンゲンを沈没させた。1944年3月22日にはU-129がブラジルのレシフェ沖でSSアナディルを沈没させた。U -129は当時のUボートの中では戦争中に沈没しなかったものの一つだった。^[56]

1942年6月1日、ドイツの潜水艦U-156はセントルシアの SSアレグレートを沈没させた。1942年6月3日、 U-156はバルバドス南方でSSリリアンを沈没させた。1942年5月29日、U-156はセントルシア沖でSSノーマンプリンスを沈没させた。1942年5月21日、 U-156はマルティニーク沖でSSプレジデンテトルヒーヨを沈没させた。1942年2月20日、U-156はマルティニーク沖でSSデルプラタを沈没させた。1943年3月8日、バルバドス沖で水上機がU-156を沈没させた。^[57]

ドイツの潜水艦U-67は 1942年2月14日、セントルシア沖でSSペネロペ号を沈没させた。U -67は南米北岸沖での次の航海で6隻の船を沈めた。7月16日、U-67はグラマンTBFアベンジャーのMk.7爆雷4発によって沈没した。 ^[58]

ドイツの潜水艦U-129、U-502、U-126もカリブ海で過ごしました。ルイージ・トレッリ、レオナルド・ダ・ヴィンチ、エンリコ・タッツォーリ、ジュゼッペ・フィンツィ、モロジーニなどのイタリアの潜水艦もカリブ海を哨戒しました。

米国海軍哨戒爆撃飛行隊 (VPB) と VP は、トリニダード海軍基地とトリニダード第 2 基地に駐留していました。トリニダード VPB と VP は次のとおりでした。

• トリニダード島の中心にあるウォーラー空軍基地
• キュラソー島砲撃
• 米海軍前進基地
• アメリカ海軍南方軍司令部
• 海軍航空基地 飛行船基地

• トリニダード・トバゴ共和国政府
• トリニダード・トバゴ観光会社公式ウェブサイト
• トリニダード・トバゴ。ワールドファクトブック。中央情報局。
• youtube.com エメニー・ビロウ、トリニダード駆逐艦の物語
• トリニダード・トバゴのウィキメディア・アトラス