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| PBMマリナー | |
|---|---|
 米海軍のPBM-5マリナー | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 哨戒爆撃 飛行艇 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | グレン・L・マーティン・カンパニー |
| 主なユーザー | アメリカ海軍 |
| 建造数 | 1,366 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1940–1949 [1] |
| 導入日 | 1940年9月 |
| 初飛行 | 1939年2月18日 |
| 引退 | 1964年（ウルグアイ） |
| に発展した | マーティン P5M マーリン |
マーティンPBM マリナーは、第二次世界大戦と冷戦初期のアメリカ製双発哨戒爆撃 飛行艇です。運用中のコンソリデーテッド PBY カタリナとPB2Y コロナドを補完するために設計されました。合計 1,366 機の PBM が製造され、最初の機は 1939 年 2 月 18 日に飛行し、1940 年 9 月に就役し、最後の機は 1964 年に退役しました。
マリナーは、第二次世界大戦と戦後の活躍で知られ、フライト19を捜索中に消息を絶った機種である。フライト19はバミューダトライアングルで消息を絶ち、捜索していたマリナーとその乗組員14名は発見されなかったが、空中爆発を起こしたと考えられている。もう1つの有名な墜落事故は、 1946年12月に起きた1946年南極大陸PBMマリナー墜落事故である。
設計と開発
1937年、グレン・L・マーティン社は、マーティンP3Mの後継機として、またPBYカタリナとPB2Yコロナドを補完する新型双発飛行艇モデル162を設計した。同社は1937年6月30日に試作機XPBM-1の受注を受けた。[2]
PBMのレイアウトをテストするために、マーティンは3/8スケールの飛行模型、マーティン162Aタッドポールクリッパーを製作した。乗員は1名で、 Vベルトで2つのスクリューを駆動する120馬力（89kW）のシボレーエンジン1基を搭載していた。これは1937年12月に飛行した。[3] [4]その後、1937年12月28日に21機のPBM-1航空機の初期生産注文が行われた。 [5] 最初の本物のPBMであるXPBM-1は1939年2月18日に飛行した。[2]
この機体には複数の銃座があり、機体中央のビームとテールコーン上部の船尾にそれぞれ1門ずつ銃座があった。機首と背部の銃塔にも銃座があり、それぞれに2門の銃座が取り付けられていた。爆弾倉はエンジンナセルにあった。ガルウィングは片持ち式で、ブレースのない双尾翼によるすっきりとした空力特性を特徴としていた。PBM-1には、外側にヒンジで取り付けられた引き込み式の主翼着陸用フロートと、内側に引き込まれて翼の下に収まる1本の支柱で支えられたフロートが装備されていた。フロートの竜骨は各エンジンナセルのすぐ外側にあった。PBM-3には固定フロートがあり、胴体はPBM-1よりも3フィート長かった。マーティン社はこの時期に、さらに大型の4発エンジンのマーティンJRMマーズも開発した。 [6]
運用履歴
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最初のPBM-1は、1940年9月1日にアメリカ海軍の第55哨戒飛行隊（VP-55）で就役した。 [5]アメリカが第二次世界大戦に参戦する前、PBMは（PBYと共に）大西洋で中立哨戒を実施するために使用され、アイスランドからの作戦も含まれていた。日本による真珠湾攻撃の後、PBMは対潜哨戒に使用され、 1942年6月30日に最初のドイツのUボートであるU -158を沈めた。 [7] PBMは、第二次世界大戦中に合計10隻のUボートの撃沈に全面的または部分的に貢献した。[7] PBMは太平洋戦争でも頻繁に使用され、サイパン島、沖縄、硫黄島、南西太平洋の基地で活動した。[8]
アメリカ沿岸警備隊は1943年前半に27機のマーチンPBM-3航空機を取得した。1944年後半には41機のPBM-5モデルを取得し、1945年後半にはさらに多くの機体が納入された。1955年には10機がまだ運用されていたが、1958年までに沿岸警備隊の現役機体から全て消えた（最後の機体がCGASサンディエゴから解放され、アメリカ海軍に返却された）。これらの飛行艇は、戦後初期に沿岸警備隊の長距離空中捜索救助活動の主力となり、 1950年代半ばにP5MマーリンとHU-16アルバトロスに取って代わられた。 [9]
PBMは第二次世界大戦の終結後もアメリカ海軍で使用され続け、朝鮮戦争中には長距離哨戒任務に就いた。[10]後継機であるP5Mマーリンに置き換えられるまで、最前線で使用され続けた。PBMを装備した最後の海軍飛行隊である第50哨戒飛行隊（VP-50）は1956年7月に退役した。[11]
イギリス空軍は32機のマリナーを入手したが、実戦には使用されず、一部はアメリカ海軍に返却された。[12]さらに12機のPBM-3Rが兵士や貨物の輸送のためにオーストラリア空軍に移管された。[13] [14]
オランダ海軍は1955年末に17機のPBM-5Aマリナーを購入し、オランダ領ニューギニアで運用した。[15] PBM-5Aは引き込み式の着陸装置を備えた水陸両用機で、エンジンは2,100馬力（1,600kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-2800-34だった。一連の墜落事故の後、オランダは1959年12月に残りの航空機を運用から撤退させた。[16]
1945年12月5日、PBMマリナーが東フロリダから離陸し、行方不明のフライト19（訓練飛行中の5機のTBMアベンジャー）を捜索したが、その後消息はわからなくなった。離陸から20分後、飛行機はレーダーから消えた。その地域の船舶は火の玉を目撃し油膜を発見したと報告したが、乗組員や飛行機の残骸は発見されなかった。飛行機と乗組員は行方不明のままだが、空中爆発によるものと疑われている。[17] [18]
1946年南極PBMマリナー墜落事故は、 1946年12月30日、南極のサーストン島でアメリカ海軍のマーティンPBM-5マリナーが猛吹雪の中で墜落したときに発生しました。[19] [20]ブノ59098はハイジャンプ作戦中に失われた4機の航空機のうちの1機でした。[20]
アメリカ軍における代替機の一つがマーティン P5M マーリンであった。
バリエーション
- XPBM-1（モデル162）
- プロトタイプ。1,600馬力（1,194kW）のR-2600-6エンジン2基を搭載。[3]
- PBM-1（モデル162）
- 初期生産型。5× .50インチ（12.7 mm）機関銃。R-2600-6エンジン2基。21機製造。[3]
- XPBM-2（モデル162）
- 1機のPBM-1をカタパルト発射の実験用長距離戦略爆撃機として改造。[21]
- PBM-3（モデル162B）
- 改良型。1,700馬力（1,270kW）R-2600-12エンジン。32機製造。[21]
- PBM-3R（モデル162B）
- PBM-3の非武装輸送型。18機が新造され、31機がPBM-3から改造された。[21]
- PBM-3C（モデル162C）
- 機首と背面の銃塔に2丁の.50インチ機関銃、尾部銃塔と腰部に1丁の機関銃を備えた改良型哨戒機。コックピット後ろのレドームにAN/APS-15レーダーを装備。274機が製造された。[22]
- PBM-3B（モデル162C）
- 元イギリス空軍マリナーGR.1Aがアメリカ海軍に復帰後の名称。[22]
- PBM-3S（モデル162C）
- 武装と重量を削減し、航続距離を延ばした専用の対潜機。PBM-3Cからレーダーと標準武装（背面砲塔を除く）を搭載して6機が試作された。後に軽量の機首武装が取り付けられた（機首に2×固定0.50インチ機関銃）。左舷腰部に1丁の機関銃が保持された。62機が改造され、94機が新規に製造されたほか、その他が製造された。[23] [24]
- PBM-3D（モデル162D）
- 出力（1,900馬力（1,417kW）のR-2600-22エンジン2基）と武装（機首、背部、尾部の銃塔に0.50インチ機関銃2挺、腰部銃2挺）を強化した哨戒爆撃機。259機が製造された。[23]
- PBM-4（モデル162E）
- 2,700馬力（2,015kW）のライトR-3350エンジン2基を搭載した提案バージョン。未完成。[25]
- PBM-5（モデル162F）
- 2,100馬力（1,566kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-2800エンジンを搭載したバージョン。[26] 628機が製造された。[25]
- PBM-5E
- PBM-5の改良型でレーダーが改良されている。[26]
- PBM-5S
- PBM-5の軽量化された対潜水艦型。[25]
- PBM-5S2
- 改良されたレーダー装置を備えた改良型対潜水艦航空機。[25]
- PBM-5A（モデル162G）
- PBM-5の水陸両用型。格納式三輪式着陸装置を搭載。36機製造され、さらに4機が改造された。[25]
- マリナーI
- イギリス空軍に供給された 32 機の PBM-3B に対するイギリスの呼称。
オペレーター
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- アルゼンチン海軍は1950年代にアルゼンチン海軍航空隊向けに9機のPBMを購入し、1962年5月に最後のマリナーを退役させた。[27]
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- オランダ海軍航空隊
- オランダ領ニューギニアのビアク空軍基地に拠点を置くVSQ 321は、PBYの退役後、1955年から1960年にかけて15機のPBM-5Aを運用した。
- グアルディア・ナシオナル
- 5台のPBM-5 [28]
- イギリス空軍は33機を発注したが、納入されたのは28機のみであった。[29]
- 第524飛行隊は1943年10月から12月にかけて、第15沿岸軍グループの指揮の下、 28機のマリナーIを運用した[30] 。
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- ウルグアイ海軍は1956年に3機のPBM-5S2を購入し、最後の1機は1964年2月3日に退役した。[33]
生き残った航空機
- アメリカ海軍PBM-5A（局番号（BuNo） 122071）は、唯一現存するマリナーである。ワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館から貸し出されており、現在はアリゾナ州ツーソンのデイビスモンサン空軍基地に隣接するピマ航空宇宙博物館に展示されている。[34] 1948年から1956年まで米海軍によって運用され、1950年代初頭の輸送飛行隊21（VR-21）のマーキングとRZ 051のコードが描かれている。[34]
- PBM-5 BuNo 59172はワシントン湖の底で逆さまに横たわっている。1949年5月6日に墜落し、その後数十年にわたって何度も回収が試みられたが失敗に終わり、現在はダイバーの訓練場として使用されている。[35] [36]
- モデル162A（登録番号 NX19168）は、8分の3スケールの有人試験機で、ボルチモア産業博物館に展示されています。[37]
事故と事件
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- 1944年6月16日、アメリカ海軍のPBM-5がカリフォルニア州サンフランシスコ湾で爆発・墜落し、操縦士のウィリアム・ヘス中尉と他の海軍乗組員8名が死亡した。[要出典]
- 1944年11月30日、アメリカ海軍のPBM-5が北カリフォルニアのタマルパイス山に墜落し、海軍の飛行士と海軍の航空乗組員8名が死亡した。この飛行機はアラメダ海軍航空基地を離陸し、ハワイに向かう大規模飛行隊の一部であったが、離陸直後にエンジントラブルが発生した。[要出典]
- 1945年12月5日、フロリダ州バナナリバー海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍のPBM-5（BuNo 59225）は、フロリダ州フォートローダーデール海軍航空基地から出発したフライト19の行方不明のTBMアベンジャーズを捜索中に、バハマ諸島近くのフロリダ沿岸で空中爆発により破壊されたと考えられていた。
- 1946年12月30日、アメリカ海軍のPBM-5がハイジャンプ作戦の支援中に南極のサーストン島に墜落した。
- 1958年9月10日、マリナーP-303はインドネシアのビアク島からオランダへフェリー輸送中だった。技術的な問題により、イランのアバダンに不時着した。約2週間後、修理が完了し、機体は離陸した。離陸後間もなく、エンジン1番からオイル漏れが観測された。アバダン空港への着陸に向けて最終進入中、機体は突然高度を失い墜落し、乗員全員が死亡した。残ったプロペラが逆推力を起こし、乗員が制御不能になったとみられる。[38]
- 1958年11月9日、ポルトガルの航空会社ARTOP (Aero-Topográfica) のPBM-5マリナー（CS-THB、「ポルト・サント」と命名）が、ハリー・フランク・ブロードベントが操縦し、トーマス・ローウェルが副操縦士を務め、乗務員4名と乗客30名を乗せて、ポルトガルのリスボン、カボ・ルイヴォからマデイラ島のフンシャルへの定期旅客便中に行方不明になった。機体からの最後の交信（西経13度付近）は、「直ちに着陸せざるを得ない」という意味の無線メッセージコード「QUG」だった。機体も、乗務員6名も、乗客30名も、痕跡は発見されていない。 [39] [40]
仕様（PBM-1）
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ[41]
一般的な特徴
- 乗員: 7人
- 長さ: 79 フィート 10 インチ (23.50 メートル)
- 翼幅: 118 フィート 0 インチ (36 メートル)
- 高さ: 27 フィート 6 インチ (5.33 m)
- 翼面積: 1,408平方フィート (131 m 2 )
- 自重: 33,175 ポンド (15,048 kg)
- 総重量: 56,000 ポンド (25,425 kg)
- 動力装置:ライト R-2600 -6 14気筒星型エンジン2基、各1,600馬力 (1,194kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 178 ノット (205 mph、330 km/h)
- 範囲: 2,600 nmi (3,000 マイル、4,800 km)
- 実用上昇限度: 19,800 フィート (6,040 メートル)
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)
武装
- 銃: 8 × .50インチ (12.7 mm) M2 ブローニング 機関銃(機首、背部、尾部の砲塔に各2丁、艦中央部のブリスターに各1丁)
- 爆弾:爆弾または爆雷 4,000ポンド（1,800 kg）またはマーク13魚雷2発
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
- ベリエフ Be-6
- ボーイング XPBB シーレンジャー
- コンソリデーテッド PBY カタリナ
- 統合PB2Yコロナド
- 統合 XP4Y コレヒドール
- ショートサンダーランド
- シコルスキー XPBS-1
- 川西 H6K「メイビス」
- 川西 H8K「エミリー」
関連リスト
参考文献
注記
- ^ 「PBM Mariner in Action」[永久リンク切れ ]
- ^ abc Dorr 1997年、122ページ。
- ^ 「マーティン モデル 162A 「タッドポール クリッパー」 | 国立航空宇宙博物館」.
- ^ ab Green 1968、177ページ。
- ^ 「マーティンマリナー、マーズ、マーリン飛行艇」www.airvectors.net . 2023年11月26日閲覧。
- ^ ab Dorr 1997、115ページ。
- ^ ドール1987年、116ページ。
- ^ 「1943年：沿岸警備隊がマーティンPBM-3/-5飛行艇を取得」米国沿岸警備隊。 2018年12月8日閲覧。
- ^ ドール1987年、118ページ。
- ^ ロバーツ 2000、付録1、671ページ。
- ^ 1998年3月、172ページ。
- ^ A70 マーティンマリナー Archived 2009-06-30 at the Wayback Machine . RAAF Museum:RAAF Point Cook . 2009年5月24日閲覧。
- ^ Graham, Wynnum. 「RAAF PBM-3S Mariners」www.adf-serials.com。2013年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月16日閲覧。
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- ^ 「ワシントン湖のマーティン マリナー PBM-5」。尾翼部分は現在ピマ航空宇宙博物館に展示されている。2011 年 7 月 19 日にWayback Machine ピマ航空宇宙博物館にアーカイブ。2009年 8 月 7 日閲覧。
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文献
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- ホフマン、リチャード A.「オランダの船員：オランダ海軍で運用されている PBM」。Air Enthusiast、第 97 号、2002 年 1 月/2 月、73 ～ 77 ページ。スタンフォード、英国：Key Publishing。ISSN 0143-5450。
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- マーティン PBM-3D 1943 パイロットの飛行操作手順ハンドブック (AN 01-35QF-1)。ワシントン D.C.: 海軍省航空局、1944 年。
- マーティン PBM-3D 1945 パイロットの飛行操作手順ハンドブック (AN 01-35EE-1)。ワシントン D.C.: 海軍省航空局、1944 年。
- マーティン PBM-5 1947 海軍モデルパイロットハンドブック (AN 01-35ED-1)。ワシントン D.C.: 海軍省航空局、1944 年。
- PBM-3S PNM-3D 海軍モデル構造修理ハンドブック(AN 01-35QG-3)。ワシントン D.C.: 海軍省航空局、1944 年。
- ロバーツ、マイケル D. アメリカ海軍航空隊辞典: 第 2 巻: VP、VPB、VP(HL)、VP(AM) 飛行隊の歴史。ワシントン DC: 海軍歴史センター、2000 年。
- スミス、ボブ。PBMマリナーの活躍 - 航空機 No. 74。テキサス州キャロルトン：Squadron/Signal Publications、1986 年。ISBN 978-0-89747-177-0。
- スワンボロー、ゴードン、ピーター・M・バウワーズ。1911年以降の米国海軍航空機。ロンドン：パトナム、1976年。ISBN 0-370-10054-9。
- スウィート、ドナルド H. 他著『忘れられた英雄たち: 第二次世界大戦における救助飛行隊 VH-3 の物語』ニュージャージー州ホーホーカス:DoGO、2000 年。ISBN 0-9679889-8-5。
さらに読む
- ギンター、スティーブ (2013)。マーティン PBM マリナー。海軍戦闘機。第 97 巻 (初版)。カリフォルニア州、アメリカ合衆国: ギンター ブックス。ISBN 978-0-9892583-1-9. 2015年1月31日閲覧。
- ヌニェス・パディン、ホルヘ・フェリックス（2009）。ヌニェス・パディン、ホルヘ・フェリックス（編）。 JRF グース、PBY カタリナ、PBM マリナー、HU-16 アルバトロス。セリエ アエロナバル (スペイン語)。 Vol. 25.アルゼンチン、バイアブランカ：フエルサス・アエロナバレス。ISBN 9789872055745. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マーティン・PBM・マリナーに関連するメディアがあります。
- 米国の戦闘機
- メリーランド航空博物館
- グレッグ・ゲーベルのサイトにあるマーティン・マリナー、マーズ、マーリン飛行艇
- 米海軍におけるPBMの歴史
- 米海軍哨戒機
- RAAF PBM は 2014-10-06 にWayback Machineでアーカイブされています
- RAF マリナー GR I エアクラシックの記事
- PBM の打ち上げと飛行中 (カラーフィルム映像)
- クワジャリエン湾に沈んだ退役PBM