USSタニー（SS-282）

就役後、タニーはカリフォルニアの港から慣熟訓練を行った。1942年11月29日、武装タンカーSSヒューグノー がカリフォルニア沖の太平洋上の位置を34°49′N 121°22′W / 34.817°N 121.367°W / 34.817; -121.367と報告したが、実際には33°50′N 120°00′W / 33.833°N 120.000°W / 33.833; -120.000付近であったとき、ヒューグノーはタニーを日本の潜水艦と誤認し、砲撃を開始した。 ^{[ 5 ]}タニーは当時、右舷後方約5,000ヤード（4,600メートル）のところにいた潜水艦駆逐艦USS SC-631に護衛されていた。 ^{[ 5 ]}タニーは高速で14,000ヤード（12,800メートル）の距離まで離れ、損傷や死傷者を回避した。^{[ 5 ]}   

慣熟航海を終えたタニーは、1942年12月12日にハワイ諸島に到着した。その後、さらに1週間の訓練を行い、続いて2週間の修理を行った。

彼女は1943年1月12日、真珠湾潜水艦基地を出港し、最初の哨戒任務に出発した。ほぼ1週間、荒波が潜水艦の航行を妨げた。その後、琉球諸島に近づくにつれ、海上交通量が増加した。サンパンの目撃頻度が増え、タニーは怪しげなトロール船に発見されないように、しばしば潜航した。

1月26日午前5時30分、潜水艦タニーは水平線の向こうにマストと煙突を発見し、標的となる可能性のあるものを見つけた。日中、タニーは獲物との距離を縮め、夕暮れ時、400トンのトロール船に接近した。魚雷を撃つほどの価値がないと判断した潜水艦は浮上し、甲板砲で砲撃を開始した。しかし、すぐに暗闇が迫ったため攻撃を中止せざるを得なくなり、タニーは航行を続けた。

1月29日、彼女は台湾沖の哨戒を開始した。1月31日深夜1時間半前、ついに潜望鏡が高尾港に接近する貨物船という格好の標的を発見した。タニーは艦首の魚雷発射管から魚雷を2発発射したが、貨物船は急激に針路を変更し、魚雷を回避した。標的が反撃して爆雷を2発投下すると、タニーは攻撃を中止し潜航した。

2月1日、タニー号は中国沿岸を目指して水上航行を開始した。2月2日、日が暮れる頃には香港まであと数時間というところまで来ており、夜明けまでに淡江島に上陸する予定だった。21時30分、レーダーで目標物と接触。その後、夜通し、まだ姿の見えない獲物に接近していった。

小雨が降り、視界が悪かった頃、夜明け30分前にタニーはレーダーによる接近を開始した。水深37メートル未満の浅瀬が急速に広がり、潜水艦の両側に陸地があったため、機動性が制限された。2,200ヤード（2,000メートル）の距離で、水の強い燐光が航跡を照らし、敵艦にその存在を知らせた。敵艦は正体不明の侵入者に対し、点滅灯で信号を送り始めた。発見されたにもかかわらず、タニーは目標からわずか1,000ヤード（1,000メートル）の距離まで接近を続け、3本の魚雷を発射した。積荷を積んだタンカーと識別できるようになった日本の艦は、急激に機動し、潜水艦に砲撃を開始した。タニーはひるむことなく潜航し、攻撃を続け、後部発射管から2回目の斉射を行った。これらの魚雷のうちの1つがタンカーの側面に鈍い音を立てて命中したが、爆発はせず、タンカーのブリッジのすぐ前方に小さな水の柱が噴出した。不発弾や早期着弾は1943年初頭のアメリカの潜水艦にとって問題であり、この魚雷が実際にタンカーに命中したが爆発しなかったという確認は、タンカーの乗組員が問題の場所に駆けつけ、懐中電灯で着弾地点を調べ始めたときにすぐに行われた。艦からの絶え間ない砲撃と陸地の近さにもかかわらず、タニーは全速力で航行することで目標の射程内に留まることができた。タンカーがタニーの3回目の斉射をうまく回避した後、潜水艦は標的が香港への通路に到達したときに1,600ヤード（1,500メートル）から最後の魚雷を発射した。この残念な攻撃の結末の後、タニーは2時間以内に現れた捜索機を予想して潜航し、一日中監視を続けた。    

2月3日の夜、レマ海峡を哨戒していたタニーは、レーダーでかなりの大きさの目標物と接触した。この非常に暗い夜、目視による識別は不可能だったが、20時05分、潜水艦は900ヤード（800メートル）まで接近し、3本の魚雷を発射した。目標物のスクリューの音はすぐに止み、タニーはレーダーでしか確認できなかったこの正体不明の船を撃沈したと主張した。翌日の夜明けに潜水艦が浮上すると、乗組員は甲板に思いがけない訪問者、体長6フィートの黒と黄色の縞模様のヘビを発見した。 

2月4日、トゥニーは汕頭に向けて出航し、船舶を阻止しようと海岸線に沿って航行した。航行中、トゥニーは標識がはっきりと掲げられ、明るくライトアップされた大型病院船とすれ違った。2月6日と7日、トゥニーは汕頭沖を哨戒した。台湾と汕頭の浅瀬には、昼夜を問わず多数のジャンク船が出入りしており、浅瀬による危険が増した。また、測深計が故障していたため、トゥニーは海岸から6マイル（9.7km ）以内に近づくことができなかった。 

2月8日の早朝、レーダーで発見された飛行機を避けるため、潜水艦は深く潜航した。浮上すると、真横10,000ヤード（10,000メートル）のところに貨物船を発見した。潜水艦は日中目標を追跡し、日没後、接近して830ヤード（760メートル）の距離から魚雷2発を発射した。航行不良のため、どちらも効果はなかったが、貨物船に警戒され、貨物船はタニーに発砲した。潜水艦は艦首の魚雷発射管から2発発射したが、1発は外れ、もう1発は右に旋回した。その後、タニーは浮上して接近し、さらに3発の魚雷を発射した。そのうち2発は目標に命中したが、1発は驚くべき動きを見せ、目標に命中する前にまず左に、次に右に急旋回した。満載の5000トン級貨物船「草山丸」は、わずか20分で船尾から沈没した。タニーはこうして初の確実な撃沈を記録した。タニーが高尾港へ向かって航行を続けると、少し先の暗闇に突然サーチライトが照らされ、タニーは発見されないように潜航した。   

翌日、タニーは大型輸送船を発見した。近くにいた2隻の哨戒艇と航空機に気づかれることなく接近し、残りの魚雷で輸送船に2発命中させた。しかし、輸送船は沈没せず、その後その海域を離れた。

2月11日、タニーはミッドウェー島に向けて出航した。航路の途中、20 ミリ砲と127ミリ砲を併用して 100トン級の漁船を撃沈した。2月20日、タニーは港湾護衛艦隊と接触し、ミッドウェー島に停泊して、最初の積極的かつ成功した哨戒任務を完了した。その後、ハワイへ向かい、 1943年2月24日に真珠湾に到着した。

補給艦スペリー （AS-12）による改修と3日間の訓練の後、タニーは3月18日にハワイ諸島を出港し、ミッドウェー島で潜望鏡の交換のために一時停泊した後、 3月24日にウェーク島に向けて出航した。後に太平洋艦隊潜水艦部隊司令官は、タニーの2回目の哨戒任務を「戦争における傑出した攻撃的な哨戒任務の一つという、特別なカテゴリーに属するもの」と評した。

1943年3月27日、タニーはウェーク島沖に到着し、終日200海里（370km 、230マイル）の円内で活動し、島から30海里（56km 、35マイル）以内に入ると甲板を浸水させた。翌朝夜明け前、タニーは日本軍が占領する島から10マイル（16km ）以内まで接近し、目覚めた島の住民が明かりをつけるのを見守った。魚雷艇1隻と哨戒艇2隻が潜水艦から600ヤード（500m ）以内を通過したが、タニーの存在に気づかなかった。これらの船の後を追って、タニーは貨物船諏訪丸に遭遇し、乗組員全員が戦闘配置についた。日の出直後、潜水艦は攻撃を開始し、 700ヤード（600m ）の距離から魚雷2発を発射した。最初の爆弾は目標に命中し、敵艦の船尾を吹き飛ばしたが、軽積載の艦の浮力により浮いたままだった。タニーは、艦首から300ヤード（300メートル）の距離で投下された爆雷を避けるため、潜望鏡深度で操縦していたところ、最初の数発の航空爆弾が艦のすぐ近くに落ちた。潜水艦は280フィート（85メートル）まで潜航した。1時間後に浮上しようとしたとき、タニーは再び航空敵によって沈められた。その日の午前中、150フィート（46メートル）の深度で航行しながら、割り当てられた哨戒区域に向けて針路を取った。          

3月31日、彼女はカロリン諸島の哨戒区域に入り、1943年4月1日にはトラック諸島のノースパス島沖で潜水哨戒を行い、その日の後半には日本の海軍基地の西側アプローチで哨戒を行った。これらの区域で戦闘がなかったため、彼女は4月2日の午後遅くに浮上し、プルワット島とプラップ島の間の海峡に針路を取った。その日の後半、アレット島沖を哨戒していたとき、タニーはレーダーで真正面の船を探知した。側面攻撃に向かう途中、彼女は選んだ目標の1,000ヤード（1,000メートル）後方にモモ型駆逐艦を発見した。タニーは960ヤード（880メートル）から魚雷3本を発射し、日本の貨物船の前部貨物倉に命中したことを確認した後、駆逐艦の注意を避けるために300フィート（90メートル）まで潜航した。数分後、潜水艦を探して9発の爆雷が投下されたが、深度が浅すぎたため目的を達成できなかった。約15分後、タニーが様子を見ようと浮上し始めたところ、深層に仕掛けられた爆雷が79メートル（260フィート）の深さで命中し、タニーは衝撃を受けたが、損傷は軽微だった。東洋丸2号を撃沈できたことを考えれば、これは小さな代償だった。真夜中になる前に駆逐艦は捜索を断念し、潜水艦は浮上して北の南森島諸島へ向かった。      

4月4日遅く、潜水艦タニーはマクラフリンバンクの北で報告された船舶の航行を阻止するため西へ向かった。4月7日、同海域を哨戒中、タニーは突風に乗じてレーダーで追跡していた目標に1,000ヤード（1,000メートル）まで接近した。そして、8,000トンの旅客貨物船「幸盛丸」に魚雷2発を発射し、船体中央部と船尾にそれぞれ1発ずつ命中させた。その後、被弾した輸送船のすぐ前を哨戒していた護衛の暁型駆逐艦の反撃を避けるため、直ちに潜航した。その後の爆雷による反撃は、激しい突風で駆逐艦がタニーとの接触を失うまで続いた。3隻目の貨物船を撃沈したタニーは、攻撃現場から撤退した。  

4月8日、潜水艦は豪雨の中浮上し、西ファユ島の北で哨戒を続けた。その日の午後、トラック島の南西にいると報告された船団を迎撃するために進路を取った。4月9日22時28分、潜水艦は3マイル（4.8km ）未満の距離にある編隊をレーダーで探知し、攻撃態勢に入るために4基のエンジンを稼働させた。数分後、編隊は進路を変え、トゥニーは速度を3分の2まで落とし、甲板が浸水するまで沈んで探知を避けるように進路を取った。船団が見えてくると、トゥニーの艦長であるジェームズ・A・スコット中佐は、自分の幸運が信じられなかった。右舷の艦首には大型空母が1隻、左舷には補助空母が2隻、編隊の両艦首には駆逐艦が1隻ずついた。この絶好の状況を利用して、タニーは艦首を2つの目標に向けて旋回させようとしたが、左舷艦首からわずか300ヤード（300メートル）のところに魚雷艇に似た小型艇3隻が現れたため、計画は狂ってしまった。タニーはすぐに40フィート（12メートル）まで潜航し、右に90度旋回して、 880ヤード（800メートル）の距離から補助空母の1隻に向けて艦尾の魚雷発射管から4本の魚雷を発射した。タニーが他の目標に注意を向けた時、夜空に4発の魚雷爆発音が響き渡った。    

新たな目標からの信号により、操舵室の副長ロジャー・キースリー中佐は目標の方位を最終確認し、タニーは艦首の魚雷発射管から大型空母に向けて6発の魚雷を発射した。奇襲攻撃を終えたタニーは、爆雷の騒音とスクリューの回転音の中を直ちに潜航した。爆雷は潜水艦を揺らしたが損傷は与えず、艦内やソナーで聞こえたパチパチという音やゴリゴリという音から、潜水艦の乗組員は「魚」が目標を捉えたと信じた。こうした騒音と混乱の中、タニーはひっそりと北へ姿を消した。後に日本の記録を調べたところ、この攻撃は未着弾や不発弾によって失敗に終わり、敵への損害は軽微であったことが判明した。しかし、この襲撃作戦の遂行における技術と大胆さは卓越した模範であり続け、太平洋艦隊潜水艦部隊司令官は、この哨戒におけるタニーの指揮官の行動を「プロとしての能力と軍事的積極性の輝かしい模範」として称賛した。

4月10日午前0時1時間半後、潜水艦は浮上し、哨戒区域に戻るべく針路を取った。4月11日、トラック諸島から約25海里（46km 、29マイル）離れたノースパスに接近中、右舷前方500メートル先にサーチライトが突然現れたため、タニーは潜航した。爆雷は発射されず、レーダーで探知できるほど大きくない光源は小型ボートであると推定された。   

4月11日の午後早く、当初は哨戒艇と思われた接触は、日本の潜水艦であることが判明した。敵潜水艦の識別記号は、セイルに大きく白い文字で「I-9」と記されていた。大胆にも攻撃に出たタニーは、残りの前方魚雷3発を潜水艦に向けて発射したが、潜水艦は方向を変え、魚雷の進路と平行になった。タニーはその後、回避行動を開始し、日本の潜水艦から深く離れていった。まさに間一髪だった。数分後、タニーは2本の魚雷を追跡したが、それらは無害に後方を通過した。敵機が爆弾を投下し、タニーの差し迫った懸念が加わったが、タニーは静粛航行のために装備を整え、日没後まで潜航を続けることで攻撃を乗り切った。

その日の夕方、明るい月明かりの下、水面に浮かんでバッテリーを充電していたタニーは、時速18ノット（33km /h）で航行する艦船をレーダーで探知した。数分後、その探知対象は右舷前方を航行する敵駆逐艦であることが判明した。タニーは水深44フィート（13m ）まで潜航し、艦尾から攻撃しようと旋回を開始したが、敵駆逐艦は轟音を立てる時速30ノット（56km /h）まで速度を上げ、 1,400ヤード（1,300m ）未満の距離から接近してきた。潜水艦が水深400フィート（120m ）まで潜航する間、すぐ近くで9発の爆雷が爆発し、タニーを追撃した。静粛航行と素早い針路変更により、最終的に脅威的な駆逐艦を振り切り、タニーは月が沈んだ後に水面に浮上した。攻撃による損傷は軽微であった。     

その後数日間、トゥニーは東ファユ島沖と最上堆の北を哨戒し、 4月15日にサイパンに向けて進路を取った。マジシエンヌ港の監視の結果、同港は使用されていないことが判明した。目標を探して潜水艦はサイパン海峡を通過し、後にガラパン港で貨物船2隻を発見した。途中にサンゴ礁があったため攻撃は不可能となり、トゥニーはこの海域を離れ、4月23日にミッドウェー島のラグーンに停泊して休息を取った。この波乱に満ちた哨戒任務において、トゥニーは非常に積極的な操縦を行ったため、射程距離は1,000ヤード（1,000メートル）を超えることは一度もなかった。トゥニーはこの卓越した哨戒任務に対し、大統領部隊表彰を授与された。 

ミッドウェー島で改装を終えたタニーは、ハワイへ向かい、さらに修理を行った。1943年5月25日に真珠湾を出港し、ジョンストン島で燃料補給を終えた後、4月27日にエニウェトクに向けて出航した。この3回目の哨戒で敵と初めて接触したのは5月31日の午後早く、レーダーで飛行機と特定された速度を避けるために急降下した時だった。タニーが300フィート（90メートル）を過ぎた時、爆弾が後部魚雷室の上で爆発し、ライトと温度計が壊れ、後部魚雷発射管が浸水し、その他様々な損傷を受けた。壊れた艦橋スピーカーの不十分な応急修理により、哨戒報告書には「唯一信頼できる通信手段は開いたハッチと強力な肺だけだった」と記された。その他の修理は日没前に完了し、タニーは航海を続けた。エニウェトク沖を2日間哨戒した。その後、彼女は割り当てられた地域へ移動し、 6月6日にトラック諸島に到着した。 

哨戒が進むにつれ、トゥニーはトラック諸島における日本軍の対潜水艦作戦が航空機による探知へと移行していることに気づいた。哨戒初日の6月7日、トゥニーは水上複葉機1機と、効果のない日本駆逐艦1隻に悩まされた。トゥニーは敵の複葉機を非常に厄介だと感じた。レーダーが探知するのが遅れたり、全く探知できなかったりしたためである。やがてトゥニーは、この航空機を、上空をホバリングして潜水艦の射程外に標的を誘導することで船団への攻撃を阻止する宿敵とみなすようになった。

6月14日、ホール諸島のムリロ島の東で潜航哨戒を終え、水上を航行していたタニーは、見張り員の1人が方位90度の船団を発見した。小型貨物船2隻と大型輸送船1隻、駆逐艦2隻からなるこの船団は、魅力的な標的だった。タニーが接近すると、気づかれていなかった護衛艦が突然サーチライトを照射し、4インチ（102mm ）砲弾を数発発射してタニーに挑発した。砲弾は船尾に着弾した。潜水艦は300フィート（90m ）まで潜航したが、接近を続けた。その後浮上し、 3,400ヤード（3,100m ）の距離から輸送船に魚雷4発を発射した。3回の爆発と目標上空に立ち上る巨大な煙と水柱は、タニーが敵艦に損傷を与えたことを示していた。潜水艦は護衛艦を避けるため潜航したが、爆雷攻撃は行われなかった。真夜中を少し過ぎた頃、彼女が船団を阻止しようと水上を航行していたところ、探知されていない船から砲撃があり、弾丸は船尾に着水した。タニーは再び潜水した。   

6月が進むにつれ、トゥニーはサイパンまで哨戒を続けたが成果はなかった。6月26日、サイパン港とテニアン海峡の定例偵察と写真偵察を行い、その日の後半には浮上してロタ島の東にあるトラック帝国航路を哨戒した。6月28日、ハーナム岬とロタ港沖を哨戒していたトゥニーは、改造砲艦が狂ったようにジグザグ航行しているのを発見し、戦闘配置につき、 1,500ヤード（1,400メートル）の距離から魚雷3発を斉射して敵艦を撃破した。武装トロール船が接近してくるのを発見した潜水艦は潜航した。トゥニーが深海に潜り、静粛航行のために装備を整え、トロール船を避けるために操縦している間、乗組員は近くで3回の鋭い爆発の衝撃を感じた。おそらく航空爆弾によるものと思われる。数秒後、2回の激しい爆発が、タニーの最新の犠牲者の断末魔を告げた。タニーは1時間後に浮上しようとした際に、再びトロール船に追われた。攻撃から約3時間後、潜望鏡深度に戻ったタニーの指揮官は、潜望鏡でトロール船の痕跡がないことに安堵したが、潜望鏡が真上300フィート（90メートル）にある三菱97型爆撃機の爆弾倉を間近に映し出すと、安堵はすぐに不安に変わった。今度はタニーは4時間待ってから、グアムから13海里（24キロ、15マイル）の地点で再び浮上した。    

彼女は7月4日にグアム沖を離れるよう命令を受けるまで哨戒を続けた。翌日早朝、彼女はジョンストン島に向けて針路を取った。ハワイへ向かう途中、日本軍機は2日間潜水艦を執拗に攻撃し続けた。7月11日にジョンストン島で燃料と物資を補給した後、彼女は7月14日に真珠湾で3回目の哨戒を完了した。

改装と3日間の訓練の後、トゥニーは8月5日にハワイを出港し、ミッドウェー島に向かった。8月9日にミッドウェー島に到着し、8月10日には再び航行を開始した。8月18日、パガン島とアラマガン島を視認し、8月22日にはパラオ諸島の割り当てられた海域に入り、哨戒を開始した。8月24日の早朝、トゥニーはトアゲル・ムルングイ海峡から出てきた6隻の船団を視認した。トゥニーは良好な射撃位置を確保できるまで船団を追跡し、8月25日の月の出とともに40フィート（12メートル）まで潜航して接近を開始した。午前1時40分、トゥニーは魚雷3発を発射し、その後さらに2発を連続して発射した。その後、潜望鏡を下げて最初の目標に体当たりされるのを避けるために潜航した。トゥニーが爆雷攻撃を予想して深く潜航している間に、船団は頭上を通過した。彼女は魚雷が発射された後に爆発する音を聞いたが、爆雷がなかったことは歓迎すべきことであり、予想外のことだった。夜明け近く、トゥニーは再び攻撃を仕掛け、船団の船に6本の魚雷を発射したが、効果はなかった。その間、護衛駆逐艦が船団に加わった。トゥニーの存在に気づいた護衛駆逐艦は、潜水艦に向かって突進した。トゥニーは潜航し、その後2時間、敵艦は上空でピンギングと追跡を続けた。護衛駆逐艦は潜水艦の近くに6発の爆雷を2回投下したが、最終的に捜索を諦めた。正午、トゥニーは潜望鏡深度に達し、船団の兆候が見当たらないことから、トアゲル・ムルングイに向けて針路を取り、15時間に及ぶ疲労困憊の任務の後、戦闘配置から離脱した。 

8月26日午前中、彼女はトアゲル・ムルングイ海峡に接近する2隻の艦艇が潜水艦追跡艇CH-4に護衛されているのを発見し、5発の魚雷攻撃を開始した。タニーが潜航すると、最初の艦艇のスクリューが停止する音が聞こえ、その直後、2発の爆雷が頭上で爆発した。2分後、別の爆雷群が潜水艦の周囲で爆発した。操舵室で小規模な火災が発生し、一時的に主電源が失われた。火災を鎮火するため、主モーターを1分間停止し、その後再び始動した。火災は小規模であったが、絶縁ワニスが燃えた濃い煙のため、当初は被害状況の把握が困難であった。その間、タニーの艦首舵がジャムを起こし、潜水艦は200フィート（60メートル）まで上昇した後、急降下して380フィート（116メートル）まで降下し、その後制御が回復した。 5分以内に、冷静かつ有能な損傷制御班がほぼ正常な運用状態を回復させ、潜水艦は南西方向への退却を開始した。再びスクリューの音がタニーの乗組員に緊張の瞬間をもたらしたが、今回は爆雷は投下されなかった。  

その日の夕方早く、タニーは浮上し、損傷状況の確認と修理のため、これまで哨戒していた交通量の多い航路から離れた。点検の結果、艦首にかなりの損傷があり、魚雷室後方の装甲板が剥がれ、リベットやボルトが折れていることが判明した。魚雷室の耐圧殻はフレーム間でひどく凹んでおり、この損傷によって艦首舵傾斜装置が動かなくなっていた。爆発により、艦尾魚雷発射管内のジャイロスピンドルが詰まってしまい、音響装置やレーダー装置の機能が損なわれ、艦全体に目に見える損傷が生じていた。甲板を点検していた水兵たちは、破壊的な爆雷の破片が甲板上に散乱しているのを発見した。

2日間、乗組員はタニーを元の状態に戻し、必要な修理を行うために尽力した。艦長はタニーを通常の運用状態に戻すためにあらゆる手段を尽くしたが、戦闘準備態勢にはまだ不十分であることが判明した。あらゆる努力にもかかわらず、艦首の操縦翼面は依然として作動せず、艦首の浮力タンクも使用できず、その他にも海上では修復できない様々な問題が残っていた。こうして、1943年8月29日、タニーは哨戒海域を離れ、より状態の良い他の潜水艦にその海域を譲った。戦争で傷ついたタニーは9月8日に真珠湾に停泊した。

戦闘による損傷の予備評価の後、タニーは1943年9月11日に真珠湾を出港した。 9月17日にカリフォルニア州サンフランシスコのハンターズポイントに到着し、オーバーホールと修理を受け、1944年2月2日までそこに留まった。その後、修理と試験が完了し、西海岸を出港した。タニーは1週間後にハワイに戻り、航海中の修理と訓練を受け、2月27日に5回目の哨戒任務のため真珠湾を出港した。

トゥニーは3月2日にハワイ諸島北西部のミッドウェー環礁に寄港し、翌日パラオ諸島に向けて出航、3月15日に哨戒区域に入った。3月20日、執拗な偵察機がトゥニーをトアゲル・ムルングイ島入口沖で3時間にわたって足止めし、軽爆弾8発を投下したが、潜水艦に損傷はなかった。その後数日間、潜水艦は諸島の北側と西側の接近路を哨戒した。

3月22日、タニーのレーダーは、後に大規模な船団であることが判明するものを探知した。夜が明け、タニーが前方の位置を取るために操船していたとき、護衛駆逐艦が14,000ヤード（13,000メートル）のレーダーに現れた。敵はすぐに潜水艦を発見し、点滅信号で挑戦してきた。タニーは近くの雨のスコールを利用して身を隠し、駆逐艦を警戒しながら船団に接近し続けた。視界不良と護衛艦の信号音にもかかわらず、タニーは接近を続け、すぐにタンカーと貨物船の集団の中にいることに気づいた。積荷満載の貨物船2隻を標的に選び、魚雷6発を発射し、両方に命中した音を聞いたり、確認したりした。すぐに、小型タンカーが潜水艦と衝突しそうになったため、タニーの乗組員の注意はそらされた。タニーは高速で艦尾を横切る駆逐艦に照準を合わせ、マーク18魚雷を4発発射した後、近くのトロール船から投下された爆雷が左舷後方で爆発する中、素早く潜航した。その後4時間にわたり、日本艦艇は潜水艦を撃沈しようと87発の爆雷を投下したが、効果はなかった。その日の終わりにタニーは浮上し、午前中の攻撃で生き残った艦艇や損傷した艦艇を捜索したが、無駄に終わった。彼女が見つけたのは残骸と油膜だけだった。  

3月23日21時19分、アンガウル島沖を哨戒中のタニーは、レーダーで目標を探知し、目視で大型のI級潜水艦と識別した。約1時間半にわたり、タニーと敵潜水艦は位置取りを巡回し、互いに攻撃を阻止しようと試みた。そして23時24分、タニーは1,900ヤード（1,700メートル）の距離から魚雷4発を発射し、衝突を避けるために右舷に急旋回し、反撃を避けるために潜航した。ハッチが閉じられる前に、タニーの司令塔内で2発の命中音と衝撃が聞こえ、閃光が見られた。タニーの乗組員は、一瞬、自艦が被弾したのではないかと恐れた。タニーが150フィート（46メートル）まで潜航し、その海域を旋回し始めると、敵潜水艦のスクリューが停止し、パチパチという騒音が1時間続いた。騒音が止むと、タニーは水面に浮上してその場を離れたが、I-42はそこで最期を迎えていた。  

トゥニーはトアゲル・ムルングイ沖に戻り、哨戒を再開した。3月29日の朝、マラカル港から多数の小型船が出港するのを確認したが、攻撃する価値のある船はなかった。どうやら敵は、第5艦隊によるカロリン諸島の日本軍施設への爆撃が迫っていることを何らかの方法で知り、必死にその海域を空けようとしていたようだった。午後遅く、より大きな編隊が現れた。63,000トンの戦艦武蔵、軽巡洋艦大淀、そして3隻の駆逐艦で、彼らもまた予想される空襲から逃れていた。大胆に接近した後、トゥニーは艦首の魚雷発射管から戦艦に向けて6本の魚雷を発射した。魚雷は警戒態勢にあった護衛駆逐艦の真下を通過した。駆逐艦は直ちに旗を掲げて戦艦に警告し、魚雷の軌跡と平行に旋回して潜水艦に突撃した。タニーは深く潜航して南西に向かい、駆逐艦は短時間ながら集中攻撃で38発の爆雷を投下した。魚雷1発が戦艦の艦首に命中し、水中聴音室が浸水して18名の死傷者が出た。日没が近づくと、潜水艦は編隊との接触を失った。その夜遅く、タニーは同じ部隊と思われるものと遭遇し、護衛艦の1隻によって2時間足止めされた。タニーの魚雷2発が強力な戦艦に損傷を与えたものの、速度を落とすことはできなかった。しかし、武蔵は修理と改修のために港に戻らざるを得ず、4月の大半を戦闘不能のまま過ごした。

1944年3月30日午前2時、タニーは第5艦隊によるパラオ諸島への空襲の際の救命任務を開始するため、任務地点に到着した。午前7時、一連の爆発音に続いて港付近から濃い煙が現れたことから、アメリカ軍機が目標を捉えていることがわかった。午前中、100機以上の航空機が攻撃からの帰還途中に潜水艦の上空を通過した。その後、正午過ぎにタニーが任務地点を旋回していると、空母USSヨークタウン（CV-10）所属のアメリカ海軍第5雷撃飛行隊（VT-5）のTBFアベンジャー雷撃機2機がタニーを日本の駆逐艦と誤認し、接近してきた。^{[ 6 ]} 1機は機銃掃射攻撃のために旋回したが、攻撃は完了しなかった。もう1機は急降下して2,000ポンド（907kg）爆弾を投下した。^{[ 6 ]}高度300 フィート (91 m)から。潜水艦の信じられない見物人たちは、爆弾が艦首の甲板砲を横切り、腕の長さほどの距離で艦橋を通過し、前部機関室の右舷側 わずか10 ヤード (9 m)の地点で凄まじい衝撃とともに水面に落下するのを目撃した。^{[ 6 ]}潜水艦全体が水中の物体に衝突したかのようにパチンと持ち上がり、数秒後に爆発が起こり、操舵室と後部魚雷室の乗員と装備が四方八方に吹き飛ばされた。^{[ 6 ]}主制御室とタニーの残りの魚雷に損傷が生じた。タニーは夜間に修理を完了し、翌朝は以前と同じように救命ステーションに人員を配置したが、「友軍」航空機に対しては少し警戒を強めていた。     

タニーは4月2日にパラオ諸島を出港し、 4月7日にミルン湾に立ち寄り、4月11日にオーストラリアに到着した。この哨戒任務に対し、大統領部隊表彰を授与された。

改装後、潜水艦は4月29日にブリスベンを出港し、ニューギニアに向けて航路を取った。ミルン湾で航海修理を受けた後、ランゲマック湾を経由してマリアナ諸島の哨戒海域に向かった。5月11日に哨戒海域に到着し、その後数日間、サイパン島とグアム島沖を哨戒中に多くの敵機と遭遇した。

5月17日、彼女は潜水艦サンドランス （SS-381）から付近に船団がいるとの報告を受け、迎撃に出撃した。午後遅く、彼女は標的の煙を発見し、日没直後、マストが見えた。船団は3隻の貨物船と、同数の駆逐艦から成っていた。薄暮の中、タニーは接近し、船団の2番目の船に3本の魚雷を発射し、続いて最後の貨物船にも3本を素早く発射した。護衛艦隊が接近して彼女を沈める前に、タニーは船団の最後の船が船尾から黒煙を上げているのを確認した。護衛艦隊は81発の爆雷を投下したが、どれも近くには着弾せず、タニーは南東に撤退した。彼女は戦争で6隻目の撃沈となる4900トンの貨物船、日和 丸を撃沈した。真夜中を少し過ぎた頃、タニーは浮上し、サンドランスの攻撃を受けた不運な貨物船が船首から船尾まで炎に包まれているのを目にした。暗闇の中、船が沈んでいく間、小さな爆発が頻繁に起こった。

タニーはマリアナ諸島での哨戒を続け、多数の航空機を目撃し、爆発や炎上する船舶を確認した。これらは姉妹艦シルバーサイズ （SS-236）の仕業とみられる。しかし、この時、敵の船団に同行する航空機はタニーを効果的に探知し、魚雷の射程圏外へと船団を迂回させていた。

6月8日、彼女は潜水艦パイロットフィッシュ （SS-386）とピンタド （SS-387）と合流し、連携攻撃部隊「ブレア・ブラスターズ」を編成した。3隻の潜水艦は偵察隊を組み、西太平洋から南シナ海まで哨戒を行った。タニーは6月14日にバリンタン海峡を通過し、翌朝ルソン島を視認した。6月16日、バリンタン海峡を戻る途中、小型サンパンに水上接近し、砲撃で撃沈した。彼女は6月22日に攻撃部隊と別れるまでフィリピン海で哨戒を行った。6月29日、ミッドウェー島で燃料補給を行い、その後オアフ島に向かった。6回目の哨戒で14,500海里（26,900 km、16,700マイル）以上を航行した。  

改装後、彼女は「エドの殲滅者」と呼ばれる連携攻撃グループ、いわゆる「ウルフパック」の一員として、1944年8月4日に真珠湾を出港した。ウルフパックのメンバーであるバーブ（SS-220）とクイーンフィッシュ（SS-393）と共に、ミッドウェー島を経由して南シナ海へ向かった。彼女は8月25日に哨戒区域に到着した。彼女の最初の戦闘は8月31日の深夜過ぎに、ウルフパックが船団を攻撃した際に起こった。クイーンフィッシュが最初に命中弾を与え、タニーは姉妹潜水艦の犠牲となったタンカーの爆発を目撃した。タニーが明るい月明かりの中で操縦していると、突然、あらゆる方向から発射されているように思える銃撃に驚いた。彼女は潜航し、すぐに続いた爆雷による損傷を回避した。その日の後半、バーブの命中弾により、船団の航空護衛がタニーの存在に気づいた。そして彼女は魚雷を発射する機会もなく、再び潜航を強いられた。潜水艦は何度も浮上したが、護衛機によって再び潜航を強いられ、船団への攻撃は夜まで続いた。  

初日に続き、2日目も残念な日となった。タニーは9月1日の大半を敵機を避けるため潜航して哨戒していた。午後遅く、ウルフパックが形成した偵察ラインに沿って西へ進んでいたところ、真正面に約6マイル（9.7km ）離れた場所に飛行機を発見した。タニーは直ちに潜航を開始したが、90秒後、水深110フィート（34m ）を通過した際に、2発の爆弾が艦尾近くに命中し、艦は8度の角度で上方に傾き、甚大な損傷を受けた。3発目と4発目の爆弾が爆発した時、タニーはすでに損傷状況を確認するため水深300フィート（91m）に向かっていた。   

調査の結果、爆弾が後部魚雷室と操舵室付近の船体外板を凹ませ、通気管に漏水を引き起こしていたことが判明した。日本軍機が発見されてから10分も経たないうちに、艦長は哨戒を中止することを決定した。艦内全体で、バルブやボルトが折れ、メーター、時計、計器類が損傷しており、爆弾の爆発の威力を物語っていた。さらに、3本の無線アンテナはすべて倒れており、耐圧殻の漏水が悪化し、タニーの舵の動きは損傷の可能性を示していた。タニーはバリタン海峡に向けて針路を取り、9月2日の夕方遅くに浮上した。タニーはハワイに向かう途中も日本軍機を目撃し続けた。タニーはこの哨戒を9月17日に真珠湾で完了した。

タニーは9月20日にオアフ島を出港し、カリフォルニアへ向かった。9月26日、戦闘による損傷の修理とオーバーホールのため、ハンターズポイントに到着した。1945年1月にハワイに戻り、訓練期間を経て、 2月3日に真珠湾を出港し、8回目の哨戒任務に出発した。

2月14日、同艦はタナパグ港に入港し、主機関の修理のため潜水艦母艦フルトン （AS-11）に係留した。同月後半には、同港からソナー試験を実施した。3月5日、同艦はサイパンを出港し、その後数日間、琉球諸島の哨戒海域に向かう途中、荒波のため航行速度が低下した。

3月13日と14日、彼女は4月1日に予定されていた沖縄上陸作戦に備え、南西小島沖で特別偵察任務を実施した。3月14日、タニーは水深46メートル（150フィート）の危険な海域を航行しながら、ソナーで探知した230個以上の機雷の位置を特定した。3月15日、タニーが哨戒海域に向けて出航し、特別任務が無事に完了したことで、乗組員全員が安堵のため息をついた。 

3月18日、遠く離れた船団を追跡していた彼女の試みは、進路変更により貨物船とその護衛船が日没頃にタニーから逃げ去ったことで失望に終わった。潜水艦は2日間奄美大島沖を哨戒し、3月23日には救命任務に就いた。数日後、タニーが撃墜されたパイロットを捜索していたところ、双フロートの敵機が不意を突いて爆弾2発を投下した。1発はかなり近くに落ちたが、潜水艦への被害は軽微だった。月末が近づくにつれ、タニーは沖縄攻撃に参加していた空母イントレピッド （CV-11）から2名、ベニントン （CV-20）から1名のパイロットを救助した。

4月1日、タニー号は救助任務を終え、ミッドウェー島に向けて出航した。航海中、甲板砲で200トン級の漁船を撃沈した。ミッドウェー島に立ち寄った後、4月14日にオアフ島に到着した。

改装と1週間のソナーと接近訓練の後、タニーは5月14日に真珠湾を出港し、9回目の哨戒任務に出発した。グアムで修理と追加のソナー訓練を行い、5月28日に出港した。タニーは潜水艦スケート （SS-305）とボーンフィッシュ （SS-223）と共に、「ピアースのポールキャッツ」として知られる「ハイドマンのヘルキャッツ」の2番目のグループを編成した。6月2日、タニーは南西海峡を通過し、2日後に九州に近づくと、小型ボートの交通量が増加していることに遭遇した。6月5日、タニーは朝鮮海峡を通過し、今度は西水道でソナーによる機雷探知という身の毛もよだつ任務を繰り返した。80個以上の機雷の位置を特定し、その後、本州西岸での哨戒任務を続けた。

侵してはならないとされる日本海の海域で活動していた潜水艦群は、船舶を攻撃し、日本の港湾への侵入を試みた。6月9日遅く、タニーは貨物船を攻撃した。魚雷1発が敵船に命中したが爆発せず、タニーは攻撃を中止した。港湾侵入段階の哨戒において、タニーは6月12日深夜直前に江友港の防波堤を8,000ヤード（7.3km ）まで閉鎖した。町や港湾の灯りが照らしたが、適切な標的は見つからず、潜水艦は深夜前に港を離れた。数分後、タニーはウップリ湾の港口から5,000ヤード（5,000m ）まで接近したが、探照灯が侵入者を発見し明るく照らしたため、そっと撤退した。  

6月16日、タニーはボーンフィッシュの作戦成功により生き残った日本人を乗せた多数のいかだを発見し、その後、沈没する船から脱出した日本人の上級下士官を捕虜にした。翌日、タニーとボーンフィッシュがレーダーで探知した目標に接近すると、タニーは突然砲撃の標的となり、最も近い砲弾は左舷からわずか200ヤード（200メートル）のところに着弾した。タニーはすぐに針路を変え、砲撃とそれに続く爆雷を回避した。6月19日、浅い沿岸水域のため、タニーによる4,000トンの貨物船への攻撃は失敗に終わった。 

タニーは6月23日にスケートと合流し、日本海を出発した。数日前に富山湾の昼間潜水哨戒を要請して以来行方不明になっていたボーンフィッシュを支援できる可能性に備え、北海道沖に2日間留まった。6月27日、タニーは警戒任務を終え、千島列島とミッドウェー島を経由して、 7月6日に真珠湾に到着した。

その後、潜水艦は西海岸へと戻った。タニーは1945年12月13日に退役し、第19艦隊のメア・アイランド群に配属された。