Loading article…
USSスペリー（AS-12）は、アメリカ海軍のフルトン級潜水艦母艦であった。艦名はエルマー・スペリーにちなんで命名された。
スペリーは1941年2月1日にカリフォルニア州バレーホのメア・アイランド海軍工廠で起工され、真珠湾攻撃からわずか10日後の1941年12月17日に進水した。命名式はエルマー・アンブローズ・スペリーの娘であるヘレン・スペリー・リー夫人が行い、1942年5月1日にロバート・H・スミス大佐の指揮下で就役した。
スペリーは試験と慣熟訓練を完了し、1942年8月2日、真珠湾の太平洋潜水艦司令官に任務を報告した。彼女はオアフ島に約3ヶ月間滞在し、7隻の潜水艦の改修と、他の4隻の航海中の修理を行った。
10月26日、彼女は錨を上げてオーストラリアへ向かった。ソロモン諸島を慎重に迂回し、ニューカレドニアのヌーメアに3日間寄港した後、潜水艦母艦は11月13日にブリスベンに到着した。オーストラリアでの2ヶ月間の滞在中、スペリーは7隻の潜水艦を改修し、1隻の潜水艦の航海修理を行った。
1943年1月17日、彼女は真珠湾に向けて出航し、31日に到着した。10回の改修、10回の航海中の修理、そして真珠湾での4ヶ月以上の滞在を経て、スペリーは6月8日に再び出航した。
タンカーのカーン号と沿岸警備隊カッターのタニー号と共に航行した彼女は、 6月12日にミッドウェー島に到着した。そこでの滞在は、おそらく彼女のキャリアの中で最も多忙な時期だった。5ヶ月の間に、彼女は70隻の潜水艦の整備を行い、17隻を改修し、53隻に航海中の修理を行った。
彼女は11月12日から16日にかけて、潜水艦救助船フロリカン号に同乗し、真珠湾へ帰還した。1943年11月15日から1944年3月9日にかけて、彼女は8隻の潜水艦を改修し、さらに7隻の潜水艦の航海修理を完了した後、再び西へ向かった。
スペリーのマジュロ環礁での任務期間は3月15日から9月19日までだった。滞在中、この潜水艦母艦は19回の改修と2回の航海修理を行った。さらに、乗組員はミルナ島に中部太平洋地域で初の潜水艦乗組員のための療養キャンプであるミルナ・キャンプを建設した。
9月19日、彼女は駆逐艦リッチフィールドと共にラグーンを出て、再び真珠湾に向かった。24日にオアフ島に到着したが、スペリーは11隻の船団の一員として10月8日までに再び出航した。エニウェトクで船団から離れ、護衛駆逐艦コルベシエと共にマリアナ諸島へと向かった。2隻は10月20日にグアムに到着し、4ヶ月間の任務を開始した。この任務中、彼女は20隻の潜水艦の整備を行い、14隻は改修、6隻は航海中の修理を行った。また、乗組員は再び潜水艦の回復施設、キャンプ・ディーリーを建設した。
1945年2月13日、スペリーとサウスアードはグアムを出港し、アメリカ合衆国へ帰還した。両艦は2月22日に真珠湾に到着した。サウスアードは真珠湾に留まったが、スペリーは3月1日に東へ向かった。潜水艦母艦は3月7日にメア・アイランド海軍造船所に入渠し、4月30日まで続くオーバーホールを開始した。5月10日までにスペリーは真珠湾に戻り、1回の改修と3回の航海修理を完了した後、6月30日にマリアナ諸島に向けて出航した。
彼女は1945年7月11日から1946年1月11日までグアムに駐留した。この6ヶ月間、マリアナ諸島での滞在は11月下旬から12月上旬にかけて一度だけ中断された。その時、彼女は潜水艦ブレニー、ブロワー、ブルーバック、チャー、レッドフィッシュ、シーキャット、セグンドと共に訓練航海に参加した。彼らはカロリン諸島のウルシー環礁とアドミラルティ諸島のマヌス島を訪れた後、12月15日にアプラ港に戻った。
新年11日目、スペリーはアプラで錨を上げ、カリフォルニア州ロングビーチに向かった。 2月20日にターミナルアイランドに到着し、大規模なオーバーホールを開始し、1947年7月に完了した。姉妹艦の多くとは異なり、スペリーは艦隊の現役部隊としてカリフォルニア州サンディエゴを拠点に活動し続けた。1948年、1949年、1950年の3年連続で、切望される戦闘効率「E」を獲得した。1949年には、敵に占領されたオアフ島の奪還を模擬した戦争ゲームであるミキ作戦に参加し、サンディエゴに戻る途中、潜水艦からのミサイル発射の最初の公開訓練を支援した。1950年から1953年にかけて、朝鮮戦争のために再就役した多くの潜水艦の整備と補給を行った。 1952年、彼女は唯一の西太平洋航海を行い、真珠湾を経由して航海した。真珠湾には8月6日から9月21日まで滞在し、小笠原諸島の集集島で10月2日から9日まで任務に就いた。10月25日にアメリカ西海岸に帰港した。
1951年12月、朝鮮戦争の戦線は38度線沿いにほぼ安定し、その後2年間で戦闘は徐々に減少した。スペリーは徐々に平時の日常業務に戻った。その後10年間、スペリーはサンディエゴを拠点として活動を続け、ほとんどの時間を艦隊の潜水艦の整備のために港で過ごしたが、時折西海岸沿いの訓練航海に出航した。スペリーの活動範囲はメキシコから北はカナダまで広がっていた。
1961年4月から9月にかけて、スペリーはロングビーチ海軍造船所で艦隊近代化改修工事を受け、最新の状態に更新された。9月中旬、スペリーはサンディエゴで潜水艦母艦としての任務に復帰したが、この時には弾道ミサイル潜水艦の整備能力も備えていた。
スペリー社はその後20年間、サンディエゴを拠点に潜水艦の整備業務を続け、1982年9月30日に同地で退役し、同日、海軍艦艇登録簿から抹消された。この旧型補給艦は1999年2月1日に海事局に移管され、当初は博物館船としての利用が検討されていた。
2011 年 8 月 9 日、スペリーはMARAD からテキサス州ブラウンズビルの ESCO Marine に 1,526,726 ドルで売却され、解体された。[ 1 ] 2011 年 9 月 28 日、スペリーはスイスン湾予備艦隊を離れ、旧メア アイランド海軍造船所で Allied Defense Recycling によって海洋生物の付着物や剥がれかけた外装塗料の除去作業を受けた。[ 2 ] 2011 年 10 月 17 日、スペリーはタグボートRachelに曳航されてメア アイランドを出港し、パナマ運河に向かい、2011 年 11 月 17 日、 Rachelに曳航されてパナマ運河を通過した。[ 3 ]その後、スペリーはブラウンズビルに到着し、解体された。
2019年現在、アメリカ海軍にはスペリーと名付けられた艦船は他に存在しない。
