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サイレント・ランニングは海軍の潜水艦のステルス作戦モードである。その目的は、不要な騒音を排除してパッシブソナーによる発見を回避することである。つまり、不必要なシステムは停止され、乗組員は休息して不要な音を立てないように促され、プロペラの騒音を最小限に抑えるために速度が大幅に低下する。このプロトコルは、Uボートを探知するためにハイドロフォンが発明された第一次世界大戦後期から使用されている[1]。
プロペラには、キャビテーションノイズが発生しない特徴的な RPM 帯域があります。この回転速度は通常比較的低いため、最初の電気潜水艦には、低速で最適なパフォーマンスを発揮するように設計された特別な「サイレント ランニング」エンジンが搭載されていました。これらのエンジンは、アクティブ冷却が少なくて済み (ノイズがさらに低減)、ボール ベアリングではなくプレーン ベアリングが装備されているのが一般的でした。これらのエンジンは、プロペラ シャフトに直接結合するのではなく、ベルト トランスミッションを採用していたため、音響的に船体から切り離されていました。
参照
参考文献
- ^ Kallberg, Jan; Hamilton, Col Stephen (2019年12月6日). 「陸軍の新しい考え方：サイレントランニング」C4ISRNET。