USSヒーリー

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ハワード・R・ヒーリー
ビルダー	フェデラル シップビルディング & ドライ ドック カンパニー、カーニー、ニュージャージー州
横たわった	1943年3月4日
発売	1943年7月4日
委託	1943年9月3日
廃止	1958年3月11日
打撃を受けた	1974年12月1日
運命	1976年4月12日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級 駆逐艦
変位	2,050トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.7 メートル)
ビーム	39フィート8インチ（12.1メートル）
下書き	17フィート9インチ（5.4メートル）
推進	60,000馬力（45MW） ギアードタービン プロペラ2個
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	15ノットで6,500海里（時速30kmで12,000km）
補体	319
武装	5× 5インチ（130 mm） /38口径砲、 40mm対空砲4門、 20mm対空砲4門、 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管、 爆雷投下装置6基、 爆雷装填装置×2

USSヒーリー（DD-672）は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であった。

ハワード・R・ヒーリーは、1899年3月28日にマサチューセッツ州チェルシーで生まれました。 1922年にアメリカ海軍兵学校を卒業しました。艦隊のさまざまな艦艇に勤務し、海軍兵学校の教官を務めた後、ヒーリーは1937年から1939年まで USS ドーシーの艦長を務めました。

ニューポート海軍魚雷基地での視察後、ヒーリー中佐は1941年3月13日に航空母艦 レキシントンの損害制御士官として出頭した。珊瑚海海戦中、レキシントンは1942年5月8日に魚雷2本と爆弾2発を受け、損害制御にもかかわらず救援はできなかった。ヒーリー中佐は艦上で亡くなり、死後ブロンズスター勲章を授与された。

ヒーリーは、 1943 年 7 月 4 日にニュージャージー州カーニーのフェデラル造船所で、同名の未亡人であるハワード R. ヒーリー夫人の支援を受けて進水し、1943年 9 月 3 日にニューヨーク海軍工廠で就役しました。

ヒーリーはバミューダ沖での慣熟航海を終えると、10月31日にニューヨークに戻った。11月10日に1週間の沿岸哨戒に出航し、海上で船団と遭遇した後、 1943年11月18日にバージニア州ノーフォークに入港した。 2日後、太平洋に向けて出港し、パナマ運河を通過した後、12月4日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。そこから真珠湾に向かい、12月11日に到着後、数週間にわたりハワイ海域でヨークタウンや他の艦艇と共に訓練を行った。これらの艦艇は後にマーク・ミッチャー中将指揮下の有名な第58任務部隊(TF 58)となった。

海軍はギルバート諸島の占領により太平洋での大規模な島嶼作戦を開始し、ヒーリーは1944年1月16日に2番目の主要作戦であるマーシャル諸島の占領に向けて出発した。2月1日にグループから切り離されるまで、ヒーリーはクェゼリンを含む標的の島々の施設への壊滅的な襲撃の間、エンタープライズとヨークタウンを護衛した。ヒーリーは2月1日にワシントンとインディアナをマジュロまで護衛する任務に就き、2月4日にそこで空母と合流した。

ヒーリーの次の主要作戦は、太平洋における日本の主要海軍基地であるトラック島の無力化であった。2月12日、マジュロを出航した空母部隊は、2月17日から18日にかけて、驚くほど徹底した攻撃を行い、ほとんどの船舶と航空機を沈没または使用不能にし、連合軍の計画に対する主要な脅威であったトラック島を排除した。襲撃後、ヒーリーと空母部隊はマリアナ諸島に向けて出航し、2月22日に数回の空襲を撃退し、太平洋におけるアメリカの次の目標である サイパン島、テニアン島、グアム島に対して重要な攻撃を行った。

しかしマリアナ侵攻前にヒーリーは、来たるべき作戦を支援するために計画された西太平洋での一連の空襲でエンタープライズを護衛した。エスピリトゥサント島に寄港した後、艦艇は3月30日にパラオ諸島を襲撃し、日本軍の空襲を撃退した後、翌日ヤップ島とウルシー環礁への攻撃を開始した。エンタープライズの航空機は1944年4月1日にウォレアイ島を攻撃し、5日後にマジュロに戻った。ヒーリーは4月14日に再び出航し、ニューギニア島への攻撃中にエンタープライズを護衛し、タナメラ湾での作戦と上陸を支援した。4月29日から30日にかけてのトラック諸島の日本軍基地への別の激しい空襲でこの大成功を収めた作戦は完了し、エンタープライズは5月4日にマジュロに戻った。

集中的な訓練と準備期間を経て、ヒーリーは6月6日にマジュロを出港し、マリアナ諸島侵攻作戦に向かった。この作戦は、最も近い前進基地であるエニウェトクから約1,000マイル (1,800 km) 離れた場所で実施される壮大な水陸両用作戦であった。ヒーリーは再び空母の護衛艦として活動し、 6月11日から15日までの軟化攻撃を支援し、6月15日にリッチモンド・ケリー・ターナー提督の海兵隊が サイパン島に上陸した際の直接支援期間中は空母を護衛した。

2日後、ヒーリーと他の艦艇は出航し、ミッチャー提督の空母機動部隊に合流した。日本軍はマリアナ諸島に接近し、決戦に備える準備をしていた。両大艦隊は6月19日に接近し、この戦争で最大の空母戦、フィリピン海海戦が勃発した。4回の大規模な空襲がアメリカ軍の陣地を襲うと、ヒーリーの機動部隊の艦艇による戦闘機援護と艦艇からの水上砲火で日本軍の編隊は壊滅した。アメリカ潜水艦の優れた支援を受けて、ミッチャーは6月19日の「マリアナ沖大砲撃」で日本空母2隻を撃沈し、さらに敵海軍航空隊に致命的な損害を与えることに成功した。ヒーリーは6月21日に撃墜された航空機からパイロットを救助し、7月9日にエニウェトクに到着した。マリアナ諸島侵攻は確保され、敵の脅威は撃退された。

6月17日に再出航したヒーリーの空母機動部隊はグアム島への度重なる攻撃を開始し、カロリン諸島へ向かい、 7月25日にパラオへの攻撃を開始した。引き続き第58任務部隊と共に巡航したヒーリーは、8月4日から5日にかけて小笠原諸島と火山島への攻撃中に空母の護衛を行い、 1944年8月11日にエニウェトク環礁に帰還した。8月28日に再出航した同部隊は、9月17日まで小笠原諸島、パラオ、フィリピンのさまざまな目標を攻撃した。ヒーリーはその日に分離され、日本への島道の次のステップであるペリリュー島侵攻の直接支援を行う空母機動部隊に加わった。

9月21日、ヒーリーは空母部隊と共にマヌス島に戻り、ウルシー環礁へ向かい、西太平洋での作戦活動のための重要な任務部隊を編成した。17隻の空母と支援水上艦からなる巨大な部隊は海上で合流し、10月10日に沖縄への攻撃を開始した。そして10月12日、空母は真の目標である台湾へと向かった。3日間に及ぶ壊滅的な空襲で、空母機は、その後の島嶼部での戦闘で日本軍の支援基地となる台湾を壊滅させるのに大いに貢献した。日本軍は、激しい陸上からの度重なる空襲で報復した。これらの攻撃でヒーリーは爆撃機1機を撃墜し、さらに多くの爆撃機の撃墜を支援し、キャンベラとヒューストンが損害を受けた。

損傷した艦艇（「CripDiv 1」）の退却を護衛した後、ヒーリーは10月19日にフィリピンの施設に対する空襲の護衛任務を再開した。フィリピンへの歴史的な復帰に向けて部隊がレイテ島に上陸すると、ヒーリーと空母部隊は作戦の直接支援を開始し、ルソン島南部の飛行場を爆破した。

10月24日までに、レイテ島侵攻がアメリカ艦隊を殲滅するための最後の大作戦を日本軍に呼び起こしたことは明らかだった。日本艦隊の3大部隊は、ウィリアム・F・ハルゼー提督の空母群を北方に逸らし、レイテ湾の攻撃部隊に二方向から致命傷を与えることを意図して、歴史的なレイテ湾の戦いに向けてフィリピン方面へ移動した。ヒーリーは10月24日、ルソン島付近でフレデリック・C・シャーマン少将の第38.3任務群（TG 38.3）に合流したが、同隊は同日早朝、陸上基地の航空機による攻撃を受けた。任務群の航空機はシブヤン海で栗田健雄中将の艦船を襲撃し、武蔵を沈め、日本軍の他の重戦車部隊に損害を与えた。

大海戦の他の2つの局面、スリガオ海峡海戦とサマール島沖海戦が行われている間に、ハルゼー提督は小沢治三郎提督の囮部隊である空母部隊と対峙するため北方に空母部隊を展開した。10月25日に接触した空母部隊はヒーリー艦隊と他の水上艦隊に護衛され、日本軍空母部隊への一連の攻撃を開始した。敵の効果的な対空砲火にもかかわらず、航空機は空母4隻を撃沈することに成功し、損傷した駆逐艦1隻は後に砲撃で沈没した。こうして大海戦は終了し、レイテ島侵攻は確保され、日本艦隊はもはや有効な戦闘部隊ではなくなった。

ヒーリーは10月30日に補給のためウルシー環礁に戻り、2日後に任務群と共にフィリピンへの追加攻撃に出撃した。11月5日の攻撃でルソン島の飛行場が機能停止し、マニラ湾の船舶が被弾し、日本軍機による艦隊への空襲を撃退した。この作戦は12月2日まで続き、ヒーリーは空母に守られて攻撃機数機を撃墜した。ウルシー環礁に短期間停泊した後、ヒーリーと任務群はルソン島に戻り、12月14日から16日にかけて飛行場攻撃を行った。ハル、モナハン、スペンスを沈めた恐ろしい台風を乗り切った後、ヒーリーは行方不明の艦船の生存者を捜索し、12月24日に空母群と共にウルシー環礁に帰還した。

12月30日に出航した後、ヒーリーとその任務部隊はフィリピンに戻った。1945年1月8日まで台湾とルソン島を攻撃し、その後南シナ海に進出して空母搭載航空戦力の機動力を大胆に実証した。台湾、カムラン湾、サイゴン、香港、海南島を攻撃した後、1月21日に南シナ海から出航し、13万トン以上の船舶を沈め、多数の航空機を破壊した。

空母部隊はウルシー環礁に再度寄港した後、硫黄島に目を向けた。ヒーリーと他の駆逐艦が護衛する中、空母機は2月19日の島侵攻を近接支援し、日本本土の航空基地攻撃に出発するまで3日間支援を続けた。空母部隊を離れたヒーリーは次に硫黄島砲撃を命じられた戦艦群に配属され、3月4日から27日まで島沖で哨戒と護衛を行った。その後ヒーリーはトゥバンとともにサイパン島とエニウェトク環礁を経由して真珠湾に向かい、1945年4月4日に到着した。ヒーリーはそこからサンフランシスコ湾に向かい、4月23日に到着した。

修理と追加訓練の後、ヒーリーは1945年6月20日に再び戦闘地域に向けて出航し、8月2日にニュージャージーや他の艦艇と共にハワイ地域を出港し西太平洋に向かった。8月11日にグアムに到着し、そこから硫黄島へ向かう途中で終戦の知らせを耳にした。ヒーリーはミズーリや他の艦艇と共に日本を出港し、降伏文書の提出準備を行った後、東京湾で式典が終わるまで港湾管制艦として活動し、9月5日に乗客を乗せて米国に向けて出港した。1945年12月21日に乗客をカリフォルニア州サンディエゴに上陸させ、カリフォルニアからパナマ運河を経由してニューヨークへ出航し、1946年1月17日に到着した。その後サウスカロライナ州チャールストンへ出航し、1946年7月11日に退役した。

ヒーリーは1951年8月3日にチャールストンで再就役するまで予備役のままであった。キューバのグアンタナモ湾で整調訓練を行った後、1953年6月29日まで対潜、防空、掩蔽訓練などの訓練演習に参加した。この間、ヒーリーはカリブ海のさまざまな港を訪問し、パナマ運河との間で船団護衛を行った。

ヒーリーは1953年6月29日に出航し、極東に向かう途中でサンディエゴと真珠湾に立ち寄った。この駆逐艦は共産主義中国沖で第7艦隊の作戦に参加し、1953年8月3日から12月3日まで朝鮮沿岸哨戒を行った。その後、部隊に復帰して世界巡航を再開し、香港、セイロン、エジプト、イタリアなどの国を訪問した後、1954年2月6日にノーフォークに帰還した。1954年の残り期間は、北ヨーロッパへの海軍兵学校生訓練航海とバージニア沖での地域演習に費やした。

1955年に第6艦隊に加わり、11月5日に出航して地中海に向かった。1956年2月26日まで同艦隊に所属して同海域の同盟国の権益を守り、その後ノーフォークに帰還した。士官候補生の訓練のため再び北ヨーロッパを巡航した後、1956年7月31日にアナポリスに帰還した。ヒーリーはその後、地元での作戦に参加し、バージニア州ヨークタウンの海軍機雷戦学校の訓練艦として1か月間を過ごし、1957年3月19日にノーフォークに到着した。フィラデルフィアに移動した後、1958年3月11日に退役した。

ヒーリーは1974年12月1日に海軍艦艇登録簿から除籍された。1976年4月12日に売却され、スクラップとして解体された。

ヒーリーは第二次世界大戦の功績により8個の従軍星章を受章した。

ヒーリーは映画「アウェイ・オール・ボート」に登場し、太平洋戦域におけるフレッチャー駆逐艦級の対空兵装の役割を正確に描写しました。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• navsource.org: USS ヒーリー
• hazegray.org: USS ヒーリー