シェーン・ヒミエル

シェーン・ヒミエル
2012年のHmiel
生まれる	シェーン・ライリー・フミエル1980年5月15日（44歳）ノースカロライナ州プレザントガーデン、米国 ( 1980-05-15 )
実績	同一シーズンにUSAC トリプルクラウンを獲得した初のドライバー（2010年） 2010年フージャーハンドレッド優勝 2010年リッチフォーグラークラシック優勝 2010年パットオコナーメモリアル優勝
受賞歴	2009 USAC最優秀ドライバー 2009チリボウルルーキー・オブ・ザ・イヤー 2001 NASCAR グッディーズ・ダッシュ・シリーズルーキー・オブ・ザ・イヤー
NASCAR カップシリーズキャリア
2年間で7レース開催
最高の仕上がり	第51回（2004年）
最初のレース	2004 ポップシークレット500 (カリフォルニア)
最後のレース	2005 フード シティ 500 (ブリストル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で83レース開催
最高の仕上がり	第15回（2003年）
最初のレース	2002 EAS/GNC ライブウェル 300 (デイトナ)
最後のレース	2005 カークエスト オートパーツ 300 (シャーロット)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 23 4
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
2年間で29レース開催
最高の仕上がり	第13回（2004年）
最初のレース	2004 フロリダ ダッジ ディーラー 250 (デイトナ)
最後のレース	2005 UAW-GM オハイオ 250 (マンスフィールド)
初勝利	2004 ラスベガス 350 (ラスベガス)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 12 0
統計は2019年11月15日現在のものです。

シェーン・ライリー・フミール（発音：ミール）（1980年5月15日生まれ）は、アメリカの元レーシングカードライバーで、NASCARの3つのナショナルシリーズすべてに出場した。フミールの物議を醸したストックカーのキャリアは、彼の攻撃的な運転スタイルによる事故に悩まされ、2006年に3度目の薬物乱用テストに不合格となり、NASCARでの競技から永久に追放されたことで終わった。^[1]オープンホイールレース、主に米国自動車クラブ公認のダートトラックレースでキャリアを立て直した後、^{[2]フミールは2010年10月9日に}インディアナ州テレホートで致命的なレース事故に遭い、麻痺した。事故の前に、フミールは、同じシーズンに3つの主要なUSACミジェットカーレースであるフージャーハンドレッド、リッチフォーグラークラシック、パットオコナーメモリアルで優勝した最初のドライバーになった。 ^[3]

シェーンは、元NASCARクルーチーフで、後にラウシュ・レーシング、デイル・アーンハート社、スワン・レーシングなどいくつかのチームで競技ディレクターを務めたリサ・ヘミエルとスティーブ・ヘミエルの息子である。彼にはタイラー・ヘミエルという弟もいる。^[4]

5歳の時、フミエルは注意欠陥多動性障害と誤診された。12歳で大麻を吸い始め、10代から20代にかけて毎日吸っていた。フミエルはコカインを「約100回」使用したことも認めており^[3]、薬物を治療の一環として使用していた^{[5] 。}

2007年に薬物リハビリ施設に入った後、フミエルの症状は双極性II型障害と正式に診断されました。^[4]

フミエルはゴーカートのレースを始め、12歳から15歳の間に164レースで優勝した。3年間レースをやめた後、彼は最新型のストックカーを走り始めた。^[6]

2001年、ヒミールはNASCAR グッディーズダッシュシリーズに出場し、2回の優勝と13回のトップ10フィニッシュでルーキーオブザイヤー賞を受賞し、ポイントで5位に入った。^{[6]ヒミールはまた、}アトランタモータースピードウェイでARCA Re/Maxシリーズのレースに1回出場し、2位に入った。^{[7]ヒミールはまた、}メンフィスモータースポーツパークで開催されたNASCARの第2層の全国シリーズであるブッシュシリーズで、No.48シボレーフォーイノベイティブモータースポーツで、この車でレースをしたケニーウォレスの代役として予選を通過した。^{[6] [7]}

2002年、ヒミールはブッシュ・シリーズに移り、イノベイティブの47番シボレーでウォレスのチームメイトとなった。^{[8] [9]}当初はパートタイムのスケジュールで走る予定だったが、トーマス・パッコーニ・クラシックス、グールズ・パンプス、マイク・ハード・レモネード・カンパニーのスポンサーシップにより、フルシーズンのスケジュールに拡大した。^{[8] [10] [11] [12]ヒミールはルーキーシーズンを}デイトナで5位でスタートした。^{[6] [8] [10] 2002年シーズンは、同じルーキーの}ケーシー・ミアーズとの確執で最も注目され、シーズン中にミアーズといくつかの事件が起きた。確執にもかかわらず、フミエルは2回のポールポジション（ナッシュビルとラウドン）、2回のトップ5、8回のトップ10を獲得し、ポイントで16位、スコット・リッグスとジョニー・ソーターに次ぐルーキー・オブ・ザ・イヤーの順位で3位となった。^{[7] [8] [13]}

2003年、ヒミールはイノベイティブの48号車に乗り換えた。シーズン最初の26レースを終えた時点で、彼はすでにルーキーシーズンの統計を改善し、トップ5入りを4回、トップ10入りを10回果たし、ポイントで8位につけていた。^[7]ヒミールのNASCARでの最高の活躍は、 2003年8月のインディアナポリス・レースウェイ・パークで、ポールポジションを獲得し、最多ラップをリードし、最終的にシリーズチャンピオンとなるブライアン・ヴィッカーズと非常に激しいバトルを繰り広げた。ヴィッカーズはキャリア初の勝利を挙げ、ヒミールは4位でフィニッシュした。2009年12月、このレースはメディア関係者によって10年間で最高のネイションワイド・シリーズのレースに選ばれた。 ^[14]ヒミールはまた、7月にデイトナで行われたウィンストン・カップ・シリーズのペティ・エンタープライズの有名な43号車でペプシ400の予選に挑戦し、通常ドライバーのクリスチャン・フィッティパルディがペティの44号車を運転した。^{[15] [16]}しかし、彼はレースに出場できなかった。

リッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたフナイ250で、ヒミールは103周目に周回遅れのランディ・マクドナルドの車をスピンさせたのを皮切りに、いくつかのコース上での事故に巻き込まれた。レース終盤、残り5周で、ヒミールはジェイソン・ケラーとの事故に巻き込まれた。ヒミールはバックストレッチでラインから外れ、ターン3でケラーにぶつかり、ケラーの57号車が運転席側から壁に激突した。ヒミールはレース後にガレージエリアでケラーと口論したため、5,000ドルの罰金と保護観察処分を受けた。^[17]同僚のデビッド・グリーンは後に、このレースがヒミールにとって悪い時期が来る前兆だったと述べた。^[18]

1週間後の9月18日、ヘミールは薬物検査でマリファナの陽性反応が出たため無期限の出場停止処分を受けた。NASCARの薬物乱用ポリシーによれば、認可団体は「合理的な疑い」がある場合のみ、独自の裁量で薬物検査を実施することが許可されている。^{[3] [19]}当時、彼はそのような検査に失敗した最も知名度の高いドライバーだった。ヘミールはイノベイティブ・モータースポーツから解雇され、ドーバーでは元ブッシュ・シリーズチャンピオンのジェフ・グリーンと交代し、その後シーズンの残りは他のベテランドライバー数名が担当した。^{[20]彼はその週末のドーバーで}エバーナム・モータースポーツの91号車を運転する予定だったが、チームは出場停止処分後に撤退した。

2004年、NASCARのロード・トゥ・リカバリー・プログラムを修了したフミエルは復帰し、クルーチーフのリッチー・ワウターズのもと、ビリー・バレウ・モータースポーツにクラフツマン・トラック・シリーズのフルシーズンに出場した。^{[21]フミエルは9月の}ラスベガス350で、周回遅れの車両の中でトッド・ボディンと激しいレースを展開し、最終的にホワイトフラッグが振られる前にボディンを押しのけて、NASCARでの初勝利、そして唯一の勝利を挙げた。 ^[22]

フミールは、フォンタナで開催されたシーズン第9戦でGIC-ミクソン・モータースポーツからブッシュ・シリーズの競技に復帰し、32位でスタートしてフィニッシュした。^[23] GICでさらに3レースを走った後、アキンス・モータースポーツのNo.38ダッジで2レースを走り、^[7]ミルウォーキーで4位を獲得した。10月下旬、フミールはブラウン・レーシングと契約し、アトランタ・モーター・スピードウェイで始まるシーズンの残り期間、トリムスパX32ダッジでデビッド・ストリーメの後任となった。^[24]ブラウンでの4回のスタートで22位が最高位だった。フミールはまた、 9月にフォンタナでビル・デイビス・レーシングの23号車でネクステル・カップ・シリーズにデビューした。^[25] BDRで5レースを走り、カンザスとアトランタで24位が最高位だった。

2005年、ブラウンはデイル・アーンハート社と提携し、シボレーに乗り換えた。チームには、トリップスパの親会社が製造する新しいスポンサー、ウィンフューエル・マルチビタミンも加わった。ヒミエルはスポンサーの製品を宣伝するため、デイル・アーンハート・ジュニアと一連のコマーシャルに出演した。 ^[26]ブッシュ・シリーズのフルスケジュールとバレウとのトラック・シリーズの一部スケジュールに加えて、ブラウンとウィンフューエルは、アトランタでデビューしたカップ・シリーズの一部スケジュールでヒミエルのために08シボレーを投入した。^[27]

4月にブリストルで開催されたシャーピー250で、残り3周のところでフロントストレッチでフミエルがジャレットをスピンさせた後、フミエルはカップシリーズのベテランであるデイル・ジャレットと激しい衝突に巻き込まれた。2人は12位と13位を争っており、フミエルはジャレットの90号車にたどり着く前に追い抜いた最後の3人のドライバーにぶつかって逃げていた。その後、怒ったジャレットがフミエルの窓に寄りかかって、フミエルがなぜスピンさせたのかと問い詰めたとき、フミエルは自分の運転に何の反省も示さず、立ち去ろうとするジャレットに向かって中指を立てた。この事件はフォックススポーツの全国テレビ放送で生中継され（特にジャレットに向けた中指のジェスチャー）、フミエルの車載カメラで撮影された。フミエルはこの事件で1万ドルの罰金と25ポイントの減点を受けた。^[28]

2005年5月のシャーロットでは、 NASCARの役員がヒミールがレーストラック上で「不安定な動き」をしているのを観察した後、ブッシュシリーズの予選後にヒミールは再度薬物検査を受けた。6月のドーバーでは、彼が検査に不合格だったことが明らかになり、NASCARの役員によってガレージから連れ出された。ヒミールはマリファナとコカインの検査で陽性反応を示し、2005年5月から「無期限」の出場停止となった。^{[3] [5] [29]} 2度目の違反の後、ヒミールは医学的および心理学的評価を受け、復帰前に頻繁な薬物検査を受けるという条件で、復帰の機会を提供された。しかし、2006年2月、ヒミールは3度目で最後の薬物検査に不合格となり、NASCARから永久追放された。^{[3] [4] [5]} 彼は2010年4月4日のデイブ・デスペインとの番組「ウィンドトンネル」やその他いくつかの機会に、この禁止措置は「自分にとって最高の出来事」だと述べた。^{[4] [30]}この禁止措置は2012年に部分的に解除された（下記参照）。

4 年間の NASCAR キャリアで、フミールは 7 回のネクステル カップ レース、83 回のブッシュ レース、29 回のトラック シリーズ レースに出場しました。2004年の トラック シリーズのラスベガス 350で 1 勝を挙げました。

ブラウン・レーシングは、健康上の懸念からヒミエルが悪意を持って契約に署名したと主張し、ヒミエルは出場停止前の2005年のレースの給与を支払われなかった。ヒミエルは、チームを相手取り、13万5000ドル以上の収入と、チームの「悪意ある取引」に対する13万5000ドルの損害賠償を求めて訴訟を起こした。 ^[31]宣誓供述書の中で、ヒミエルは、2003年にマリファナの陽性反応が出たこと、2005年にマリファナとコカインの陽性反応が出たことをもって、NASCARの薬物乱用ポリシーに違反したことを認めた。ヒミエルは、2005年に定期的に（少なくとも週に1回）薬物を使用していたことを否定した。ヒミエルは、2003年から2005年までの間にヘロインの陽性反応が出たことはなく、レース中はいかなる薬物の影響も受けていなかったと証言した。^[32]訴訟の結末は不明である。

ストックカーレースでのキャリアにおいて、ヒミールの才能は激しい気性、攻撃的過ぎてせっかちな運転、スポーツマンらしくない行為によってしばしば影を潜め、他の競技者とトラック内外で何度か口論となった。2011年にフォックススポーツのスティーブ・バーンズとのインタビューで、ヒミールは「レースに勝つためなら轢いてもいい。7位で走るためなら轢いてもいい」と認めた。^[4]前述の事件に加え、ヒミールは2003年にロッキンガム・スピードウェイでマイク・ウォレスを第1コーナーと第2コーナー進入時にスピンアウトさせるという事件に巻き込まれ、解説者のダレル・ウォルトリップはリプレイで「これを見ると、シェーン・ヒミールが彼を轢いたと言えるだろう」と宣言した。2人は車を降りた後に物理的な衝突を起こし、NASCARの役員がドライバーを引き離す必要があった。ウォレスは後に全国放送のテレビで罵り言葉を叫んだとして3,000ドルの罰金を科せられた。^{[4] [33]}

2007年7月、ヒミエルの人生に転機が訪れた。バーでの喧嘩に巻き込まれ、歯が手に刺さって感染症を患ったのだ。^[3] 10日間入院した後、ヒミエルは2007年7月23日にジョージア州アトランタのタルボット・リカバー・センターで薬物リハビリを受けた。「極度の依存症」と診断されたヒミエルは、10月に退院するまで103日間タルボットで過ごした。滞在中、ヒミエルはトラック内外で感情的な問題に直面し、双極性障害、うつ病、不安障害と診断された。^{[3] [4] [5] [34]}

薬物中毒からのリハビリと3年間の禁酒の後、フミエルは「次のアメリカの インディカードライバー」になることを目標に、オープンホイールカーでのレースに復帰した。^{[35]彼は、USACシルバークラウンシリーズ、USACナショナルスプリントカーシリーズ、USACナショナルミジェットシリーズの全米}自動車クラブの3つの全国ツーリング部門に出場した。

2009年、フミエルはアイオワ スピードウェイのスプリントカー部門で初のUSAC公認優勝を果たし、エルドラ スピードウェイのフォー クラウン ナショナルズでは当時のキャリア最高のダートトラック2位を獲得しました。フミエルはシーズン終了後、USACの「最も進歩したドライバー」として表彰されました。また、オクラホマ州タルサで開催された2009年チリ ボウル ミジェット ナショナルズではルーキー オブ ザ イヤーに選ばれました。

2010年、彼は現在住んでいるノースカロライナ州ムーアズビルから1時間足らずのヒッコリー・モーター・スピードウェイで、ミジェット・シリーズで初の優勝を果たした。その勝利の勢いは他の部門にも引き継がれた。スプリントカー部門では、アイオワ・スピードウェイで、ウイングのないスプリントカーの世界速度記録を破り、平均時速146.444マイルでポールポジションを獲得した。速度記録に加えて、インディアナポリスのオライリー・レースウェイ・パーク（2回）とセーラム・スピードウェイで、すべて舗装路での3回の優勝を果たした。シルバー・クラウン部門では、インディアナ州立フェアグラウンドで開催されたフージャー・ハンドレッド・レースで、初のシリーズ優勝と初のダートトラック優勝を果たした。シーズン中、フミールは、フージャー・ハンドレッド、リッチ・フォーグラー・クラシック、パット・オコナー・メモリアルという、USACミジェットカーの3大レースで同一シーズンに優勝した初のドライバーとなった。^[3]

ヒミールは2010年8月28日にシカゴランド・スピードウェイで開催されるシカゴランド100でファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ（インディカー・シリーズの上位フィーダーサーキット）にデビューする予定だったが、 ^[36]背中の怪我のためレースに出場できなかった。

2010年10月9日、USACシルバークラウンレースの予選中に、ヒミエルの車はテリーホートアクショントラックでクラッシュした。 ^[3] ロールケージは擁壁に衝突して崩壊した。彼は頭、背中、首を負傷し、メソジスト病院にヘリコプターで搬送された。到着後まもなく、脳腫脹を最小限に抑えるために医療的に昏睡状態に置かれ、危篤ではあるものの安定した状態だった。^[3] ヒミエルは負傷の結果麻痺し、その後、手足はある程度使えるようになったが、引き続き車椅子の使用が必要である。^[3]

前述の2010年の事故から回復する間、ヒミールは元シリーズチャンピオンのレヴィ・ジョーンズと組んで新しいUSACミジェットカーチームを立ち上げた。^{[37] [38]}事故から1年後、ジョーンズはヒミール所有の車で勝利を収めた。^[38]事故からほぼ2年後、ヒミールは2006年の禁止以来初めてNASCARのガレージに戻ることを許可され、アトランタ・モーター・スピードウェイでビリー・バレウ・モータースポーツとクルーチーフのニック・ハリソン（過去にヒミールと働いたことがある）のゲストとして、カート・ブッシュがチームの51番エントリー（ヒミールが2004年に優勝したトラック）でトップ10フィニッシュするのを見守った。^[34]

2013年1月、ヒミールはロッキンガム・スピードウェイで行われたドライビング・エクスペリエンス・イベントでレースに復帰した。このトラックはヒミールが現役時代にレースで走ったことがある。アクセシブル・レーシングが主催したこのイベントでは、ヒミールと2人の障害を持つ退役軍人が改造された第4世代フォード・フュージョン・ ストックカーで時速100マイルを超えるスピードでトラックを周回走行した。^{[37] [39] [40]}

2016年1月、フミエルは事故で身体が麻痺していた元モトクロスライダーのエリック・サンダースのためにチリボウルで車を走らせた。 ^[38]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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