船乗りのタトゥー

セーラータトゥーは、象徴的な意味を持つ画像を含む、船員の間でのタトゥーの伝統です。これらの習慣は、ヨーロッパの船員の間では少なくとも16世紀にまで遡り、アメリカの船員の間では植民地時代から行われてきました。これらの伝統に参加している人々としては、各国の海軍の軍人、捕鯨船や漁船の船員、商船や調査船の民間船員などが含まれます。セーラータトゥーは、船員の迷信におけるお守り、重要な経験の記録、アイデンティティのマーカー、自己表現の手段として機能してきました。

何世紀にもわたり、船員によるタトゥーは主に海上での休憩中に行われ、ススや火薬などの単純な顔料で作ったタトゥーインクと針を使って手で入れられていました。これらのタトゥーアーティストは、人魚や船などの海のイメージを含むグラフィック語彙を非公式に開発しました。1870年代から、数人の元船員が米国と英国の港湾都市でプロのタトゥーパーラーを開き始めました。この傾向は、1890年代に電動タトゥーマシンが開発されてから増加しました。

アメリカでは、船員からタトゥーアーティストになった人たちがプロのタトゥーアーティストの育成に携わり、彼らは船員の伝統と日本のタトゥーアーティストから学んだスタイルや技術を融合させて、アメリカの伝統的な（「オールドスクール」）タトゥースタイルを発展させました。「船員タトゥー」とは、1950年代からより幅広い観客に普及したこのスタイルのタトゥーを指すこともあります。

アメリカ独立戦争、南北戦争、第二次世界大戦では、アメリカ海軍の水兵がかなりの数のタトゥーを入れていたという記録が残っており、多くの海軍兵が今でもその伝統を守っています。

歴史

起源

ヨーロッパの船員のタトゥーが、どの程度ヨーロッパ固有のタトゥーの伝統に遡るのか、またどの程度大航海時代の文化交流の産物なのかは不明である。^[1]^{: xvii}ポリネシア語の語源「tatau」に由来するタトゥーが英語やその他のヨーロッパの言語に導入されたのは18世紀後半になってからであるが、ヨーロッパの船員は少なくとも16世紀からタトゥーを入れていた。^[1]^{: xvii}^[2]^{: 19}

入れ墨は半野蛮な民族に特有のものだと考えるのは間違いである。文明化されたヨーロッパ人も入れ墨を行っている。太古の昔から、地中海の船乗り、カタルーニャ人、フランス人、イタリア人、マルタ人はこの習慣を知っており、皮膚に消えない十字架やマドナなどの図柄を描いたり、自分や愛人の名前を書いたりしていた。
— Charles Pierre Claret de Fleurieu、Voyage autour du monde (1798) ^[3]

船員たちの間で「識別可能なタトゥーの伝統」が発達したのは、彼らの「特徴的な服装やアクセサリーによる社会的自己の区別の選択」の延長である可能性がある。^[4]^{: 76}船員は自分の職業に誇りを持っており、「自分が海に行ったことを人々に知ってほしかった」。^[5]^{: 553}タトゥーは実用的なものでもある。溺死した船員の遺体を識別するのに役立つからだ。^[6]

18世紀

1700年から1750年頃のイギリスとアメリカの船員は、インクや火薬を使って皮膚に刺し傷口に粉をすり込むことで入れ墨をしていた。^[7]^{: 12}たとえば、1720年代から1730年代のバージニア州とメリーランド州では、火薬で作ったイニシャルや十字架などの青い模様を腕に彫った船員について新聞に何度も言及されている。^[8] 1740年までに、船員は独特の服装と入れ墨で一目で見分けられるようになった。^[7]^{: 10–2}

ヨーロッパの船員のタトゥーは、1769年にタヒチでタトゥーを入れたジェームズ・クック船長の乗組員に由来するという根強い伝説があるが、クックがヨーロッパ人にもたらしたのはタトゥーという言葉だけで、その習慣自体は伝えていない。^[2]^{: 16–23}海事史家のアイラ・ダイは、「アメリカ人（そして強い推論ではヨーロッパ人）の船員のタトゥーは、クックの航海の当時は一般的で定着した習慣だった」と書いている。^[5]^{: 523}学者たちは、クックの航海自体が船員の間でタトゥーの人気を高めたのか、それとも同時期に起こった印刷文化と監視に基づく記録管理の台頭により、タトゥーが歴史の記録の中でより目立つようになったのかを議論している。^[2]^{: 19–22}^[9]^{: 157}

アメリカ独立戦争後、アメリカの水兵の入れ墨はイギリス海軍への徴用を防ぐために発行される身分証明書である保護書類に記載された。^[5]^[10]

海軍歴史遺産司令部は、「18世紀後半までに、イギリスの船員の約3分の1とアメリカの船員の約5分の1が少なくとも1つのタトゥーを入れていた」と述べています。^[11]^[a]

19世紀

船員のタトゥーのモチーフは19世紀初頭にはすでに定着しており、アメリカの船員の間では錨や船、その他の航海のシンボルが最も一般的なタトゥーであり、次いで国旗、鷲、星などの愛国的なシンボル、愛のシンボル、宗教的なシンボルが続いた。^[5]^{: 532–3}

船員が針とインクの入った道具箱を船に持ち込み、海上で互いに刺青をするのはよくあることだった。^{[12] 1843年から1844年にかけて} アメリカ海軍に勤務したハーマン・メルヴィルは次のように回想している。^[13]

他の船員仲間は、軍艦で言うところの刺青、つまり刺しゅうが上手だった。刺しゅう師のうち、二人は長い間、その道の達人として名を馳せていた。刺しゅう師はそれぞれ、道具と着色料が詰まった小さな箱を持っていた。彼らは非常に高額な料金を請求したので、航海の終わりには四百ドル以上を稼いでいたはずだった。彼らは、ヤシの木、錨、十字架、女性、ライオン、鷲など、あなたが望むものなら何でも刺しゅうをしてくれる。
— ホワイトジャケット、あるいは軍艦の中の世界（1850）^[14]^：202

アメリカ南北戦争中にUSSモニター号に勤務していた水兵の手紙には、彼の「古参の」船員仲間が目立つ入れ墨をしていたことが記されている。

これらの老人たちの体を見ていただければと思います。それらは普通の絵本です。[彼らは] 体中に墨汁を刺しています。足に蛇が巻き付いているものもいれば、州の紋章やアメリカ国旗の見事な装飾が施されているものもいます。そして、ほとんどの人の体のどこかにキリストの磔刑が描かれています。」
— ジョージ・ギア、1862年5月24日^[16]

1884年から1889年までのUSSアダムスの人事記録によると、乗組員の17.5%がタトゥーを入れていた。タトゥーの割合は船上の職業グループによって異なり、実際に船に乗っていた男性の28.9%がタトゥーを入れていたのに対し、薬剤師や大工などの専門職に就いていた男性ではわずか4%だった。^[17]^{: 166–170}

フランスとイタリアの犯罪学者はタトゥーを犯罪と結び付けたが、イギリスの犯罪学者の間ではタトゥーは「十分に標準化されていたため、公的にも学術的にもほとんど注目されなかった」。^[9]^{: 158} 19世紀後半までには、イギリス海軍の士官と下士官の間でタトゥーは一般的だったが、フランスとイタリアの士官の間ではタトゥーはそれほど一般的ではなかった。^[18]^{: 142}^[19]^{: 368}アメリカ海軍士官もタトゥーを入れており、通常は西太平洋での任務中にタトゥーを入れていた。^[20]

19世紀後半、船員の間でのタトゥーは船上の娯楽から港湾都市の専門店へと移行し始めた。1870年代初頭、アメリカ海軍の船員仲間からタトゥーを学んだマーティン・ヒルデブラント^[21]が、米国で最初のタトゥーパーラーの一つをオープンした。^{[22] 1890年代の電動}タトゥーマシンの開発により、より迅速かつ正確なタトゥーが可能になった。^{[23]タトゥーの需要増加に応えるため、アーティストたちは、特に黒いアウトラインと限られた色のシンプルなデザインなど、事前に描かれたデザインのセット（}フラッシュ）を売買し始め、素早い作業を可能にした。 ^[24]

20世紀

20世紀初頭

1900年から1908年までの記録によると、 USSインディペンデンス号を通過した3,500人以上の水兵のうち、アメリカ海軍に初めて入隊した者の23%がすでにタトゥーを入れており、「ベテラン」(10年以上勤務した水兵)の推定60%が少なくとも1つのタトゥーを入れていた。^[25]^{: 38}一般的な絵柄は、人気の順に、紋章、旗、錨、鷲と鳥、星、女性の姿、船、握りしめた手、短剣、十字架、腕輪、ハートであった。^[25]^{: 38}比較記録によると、水兵は海兵隊員や兵士よりも頻繁にタトゥーを入れていた。^[26]

1908年、人類学者A.T.シンクレアは「何百人も」の船員を調査し、アメリカの軍艦や遠洋航海をする船員の90%が入れ墨をしていたと報告した。また、商船員や沿岸貿易船の船員もそれよりわずかに少ないが大多数が入れ墨をしていたが、ニューイングランドの漁師ではわずか10%だった。^[19]^{: 369}シンクレアは、「スカンジナビア（スウェーデン、ノルウェー、デンマーク）の遠洋航海をする船員」の90%が入れ墨をしていたが、「他のスカンジナビア人は入れ墨をしない」と報告した。^[19]^{: 367}

船員や軍人の中には、プロのタトゥーアーティストになった者もいた。アムンド・ディーツェルは、 1905年から1906年頃にノルウェーの商船の船員としてタトゥーを学んだ。^[27]彼は1913年か1914年にアメリカでタトゥーショップを開き、多くの船員や兵士にタトゥーを施す影響力のあるタトゥーアーティストになった。^[28] ベン・コーデイは帆船やイギリス海兵隊で働き、1912年にアメリカ市民権を取得し、タトゥーアーティストやフラッシュデザイナーとして働いた。1900年代初頭のイギリスには、イギリス海軍やイギリス陸軍に勤務したジョージ・バーチェット、サザーランド・マクドナルド、トム・ライリーなど、著名なタトゥーアーティストがいた。

1914年までに、アメリカ海軍は際どいタトゥーを推奨しなくなり、海軍兵は兵役拒否を避けるために、タトゥーアーティストに裸の女性のタトゥーを「彫ってもらう」こともあった。^[29]^[11]

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、米海軍の水兵の65%以上がタトゥーを入れていたと推定されている。^{[12] 1943年に}ハワイのホノルルで行われた調査では、市内のタトゥーショップを訪れる顧客の65%が海軍の下士官、25%が陸軍の下士官、残りの10%が国防関係者であったことがわかった。^[30]^{: 302}すべてのショップで電動タトゥーマシンが使用されていた。^[30]^{: 303}

第二次世界大戦中も船員は身分証明のためにタトゥーを使い続けた。社会保障番号や軍番号のタトゥーは1.5ドルで購入できた。^[30]^{: 302}

船乗り以外の人々の間で人気の高まり

1930年代から1940年代にかけて、船乗りたちの間で「オールドスクール」タトゥーの特定のスタイルが人気を博した。これは、伝統的なシンボルや海に着想を得た他のイメージを、色のタッチを加えたシンプルな黒い線で描いたものだった。 ^[31]このスタイルは、その後数十年にわたって、ホノルルのノーマン・コリンズ（セーラー・ジェリーとして知られる）やサンフランシスコのライル・タトルなどの多作なタトゥーアーティストの作品を通じて、船乗り以外の人々の間でもさらに人気が高まった。 [ ³²^]特に、コリンズは1920年代から1930年代のデザインを日本のアーティストの影響を受けて作り直し、1950年代から1960年代にかけてより幅広い層の人々にアピールする様式化されたイメージを生み出した。^[33]カナダでは、この数十年間に船員タトゥーがより幅広い層に広まりつつありました。港湾都市や海軍基地の近くで働くタトゥーアーティストによると、1950年代から1960年代にかけて、主に船員を対象にタトゥーを入れていましたが、船員風のタトゥーを希望する顧客もいたそうです。^[34]

1990年代初頭までに、船員タトゥーへの関心は船員と非船員の両方の間で薄れていった。1995年、カリフォルニア州ロングビーチにあるバート・グリムのタトゥースタジオ（1997年に閉鎖予定だったロングビーチ海軍造船所の近く）のアーティストたちは、顧客の減少について語った。海軍の「終身」兵であることを示す伝統的なタトゥーを入れることに興味を持つ船員が減っているようで、海軍がタトゥーを奨励していないという。^[35]

一般的な関心の低下にもかかわらず、「オールドスクール」スタイルはタトゥーアーティストの間で人気を保ち、1990年代と2000年代にはドン・エド・ハーディなどのアーティストが復活を推進しました。^{[36]ハーディは、}アムンド・ディーツェルから学んだタトゥーアーティストのサミュエル・スチュワードに訓練され、ディーツェルのフラッシュの一部を自分の店に置いていました。^[37]^{: 110} 1995年、ハーディは古いデザインへの人々の新たな関心を支持する本、「過去からのフラッシュ：1890年から1965年の古典的なアメリカのタトゥーデザイン」を出版しました。^[33] 1999年、ハーディ、スティーブン・グラッセ、マイケル・マローンは、セーラージェリーラムなどの製品にコリンズのフラッシュデザインを使用するセーラージェリー社を設立しました。 ^[38]^{[39]ハーディは、}2000年代初頭にタトゥーに触発された自身のアートを衣料品ラインにライセンスし始め、その後、他の多くの製品が彼のブランドで販売されました。^[40]このテーマの商品は、一般の人々の間でこのスタイルのタトゥーの人気を高めるのに貢献しました。^[33]

21世紀

軍隊

2016年、米海軍はタトゥーに関する方針を緩和し、膝下、前腕、手のタトゥー、耳の後ろを含む首への1インチ×1インチまでのタトゥーを水兵が持つことを許可した。^[41 ]目立つタトゥーのある水兵は、新兵募集任務やブートキャンプでの新兵訓練の対象となった。^[41]米沿岸警備隊は、募集活動を支援する目的で、2016年と2019年に方針を変更し、それぞれ腕と手のタトゥーを許可した。^{[42] 2020年、米海軍は、}海軍交換所のショップとサービスの一環として、基地内にタトゥーパーラーを開設することを検討した。 ^[43]

2017年、ニュージーランド海軍は、現役の水兵に伝統的なマオリ族のタトゥー「タ・モコ」を入れることを初めて承認した。^[44]それ以来、海軍に勤務中にモコを入れる人が増えている。^[45]オーストラリア海軍の水兵は、象徴的なタトゥーを海の伝統の一部として取り入れている。^[46]^[47]

一般人口

2010年代には、「レトロ」な船乗りスタイルのタトゥーがアメリカン・トラディショナル・スタイルの一部として引き続き人気を博した。^[48]ロンドンのあるタトゥー・アーティストは、 1940年代から1950年代の紋章や伝統的な船乗りのモチーフを指して、「人々は父親が入れていたタトゥーではなく、祖父が入れていたタトゥーを欲しがる」と語った。 ^[49]現代人が古いフラッシュデザインの新しいタトゥーを入れる習慣について、その多くは船乗りのモチーフから派生したものであるが、^[37]^{: 106–107}美術史家マット・ロッダーは次のように書いている。

1920年に船乗りの体に大型船のタトゥーを入れるのは合理的で、おそらく避けられない行為だった。しかし、千年王国の郊外住民の体にそのような船のタトゥーを入れるのは、メナールのドン・キホーテのように「ほぼ無限に豊か」である。形は同じだが、数世紀にわたって蓄積された文化的共鳴によって支えられており、反復という行為自体がそれに加わるだけである。^[37]^{: 114}

伝統的なデザイン

1796年から1818年までのアメリカの船員の保護書類は、古いタトゥーのデザインに関する重要な情報源となっている。^[5]^{: 523}米国の紋章、フリーメーソンのロッジのシンボル、ハート、宗教的なシンボルとともに、錨、人魚、クジラ、船、水夫の羅針盤、大工の斧と手斧といった海事のイメージが人気だった。^[5]^{: 540–546}手の甲の錨は特に一般的だった。^[5]^{: 548}

迷信

特定のデザインは船員の迷信を反映しているという主張、特に特定のシンボルが幸運のお守りであるという信念は、少なくとも1930年代から広まっています。^[5]^{: 547}これらの伝統のいくつかがどれほど古いものであるかは明らかではありません。関連するデザインは現存する保護書類に記載されていないためです。^[5]^{: 547}

一説によると、船員たちは航海星や羅針盤が港や家への帰路を見つけるなど、航海に役立つと信じていたという。^[11]^[50]少なくとも19世紀後半にまで遡る迷信では、^[b]両足に豚と鶏のタトゥー（豚は左、鶏は右）を入れると、難破船で溺れないように守ってくれるとされていた。 [ ^51]指の関節に「しっかりつかまって」と彫るのは、甲板員や甲板長の仲間が索具をしっかり握れるようにするお守りだった。 ^[52]

十字架のような宗教的なタトゥーも船員の守護シンボルとして機能してきました。^[52]^[53]少なくとも1840年代にまで遡る迷信では、足に十字架を入れると船員が船外に落ちた場合にサメの攻撃を防ぐことができると考えられていました。^[14]^{: 203}

経験と実績

タトゥーは、旅、業績、階級、地位、役割、会員資格、その他の重要な出来事などの重要な経験の記録として機能してきました。^[46]タトゥーアーティストのドック・ウェブは、船乗りは伝統的に、5,000海里（9,260 km）の航海ごとにツバメまたは青い鳥のタトゥーを入れ、10,000海里（18,520 km）の航海ごとに胸の両側にタトゥーを入れたと述べています。 ^[51]他の情報源によると、親指の付け根にタトゥーを入れたとのことです。^[54]ツバメは遠く離れた故郷からまた戻ってくる渡り鳥であるため、象徴的な意味を持っています。^[50]

完全装備の船は人気のデザインであり、^[52]一部の船員にとっては、特に危険な重要な貿易ルートであるホーン岬の横断を意味していました。 ^[55]また、熟練したトップマンを意味することもありました。^[5]^{: 547} 「Homeward」または「Homeward Bound」とラベルが貼られたクリッパー船は、冒険と帰還を意味していました。^[56]

錨は大西洋を横断する航海を意味したり、船員がリーダーの地位に達したことや海上で長い時間を過ごしたことを表したり、^[57]船員の最初のタトゥーである可能性もあります。^[11]親指と人差し指の間に交差した錨は甲板長の補佐を意味し、^[42]交差した大砲は海軍での勤務を表しています。手首に巻かれたロープは甲板員としての勤務を表し、銛は捕鯨船団または漁船団の一員を意味しています。^[58]

タトゥーは、境界線を越える儀式への参加を示すことができる。貝殻の背骨やネプチューン王は赤道の横断を反映し、金色の龍は船乗りが国際日付変更線（金色の龍の領域）を越えたことを意味する。^[50]金色の貝殻の背骨は、赤道と国際日付変更線を同時に越えたことを表す。^[59]

龍のタトゥーは中国で勤務した船員の間で一般的であり、後に西太平洋での勤務全般を反映したものとなった。^[11]フラガールやヤシの木はハワイに航海した、またはハワイに駐留した船員の間で一般的であった。^[11]

メディアにおける表現

本、絵画、漫画の作者は、職業の特徴的な印の1つとして、錨のタトゥーを入れた船員のキャラクターを創作した。タトゥーを入れた船員は、ヴィクトリア朝文学の「マイナーな比喩」であった。『緋色の研究』（1887年）では、シャーロック・ホームズは、手の甲にある錨のタトゥーに基づいて、退役した海兵隊員を特定している。^[18]^{: 141} ノーマン・ロックウェルの絵画「ガールフレンドを夢見る船乗り」は、1919年1月号のサタデー・イブニング・ポストの表紙で、手の甲に錨のタトゥーを入れた船員を描いている。^[60]^[61] 1929年に漫画に初めて登場した漫画キャラクターのポパイは、前腕に目立つ錨のタトゥーを入れている。^[62]^[63]

入れ墨をした水兵はユーモラスな人物として使われてきた。1944年3月のポスト紙の表紙用に描かれたロックウェルの別の絵画では、入れ墨師が水兵の肩に、取り消し線で消されたいくつかの名前の下に、他の多くの入れ墨とともに女性の名前を入れているところが描かれている。^[64]ロックウェルは典型的な忠実さで、参考にするために入れ墨マシンを借りた。^[65] 1954年の映画「ショウほどいい商売はない」では、 エセル・マーマンとミッツィ・ゲイナーが水兵の服を着て、お互いに「水兵は水兵ではない（入れ墨されるまでは）」を歌っている。^[66]

タトゥーを入れた船員の表現には、性的な空想が含まれている。1960年代のトム・オブ・フィンランドのイラストレーションでは、タトゥーを入れた若い船員は、男性的でゲイの性的利用可能性の典型を表していた。^[67]^[68]フランスのファッションデザイナー、ジャンポール・ゴルチエは、性別とセクシュアリティのキャンプと曖昧さを扱った作品の中で、ステレオタイプ化されたゲイの船員と船員のタトゥーを使用している。 ^[69] 1995年の発売以来、ゴルチエは、男性用フレグランス「ル・マール」の宣伝に、エロティックなタトゥーを入れた船員のイメージを使用している。^[70]彼のフレグランスの広告では、「オールドスタイル」のタトゥーを入れた船員を、男性の欲望の男性的な対象として描いており、タトゥーの中には、男らしさを滑稽に誇張したものもあれば、装飾の要素があり、女性らしさを示唆するものもある。^[71]

脚注

^ 「1796年から1803年の記録によると、当時保護証明書を申請したアメリカ人船員の20.6％が入れ墨を入れていた。」^[5]^：527
^ 1900年から1908年にかけて遭遇したタトゥーについて記述した米国海軍の外科医の記事には、「足の甲に豚の絵が描かれており、年配の男性の間では溺死から身を守ると考えられていた」とある。^[25]^{: 39}

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