ホワイトジャケット

ホワイトジャケット

初版表紙
著者	ハーマン・メルヴィル
言語	英語
ジャンル	冒険小説
公開済み	1850年（ロンドン：リチャード・ベントレー） 1850年（ニューヨーク：ハーパー＆ブラザーズ）
出版地	アメリカ、イギリス
メディアタイプ	印刷
先行	レッドバーン
に続く	モビー・ディック

『白いジャケット、あるいは軍艦の中の世界』は、アメリカの作家ハーマン・メルヴィルの5番目の作品であり、1850年にロンドンで初めて出版されました^{。 [1]この本は、著者が}アメリカ海軍のフリゲート艦USSネバーシンク（実際はUSS ユナイテッド・ステイツ）に乗艦して過ごした14か月間の勤務に。

メルヴィルの初期の伝記作家たちは、この記述が確実に自伝的であると想定していたが、学者たちは、この本の内容の多くが、人気のある海洋に関する本から引用され、改変されたものであることを証明した。

この小説は、1843年から1844年にかけてフリゲート艦USS ユナイテッドステイツに乗船した一般船員としてのメルヴィルの経験、他の船員から聞いた話、および以前の海軍関係の著作に基づいており、アメリカ海軍生活のほぼすべての側面を厳しく批判しており、メルヴィルの最も政治的に過激な作品とみなされている。 ^[要出典]しかし、当時、ジャーナリストや政治家がこの小説で注目したのは、むち打ち刑の生々しい描写と、その恣意的な使用によって引き起こされる恐怖であった。実際、ハーパー・ブラザーズ社はこの本がすべての議会議員の手に渡るようにしたため、ホワイト・ジャケットはアメリカ海軍におけるむち打ち刑の永久廃止に役立った。メルヴィルの研究者はまた、ホワイト・ジャケットとビリー・バッドの間に多数の類似点があることを認めており、前者は後者の「海軍問題の主要な情報源」であると考えている。^[2]

この小説の題名は、主人公が船上で手元にある材料を使って自分で作った上着に由来している。ホーン岬を回るのに十分な上着が必要だったからだ。しかし、船全体でタール配給が制限されていたため、ホワイトジャケットは上着の外側にタールを塗って防水加工をしたいという彼の願いは永遠にかなえられなかった。このため彼は2度瀕死の状態になる。1度目はメイントップの帆布の間にもたれかかっていたとき、上着が周囲の素材に溶け込んでメインセイルとともに広げられそうになったとき。2度目はハリヤードを張っているときに船外に投げ出され、溺れないように上着から逃れなければならなかったとき。彼がそうすると、船員たちは捨てられた上着をホオジロザメと勘違いして銛で突いて海中に沈めてしまう。

この小説で語り手のジャケットの形で導入された白色の象徴性は、『白鯨』でさらに完全に展開され、すべてを包括する「空白」となる。^[3]ジャーナリズム、歴史、フィクションの混合、一連の印象的な登場人物の表現、帆船を縮小された世界とする比喩は、すべて彼の次の小説『白鯨』を予兆するものである。

航海日誌に記録されている実際の乗組員や航海の出来事の多くは改変され、ホワイトジャケットで重要な位置を占めている。メルヴィルの研究者の一人が強調したように、「メルヴィルは滅多に創作しない...」そして「航海の記録がそれを裏付けている」。^[4]その中で最も重要なのは、メルヴィルの英雄であるメイントップの船長ジャック・チェイスである。彼は実際には53歳のイギリス人ジョン・J・チェイスであり、メルヴィルはホワイトジャケットの第4章「ジャック・チェイス」で「まず第一に、トップの第一船長ジャック・チェイスがいた」と紹介している。メルヴィルはチェイスについて、ナバリノの海戦で戦い、USS セントルイスを脱走してペルー独立のために戦ったと述べている。航海日誌はメルヴィルの物語を裏付けており、チェイスは1842年5月29日にフリゲート艦に戻り、ペルー政府への貢献に対してペルー大使の要請で恩赦を受けた。^{[5] [6]}

同様に士官たちの中で、メルヴィルの模範は彼が「マッド ジャック」と呼ぶ中尉である。メルヴィルは第 8 章でマッド ジャックを優秀の模範と表現し、メルヴィルが「セルバギー」と呼ぶ無能な中尉と対比させている。「マッド ジャックは海上で鞍にまたがっている。そこが彼の故郷だ... マッド ジャックは少々暴君的だった。優秀な士官は皆そうだと彼らは言うが、船員たちは皆彼を愛していた。そして、バラ色の船員と 1 回の当直よりも、彼と 50 回の当直を共にする方がずっとよかった。」^[7]マッド ジャックの元祖はレイサム B. エイブリー中尉で、メルヴィルの船員仲間の 2 人が彼をマッド ジャックだと特定した。^[8]メルヴィルは (第 27 章で)「危機の時には、針が磁石に引っかかるように、服従は階級に関係なく、通常、指揮に最も適した者のところにやってくる」と書いている。メルヴィルは、彼のヒーローについてもう一つの印象的な詳細を記録している。「しかし、マッド・ジャックは、悲しいかな、恐ろしい人物だった。酒を飲むのだ。」^[9]メルヴィルは、「非常に天気の良い日には、彼は時々、飲み過ぎてしまうこともあった。しかし、ホーン岬が目の前に迫っているときには、彼は、その危険な岬がはるか後方に来るまで、禁酒の誓いをはっきりと守った。」と付け加えている。 ^[10] 1842年8月15日と9月6日の航海日誌には、ランサム・B・エイブリー中尉が酔っ払って甲板を離れたために軍法会議にかけられ、叱責されたことが確認されている。^[11]

もう一人の実際の乗組員は「南部の紳士であったパーサー」である。^[12]パーサーはエドワード・フィッツジェラルドであり、当時の多くの海軍士官と同様に奴隷所有者であった。^{[13] [14]} 1841年10月18日、フィッツジェラルドは海軍長官エイベル・P・アップシャーに、彼の「使用人」（奴隷）であるロバート・ルーカスを陸夫（実際は彼の個人的な執事）として乗組員に登録し、フィッツジェラルドが毎月9ドルの賃金を徴収することに同意するよう要請した。^{[15] [16] [17]}これに応えて、アップシャー長官は1841年10月26日に「省は、あなた自身の使用人をフリゲート艦ユナイテッド・ステイツに乗せるというあなたの要求を認めます」と書いた。^{[18] 『}ホワイト・ジャケット』では、ルーカスは船務員のボディ・サーヴァント「ギニア」となり、病院の給仕と病人以外で唯一、処罰のための集合に出席する必要がない船員となった。^[19]ボストンに到着すると、ロバート・ルーカスは同情的な船員仲間の助けを借りて船から脱出し、マサチューセッツ州高等裁判所の首席判事でメルヴィルの家族の友人であり将来の義父でもあるレミュエル・ショーに自由を請願することに成功した。 ^{[20] [21]}この重要な訴訟、コモンウェルス対エドワード・フィッツジェラルド事件は海軍の判例となり、事実上奴隷が船員になることを禁じた。^[22]

「航海日誌とホワイトジャケットの両方で、死亡率が顕著であり、メルヴィルは様々な死因について語り、航海日誌もそれを裏付けている。」船員にとって、海上または外国の海岸での死と埋葬は日常茶飯事だった。」^[23]長い航海の間、6人の乗組員が亡くなり、その中には船の樽職人「バングス」のデイビッド・ブラックも含まれていた。彼は1843年10月4日に船外に転落して亡くなった。1843年10月4日の実際の航海日誌の記述は簡潔である。「4時から8時の穏やかな風と晴れの朝、5時22分にデイビッド・ブラック（樽職人）が船外に転落し、メイントップセイルをマストに停泊させ、バージと第2カッターに捜索を命じた…10時15分に北に停泊し、第2カッターを引き揚げたが、捜索は効果がないことが判明した。」^[24]ホワイトジャケットの第17章の見出しは「逃げろ！メルヴィルはこの短い一節を芸術に変え、

「奴が見えるか？」当直士官がトランペットで叫び、メインマストの頭に呼びかけた。「人かブイか、どちらか見えたか？」「何も見えません、船長」が返事だった。「カッターを退けろ！」が次の命令だった。「ラッパ手！2、3、4番目のカッターの乗組員を呼び戻せ。手綱のそばに！」3分も経たないうちに3隻のボートは沈んだ。そのうちの1隻で手伝いが必要になり、他の人たちと一緒に、不足分を補うために私も飛び込んだ…。しばらく、完全に沈黙して、私たちは海の大きなうねりを上下に滑ったが、何も見えなかった。「もうだめだ」士官が叫んだ。「奴は誰であれ、もういない。逃げろ、みんな、逃げろ！すぐに呼び戻されるだろう。」 「奴を溺れさせろ！」と船棍が叫んだ。「奴は私の見張りを台無しにした。」 「彼はいったい何者だ？」と別の人が叫んだ。「彼には棺桶は決して置かれないだろう！」と3人目が答えた。「いやいや！彼のために『全員で死者を埋葬せよ！』と歌うことは決してないだろう！」と4人目が叫んだ。

同じ事件は、フリゲート艦「ユナイテッド・ステイツ」に収録された「太平洋航海日誌 1842-1844」の中で匿名の著者によって記述されており、同様の事実と状況を詳述している。^[25]

このリストは網羅的なものではありません。

• 主人公であり語り手でもある「白ジャケット」は、船上で彼のコートだけが白いことからこのあだ名がつけられた。彼は新米船員（少なくとも海軍の船では）であり、そのジャケットの白さゆえによくトラブルに巻き込まれる。
• ジャック・チェイスはイギリス出身の船員で、船員仲間や士官たちからも真の良き船乗りの典型とみなされている。彼は捕鯨船で出航した男を軽蔑している。
• クラレット船長は、普段は厳しい性格の船長だが、その名前は彼がアルコール依存症でもあるという事実を反映している。
• コモドール
• セルヴァジーは、独裁的なリーダーシップスタイルを持つ、気取った中尉である。
• マッド・ジャックは、協調的なリーダーシップスタイルを持つ中尉である。
• 船の料理人、オールド・コーヒー
• メイデイ、船の料理人代理
• 船の料理人代理ローズウォーター
• 詩人を目指す船乗りレムズフォード
• クォインは「砲兵部隊の1つを管理するという任務に精力的に取り組んでいた」船員であった^[26]
• ノードは、不機嫌そうな表情と憂鬱な性格の船乗りである。ホワイトジャケットが初めて彼に出会ったとき、ノードの船上での唯一の友人はレムズフォードである。
• ウィリアムズ
• 提督のポリネシア人召使ウールー
• 古いリボルバー
• 古い可燃物
• 牧師
• 船医キューティクル
• 揺れ
• 船の武装指揮官、ブランド
• タウニーはシートアンカーマンで、「落ち着いていて、冷静な船員で、非常に頭が良い」人物で、ホワイトジャケットは時々彼をメイントップの乗組員に招き、物語を語ってもらう。タウニーは小説の中で他の登場人物と平等に扱われる唯一の黒人キャラクターである。^[27]
• 船の船務員が所有していた奴隷、ギニア
• ウサントは、60 代で、多くの尊敬を集める船首甲板の乗組員で、他の多くの船員とともに、長く垂れ下がったあごひげ、つまり「ホームバウンダー」を育てています。クラレット船長が海軍の規則に従ってすべての顔の毛を剃るよう命じると、小さな反乱が起こりますが、最終的にウサントは唯一の反対者となります。彼は鞭打ちに遭い、鎖につながれ、数週間監獄に監禁されますが、ノーフォーク港に到着したときにはあごひげはそのままで、仲間の間で英雄視されます。ホワイトジャケットは、記念品としてウサントのあごひげから毛を 1 本採取します。
• ブラジル皇帝ドン・ペドロ2世

『ホワイト・ジャケット』は、 1850年2月1日にロンドンでリチャード・ベントリー社から出版され、1850年3月21日にニューヨークのハーパー・アンド・ブラザーズ社から出版された。^[28]メルヴィルは、この本と前作『レッドバーン』を「金のためにやった2つの仕事。他の人が木を切るのと同じように、強制されてやった仕事だ」と呼んだ。^[29]

ニューハンプシャー州上院議員ジョン・P・ヘイル（その娘ルーシーは後にエイブラハム・リンカーン大統領暗殺犯ジョン・ウィルクス・ブースの婚約者となる^[30] ）の要請により、米国議会は1850年9月にすべての米国船での鞭打ち刑を禁止した。[ ^{31]彼はメルヴィルの「小説化された回想録」『}ホワイト・ジャケット』における「19世紀の海軍規律の残酷な定番である鞭打ち刑の鮮明な描写」に触発された。^[31]

メルヴィルが架空の提督のモデルにした士官、トーマス・アプ・ケイツビー・ジョーンズは、 USS ユナイテッド・ステイツの元艦長で、1850年に軍法会議にかけられ、主に下級士官に対する「抑圧」に関連する3つの罪で有罪判決を受けた。ジョーンズは2年半指揮官の職を解かれた。1853年、ミラード・フィルモア大統領が彼を復職させ、1858年に米国議会が彼の給与を復活させた。^[32]

メルヴィルが1843年から1844年にかけてUSSユナイテッド・ステイツに乗艦していた間、航海日誌には163回の鞭打ちが記録されており、その中にはオアフ島ホノルルのフリゲート艦に乗艦していた初日と2日目（1843年8月18日と19日）に受けた鞭打ちも含まれている。^[33] 1843年8月18日の公式航海日誌には次のように記されている。

^北東から穏やかな風が吹き、晴れた状態で開始。ハーマン メルヴィル「OS」とグリフィス ウィリアムズ「OS」が午前 9 時に出航。宿舎で乗組員を召集し、ポストの歩哨を殴ったとしてジョノ ホール「OS」を鞭打ち 12 回、酒類密輸の罪でジオ クラーク「OS」を鞭打ち 12 回、喧嘩の罪でボスCB^{スタンリー「} App」を鞭打ち 12 回、挑発的な言葉を使った罪で^{ウィリアム}B ユーイング「App」を鞭打ち 6 回。甲板長を停職処分に。甲板長がミッドン キーを通じて甲板長に「この船ではもう命令は受けない」と全員に洗濯した服のそばに立つように命じたのに、それに似た言葉を返した。

翌日、1843 年 8 月 19 日、航海日誌には、懲罰のための別の集合が記録されている。「8 時から正午まで、北東から穏やかな風が吹き^、晴れ^。9時、 3^番カッターを揚げ、下部ブームを横付け。ジオ デイビス、ウィリアム スチュワート、アントニオ グアベラの「バンドマン」を、それぞれ酩酊の罪で 12 回の鞭打ち刑に処した^。」メルヴィルは、「鞭打ち刑」(第 33 章) で、この残酷な場面を 1843 年 8 月 19 日のホノルル オアフ島から、フリゲート艦が海に出ていた後のいつかに変更した。また、処罰された乗組員の名前をジョン、ピーター、マーク、アントニオに変更し、罪状を酩酊から喧嘩に変更した。「ポルトガル人アントニオ」は、明らかにアントニオ グアベラの回想に基づいている。」^{[34] [35]}

• ヴィンセント、ハワード（1970年）『メルヴィルの白いジャケットの仕立て』エヴァンストン：ノースウェスタン大学出版局

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ホワイトジャケット

• プロジェクト・グーテンベルクのホワイトジャケット
• Internet Archive、Google Booksの White-Jacket (スキャンした書籍、オリジナル版のイラスト付き)
• LibriVoxの White-Jacket パブリック ドメイン オーディオブック