リチャード・バーンズ

リチャード・バーンズ

2003年、プジョー・スポールのリチャード・バーンズ
個人情報
国籍	イギリス
生まれる	( 1971-01-17 )1971年1月17日イギリス、バークシャー州 レディング
死亡	2005年11月25日(2005-11-25)（34歳）イギリス、ロンドン、 セント・ジョンズ・ウッド
世界ラリー選手権記録
活動年数	1990–2003
副操縦士	ウェイン・ゴブル ロバート・リード
チーム	スバル、三菱、プジョー
集会	104
選手権	1 ( 2001 )
ラリー勝利	10
表彰台	34
ステージ優勝	277
合計ポイント	351
最初の集会	1990 RACラリー
初勝利	1998サファリラリー
最後の勝利	2001ラリー ニュージーランド
最後の集会	2003カタルーニャラリー

リチャード・アレクサンダー・バーンズ（1971年1月17日 - 2005年11月25日）は、イギリスのラリードライバーで、 1999年と2000年にシリーズで準優勝した後、2001年の 世界ラリー選手権で優勝した。また、 1998年には三菱、2002年にはプジョーの世界マニュファクチャラーズタイトル獲得にも貢献した。バーンズの全キャリアを通じてコ・ドライバーを務めたのはロバート・リードだった。バーンズ氏はドライバーとして世界ラリー選手権で優勝した唯一のイギリス人である。^[1]

リチャード・バーンズはバークシャー州レディングで生まれ、オックスフォードシャー州チェッケンドンで育った。8歳の時、自宅近くの畑で父親の古いトライアンフ 2000 を運転し始めた。11歳でバーンズはアンダー17カークラブに入会し、1984年にはドライバー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。わずか2年後、父親はポーウィス州ニュータウン近郊のジャン・チャーチルのウェルシュ・フォレスト・ラリースクールへの旅行を手配し、バーンズはフォード・エスコートを1日運転し、その瞬間から自分が何をしたいのかが分かった。リチャードは父親にしつこく頼み込んで故郷レディングのクレイブン・モーター・クラブに入会させ、そこでバーンズの初期のキャリアで大きな役割を果たすことになるラリー愛好家のデビッド・ウィリアムズにすぐに才能を見出された。 1988年に彼は自身のタルボット・サンビームで初めてのラリーに出場したが、その車はあまりにも基本的で遅かったため、大した印象を残せなかった。そこで1989年に彼は進歩するために他の競技者の車を借りた。この目的のために彼はパンアラウンド、バグショット、ミッドウェールズ、ミルブルック、セバーンバレー、ケイエルグラフィックス、そしてカンブリアンラリー^[2]のステージに参戦した。これらはすべて、より権威のあるイベントで使用されるステージを含むラリーだった。^[3]

1990年、デビッド・ウィリアムズがバーンズにプジョー 205 GTI を買ってくれた後、彼はプジョーチャレンジに参加した。そのシリーズで優勝したリチャードの賞品は、同年イギリスで行われる世界ラリー選手権に出場するチャンスだった。そして1991年、バーンズはその後のキャリアでコ・ドライバーとなるロバート・リードと出会い、一緒に出場した最初のWRCラリーで16位に入った。1992年、ウィリアムズはバーンズのためにグループNのスバル レガシィを購入し、プロドライブの支援を受けて、彼らはナショナル チャンピオンシップで優勝した。この年、プロドライブはリチャードを将来有望な才能と見なし、バーンズはコリン・マクレーのグラベル ノート^[4]を手伝った。バーンズはその年のセバーン バレー ラリーで、遅い車に乗っていたにもかかわらず、総合優勝した。^[5]

1993年、彼はスバルラリーチームに加入し、アリスター・マクレーとともに別のスバルレガシーでイギリスラリー選手権に出場した。彼はその年、ボクスホールスポーツ、ピレリ、スコティッシュ、マンクスインターナショナルの4ラウンドで優勝し、BRCの最年少チャンピオンとなった。^[5]国内での成功と、非常に雪の多いイギリスのWRCラウンドでの立派な7位入賞を受けて、バーンズは1994年と1995年のシーズンもスバルに残った。彼はその後、ニュージーランドとオーストラリアのラリーを含むアジアパシフィックラリー選手権に出場したが、これにより彼は地元のイベントでチャンスを得ることもできた。 ^[要出典] 1995年末、バーンズはRACラリーで印象的な3位を獲得し、スバルのチームメイトが総合優勝を争う中、カルロス・サインツ（すでに2度の世界チャンピオン）が2位、コリン・マクレーが初めてで唯一のWRCタイトルを獲得した。^[5]

1996年、三菱 ラリーアートで国際レベルでのチャンスが訪れ、その年のラリー・ニュージーランドでバーンズを勝利に導くほどの勢いでそのチャンスをつかんだ。とはいえ、当時はアジア・パシフィック・ラリー選手権とFIA2リッター・ワールドラリーカップの枠内での開催に過ぎなかった。それでも、スバルのワークス支援を受ける実力者のケネス・エリクソンやピエロ・リアッティといった強豪を退けたことで、ますます好感度が高まっていた彼の評判にさらに輝きが加わった。^[5] 1997年、バーンズが運転していたのはチームメイトのトミ・マキネンが所有していたグループAの 三菱ランサーエボリューションIII、IV、Vであったが、それはカリスマGTとして再バッジされていた。彼の結果は1997年も向上し続け、参加した8回のラリーで5回4位を獲得し、サファリラリーで2位となり、選手権で総合7位となった。

1998年、彼は最も挑戦的で難しいラリーとして知られていたサファリで、初の世界ラリー選手権イベントで優勝を果たした。そして、その年のラリーGBで三菱での最後のレースで、キャリア2度目の優勝を果たした。 ^[5]このイベントでは、トヨタのカルロス・サインツが4位から終盤で劇的なリタイアを喫し、チームメイトのトミ・マキネン（イベント序盤でリタイア）がドライバーズタイトルを獲得し、三菱がコンストラクターズ賞を受賞することになった。

バーンズは1999年シーズン、デビッド・リチャーズ監督の下、プロドライブが運営するスバル・ワールド・ラリー・チームに復帰し、ユハ・カンクネン、ブルーノ・ティリーと共にファクトリーチームの一員としてスバル・インプレッサWRCを駆り、フォードに移籍する同じくイギリス人のコリン・マクレーに代わった。バーンズはドライバーズランキングで自己最高の2位まで上り詰め、勝利数を伸ばした。また、 F1を去ったトヨタ・チーム・ヨーロッパに次ぐコンストラクターズシリーズでスバルを2位に導いた。^[要出典]その年のアルゼンチン・ラリーでは、ベテランのチームメイトであるカンクネンのチームオーダーの混乱により、バーンズの勝利は上回られた。バーンズは1000湖ラリーでもカンクネンに次ぐ2位でフィニッシュしたが、これは経験豊富なドライバーに有利なことで知られるラリーでバーンズにとって2度目の出場だったことを考えると、印象的な結果とみなされた。^[5] 2000年、彼は長年タイトルを争っていたが、シーズン半ばのフィンランド・ラリーでクラッシュし、最終的にチャンピオンとなり、将来のチームメイトとなるプジョーのドライバー、マーカス・グロンホルムに勢いを譲った。グロンホルムは、フルタイムのファクトリードライバーとして1年目に参戦していた。それでも、シーズン最終戦のイギリス・ラリーでトップ30の下位から華々しく復活し優勝したことで、バーンズの名前は世間の意識の中にしっかりと定着した。

2001年のラリーシーズンはバーンズにとって不吉な幕開けとなった。シーズン開幕戦のモンテカルロ・ラリーとスウェーデン・ラリーのどちらもポイントを獲得できず、イギリス人ドライバーのタイトル獲得は開幕前から危うい状況だった。雨に濡れたポルトガルで4位に入ったことでキャンペーンが本格化し、その後アルゼンチンとキプロスのグラベル・ラリーでフォードのコリン・マクレーに次ぐ2位に終わった。しかし、スコットランド人ドライバーとモンテカルロ優勝者のトミ・マキネンは後にそれぞれ問題にぶつかることになった。一方バーンズはコンスタントにポイントを獲得し、ニュージーランドでマクレーを2位に抑えてシーズン初で唯一の個人ラリー優勝を果たした。その後、バーンズはラリー・オーストラリアで2位に入り、新たな単独シリーズリーダーとなったマクレーに2ポイント差まで迫ったが、スコットランド人ドライバーとマキネンは、このイベント（およびドライバーのポイント獲得順位の最後）でそれぞれ5位と6位にとどまることに苦戦した。これは、マクレーがイベント第1レグの終わりにタイムコントロールに到着するのが遅すぎたため、2日目のボールベアリンググラベルで有利な走行順序を選択できなかったという論争があったためである。一方、フィンランド人ドライバーは、数ラウンド前のサンレモでチームが発表したばかりの、託された三菱ランサーエボリューション ワールドラリーカーの新しくホモロゲーションされたバージョンで苦戦を続けた。こうして、9ポイント差のアウトサイダーであるフォードのドライバー、カルロス・サインツも含めた4者によるタイトル決定戦が、イギリスでのシリーズ最終戦に待ち構えていた。

そこで、バーンズのライバル3人全員が、土曜日の第2戦終了時までにリタイアすることになっていた。そのため、2001年11月25日日曜日、プジョーのグロンホルムとハリ・ロバンペラに次ぐ3位でフィニッシュしたバーンズは、44ポイントで世界ラリー選手権で優勝した初のイギリス人となった。これは、1997年にF1風のポイントシステムが導入されて以来、最も低いポイントでの世界チャンピオンとなった。2001年の最終ラリーの最終段階でバーンズがフィニッシュラインを通過したとき、彼はコ・ドライバーのロバート・リードに敬意を表していると思われる言葉を発した。「君は世界一だ」。^{[要出典]タイトル獲得を記念して、スバルは英国でスバル インプレッサの特別仕様車}RB5を製造した。^[6]翌2002年シーズンのイギリス人ドライバーの雇用をめぐって厄介な法廷闘争が起こり、2000年と2001年のメーカーチャンピオンであるプジョーという新たなライバルが勝利を収めた。

バーンズは2002年シーズンにプジョーに戻った。プジョーは当時ペースメーカーだったが、バーンズはチームメイトのマーカス・グロンホルム（グラベル）とジル・パニッツィ（ターマック）のペースに追いつくのに苦労した。そのため、WRCでの既存の10回の勝利は追加されず、2度目の世界タイトル獲得の試みもバーンズにとっては同様に実を結ばなかった。彼はアルゼンチン・ラリーで優勝したが、すぐに206の重量不足が発覚して失格となり、勝利はサインツに渡った。また、ニュージーランド・ラリーでは2日目の終わりごろまでトップを走っていたが、車が横転してリタイアを余儀なくされた。バーンズは2003年シーズンの大半で、勝利よりも定期的な表彰台フィニッシュを基盤にしながらも、なんとかタイトル争いに挑んだが、この偉業によっても206 WRCのハンドルを握り続けることはできなかった。

2003年シーズン、バーンズは未だ勝利を収められなかったが、7回の表彰台獲得はシーズンの大半でチャンピオンシップをリードしていたことを意味する。フランスのチームで勝利から遠ざかる見通しが暗いことから、バーンズはスバルに復帰する準備を整え、2004年シーズンから2度目の契約を交わした。その策略は、2003年のタイトル獲得者となるノルウェーのペター・ソルベルグと彼をペアにすることだった。しかし、2003年11月、バーンズはシーズン最終戦のウェールズ・ラリーGBにタイトル獲得のチャンスを残して向かう途中、フォードのドライバー、マルコ・マルティンとラリーに向かう途中で意識を失った。バーンズはイベントから撤退し、タイトル争いからも撤退した。後に悪性脳腫瘍の一種である星細胞腫と診断された。 ^[7] 2004年の治療の後、2005年4月に「非常に成功した」と評される手術が行われた。^[8]しかし、このタイプの脳腫瘍が悪性であるという診断は、すぐに判明した。2005年8月、バーンズの支持者たちが彼のプライベートカーコレクションを見るために招待されるファンデーが設けられたが、バーンズは運転することができなかったため、彼のコ・ドライバーであるロバート・リードが彼のプライベートカーの座席に座った。

2001年、バーンズは税金対策のためイギリスからアンドラに移住したと伝えられている。^{[9] [10]}

2001年世界ラリー選手権で優勝してからちょうど4年後の2005年11月25日金曜日の深夜、バーンズは脳腫瘍のため数日間昏睡状態にあった後、ロンドンのセント・ジョンズ・ウッドにあるウェリントン病院で亡くなった。^{[11]享年34歳。 [12]}追悼式は2005年12月22日木曜日にチェルシーのセント・ルーク教会で執り行われ、^{[13] BBCテレビの}ジェレミー・クラークソンとスティーブ・ライダーによる朗読と、親友のひとりで写真家のコリン・マクマスターによる追悼の意が捧げられた。^[14]彼はチェッケンドンのセント・ピーター＆セント・ポール教会に埋葬された。

英国のテレビ番組「トップギア」はバーンズへの追悼番組を放送した。司会のジェレミー・クラークソンは「我々の知る限り、ニュースはリチャード・バーンズの悲しい死で完全に占められている」と述べた。そのエピソードでは、他の自動車関連ニュースは発表されなかった。バーンズは以前にもトップギアに2度出演しており、1度はラリーの方がF1よりも興味深く影響力があると宣伝し、2度はプジョーRCを試乗した。

スバルは2006年にキャッスル・クームでバーンズに敬意を表し、リチャードの父であるアレックス・バーンズが運転したRB5 No.001を含む50台以上のスバルインプレッサRB5がトラックに登場した。また、バーンズを偲んで2007年にインプレッサWRX STIの特別仕様車、 RB320を発売した。この車は320  bhp (240  kW )のプロドライブパフォーマンスパック、プロドライブ開発のサスペンション、スポーツスプリングキットを備え、色はオブシディアンブラックのみとなっている。収益はRB財団に寄付された。^{[15] [16]}

2006年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは、バーンズのイニシャルにちなんで名付けられたRB財団が発足し、「重傷や病気に苦しむ人々を励まし、支援する」ことを目的に掲げた。^[17]この財団は、モータースポーツイベントの安全性向上に取り組むマイケル・パーク基金にも資金を募っている。イギリスのバンド、トラヴィスは、アルバム『ザ・ボーイ・ウィズ・ノー・ネーム』（2007年）をバーンズの追悼に捧げた。^[18]

2006年、ウェールズ・ラリーGBの若手ドライバー賞は、彼に敬意を表してリチャード・バーンズ・トロフィーと改名された。^[19]この賞は、25歳以下の非優先ドライバーの中で最上位のドライバーに授与される。^[20]

• リチャード・バーンズ主演のビデオゲーム「リチャード・バーンズ・ラリー」。
• 著名な脳腫瘍患者のリスト
• 17歳以下のカークラブ

ウィキメディア・コモンズには、リチャード・バーンズに関連するメディアがあります。

• リチャード・バーンズ財団 2010年3月5日、 Wayback Machine公式サイトにアーカイブ。
• リチャード・バーンズの略歴 @ BBC.co.uk