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 2010年ラリー・スコットランドのサービスエリアにいるアリスター・マクレー | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 |  スコットランド イギリス |
| 生まれる | 1970年12月20日 スコットランド、ラナークシャー、ラナーク |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 1991 – 2004、2006 – 2007、2012 |
| 副操縦士 | デビッド・シニアクリス・ウッド クリス・パターソンゴードン・ノーブル エリン・カイル.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ウィリアム・ヘイズ |
| チーム | スバル、ヒュンダイワールドラリーチーム、三菱 |
| 集会 | 78 |
| 選手権 | 0 |
| ステージ優勝 | 5 |
| 合計ポイント | 19 |
| 最初の集会 | 1991 RACラリー |
| 最後の集会 | 2012 ラリー ニュージーランド |
アリスター・マクレー（1970年12月20日生まれ）は、スコットランド出身のイギリス人ラリードライバーで、世界ラリー選手権に出場した。彼は、5度のイギリスラリーチャンピオンである ジミー・マクレーの息子であり、1995年の 世界ラリーチャンピオンである故コリン・マクレーの弟であり、不動産起業家のスチュアート・マクレーの兄である。彼の叔父のヒュー・「シャグ」・スティールも元ラリードライバーである。[1]
キャリア
ラナーク生まれのマクレーは、12歳の時にバイクのトライアルとモトクロスを始め、モータースポーツの世界に入りました。しかし、彼が本領を発揮したのは常にラリーでした。スコットランドラリー選手権のイベントに出場することから始め、成功はすぐに訪れました。1992年、彼は名誉あるシェル奨学金と世界ラリー選手権のイギリスラウンドのプロダクション部門で優勝しました。
翌年もさらなる勝利を重ね、 1995年にはワークス ニッサン サニーを駆り、イギリス ラリー選手権で総合優勝を果たした。その後もメーカーのレースに参戦し、フォーミュラ 2 のフォルクスワーゲン ゴルフを運転する 2 年契約を結んだ。1998年の イギリス ラリーでは、スバル ワールド ラリー チームから兄とともに単発で参戦したことで有名である。
彼の成績と評判により、世界ラリー選手権に最も新しく参加したメーカーであるヒュンダイが彼を採用することになった。1999年、彼は前輪駆動クーペで競技に出場すると同時に、スウェーデンのベテラン、ケネス・エリクソンと共にヒュンダイ初のワールドラリーカー、アクセントWRCを開発していた。 そして2000年、彼は実際の競技初年度に車をさらに開発し、メーカー初のWRCポイントを獲得した。2001年、2年間の努力の成果が現れ始め、ポイント獲得フィニッシュを連発し（両ドライバーとも、その年の雨の降る過酷なポルトガル・ラリーで特に印象的だった）、地元のイベントであるイギリス・ラリーでは表彰台を惜しくも逃した（このラリーでアクセントWRCとヒュンダイは当時のWRCで最高位の成績を収めた）。
ヒュンダイでの活躍の後、マクレーは2002年にWRCの強豪である三菱への加入に選ばれた。この年は、日本のメーカーが混乱に陥り、競争力のない新車と大規模な経営再編に直面したため、困難な年となった。チームにとって状況はさらに悪く、その年のサンレモ・ラリーの直後にマウンテンバイクのクラッシュによる負傷でマクレーが残りのシーズンを欠場せざるを得なくなり、チームのチャンピオンシップへの取り組みがさらに妨げられた。 [2]その後、三菱は2003年シーズンの初めにラリーから撤退し、新しいラリーカーをゼロから製造したため、マクレーは世界選手権レベルで散発的にプライベーターキャンペーンを組み立てるしかなくなり、ニュージーランドでランサーエボリューションでポイントを獲得することができました。
三菱自動車はその後、2004年シーズンに向けて再編を図るため、数少ないファクトリー参戦の機会の1つとして、自身と2002年のチームメイトであるフランソワ・デルクールを呼び戻さないという暗黙の決意を示したが、マクレーはひるむことなく、代わりに2004年プロダクション世界ラリー選手権に参戦した。最終戦でタイトル獲得に向けて順調に進んでいたが、機械的な故障に見舞われ、タイトルはニール・マクシェアに渡った。
2006年、マクレーは三菱エボ9で万有ラリーチームから中国ラリー選手権に出場し、その他にも数多くの国際大会で優勝しました。また、マクレーは2006年ウェールズラリーGBで新型トヨタカローラ S2000を駆り、グループN ステージ優勝を 4回獲得し、世界選手権出場回数を増やしました。
マクレーは、わずか2か月前にコリンが亡くなった後、ウェンブリー競技場で開催された 2007年のレース・オブ・チャンピオンズで、F1ドライバーのデビッド・クルサードとともに兄のコリンの代役を務めた。
2009年のダカールラリーに出場した。
彼は2009年のAPRCインドネシア大会でプロトン・サトリア・ネオ・スーパー2000を運転した。[3]
彼は2017年シーズンの第9戦フランスでFIA世界ラリークロス選手権デビューを果たした。 [4]
私生活
マクレーは、同じくモータースポーツレーサーであるマックス・マクレーの父親である。[5]
レース記録
WRC の完全な結果
PWRCの結果
SWRCの結果
APRCの結果
FIA 世界ラリークロス選手権の完全な結果
（鍵）
スーパーカー
参考文献
- ^ Shacki. 「ヒュー・「シュグ」・スティール - ラリープロフィール eWRC-results.com」eWRC-results.com . 2021年7月20日閲覧。
- ^ 「ラリーパラダイス、アリスター・マクレーのプロフィール」gamma.nic.fi。 2006年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月22日閲覧。
- ^ 「アリスター・マクレーがネオS2000のドライバーに就任」Paultan.org 2009年9月21日2021年10月28日閲覧。
- ^ “FIA World Rallycross Championship”. 2017年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月23日閲覧。
- ^ 「マクレーのジュニアがラリーデビューを目指す」WRC - 世界ラリー選手権2019年12月28日. 2021年9月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アリスター・マクレーに関連するメディアがあります。
- Alister McRae.com 公式サイト
- Rallybase 統計ページ
- WRC アーカイブ統計ページ
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