2002年世界ラリー選手権

2001年のラリー・デ・ポルトガルは、豪雨による悲惨なレース展開の後、カレンダーから削除された。このレースは、マーカス・グロンホルム^{[ 3 ]} 、コリン・マクレー^{[ 4 ]}、リチャード・バーンズ^{[ 5 ]}などのドライバーから激しく批判された。代わりに開催されたラリー・ドイチュラントは、2001年にフィリップ・ブガルスキが優勝したラリーで、ライバルのマーカス・グロンホルムはパンクして何度もスピンした。^{[ 6 ]}

ツール・ド・コルスはシーズンの早い時期に開催され、ラリー・ニュージーランドはラリー・オーストラリアと連続開催となるよう時期が遅くなり、キプロス・ラリーとラリー・アルゼンチンは開催時期が入れ替わった。^{[ 1 ]}

FIA会長のマックス・モズレーは、日本とインドが世界ラリー選手権への参加候補国であったが、どちらも2002年シーズンには実現しなかったと述べている。^{[ 7 ]}日本は2002年のアジア太平洋ラリー選手権のためにラリー北海道を創設し、2004年にはラリージャパンとしてWRCに加わった。インドも同様に2003年のAPRCシーズンのためにムンバイでラリーインディアを創設したが、これはWRCへの参加には至らなかった。

各WRCクラスにおける最高位入賞者を以下に記載します。選手権対象外のエントリー車両が、個々のラウンドでWRC出場車両よりも上位に入賞している場合があります。